ГАЗ

[PavelGA]

Вот только как понять, где у этого вентиля четверть, а где половина Разве что закрыть полностью, а затем чуть приоткрыть. НО! Заправка даже 15 минут - жесть.

Полностью закрути винт. Поставь метку и открути на 1/2 оборота. Что сложного?

Что-то в этом способе есть, но заправка 15-20 минут - это жестко!!! Думаю, что заправщики просекут эту фишку и будут отказываться заправлять..

Тем более у них остаеццо еще один железный способ недолива - "газировка", которая происходит из-за работы насоса колонки и усиливаеццо, если прикрыть один из кранов возврата паровой фазы.
Поробнее можно почитать тут http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=5625795&an=0&page=0&vc=1
Пока изучаю матчасть, в т.ч. и натурно. На ВОГе в Николаеве наружные краны были открыты полностью - что радует. Но там есть краны и под щитком (под ключом) колонки - как заставить их открыть этот щиток, шоб глянуть на тот кран? Прикинуццо любопытным дурачком?
Еще у них на ГАЗС должна быть мерная емкость или поверочный расходомер?

В инструкции к колонке есть такой пункт:
2.5 Контроль точности колонки в эксплуатации
2.5.1 Ежедневно перед началом работы необходимо проверить правильность отпуска топлива эталонным мерником или эталонным измерителем объема. Относительная погрешность колонки при этом не должна превышать ± 1,0%.
Эталонный мерник или эталонный проточный измеритель (счетчик) должен иметь действующие свидетельство и клеймо проверки.

Если правила отпуска газа аналогичны првилам отпуска бензина, то любой потребитель имеет право потребовать отпуск газа ч\з этот эталонный проточный измеритель (счетчик). С мерником будет сложнее - из него потом нужно еще перегнать ПБС в баллон или обратно в емкость ГАЗС.

Короче, нужно искать энти правила отпуска ПБС на ГАЗС, читать их и разбираццо!!!

[torbeer]

При интенсивном ускорении выбивает на бензус?
Задуй воздуха в баллон на шиномонтаже или компрессором! На 1\3 пустого (2/3 полного) баллона можно поднять давление воздухом до 5-7 атм и эта проблема рещиццо. Хватает на 2-3 заправки газом, потом эту процедуру с воздухом можно повторить, если будет так же холодно.
Имею эту же проблему. На этой неделе уже ее проделывал в Херсоне. Все нормуль.

пасиб, обязательно попробую

[Ruslan77]

Кто пробовал газ на Катрале на киевской трассе? Как наливают и как едит машина? Цена там 6,19.

[XPower]

Люди а по переключениям на бенз на трассе есть идея, мне кажется банально надо укутать редуктор, стынет он, причем сильно, корпус там тонкостенный, и переключаться будет уверенее на газ и раньше, или хотяб защиту от ветра, но лучше просто полотенцем закутать его, должно помочь!

[KYS]

Люди а по переключениям на бенз на трассе есть идея, мне кажется банально надо укутать редуктор, стынет он, причем сильно, корпус там тонкостенный, и переключаться будет уверенее на газ и раньше, или хотяб защиту от ветра, но лучше просто полотенцем закутать его, должно помочь!

Всё зависит от того, где установлен редуктор, у меня к примеру он не обдувается встречным потоком.
Если редуктор правильно подключен к системе охлаждения, то по идее он не должен мёрзнуть
Лично у меня ГБО всегда отключается после заправки в Дофиновке.

[medvik]

Если редуктор мощный, ему нужно много тепла для испарения газа.
Таким образом страдает печка.
Приходится включать Webasto при движении, чтобы было и редуктору хорошо и в салоне тепло.

ПС В связи с повышенной хлопотностью езды на газе, как потеплеет перейду в тему "дизель"

[KYS]

Если редуктор мощный, ему нужно много тепла для испарения газа.
Таким образом страдает печка.
Приходится включать Webasto при движении, чтобы было и редуктору хорошо и в салоне тепло.

Ну это уже, что-то новенькое...
У меня мотор 3 литра, никаких проблем при минусовой температуре не испытываю, всё работает, печка не страдает, Webasto нет, в салоне тепло, климат стоит на 23 градуса.
Машина при температуре -12 прогревается около 7-10 минут и включается ГБО.
У ROZALINDA мотор 5 литров, уверен, что он тоже не в ушанке в машине ездит...

[torxx]

Ну это уже, что-то новенькое...
У меня мотор 3 литра, никаких проблем при минусовой температуре не испытываю, всё работает, печка не страдает, Webasto нет, в салоне тепло, климат стоит на 23 градуса.
Машина при температуре -12 прогревается около 7-10 минут и включается ГБО.
У ROZALINDA мотор 5 литров, уверен, что он тоже не в ушанке в машине ездит...

Ну если неудачное расположение редуктора что его обдувает на ходу... или неправильно врезан в систему охлаждения... или тонкие\пережаты шланги... или ещё чего подобного... что можно попробовать прямо сходу так это обернуть его чем-то теплоизолирующим... но только не тряпками!!!

[Zulot]

Доброго всем времени суток!
У меня опель вектра 1993г. 1,8 моноинжектор с катализатором и лямдой
На машине по городу прохожу около 1000км в месяц
зацепила тема гбо , думаю ставить , только есть пару вопросов к знающим людям
Мне сказали что можно поставить 2 поколение , оно простое надежное и лямда на опелях не ругатся , также сказали что расход выростит на 1 литр без видимой потери мощности , есть куча вопросов но по своему горькому опыту сто не верю и поэтому все их слова воспринемаю с опасением
У кого ставить , звонил на фирму активгаз , понравильсоь общение с людьми к себе распалагают + дают гарантию 1.5 года , если кто слышал или пользовался их услугами напишите отзыв
Искал инфу по поводу регестрации в ГАИ , но ниче толком не нашел , скажите как это хлопотно и сколько по деньгам примерно
Всем спасибо за ответы

[Bullet]

А какие сейчас актуальные цены на оборудование и установку?

Помню, ранее считали в комплексе примерно 200 долларов за 1 цилиндр.

После кризиса что-то поменялось? Может подешевело?

[ROZALINDA]

А какие сейчас актуальные цены на оборудование и установку?

Помню, ранее считали в комплексе примерно 200 долларов за 1 цилиндр.

После кризиса что-то поменялось? Может подешевело?

уже давно меньше,не намного,но меньше-у каждого установщика по разному,но около 20-30 доларов на цилиндр однозначно-все зависит от комплектующих

[BMW530]

Если редуктор мощный, ему нужно много тепла для испарения газа.
Таким образом страдает печка.
Приходится включать Webasto при движении, чтобы было и редуктору хорошо и в салоне тепло.

ПС В связи с повышенной хлопотностью езды на газе, как потеплеет перейду в тему "дизель"

У меня проблем нет, хотя печке естественно труднее работать, но не из-за нагрева редуктора, а из-за того, что нужно нагревать сильно охлажденный салон.
На трассе охлаждения особого нет, т.к. термостат перекрывает большой контур и все гоняется по малому.
За 3 года зимней эксплуатации на газе не увидел каких либо особых проблем. Едет как и ехала, расход естественно выше, но думаю, что зимой так у всех.

[ROZALINDA]

Ну это уже, что-то новенькое...
У меня мотор 3 литра, никаких проблем при минусовой температуре не испытываю, всё работает, печка не страдает, Webasto нет, в салоне тепло, климат стоит на 23 градуса.
Машина при температуре -12 прогревается около 7-10 минут и включается ГБО.
У ROZALINDA мотор 5 литров, уверен, что он тоже не в ушанке в машине ездит...

это точно,сегодня специально ездил по делам по окружной-и 90 и 120 км/ч никаких отключений нет ,да и редуктор поставил новый ,более мощный-ничего не страдает

[medvik]

А я вот мучаюсь - слишком медленно прогревается салон. Приходится догревать Вебастой.
Ничего, скоро потеплеет.

[ROZALINDA]

А я вот мучаюсь - слишком медленно прогревается салон. Приходится догревать Вебастой.
Ничего, скоро потеплеет.

может пробка воздушная где то осталась?

[Zulot]

Доброго всем времени суток!
У меня опель вектра 1993г. 1,8 моноинжектор с катализатором и лямдой
На машине по городу прохожу около 1000км в месяц
зацепила тема гбо , думаю ставить , только есть пару вопросов к знающим людям
Мне сказали что можно поставить 2 поколение , оно простое надежное и лямда на опелях не ругатся , также сказали что расход выростит на 1 литр без видимой потери мощности , есть куча вопросов но по своему горькому опыту сто не верю и поэтому все их слова воспринемаю с опасением
У кого ставить , звонил на фирму активгаз , понравильсоь общение с людьми к себе распалагают + дают гарантию 1.5 года , если кто слышал или пользовался их услугами напишите отзыв
Искал инфу по поводу регестрации в ГАИ , но ниче толком не нашел , скажите как это хлопотно и сколько по деньгам примерно
Всем спасибо за ответы

[bladeq]

Доброго всем времени суток!
У меня опель вектра 1993г. 1,8 моноинжектор с катализатором и лямдой
На машине по городу прохожу около 1000км в месяц
зацепила тема гбо , думаю ставить , только есть пару вопросов к знающим людям
Мне сказали что можно поставить 2 поколение , оно простое надежное и лямда на опелях не ругатся , также сказали что расход выростит на 1 литр без видимой потери мощности , есть куча вопросов но по своему горькому опыту сто не верю и поэтому все их слова воспринемаю с опасением
У кого ставить , звонил на фирму активгаз , понравильсоь общение с людьми к себе распалагают + дают гарантию 1.5 года , если кто слышал или пользовался их услугами напишите отзыв
Искал инфу по поводу регестрации в ГАИ , но ниче толком не нашел , скажите как это хлопотно и сколько по деньгам примерно
Всем спасибо за ответы

Доброе утро .

[torxx]

Доброго всем времени суток!
У меня опель вектра 1993г. 1,8 моноинжектор с катализатором и лямдой
На машине по городу прохожу около 1000км в месяц
зацепила тема гбо , думаю ставить , только есть пару вопросов к знающим людям
Мне сказали что можно поставить 2 поколение , оно простое надежное и лямда на опелях не ругатся

А также непредсказуемое в регулировке и возникновении всяческих проблем типа "хлопков". Если уж ставить - то 4-го поколения. ИМХО абсолютно бэз вариантов.

По поводу где ставить - покопай тему, здешний фидорулёз - это Д.В. на школьном и Автогаз у Горбатого моста.

Расход увеличивается на 10 - 15% на правильно настроенном ГБО - это правда.

[KYS]

А также непредсказуемое в регулировке и возникновении всяческих проблем типа "хлопков". Если уж ставить - то 4-го поколения. ИМХО абсолютно бэз вариантов.

Можно поинтересоваться, как будет выглядеть 4-е поколение ГБО, на автомобиле с моноинжектором, по сути-это тот же карбюратор.
Четвертое поколение ГБО. Это системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе предыдущего поколения, газовое оборудование (ГБО) 4 поколения газовые использует форсунки, которые устанавливаются на коллекторе непосредственно у впускного клапана каждого цилиндра.

[torxx]

Можно поинтересоваться, как будет выглядеть 4-е поколение ГБО, на автомобиле с моноинжектором, по сути-это тот же карбюратор.
[/B]

Так же, как и на обычном, только с одним инжектором. Мозги будут перенастроены на 1 форсунку.

А ключевая особенность тут - наличие лямбды, которая позволит произвести точную и объективную настройку газовоздушной смеси (в АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ!!!), не зависящую от левой задней ноги газового мастера.

Ах, да, наличие рабочей лямбды - непременное условие...