| ||
... со стоянки выехал, съездил на работу, вернулся.. и не смог заехать обратно на стоянку (небольшой подъем с поворотом на стоянку).. к дому тоже подъем.. вернулся.. машина ночевала на работеСообщение от MAZDOVOD
А у нас на следующий день я встал в 6 утра, вышел на улицу, поймал трактор, дал ему пару копеек, он прогреб до стоянки, по двору, а потом повыходили соседи и начали дружно кидать лопатками, а девочки солью посыпать...Никакой тебе зависти.
резина зимняя, привод задний..
В тот вечер самое страшное было заехать на свое место между 2х машин. Боялся как бы не зацепить. Но ничего, заехал. Потом уже проще было.
Да, хуже всего было в следующие дни заезжать на тротуар возле офиса - еле раскопал горы, что трактора сгребли на обочину. А оставлять на проезжей части стремно было.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Я уже месяца два назад видел такую хрень на копейке.
на копейке - самое ТО! у нее же нет обогрева сзади, как-то пусто, что-ли
блин, где они были, когда я на копейке ездил, простите за оффтоп
Штрих-код напоминает. Если светит не очень ярко, то хрен с ним - пусть лепят. Лишь бы не слепило.
Рабів до раю не пускають
Та да, пусть лепят, а потом не плачут, что проводку замыкает, что машины горят.
Когда условия, типа как 16.12.2009, никакая резина не дает преимущества, снег забивает протектор. Самое главное, уметь не давать в букс машину, если застрял, тогда выедешь сразу.
Поэтому многие, к сожалению, переоценивают возможности зимней резины.
Когда выпадает снег, сцепление с дорогой очень сильно падает, даже на зимней, нужно менять стиль вождения, торможение двигателем, плавная (очень плавная) рулежка. В общем говоря, больше от прокладки зависит)
А в условиях нашей одесской зимы использовать зимнюю резину нецелесообразно. Если часто выезжаешь на Киевскую трассу, то тогда да.
Зимнюю резину целесообразно использовать, когда среднесуточная температура опускается ниже +8. Тогда летняя дубеет и существенно ухудшает свои свойства. Как часто в Одессе бывает температура ниже, чем +8?
Рабів до раю не пускають
А это мысль ! Страдальцы от ксенона будут рады такой новинке - светодиодная полоса 100 на 20 см со сверхъяркими светодиодами, включающаяся только при облучении слишком ярким светом. Подкатывается сзади эдакий любитель выжигать загар на затылках впереди стоящих и получает себе в морду лица засветку, испаряющую сетчатку глаза.
Та претензий вообще не было бы, да и по фигу было бы, если бы было 3 полосы на дороге. 1 - отдельно для тех, кто на летней, 2 - для тех, кто на всесезонке и 3 - для тех, кто хочет нормально ехать и поставил зимнюю резину в нормальном состоянии. А так стоят потом раком во всех полосах и полируют.
Ну, с одной стороны оно как бы да - хочется как-то отомстить. Но с другой - ослепнет он и въедет тебе в зад. Мне свою машину жалко, например.
Рабів до раю не пускають
Вот я удивляюсь, откуда берешь цифру +8? с потолка?
Тестировали с гетц-клуба в Киеве на Феофании, один на зимней, другой на летней, температура была то ли плюс 2 или плюс 4. Летняя лучше держит дорогу. Субъективно конечно, без специальной аппаратуры и так далее.
А еще лучше когда выпадет обильный снег всем переобуваться в скандинавку, чищенная дорога - в европейку, а когда гололед - в шиповку. Многие могут позволить такие комплекты и объемы балкона дома? Безопасно? Очень! Целесообразно? Нет.
+7, на самом деле. Гугл пользовать умеешь?
12Winter tyres remain flexible and grip better when temperatures drop below 7C because they contain a greater amount of natural rubber and silicone.3Winter tyres use a tread rubber compound (high silica content) and tread pattern specifically designed to retain flexibility in low temperatures (below +7C) and give good braking/traction performance on snow/ice as well as on wet roads in cold conditionsWinter tires use special compounds to improve your traction, stopping and handling whenever the thermometer dips below 7°C/45°F
2Duncan
Вопросов больше не имею....
надо провести лабораторные тесты с целью определения вероятности такого исхода ! Думаю, что подавляющее большинство водителей будут все же резко жать на тормоз. Потом полученный процент вероятности разбития жеппы занести в инструкцию по эксплуатации, чтоб не говорили, что не предупреждали.
Из рекламы производителей шин. )))
Тот же Гугл в соседней теме утверждает, что призводители ставят в бампера исключительно противотуманные фары.
А неправда. Погугли auxiliary lights (вспомогательный свет):Тот же Гугл в соседней теме утверждает, что призводители ставят в бампера исключительно противотуманные фары.
There are two basic types: driving lights and fog lights.
Вот первое что попалось про Subaru Outback 1996:
When the 1996 model year arrived, it gained more aggressive appearing front bumper covers, with larger rallye inspired driving lamps replacing the previously installed fog lights, taller tires with more aggressive tread, and a 7.3 in (185 mm) ground clearance, with a 7.87 in (200 mm) ground clearance in Japan.
Последний раз редактировалось flare; 25.01.2012 в 14:02.
Умею.
И в 10-20% экономии топлива тоже веришь?
Вот я тоже на Фредештайны посматриваю... Не с двойным ли рисунком? А то говорят, что у них вполне вменяемые "всесезонные" качества... Ну, как для нашей зимы...
(А то сейчас зимний комплект докатываю и буду из них весной клумбы делать -- уже надо менять.)
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки