Вот фото!Сообщение от A and V
| ||
Тема: 4A-GE и 4A-GZE
Вот фото!
Пока двигатель холодный - газует. Как только прогревается - сразу же глохнет. Фильтр новый, свечи новые. Я когда менял топливный фильтр, в шлаге от фильтра к трубе топливной системе с форсунками было высокое давление, аж свистело при откручивании шланга. Может быть регулятор давления на обратке в топливный бак??????
Проверял все предохранители - все рабочие. Как проверить питание на блок EFI, если можно - более детальнее???? Машина простояла пару месяцев в гараже. Приехал - завелась сразу. Через пару дней начались проблемы с двигателем. Летом менял масло-съемные колпачки - может зажигание сбилось? Проверял свечи - искра есть, но свечи все закопченные.
Это нормально. У меня как-то закис контроллер (EFI), посмотри, подергай разъемы к нему, открути крышку, загляни внутрь и под плату электроники. Возможно просто влага.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Где его искать? С какой стороны? Там где мозги стоят?????
Это и есть мозги) Открути, отсоедини и проверь.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Заранее благодарю! Сегодня посадил аккумулятор пока ее крутил. Завтра схожу, попробую! Я спрея для удаления влаги нет???? Завтра заеду на Успех - может что-то найду!
А где она территориально?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
На Черемушках, в гараже.
Как проверишь блок и разъемы на наличие влаги, отпишись о результатах в этой теме
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Это все херня!!!!!!! Влаги там нет! Все контакты с уплотнительной резинкой! EFI не может закиснуть - по другому бы не заводилась!!!!
Аааа, я понял) У меня были галлюцинации с моей машинкой!!! Удачи!
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Сегодня снял бензобак! Внутри стоит стакан в котором стоит бензонасос (в высоту -около половины бака). Внизу этого стакана впаяна трубка по которому перетекает топливо с основного бака. Эта трубка забита!!!! Если бак полный - машина работает, если меньше 15 литров - машина не работает! В бензобаке что только нет - начиная от холодца и заканчивая ржавчиной! Сейчас изучаю интернет на предмет "Чистки бензобака". Подъезжал к мастерам по чистке бензобака - они зарядили кучу денег. А весь их процесс чистки заключается в "...болтании топлива внутри бака...". Завтра займусь чисткой - какой-либо другой бензобак найти не реально!
Чистка бензобака, как я это сделал!
1) 646 растворитель - 8 литров = 140 грв
2) 80-ый бензин - 10 литров = 97 грв.
Смешиваем первые 5 литров бензина 1:1 и длительно перемешиваем, с перекурами и пивом! (Курить в далеке от бензобака!!!!!!!!!)
Выливаем промывочную смесь. Заливаем на ночь такой же концентрат.
Если забита трубка внизу стакана, подтягиваем её на верх и с помощью стальной проволоки, плоскогубцев и ручных тисков, пытаемся ее пробить. Через 1 час моих мучений это было сделано успешно!!!!!
На утро приносим 10 литров бензина и полностью промываем бак от остатков растворителя. Выливаем все остатки, устанавливаем бак на место и заливаем полный бак бензином. По возможности, постоянно ездим дабы спалить весь бензин и промыть бензобак.
Машина уже 3-и сутки стоит с таким бензобаком. По утрам хожу в гараж и периодически выезжаю. Заводится со 2-го оборота - на улице мороз минус 8 градусов. Пока все работает нормально - как будет дальше, посмотрим!!!!!
P.S. Да этого читал по поводу промывки бензобака. Какие только методы не предлагались - и КАРХЕРОМ высокого давления, и ГАЛОЙ с водой, и песком с гайками!!!!! Думаю, что это все полный бред, т.к. наличие воды в бензобаке вызовет коррозию и попадание воды в топливную систему. На мой взгляд, я все зделал правильно (смотри описание выше), а насколько оно верно, покажет время!!!!!!!!!!!!
Как раз порошок и вода за сутки очень хорошо могут поднять грязь/мозут, лучше чем ацетон/растворитель/бензин. Порошок с водой никакой коррозии не вызовет. Тем более если Вы сняли бак чего Вам опасаться, после мойки хорошо промыть бензином и ставить.
Когда делал двигатель свой, замочи все на сутки в растворе вода+порошок, через сутки всю грязь сбил керхером, детали все на вид были как новые. Особенно меня удевило как с поршней тот нагар который не брался даже ацетоном, превратился в лахмотья и легко смывался кисточкой.
Может быть!!!!!
Но в зимних условиях это не подойдёт!!!!!
Всякий, кто не верит в будущую жизнь, мертв и для этой.
Наверное, летом сниму бензобак и замочу ГАЛОЙ!!!!! Потом промою КАРХЕРОМ. А для начала - залью преобразователь ржавчины!!!!!!!!!!
Всякий, кто не верит в будущую жизнь, мертв и для этой.
Эх...синявка 82 с сильвер топом была когда-то моя.
Статик?))
Она поварилась,выкрасилась,добавили ей топливо,убрали провал,поменяна коробка!
Угу )) Тот самый, заезжай в гости 093-608-77-86 я работаю на территории ИнжПроекта.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки