Круизный лайнер сел на мель. Одесситы на борту.

[Скрытик]

Скрытик,ну я итальянские СМИ читать не могу))))))))))
Ты думаешь на первом судебном заседании не было журналюг?

Ну есть английские
http://news.yahoo.com/search-teams-suspend-operations-stricken-ship-090555334.html

Jailed since the accident, Schettino appeared Tuesday before a judge in Grosseto, where he was questioned for three hours. The judge ordered him held under house arrest, his lawyer told reporters, and Italian media said he had returned to his home near Naples.

Как мы видим, он отвечал на вопросы судьи, а с журналистами потом разговаривали адвокаты капитана. На допросах журналистов не может быть в принципе.

[Ники]

....and Italian media said he had returned to his home near Naples.

Ооу.так он ещё и с юга Италии
Пожалуй я поверю в "поближе подплыть,чтобы помахать ручкой прятелю"))))))
Северяне другие.Более выдержанные и спокойнее(насколько это применимо к итальянцам)

[Zaya]

Кто знает, могли ли россияне и украинцы при посадке на судно отказаться сдавать свои документы? Что за чушь, за границей отдавать кому-то свой паспорт!

Не могли. Паспорта в портах также не выдавали, выдали ксероксы .

[Alexod64]

Ну я тоже писал не с своих, а со слов котельного машиниста который кстати был в рейсе когда они тонули.

На "Адмирал Нахимов" ГД - паровая установка. ( мы называем до сих пор пароходами - это слэнг ) А "Адмирал Нахимов" - это самый настоящий пароход.
Поэтому там никто двигатель не "продувал". При отшвартовке котлы стояли под парами и его по немногу стравливали и поэтому даже сажа с топок котлов не летела.
Паровозы по фильмам все видели.

И что следует из того, что это настоящий пароход ( кстати жгли там совсем не уголь, а дизтопливо. так что поднять чад можно было запросто именно, когда требовалось дать пар)? А рассказы про стравливание пара.... ( это как песок до берега) Маневрирование при отходе требует постоянной готовности машины к выполнениию команд, так что топки были в работе.

[Sosha]

емнип , у Люка Годара есть фильм, где действие происходит на этом лайнере, фильм называется "Социализм"

Лучше фильм "Буржуазия" крупная (итальянская) и мелкая (филиппинская). Уже вырисовываются картинки, как эти представители себя ведут. Вызывает уважение итальянец зрелого возраста, который помогал русской женщине, еще понравились молодые американцы: прыгнули в воду и доплыли, чтобы не занимать места в шлюпках.

[rumata]

"...и опыт ......"Это, абсолютно ничем не отличается от других(не ЧМП-шных)
Разве что итальянцы комсостав,это не англичане , и не немцы.
)) я это знаю на все 100...0%
Вы просто не работали в больших иностранных компаниях.
Во-первых,я указала "в основном "
Во-вторых,сорри,но скорее Вы что то не так поняли.
Рабочая инструкция не имеет ничего общего к действиям по тревоге.
Судно-армия.(даже пассажирское)

инструкцией я назвала, расписание по тревогам, я не слова не писала о должностной инструкции. не знаю с чего вы взяли, что я предлагала, чтобы рядовой состав действовал согласно должностным инструкциям , во время крушения судна. если не секрет, а вы работали на судне? ну даже если и имеете отношение , то в любом случае , не в должности капитана, а вы так лихо делаете замечание ст. пом, нельзя быть такой самоуверенной. вы пишите на все 100....0% знаете. вы занимались кадрами рядового состава этого судна или перед вами судовая роль? тем более, если команда работала очень долго в этой компании, должны были проводиться регулярные тревоги. если, как вы пишите, контракты были длительными, то многие работали не с одним капитаном скеттини, который оказался скотиной, а и с др капитанами., которые должны были проводить тревоги, а представители компании- проверять. Что касается, что без распоряжения вышестоящих и т.д. я с вами не соглашусь, т.к. больше доверяю своим родственникам-морякам, которые работают в крупных, известных компаниях, все являются высшим комсоставом. об этом писала в постах выше, что повара (в основном это филлипки) могут организовать спасение людей. поэтому извиняйте... если вы и говорите все верно, то значит, вывод один, подход к безопасности на судах у компаний очень отличаются. из этого следует, что отдыхать на круизных судах итальянских компаний =опасно

[Жан-Жак]

И что следует из того, что это настоящий пароход ( кстати жгли там совсем не уголь, а дизтопливо. так что поднять чад можно было запросто именно, когда требовалось дать пар)? А рассказы про стравливание пара.... ( это как песок до берега) Маневрирование при отходе требует постоянной готовности машины к выполнениию команд, так что топки были в работе.

А не на мазуте?
Я смотрю, вы так же разбираетесь в паровых двигателях как и с "каменными рифами".

[Xor]

Порадовало сообщение в одном из изданий, спустя неделю после происшествия: следствие решило сделать проверку на алкоголь в крови
не запоздало ли?

[Alexod64]

А не на мазуте?
Я смотрю, вы так же разбираетесь в паровых двигателях как и с "каменными рифами".

Значит там бул риф не из камней состоящий? ))) Или вообще не риф?

[Жан-Жак]

Мазуты применяются в качестве топлива для паровых котлов, котельных установок и промышленных печей (см. Котельные топлива), для производства флотского мазута, тяжелого моторного топлива для крейцкопфных дизелей и бункерного топлива.
Кроме дизельных двигателей, остаточное дизельное топливо (соляровое масло) зачастую используется в качестве котельного топлива.
Немного разбираюсь.

Вики - рулит!

Ну и зачем писать про дизтопливо на Нахимове? Раз разбираетесь.
Про пар "на марке" я даже говорить не буду, потому-что в вики этого нет

[Жан-Жак]

Или вообще не риф?

Риф образуются из остатков колоний кораллов, моллюсков и тому подобное.

А в бочине у него кусок гранитной скалы.

[Alexod64]

Риф образуются из остатков колоний кораллов, моллюсков и тому подобное.

А в бочине у него кусок гранитной скалы.

Риф
Семантические свойства
Рифы Значение1(геогр.) - ряд подводных или находящихся на уровне моря скал, опасных для судоходства

Скала — каменная глыба с крутыми склонами и острыми выступами; выход каменных горных пород с крутыми или отвесными склонами и обычно остроконечными вершинами.

В связи с тем, что есть рифы кораллового происхождения, то скальность подчеркивается прилагательным "каменный".
Для более прямоточного разума можно в данном сулчае применить признак "гранитный".

[Ники]

rumata.я Вам ещё раз повторяю
если умер/заболел капитан ,его функции те распоряжения отдает 1-й помошник и тд. согласно ранга.

Все действия экипажа по тревогам (тревоги бывают разные)
и прописаны в расписании по тревоге те в инструкции.
Некоторые виды тревог предполагают самостоятельные действия СРАЗУ,согласно предписанным инструкциям после обязательного сообщения о происшедшем на мостик .

НО эвакуация происходит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по команде и не иначе.
По поводу набора экипажа .....Вы можете сами легко выяснить
прозвонив пару-тройку крюингов ,работающих с подобными компаниями.

ПСЫ Разубеждать собеседника слышавшего что- то/как-то/где-то..... от соседа/брата/свата ....не вижу смысла.
It"s up to you ))

[Жан-Жак]

В связи с тем, что есть рифы кораллового происхождения, то скальность подчеркивается прилагательным "каменный".
Для более прямоточного разума можно в данном сулчае применить признак "гранитный".

Интересно как бы вы назвали мель, образованную из остатков бетонных конструкций? (аж страшно подумать)

Пусть у вас будут рифы каменные, гранитные, мраморные и гипсокартонные.
Только не кому об этом не говорите .

[vncstern]

Риф образуются из остатков колоний кораллов, моллюсков и тому подобное.

А в бочине у него кусок гранитной скалы.

Кстати, ты уже акцентировал на этом внимание, и после этого прислушался, что говорят по новостям, по ББС использовали "reef", а точнее "rock reef", из словаря: reef--a line of sharp rocks often made of coral, т.е. риф--острые скалы, чаще, но не обязательно, коралового происхождения. а вот определение из словаря Ожегова: РИФ, -а, м. Ряд подводных или выступающих из воды скалистых возвышений морского дна.

[rumata]

Корабель, який напоровся на РИФ поблизу острова Джильо, в середу, 18 січня, нахилився на кілька сантиметрів, і не виключено, що лайнер може зісковзнути зі скелі і затонути остаточно.
Більше читайте тут: http://tsn.ua/svit/pasazhiri-costa-concordia-v-ochikuvanni-poryatunku-gronami-visili-na-trosi.html

РИФ (нидерл. rif — ребро) — гряда камней, расположенная близко к поверхности воды, образование из подводных или невысоких надводных СКАЛ на мелководье, которые образуются при размыве дна и берегов и в результате нагромождения скелетезированных остатков колоний кораллов, моллюсков и тому подобное.

[innokentiy]

однозначно виноват капитан.....темболее его видели не в трезвом состоянии,в то время когда он должен был нести вахту..

бугагашеньки!!! довожу до сведения многих "опытных" форумных моряков со стажем!!!! ---КАПИТАН- Н И К О Г Д А ВЫХТУ НЕ НЕСЁТ!!!! за очень редким исключением на грузовиках!!!!! на пассажирах НИКОГДА!!!!! И НЕ НУЖНО ТАК КАТЕГОРИЧНО ЗАЯВЛЯТЬ---"однозначно виноват капитан.....". В море всякое бывает и много непонятного и необъяснимого тож!! а вот у вас ув. ириша ОД-наверно самый дооооооолгий круиз был из аркадии на фонтан!на прогулочном корытке! и пароход -настоящий взрослый вы видели лишь на открытке!!! не несите чепухи!!! сдесь уже и так " оффисный планктон"-нагородил кучу неверных суждений!!!

[Жан-Жак]

Кстати, ты уже акцентировал на этом внимание, и после этого прислушался, что говорят по новостям, по ББС использовали "reef", а точнее "rock reef", из словаря: reef--a line of sharp rocks often made of coral, т.е. риф--острые скалы, чаще, но не обязательно, коралового происхождения. а вот определение из словаря Ожегова: РИФ, -а, м. Ряд подводных или выступающих из воды скалистых возвышений морского дна.

Чел просто минусовал меня по поводу этих рифов. Я его попросил определение "каменный риф". До сих пор жду.
А журналисты пусть его называют как угодно. Хоть атоллом.

[alex_od_]

На современных судах это происходит при "забитии" механиками на сажеобдувку. Это была такая своеобразная "фишка".
Существует даже специальные химдобавки от Unitor (и др. производителей), которые не допускают этого эффекта.



Это делали умышленно, т.к. от морвокзала не только "Нахимов" отходил.
А сейчас можно попасть на очень крупный штраф за такое.

Сейчас все суда заходящие и выходящие с порта - должны переходить на дизельку. Вышел с порта переходи на тяжелое топливо !!!

[rumata]

rumata.я Вам ещё раз повторяю
если умер/заболел капитан ,его функции те распоряжения отдает 1-й помошник и тд. согласно ранга.

Все действия экипажа по тревогам (тревоги бывают разные)
и прописаны в расписании по тревоге те в инструкции.
Некоторые виды тревог предполагают самостоятельные действия СРАЗУ,согласно предписанным инструкциям после обязательного сообщения о происшедшем на мостик .

НО эвакуация происходит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по команде и не иначе.
По поводу набора экипажа .....Вы можете сами легко выяснить
прозвонив пару-тройку крюингов ,работающих с подобными компаниями.


ПСЫ Разубеждать собеседника слышавшего что- то/как-то/где-то..... от соседа/брата/свата ....не вижу смысла.
It"s up to you ))

вам не смешно из себя строить опытного морского офицера. разубеждать меня не надо, знания мои не от кума, свата, брата и т.п., я работник крюинговой компании имею высшее морское образование но в отличии от вас никогда бы из себя не строила знатока, т.к. уверена любой судоводитель специфику своей работы знает лучше, чем обслуживающий персонал. зато понту у вас, как у капитана наставника. так ответьте на вопрос, с какого момента капитан берет на себя полную ответственность по управлению судном (снимая ответственнось с вахтенного пом), если он не находится на вахте, а вам как, как опытному моряку это известно, капитан вахту на пассажирах не несет? Передаю слова капитана с 30 лет стажем, по поводу ваших постов На флоте каждая посудомойка считает, что знает как управлять судном.