| ||
Это ж СибирЪ. Греть бы весь тракт. От бака до мотора.
У меня знакомый в Перми, Так он свой Getz утром запускает с пульта сигналки. И тот греется еще минут 10. Но всю ночь он стоит на нагревателе от розетки. Из всех домов тянутся удлинители к машинам. Это СибирЪ.
А если поехать в Пермь (к другому моему знакомому), то там тупо на домах снаружи на стенах выведены розетки. Для машин. Ночью –50. Чтобы ночью грелись. Подъехал, подключил к розетке, и пошел домой спать. Утром машина теплая.
Это СибирЪ.
Последний раз редактировалось translator; 12.01.2012 в 22:54.
Есть ещё ленточный подогревательСообщение от translator
Поеду завтра смотреть, но цены они явно подгилили
у белорусов в рознице Проточный подогреватель дизельного топлива ПП-200 71$, наши уже по 115$
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
И еще. Для севера хорошо бы двойное лобовое стекло. Стеклопакет. Наклеивается второй поверх с расстоянием. Потом снимается.
Вот тут еще написаны буковки.
Последний раз редактировалось translator; 12.01.2012 в 22:56.
Лучше пингвинами обложиться, блин, какое двойное стекло? мне уже проще щитами задок заложить
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Двойное -- это если весь день и ночь в машине. Чтобы не потело, когда за окошком –50°.
Но это из разряда экстремального.
А куда конкретно товарисч планирует? Надо местную температуру знать. Что там, –20 или –50 ... это же разные вещи.
что с остальным делать я в курсе, а вот топливную подогреть с таким впервые встречаюсьДвойное -- это если весь день и ночь в машине. Чтобы не потело, когда за окошком –50°.
Но это из разряда экстремального.
А куда конкретно товарисч планирует? Надо местную температуру знать. Что там, –20 или –50 ... это же разные вещи.
наверное поставлю комплекс
открытые участки закрою ленточным обогревателем
ну и фильтр и проточник тоже поставлю, будет всё на тумблерах и по мере обмерзания будет себе включаться
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
И изоляцией поверх.
Ага.ну и фильтр и проточник тоже поставлю
Или на термо-релюшках, чтобы само работало.будет всё на тумблерах и по мере обмерзания будет себе включатьсяИ продублировать простыми выключателями.
Это север. Тут палюбэ лучше перебдеть, чем потом стать где-то в снегу.
Валера, на самолете слетать не дешевле будет?
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Ну, и хоть простенькую рацию 27 Мгц не помешало бы - с дальнобойщиками поговорить за жизнь, за морозы... Только установить и нстроить грамотно нужно!
Ты ж меня знаешь, я в холод не поедуВалера, на самолете слетать не дешевле будет?
Это наш любимый Пингвин (он сам себя так называет) собрался туда и попросил помочь
Рацию? Я ему скажу конечно, но думаю это будет в следующий раз
Себе хочу поставить 27Мгц, всё никак не соберусь
То забыл, то рация продаётся такая грязная, что в руки не хочется брать, а новую смысла нет, а может и есть
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Может лучше на бензиновой съездить?)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
ну и это, не лишне будет проверить - аккум справится, однако??
ЗЫ: "А олени - лучше"
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Аккум лучше еще второй поставить. И оба в салоне (в багажнике, а не под капотом).ну и это, не лишне будет проверить - аккум справится, однако??
граждане оленеводы
давайте ближе к вопросу
зафлудим, что и не поймём о чём речь
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Не ломай себе особо голову. На заправках старайся лить арктическое или зимнее ДТ. Сделай подогрев топлива от патрубков ОЖ перед ТНВД примерно такой конструкции (картинка).
Купи самый простейший подогрев картера вместо сливной пробки (еще картинки).
И еще раз... в Сибири не льют летнее дизельное топливо в морозы!
Последний раз редактировалось First; 12.01.2012 в 23:35.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Это уже в пути на горячем моторе. Для экономии электричества. А как греть до прогрева двигателя? Надо весь путь от бака греть.
Но таки дешевле на самолете, а там на такси... Это же не на всю жизнь, а на пару дней...
вроде слова ты не заметил...
Зимнее дизельное топливо по ГОСТ 305-82 (2. Температура застывания, ° С, не выше -35С).
Арктическое дизельное топливо по ГОСТ 305-82 (2. Температура застывания, ° С, не выше -55С).
Милчеловек нахрена его греть?
А вот греть пред ТНВД нужно, ибо распылители будут в шоке (сидя в голове при +80-90 пропускать топливо с почти минусовой температурой).
Последний раз редактировалось First; 12.01.2012 в 23:44.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Это всё правильно, конечно... Но что делать, если заглох в степи, потому что на заправке ошиблись и продали вместо арктической летнюю (умышленно предполагаю гипотетическую худшую ситуацию)??
Пока ОЖ в дизеле нагреется - сколько времени пройдёт, ух...
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Безусловно. Его насыпают)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Это по ГОСТам, а у нас реальная Россия.
Ошиблись? Нахимичили, скорее...
Завтра подергаю своего пермяка, как там у них ездят дизели. Но знать бы, куда клиент собрался... Хоть широту...
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки