Тема: 
Не, ну если легче платить по пару штук каждый раз, вместо того чтобы выучить язык и набраться мозгов, то тогда - да.... ведь "без лоха и жизнь плоха"Сообщение от KaMa3uK
?
| ||
Не, ну если легче платить по пару штук каждый раз, вместо того чтобы выучить язык и набраться мозгов, то тогда - да.... ведь "без лоха и жизнь плоха"
[MOD]
Так капитан приехал когда у повара было уже 8, мог отправить по всем статьям, а нет, мани-мани на кармане
ну, я за них не могу говорить я рассказал, что есть такое на сегодняшний день и у офицеров ведь не все закончили отлично и что-то знают надо у них спрашивать я допустим, не знаю хорошо английский, но по своей профессии знаю на 7 из 12….(то есть 3+)Не, ну если легче платить по пару штук каждый раз, вместо того чтобы выучить язык и набраться мозгов, то тогда - да.... ведь "без лоха и жизнь плоха"
Знать , то не знает, но не всегда.
Иногда известно где судно ходит, и все чаще встречаются моряки, которые ставят условием - район плавания, и если крюинг говорит что не знает, то отказываются........ И готовы заплатить только за то, чтоб было известно что судно не вокруг Африки работает.
Всех с праздниками, здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, как обстоят дела со сварщиками как уйти в первый рейс?
Сколько зарплаты??
В какую фирму пойти??
Кто может помочь отправить?
+ нужно сделать все документы кто это делает? Быстрее чем на Канатной имею виду..
Еще такой вопрос у меня брат школу заканчивает скоро, и вот думаем его в моряки отдать, но не знаем, что делать или в колледж отдавать его? или сразу в вышку кто что посоветует?
Или мне говорили в Крыму дешевле и тоже Академия.
На кого сейчас нужно учится кто больше востребован ?
Последний раз редактировалось Radikal1988; 10.01.2012 в 14:33.
Прошлый контракт мы работали : Малайзия - ЮАР (Кейптаун,бункеровка и т.п.) - Аргентина.Чартер на 5 лет,фрахтователь : МАЕРСК, судно год по линии походило,а потом МАЕРСК дал указание идти на Дубаи и вставать на линию: ОАЭ - Испания ,естественно через Суец. И если судно не работает вокруг Африки,то это не значит,что оно туда не пойдет через неделю. Так,что пусть платят за обещание,которое ничего не стоит. Тут уже писали : " без лоха - жизнь плоха."
А почему люди не могут посмотреть на сайте фрахтователя расписание вплоть до времени прибытия и отхода, получить представление,какая линия на данный момент и успокоиться,а не нести тугрики - это вопрос без ответа.
Кто знает стоимость простоя судна в портах (ОДЕССА, ЮЖНЫЙ,ИЛИЧЕВСК) интересно очень?
Всем Привет! Кто реально поможет уйти в рейс. Матрос 1 кл.Пишите Л\С.
Весело, получается, значит многие платят просто за то, что поговорили с менеджером о безопасности как с психологом, но получили за это во много больше денег.
Ого, вы женщина(девушка) и собираетесь идти в рейс матросом?)))
Блин лагает форум 2 сообщения тоже самых вылезло.
DELETE moder.
бывают еще смешнее варианты=\ всё может быть.
Старшие механики, вторые механики, старпомы, электромеханики
Почему же ? Я могу ответить. Потому что только 10 % моряков из 100% спрашивают название судна.
Не всегда можно посмотреть сайт, например гляньте PIL, расписание судов не найдете... хотя PIL не слабая и не маленькая компания со своими и зафрахтованными судами...
Спасибо, а наши дипломы все котируются?Старшие механики, вторые механики, старпомы, электромеханики
Почему же ? Я могу ответить. Потому что только 10 % моряков из 100% спрашивают название судна.
Вы имеете в виду вышка или рыбка, например? Если да, то - да, главное чтобы был разряд (для всех механиков). Только после рыбки, по моему первый разряд сейчас не дают, НО я могу ошибаться....
То есть я правильно понимаю после среднего колледжа \ рыбки можно стать максимум 2 мехом , и 2судоводом? Капитан, старший помощник, механик = Вышка ??
Если ничего не поменялось, то рыбка - третья степень аккредитации(младший специалист) и соответственно 3-й мех или 2-й пом. Маринеску - 2я степень аккредитации(бакалавр) и соответственно 2-й мех или старпом, а вышка(специалист или магистр) - дед и папа
[MOD]
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки