Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[K_McKormik]

а на четырехтактном лучший выхлоп- труба пошире и потолще, и длиной метров 4-5- это чтобы словить- таки резонанс на 7500-8000 оборотов. Но если короче- то тоже не беда, сойдет, потому что есть целый такт на выхлоп, а потом еще 3- на проветривание трубы

Ошибаешься. First прав, система выпуска нужна не только, чтоб хорошо было ушам окружающих, но и чтоб тянуло лучше. У меня был опыт разрыва трубы между мотором и элементами системы выпуска (резонатором и глушителем) на 16-клапанном инжекторном моторе 2.45 литра. Лопнула труба прямо на трассе после попадания в яму и сразу ощутилась потеря мощности одновременно с появлением грохота. Так как дело было за 600 км от дома, то успел еще и перерасход луца серьезный заметить, ибо давить тапку приходилось с особым фанатизмом - машина не ехала нормально. Казалось бы - легче мотору должно работать - часть газов прямо в щель, минуя сопротивление системы выхлопа, ан-нет, тяга восстановилась после заваривания трубы.

[KYS]

Ошибаешься. First прав, система выпуска нужна не только, чтоб хорошо было ушам окружающих, но и чтоб тянуло лучше. У меня был опыт разрыва трубы между мотором и элементами системы выпуска (резонатором и глушителем) на 16-клапанном инжекторном моторе 2.45 литра. Лопнула труба прямо на трассе после попадания в яму и сразу ощутилась потеря мощности одновременно с появлением грохота.

Поддерживаю, была аналогичная проблема на автомобиле БМВ, лопнул выпускной коллектор, сразу упала тяга, причём конкретно, машина практически не ехала, расход вырос почти на половину...

[DmIC]

это... Если коллектор, то лямбда воздух увидела. А если труба дальше, то пофиг.

[KYS]

это... Если коллектор, то лямбда воздух увидела. А если труба дальше, то пофиг.

Не было там никакой лямбды по определению.

[K_McKormik]

Не было там никакой лямбды по определению.

и в моем случае - тоже.

[Бозон]

Ошибаешься. First прав, система выпуска нужна не только, чтоб хорошо было ушам окружающих, но и чтоб тянуло лучше. У меня был опыт разрыва трубы между мотором и элементами системы выпуска (резонатором и глушителем) на 16-клапанном инжекторном моторе 2.45 литра. Лопнула труба прямо на трассе после попадания в яму и сразу ощутилась потеря мощности одновременно с появлением грохота. Так как дело было за 600 км от дома, то успел еще и перерасход луца серьезный заметить, ибо давить тапку приходилось с особым фанатизмом - машина не ехала нормально. Казалось бы - легче мотору должно работать - часть газов прямо в щель, минуя сопротивление системы выхлопа, ан-нет, тяга восстановилась после заваривания трубы.

Извините, гон Обычный гражданский выхлоп ни в коей мере не является резонансным, его единственная задача- уменьшить шум, потратив на это разумную часть мощности. Разумной считается величина 3-4%. 5-7% можно выиграть, заменив гражданский выхлоп на резонансный (пауки) или даунпайп. Вот сцылко, чтобы не считали меня голословным: http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/index.php/t19299.html
В вашем случае причиной потери мощности, скорее всего, был перегрев мотора выхлопными газами плюс отравление смеси ими же за счет подсоса газов под капотом машины.

[Serg]

пару вопросов:

1. купил держалку для смартофона-навигатора, теперь думаю где её поставить- а) на стекло или на торпеду (машина Хюндай Матрикс - фото салона тута ), б) поближе к левому краю или посредине? Есть какие-то рекомендации где лучше ставить?

2. у меня бескамерные шины. как-то проехал на спущенном колесе
при замене на зимнию на сервисе сказали, что колесо лучше заменить (там внутри как резиновое тряпье).
у шин пробег меньше 8.000, думаю, вместо нее поставить запаску, а ее держать как запасную или лучше купить пару шин?
да, задние и передние шины должны быть абсолютно идентичные или могут чуть отличаться по размерам? и есть рекомендации большие (или меньшие) ставить назад?

заранее спасибо

[romadone]

короче, я лошара, умудрился лампы Н7 залепить вверх тормашками... вот что значит заниматься этим на холоде и в спешке... причем уже второй раз меняю на этой машине... до этого все лампы были Н4, там точно не перепутаешь, а тут получилось

[Asasad®]

пару вопросов:

1. купил держалку для смартофона-навигатора, теперь думаю где её поставить- а) на стекло или на торпеду

Ежели там присоска, то на стекло.

Ваш кэп .

[Бозон]

короче, я лошара, умудрился лампы Н7 залепить вверх тормашками... вот что значит заниматься этим на холоде и в спешке... причем уже второй раз меняю на этой машине... до этого все лампы были Н4, там точно не перепутаешь, а тут получилось

Зато теперь номера домов хорошо видно и знаки на проводах

[Бозон]

Ежели там присоска, то на стекло.

Ваш кэп .

Неочевидно. У меня держатель смартфона таки прилеплен к торпеде, хотя и присоска

[K_McKormik]

Извините, гон Обычный гражданский выхлоп ни в коей мере не является резонансным, его единственная задача-

Вот ведь странный человек. Берется спорить с тем, кто лично опробовал разницу. К сведению, у меня на машине стоит И глушители, И отдельно деталь, называемая резонатором. Это на 406-ом Волговском моторе такое. На мерсе тоже есть отдельно от глушителя бочоночки резонаторов. Их, резонаторов, назначение как раз помогать продувке цилиндров. Если она нарушается, то как раз и происходит отравление двигателя недопродутым выхлопом.

В вашем случае причиной потери мощности, скорее всего, был перегрев мотора выхлопными газами плюс отравление смеси ими же за счет подсоса газов под капотом машины.

Ну вот еще более странный человек. Берется спорить даже не зная места разрыва трубы вообще ! Неужели будешь дальше гнуть свою линию когда скажу, что труба лопнула возле коробки. На Волге - это далеко внизу, под самым брюхом, самая ближняя деталь - коробка, и та на расстоянии 10-15 см от трубы, место разрыва обдувается ветром под днищем, забор воздухе - почти под крышкой капота. Будут еще фантазии о перегревах с подсосами ?

[Stanyslav Kovalsky]

Неочевидно. У меня держатель смартфона таки прилеплен к торпеде, хотя и присоска

Ждем коммент - "стеклянная торпеда")

[Piniya Gofman]

2. у меня бескамерные шины. как-то проехал на спущенном колесе
при замене на зимнию на сервисе сказали, что колесо лучше заменить (там внутри как резиновое тряпье).
у шин пробег меньше 8.000, думаю, вместо нее поставить запаску, а ее держать как запасную или лучше купить пару шин?

Покупай пару

да, задние и передние шины должны быть абсолютно идентичные или могут чуть отличаться по размерам? и есть рекомендации большие (или меньшие) ставить назад?

Если у тебя на авто присутствуют хоть какие-то системы стабилизации (ABS, ESP и т. п.) то колеса должны быть одинаковыми. На заднеприводных авто допускается установка на заднюю ось более широкой резины. На полноприводных автомобилях все четыре колеса должны быть одинаковыми.

[First]

Не путайте с масацыклом и вообще с двухтактным двигателем. Это там очистка цилиндра без резонанса выхлопа невозможна, а на четырехтактном лучший выхлоп- труба пошире и потолще, и длиной метров 4-5- это чтобы словить- таки резонанс на 7500-8000 оборотов. Но если короче- то тоже не беда, сойдет, потому что есть целый такт на выхлоп, а потом еще 3- на проветривание трубы

Извините, гон Обычный гражданский выхлоп ни в коей мере не является резонансным, его единственная задача- уменьшить шум, потратив на это разумную часть мощности. Разумной считается величина 3-4%. 5-7% можно выиграть, заменив гражданский выхлоп на резонансный (пауки) или даунпайп. Вот сцылко, чтобы не считали меня голословным: http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/index.php/t19299.html
В вашем случае причиной потери мощности, скорее всего, был перегрев мотора выхлопными газами плюс отравление смеси ими же за счет подсоса газов под капотом машины.

Ты достаточно не прав...
Резонатор создающий колебание потока газов в выпускной системе, к моменту открытия выпускного клапана за ним создаёт разрежение, что снижает потери мощности на выталкивание отработанных газов из цилиндра.

[First]

Ждем коммент - "стеклянная торпеда")

скорее всего на бороде есть гладкий пластик или есть декор из гладкого материала )))

[T1m]

не знаю, на кивике (5ом) глушитель как то лопнул, кроме характерного звука никаких побочных эффектов не было...

[First]

Wesem + Philips Rally 90/100 = дальний совсем злой...
Это не ксенон но свет белый.
И зачем фары дают от такие полосочки на первом фото (смысл)?

[K_McKormik]

не знаю, на кивике (5ом) глушитель как то лопнул, кроме характерного звука никаких побочных эффектов не было...

Глушитель обычно после резонатора, который продолжал выполнять свою функцию и результатом поломки был только звук.

[Barabashka-OD]

Но ведь если машина становится выше(ниже), то и угол наклона света фар должен быть другим.

Странно, что ты не понимаешь, что меняется...

Господа!
Объясните гуманитарию:
У меня на авто идут колёса от 225/70 до 265/75 (при одном размере дисков).
И под капотом - табличка возле узла регулировки света фар. И там значение - "1,5%". (если не ошибаюсь). Независимо от размера колёс.
Откройте книжку. Любую, где есть схема регулировки ближнего света.
Там измеряется высота центра фары. А высота центра падения светового пучка на стену (стенд, ворота гаража, стену) зависит от высоты фары.
И измеряется не от земли, а от линии высоты центра фары вниз.

И если авто станет ниже или выше на 5 см, то угол наклона не изменится...
Естественно, принимая в рассчёт нормальных водителей, которые в сезон не меняют размерность колёс только на одной оси...