Велосипед

[AndreyAI]

Интересно, почему так мало народа на GF ездят? Вроде нормальный байк...

Потому что бренд именитый и дорогой. И внешне они так себе, тонкие трубы, классика без наворотов

[batucada]

Не слышал ни об одном случае с трещинами на рамах Афтар. А с гарантией никаких проблем нет.

Ну если рамы не ломались, то какие могут быть проблемы?
А не ломаються они потому что их некому ломать.

[AndreyAI]

Та да, Автор не ломается... хехехе рассмешили. Как и у любых других, проблемные места: шов подседельной трубы и нижние перья в районе каретки.

[Жук]

Интересно, почему так мало народа на GF ездят? Вроде нормальный байк...

Треков же навалом - это одно и то же, только надпись другая.
По поводу Автора - продавцы аргументировали тем, что у рамы "никакой" накат, вес и тд и тп. Износоустойчивостью и мегапрочностью не интересовался.

[Maks.....]

Треков же навалом - это одно и то же, только надпись другая.
По поводу Автора - продавцы аргументировали тем, что у рамы "никакой" накат, вес и тд и тп. Износоустойчивостью и мегапрочностью не интересовался.

ну прям мистика...кто-нить формулами подтвердит?
я того дядю..который считает, что в велике главное - это рама и ее накат...тож читал... но так и не понял откуда и все такое
Видимо распределение веса по осям...угол наклона подседельного штыря... но...(

[Maks.....]

О. спасибко!
А у этого - какие обода? Или это - уже понты?

похоже, что тоже не двойные

[AndreyAI]

Жук
Автор типа атцой? О какой именно раме Автор ты говоришь?
Практически любая брендовая топовая КК рама будет иметь обалденный накат и приемистость.
Maks.....
Накат зависит от материала рамы, углов рулевой и подседелки, давления в шинах и т.п. Из дешевых велов лучший накат IMHO у GT Avalanche.

[AndreyAI]

Треков же навалом - это одно и то же, только надпись другая.

Хехехе, шо это значит? Ничего общего у них нет (кроме принадлежности одному концерну).

[Maks.....]

Накат зависит от материала рамы, углов рулевой и подседелки, давления в шинах и т.п. Из дешевых велов лучший накат IMHO у GT Avalanche.

А разве углы эти не везде +/- одинаковы?
если мы говорим об одном типе вела, но о разных производителях.

[AndreyAI]

Даже если речь только о кросс-кантрийных рамах, углы у разных производителей разные. Например, угол рулевой 69-71 градус.
Вот статья бывшего спортсмена http://www.activelife.dp.ua/files/geom.php
Ну и здесь еще про углы http://veloservis.ur.ru/tech060117.html

[batucada]

А у этого - какие обода?

RIMS Alex Z-1000, 700c, alloy. Одинарные.
Из плюсов - легкие и дешевые. Из минусов неустойчивые к ударам, легко деформируються.

[MASTERBOO]

Прошу помощи у спецов Собрался покупать велик. В основном буду ездить по дорогам + ТЗ. Но при этом хочу, чтобы байк выдерживал прыжки с бордюров, съезды со ступенек (а то и с потемкинской лестницы ) и другие подобного рода нагрузки. Реально ли с бюджетом около 700 у.е. взять велосипед, соответствующий этим условиям, и если реально, то какой порекомендуете?

[batucada]

Прошу помощи у спецов Собрался покупать велик. В основном буду ездить по дорогам + ТЗ. Но при этом хочу, чтобы байк выдерживал прыжки с бордюров, съезды со ступенек (а то и с потемкинской лестницы ) и другие подобного рода нагрузки. Реально ли с бюджетом около 700 у.е. взять велосипед, соответствующий этим условиям, и если реально, то какой порекомендуете?

За такой бабос реально взять неплохой байк.

[Hunter_83]

MASTERBOO, езда по дорогам и ТЗ подразумевают скорость. Спуск по потемкинской — прочность. А это 2 совершенно разных вела.

[batucada]

езда по дорогам и ТЗ подразумевают скорость.

Не подразумевают.
Почему нельзя ехать по ТЗ не спеша наслаждаясь пейзажем, свежим воздухом и при этом не ишачить аццки вкручивая педали, обливаясь вонючим потом?

[Hunter_83]

Не подразумевают.
Почему нельзя ехать по ТЗ не спеша наслаждаясь пейзажем, свежим воздухом и при этом не ишачить аццки вкручивая педали, обливаясь вонючим потом?

По ТЗ можно, а по дорогам? И чего сразу ишачить? Это ты на своем веле тяжело разгоняешься до больших скоростей, а мне напрягаться не нужно, он сам 30+ км/ч едет

[Hunter_83]

Author Classic. Это кроссовый вел на 28 колесах. Быстрый и достаточно прочный. Что-то между МТБ и шоссером.

[MASTERBOO]

MASTERBOO, езда по дорогам и ТЗ подразумевают скорость. Спуск по потемкинской — прочность. А это 2 совершенно разных вела.

А нет чего-то среднего? Может с Потемкинской лестницей я перегнул палку, но разве съезды с бордюров требуют высокой прочности рамы? Или это зависит от веса ездока?

[coder_ak]

MASTERBOO, за такой баблос можно спокойно взять нормальный "горный вел" и на нём хоть с бордюров, хоть с лестницы. Прыжки на высокие препятствия и всякие трюки не подразумеваются.
Лично я бы посмотрел в сторону Kellys, GT или Specialized

[вразлет]

Народ, кто в курсе, где на Поскоте можно сделать переборку?