Тема: 
Ой, ребята! Кабы не все 35%... Больно уже сейчас!Сообщение от andreyy10
| ||
Не согласен
Согласен, но не совсем
Разделяю мнение
Ой, ребята! Кабы не все 35%... Больно уже сейчас!
К сожалению похоже шансов на то, что 18 человек живы, нет.
Поздно вечером в субботу в районе Южно-китайского моря возле Гонконга в результате столкновения с китайским буксиром потонуло украинское судно. На нем находились 25 человек, 24 из которых граждане Украины. Судно выходило из порта города Черноморск
На данный момент судно "Нафтогаз-67" лежит на глубине 35 метров. Идут поисковые работы, семеро человек были спасены, шесть из них - украинские моряки. Спасатели уже пытались один раз поднять краном затонувшее судно. Они надеются, что в отсеках судна могут оставаться живые люди.
http://www.rian.ru/incidents/20080323/102025549.html
Вот вам ещё один прогноз (в т.ч. и для Украины.) После его прочтения вера в человеческий разум умерла окончательно
http://www.avanturist.org/2008/02/blog-post_19.html
"Опять пакт Риббентропа-Молотова???
Если отвлечься от тактической задачи ликвидации Данцигского коридора, которую решала Германия разделом Польши в 1939 и посмотреть на все картинку, то пакт Риббентропа-Молотова фактически предоставлял Третьему Рейху прямой выход на любой участок западной границы СССР и, таким образом, обеспечивал максимальную свободу в выборе стратегии нападения. Очевидно, что США пытаются добиться того же самого. Надо быть слепым на оба глаза и больным на всю голову, чтобы не видеть, что США уже много лет быстро и четко обкладывают Россию ударными базами по всему периметру, стараясь обеспечить себе прямой выход на Россию с любых направлений и подобраться как можно ближе к крупнейшим российским экономическим центрам с запада, юга и востока. По большому счету, эта задача пока не решена только на юго-восточном направлении, но там Китай и решение задачи пока не просматривается, и на юго-западном направлении. А на юго-западном направлении у нас только одна страна – Украина. Поэтому, представляется вполне логичным, что именно на Украине мы и увидим более или менее точное повторение Польских событий 1939.
...
Нет, это может касаться только разума человека, поверившего в реальную возможность проведения Россией ещё одной "Кабульской операции". Это ж как надо не уважать российских полководцев, чтоб в такое поверить.Вот вам ещё один прогноз (в т.ч. и для Украины.) После его прочтения вера в человеческий разум умерла окончательно
...
Но в качестве фабулы для фантастического романа - ничего так, местами понравилось даже.
-Впечатляет!
Да хрен уже кто живой остался... Навряд-ли... Вся машина утонула, а выжили штурмана и капитан. Короче, кто был в надстройке. Может повар еще... Вообще китаец должен был пропустить нас. Мы выходили...
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Насколько я помню из книг на "Новороссийске" двое суток стучали из корпуса.
Так что сегодня последний день по сути.
По-моему, полководцы там отнюдь не главные действующие лица.
И не могли бы как-то (хоть немного) обосновать «фантастичность» этого сценария. Я вот, например, вижу его пошаговое выполнение на нынешнем этапе.
Они и в первый день не стучали. Посмотрим, может и случиться чудо, но навряд-ли... Пробоина в 4 метра -- это не шутки...
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Гипотетически живые могут еще быть 2-3 дня. Судно перевернулось, мог остаться воздух. Хотя 35 метров... Глубоковато...
Трули, они рассчитывают не на нас... А на тех, кто родился гораздо позже и чьи прадеды уже ничего не могут рассказать
Б_Рысь женской сущностью владеет
И волновать она умеет
Мужские грубые сердца,
Не вдохновляя лишь скопца. (с) minor
С такой глубины в принципе можно всплыть самостоятельно (хотя я думаю, что на практике я бы не смог). Хотя это не подлодка - аварийных люков в днище нет.
Что-то я сомневаюсь. Высота где-то 12-этажного дома. А еще выбраться из судна надо.
К тому добавлю, что тех, кто может рассказать, становится все меньше. На это и рассчитывают. Сейчас уже довольно мало, поэтому это все и проходит. Еще лет 10 назад ветераны бы сами, палками да костылями эту сволочь бы разогнали, не смотря на старость. Крепкий народ был...Трули, они рассчитывают не на нас... А на тех, кто родился гораздо позже и чьи прадеды уже ничего не могут рассказать
Да и моряков обычных всплывать с такой глубины не учат.С такой глубины в принципе можно всплыть самостоятельно (хотя я думаю, что на практике я бы не смог). Хотя это не подлодка - аварийных люков в днище нет.
В войну были случаи, когда с подлодок, затонувших на такой глубине, высплывали. Но это все таки военные моряки.
Хотя, конечно, шансов по сути нет.
Все это, ребята, теория... Они не стучали в первый день... Жаль, что-то много в этом году судов утонуло... Тем более судно перевернулось. Можете себе представить как в трюме люди полетели кувырком?..
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Ну да. По сути по потолку ходишь. Двери заклинит, света нет и т.д.
Я на паромах часто в Финляндию-Швецию туристом плавал. Представлял как это все будет, если перевернется (как "Эстония"). Шансов ноль в такой громаде проходов, лестниц, кают.
Что интересно - даже спасательных жилетов в каютах нет. Типа не надо ребята - утонем все.
В теме о Хатыни (про которую уже не все молодые люди знают) я привёл цитаты из статьи, вышедшей в черновицкой газете, где утверждалось, что люди спасались от партизан и просили их забрать на работы в Германию.
На пассажирском флоте не может не быть спасжилетов по определению. Другое дело, что персонал иногда плохо проводит инструктаж - жилеты как правило лежат в шкафах на верхней полке. Если вы путешествуете на пароме и вам нужно провести, скажем, одну ночь - то вы может этот шкафчик никогда и не откроете. Плюс всегда есть дополнительные жилеты в ящиках на открытых палубах для тех, кто не успевает попасть в каюту в случае эвакуации судна. Плюс плоты, плюс шлюпки, плюс спасательные круги, плюс всё что сохраняет плавучесть...
Как обстоит дело в грузовом флоте не знаю, но уверен, что меры безопасности соблюдаются не хуже, а может и лучше - жить всем хочется, уже не говоря о том, что есть международные нормы.
Как ни крути, ситуации когда всё это оказывается бесполезным, случаются довольно часто. И даже жилеты в основном для успокоения - с большой высоты в нём не прыгнешь, в холодной воде долго не проплывёшь - при температуре в 10 градусов, переохлаждение наступает через 20-30 минут. Довольно быстро.
По поводу "Эстонии" - эксперты до сих пор настаивают, что это была диверсия. На отвалившейся аппарели, из-за которой в корпус хлынула вода, не было обнаружено механических повреждений, как если бы она отпала сама. Больше было похоже, что её практически демонтировали. И связано всё это было с перевозкой на пароме неких грузов Министерства обороны...
Скорблю со всеми по поводу гибели наших соотечественников-моряков. Особенно это накладывает психологический отпечаток, если самому через 2 часа уезжать в моря-океаны...
Шоб вы так жили, как прибедняетесь!
Да все так-же... В каютах жилеты, плюс к этому на палубах. 3-й помощник, как правило сэфэти и следит за этим делом. Сам 3-м ходил...Как обстоит дело в грузовом флоте не знаю, но уверен, что меры безопасности соблюдаются не хуже, а может и лучше - жить всем хочется, уже не говоря о том, что есть международные нормы.
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Ваши права
Социальные закладки