| ||
Лиловый автобус - это 156 ? Я один раз в №156 проехалась и здорово удивилась системе оплаты - ходит по салону женщина и входящих спрашивает , до какой остановки собирается ехать и соответственно беред денег. Билеты не раздает ...
Я в полной "непонятке" - на этом автобусе можно ехать бесплатно и куда угодно ?
Как можно кому-то что-то доказать при такой системе оплаты? ??
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
АМКУ заявляет, что подорожание проезда в маршрутках не имеет экономического обоснования.
http://www.rbc.ua/rus/newsline/2008/03/12/327555.shtml
П.С. Да...про Одессу там ниче не написано
Да ежу понятно, что не имеет : достаточно спросить у любого водителя про "план" и сравнить , какой "план" ( количество перевезенных пассажиров в среднем на маршруте ) заложен в экономическое обоснование , которым размахивает депутат Гончаренко ...
Про проценты по кредиту можно уже и не вспоминать ..
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Самый простой способ - ВЕРИТЬ ПАССАЖИРАМ!!!Сообщение от Asvanga
Конечно, найдутся нечестные люди. Обманут. Но их крайне мало.
Если нормальный человек при входе заявит, до какой остановки он едет и заплатит соответственно, то ему будет стыдно обмануть водителя. А такие, которым НЕ СТЫДНО, и сейчас просто выходят под шумок в толкотне не заплатив. Или заплатив за двух выходят трое, и т.п.
Если же водитель не желает верить пассажирам, то пусть нанимает кондуктора и платит ему со своей выручки зарплату. Но я уверен, что ее размеры будут "в разы" больше, чем потери от "обманщиков"!
С молчаливого благославения властей, маршруточники просто решили "не морочить себе голову". Не использовать "зональные тарифы" за проезд. Экономить на кондукторах. Но, заметьте, все это за счет нашего кармана, для максимального пополнения своего!
Я такие лиловые знаю 240, 250 и 190 (может быть есть и 120-это было бы логично). Да, там такая клёвая система оплаты =)
Не очень умная. Я, например, всегда говорю правду-еду до такой-то остановки. У меня язык не поворачивается обмануть человека. А кто-то, конечно, спокойно пользуется такой неосторожностью и катается дешевле.
Maks...., я уже давно слышала, что поднятие цен на проезд (так же, как и на хлебобулочные изделия Одесским Кароваем) эк. не обосновано. Слухи ходят, а цены всё те же =(
"Каждый удар человеческого сердца – это целая вселенная возможностей" (с)
Вот именно про это я и говорю, что никто не хочет "морочить себе голову"!!!
Водители тоже знаете ли разные бывают и докажи потом что ты не жираф, а из-за тех же 50 коп. понятное дело, что никто с ним ругаться не будет, а даже, если и пожалуются, то сомневаюсь, что ему от этого хуже станет хоть на грамм...
Так что приходится мириться со сложившейс ситуацией - либо ездить за 2 грн. либо вообще никак..
З.Ы. А как только еще потеплеет вааще на велосипед пересяду
Последний раз редактировалось Asvanga; 12.03.2008 в 15:38.
Сегодня столкнулся с удивительной маршруткой на 232 маршруте. Визуально от обычных маршруток она отличается только приклеенной скотчем бумажкой с надписью: "Обычный режим: цена 50 коп.". Надпись соответствует действительности - цена по всему следованию маршрута 50 копеек. Чем же эта дешевая маршрутка отличалась от обычных за 2 гривны?
Из замеченных мною "недостатков":
1) В салоне НЕ ОРАЛ ШАНСОН. Привычные "Гоп-стоп, мы подошли из-за угла" и "Но не очко обычно губит, а к 11-и туз" не радовало ухо пассажиров. Из-за этого пропадало ощущение, что ты едешь в тюремном вагоне с этапа на этап, а не из дома на работу. Пропадает вся романтика и дух приключений.
2) Водитель останавливал только на остановках, а не возле каждого столба. Этот возмутительный факт существенно сказался на скорости проезда, вместо обычных 50-60 минут, я приехал за 35-40. То есть, если раньше, я во время поездки мог вдоволь поразмышлять о смысле жизни, теореме Ферма, бесконечности вселенной, то теперь я это все не успеваю. Как видим еще один несомненный минус из-за которого цена за проезд на этой маршрутке меньше.
3) Последний минус, который я заметил, может небольшой, но все же. Водитель не матерился и разговаривал без привычного кавказского акцента. Это, конечно, не очень страшно, но теряется привычный калорит одесских маршруток.
Хотелось бы услышать от форумчан:
1) Встречали ли они такие маршрутки?
2) Из какой параллельной вселенной они появляются и можно ли сделать так, чтобы в ближайшее время они подменили все остальные обычные маршрутки?
Alex_M, ты не ошибся разделом форума? Это надо писать в "литература-фантастика".
Это случайно не киевская маршрутка?Сегодня столкнулся с удивительной маршруткой на 232 маршруте. Визуально от обычных маршруток она отличается только приклеенной скотчем бумажкой с надписью: "Обычный режим: цена 50 коп.". Надпись соответствует действительности - цена по всему следованию маршрута 50 копеек. Чем же эта дешевая маршрутка отличалась от обычных за 2 гривны?
Из замеченных мною "недостатков"
1) В салоне НЕ ОРАЛ ШАНСОН. Привычные "Гоп-стоп, мы подошли из-за угла" и "Но не очко обычно губит, а к 11-и туз" не радовало ухо пассажиров. Из-за этого пропадало ощущение, что ты едешь в тюремном вагоне с этапа на этап, а не из дома на работу. Пропадает вся романтика и дух приключений.
2) Водитель останавливал только на остановках, а не возле каждого столба. Этот возмутительный факт существенно сказался на скорости проезда, вместо обычных 50-60 минут, я приехал за 35-40. То есть, если раньше, я во время поездки мог вдоволь поразмышлять о смысле жизни, теореме Ферма, бесконечности вселенной, то теперь я это все не успеваю. Как видим еще один несомненный минус из-за которого цена за проезд на этой маршрутке меньше.
3) Последний минус, который я заметил, может небольшой, но все же. Водитель не матерился и разговаривал без привычного кавказского акцента. Это, конечно, не очень страшно, но теряется привычный калорит одесских маршруток
Хотелось бы услышать от форумчан:
1) Встречали ли они такие маршрутки?
2) Из какой параллельной вселенной они появляются и можно ли сделать так, чтобы в ближайшее время они подменили все остальные обычные маршрутки?
Да пребудет с нами Сила!
Нет, это правда
Вчера в Киеве маршрутчики устроили забастовку.
Но эффекта того, что они ожидали вроде бы не получилось, по крайней мере по ТВ так сообщили. Понятно, что они частично приуменьшили негативный эффект, но все же катастрофы для пассажиров не было.
Как сказали, коммунальный транспорт был более наполненный пассажирами, но и ходить стал, более регулярно, т.к. меньше маршруток было на остановках, меньше заторов от останавливающихся через каждые сто метров маршруток и т.п.
Понятно, что в Киеве, есть метро, да и больших автобусов, которые принадлежат коммунальным предприятиям, тоже, и произойди это в Одессе, эффект был бы более заметен. Но это показало, также то, чтобы город меньше зависел, от жадности хозяев маршруток, и мог все же отстаивать интересы горожан перед ними, городу необходимо иметь свой мощный парк пассажирского транспорта в виде трамваев, троллейбусов и БОЛЬШИХ автобусов (и желательно низкопольных). В Киеве, как я понял в перспективе уйдут от мельких перевозчиков, Одессе и другим, по крайней мере, большим городам необходимо идти к тому же. И более быстрыми темпами. В городе не должно быть множества мелких перевозчиков, у которых денег хватает только на Богданы и им подобные.
Маршрутки для большого города утопия. Которая ведет только к коллапсу транспортную систему.
И вообще классно получается, в Одессе уже больше месяца как подорожал транспорт и власти нифига не сделали, чтоб всеже поставить маршрутчиков на место. Только добавили другие темы для обгладывания. Я не верю, что у города нет инструментов, как давить на маршрутчиков, просто нет желания.
По 50 коп. ездят автобусы (маршрутки) в обычном режиме, при котором строго соблюдаются остановки и стоимость проезда утвердждается органами власти. В Одессе стоимость проезда автотранспортом в обычном режиме 50 коп. установлена ещё с 17.11.00 Одесской облгосадминистрацией. Количество такого автотранспорта зависит от городских властей. Подавляющее большинство - автотранспорт с режимом маршрутного такси, при котором все остановки делаются по требованию пассажиров и стоимость проезда устанавливается перевозчиками по согласованию с горисполкомом.
(Подробнее на: http://izvestiya.odessa.gov.ua/Main.aspx?sect=Page&PageID=8625)
Проверить обоснованность новых тарифов может Одесское отделение Антимонопольного комитета, если обратиться туда с соответствующим заявлением. В расчетах тарифов перевозчики занижают количество провозимых пассажиров. Если бы все пассажиры требовали билеты с указанием стоимости проезда, тогда бы реально было видно сколько пассажиров они перевозят и какой доход получают. В Киеве получать билет за проезд - в порядке вещей, а у нас не принято, хотя объявления в маршрутках висят об административной ответственности за проезд без билета.
QUI PRODEST — ищи кому выгодно.
Водитель обязан выдать билет. Пара дней проверок со штрафами и все под контролем.. Вопрос- почему такие проверки не проводят?
А Одесское отделение Антимонопольного комитета это такая сказка, да??
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
единственный раз в жизне мне в маршрутке выдали билет года полтора назад,я прям номер запомнила-185-села на костанди до привоза,всю дорогу смотрела на реакцию пассажиров-всеобщий шок.:QUI PRODEST — ищи кому выгодно.
Водитель обязан выдать билет. Пара дней проверок со штрафами и все под контролем.. Вопрос- почему такие проверки не проводят?
А Одесское отделение Антимонопольного комитета это такая сказка, да??
Сегодня столкнулся с удивительной маршруткой на 232 маршруте. Визуально от обычных маршруток она отличается только приклеенной скотчем бумажкой с надписью: "Обычный режим: цена 50 коп.". Надпись соответствует действительности - цена по всему следованию маршрута 50 копеек. Чем же эта дешевая маршрутка отличалась от обычных за 2 гривны?
Из замеченных мною "недостатков"
1) В салоне НЕ ОРАЛ ШАНСОН. Привычные "Гоп-стоп, мы подошли из-за угла" и "Но не очко обычно губит, а к 11-и туз" не радовало ухо пассажиров. Из-за этого пропадало ощущение, что ты едешь в тюремном вагоне с этапа на этап, а не из дома на работу. Пропадает вся романтика и дух приключений.
2) Водитель останавливал только на остановках, а не возле каждого столба. Этот возмутительный факт существенно сказался на скорости проезда, вместо обычных 50-60 минут, я приехал за 35-40. То есть, если раньше, я во время поездки мог вдоволь поразмышлять о смысле жизни, теореме Ферма, бесконечности вселенной, то теперь я это все не успеваю. Как видим еще один несомненный минус из-за которого цена за проезд на этой маршрутке меньше.
3) Последний минус, который я заметил, может небольшой, но все же. Водитель не матерился и разговаривал без привычного кавказского акцента. Это, конечно, не очень страшно, но теряется привычный калорит одесских маршруток
Хотелось бы услышать от форумчан:
1) Встречали ли они такие маршрутки?
2) Из какой параллельной вселенной они появляются и можно ли сделать так, чтобы в ближайшее время они подменили все остальные обычные маршрутки?
Это же рай, а не маршрутка))))
А остались ли 50-копеечные дешевые автобусы? (155, 144)
Ребята, такая маршрутка одна, ну максимум две на рейсе, и то не на всех.. так то запаритесь ждать, отличительная черта, зеленая табличка.. когда-то ещё 133-х таких много было, когда конечная на кольце была
Последний раз редактировалось Galleon; 13.03.2008 в 23:05.
))))))))))))))))Ребята, такая маршрутка одна, ну максимум две на рейсе, и то не на всех.. так то запаритесь ждать, отличительная черта, зеленая табличка.. когда-то ещё 133-х таких много было, когда конченая на кольце была
если ее уже видело три человека на форуме, то не всё потеряно))
И надпись на борту- ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ.. Лучше всего ее ждать в тумане..
Интересно- цена в 50 коп. экономически оправдана?
Или им бензин Сам из своей машины отливает??
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
ну,я както слышала,что при остановках-отправлениях расходуется гораздо больше горючего,чем при, собсно, езде,поэтому,так как маршрутка дешевая не подбирает и не высаживает,где захочешь-отсюда намного меньше остановок -отправлений,и,гораздо меньший расход топлива,во всяком случае водилы могут так экономию объяснить.И надпись на борту- ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ.. Лучше всего ее ждать в тумане..
Интересно- цена в 50 коп. экономически оправдана?
Или им бензин Сам из своей машины отливает??
Эх, молодежь.. (с)
Эти "голландцы" скорее всего существуют для галочки (ну вроде социального транспорта). С функцией громоотвода. ИМХА такая.
Иначе было бы наоборот- все по 50 коп., а пара- тройка по 2 гр. (это кому "под дом").
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки