Такси в Одессе

[Чебурген]

Станиславского знешь?

Станиславского............ не пил с ним.

А с Раскидайловским пил? (сорри за офф, это я для разрядки темы )

[ираклий]

О прикольном.
Подходит вчера девочка, спрашивает сколько туда-то, но чтоб "не очень". Договорились, поехали. Смотрю кипит, делаю вброс и её прорывает. Нужно было девочке поездить по делам торговым, выбрала контору подешевле. Дятел с навигатором творил чудеса. Всё не расскажешь.
И кульминация. Подъезжая к последнему адресу, ей звонят, что встреча отменяется и она решает ехать домой. Внимание! Ей предлагают выйти подождать немного, т.к. уже принят следующий заказ и люди давно ждут. Там минималка, машинка быстро крутанётся и вернётся за ней.
150 контор мало! Надо 300 и всех манагеров за руль.

Она не сказала что за служба, просто интересно.

[svikik]

Она не сказала что за служба, просто интересно.

А что служба скажет тебе)) в любой такое может быть )) всех же берут лишь бы машина была и залог смог заплатить.

[svikik]

Станиславского знешь?


Понятно, почему пробег не считаешь. Главное касса и не стоять?

Ну другие считают по 1 грн - 1 км затрат кто на бензине))) Машина для себя , это только подработка, и другие отмазки. только они почему то миллионерами после своих подсчетов не стают в бомже фирмах, особенно если через пару месяцев не слезут или не новая машина.

Например у меня с выходными получается под 10 литр/100км. Но я считаю все равно расход 12 - почему я в выходной день должен работать за просто так))) а все отдыхать. Тот же менеджер будет пищать - если его в выходной его заставить работать.

А то тут пытаються нас сделать нисшим бомже-сословием.

[Чебурген]

Вы на улице останавливаете машину с шашечками или нет?
Вы подходите к стоящей свободной машине?
Как Вы определяете цену, которую готовы заплатить?

Нет, совсем не обязательно с шашечками, мне "не шашечки, а доехать" (с) Машу рукой в основном машинам среднего класса, и чтобы один водитель без пассажиров за рулём.
К стоящим свободным машинам принципиально никогда не подхожу. Бывали редкие исключения, лишь подверждающие правила...
Как цену определяю? А как таксисты определяют? Я определяю из средних цен, принятых в такси. Приблизительные цены в пределах города в основном себе представляю. По хитровставленным маршрутам не катаюсь. Цену сразу называю, обычно соглашаются. Иногда под настроение, называю ниже, а потом соглашаюсь, когда просят набавить патёрку- червонец Но иногда убивают такие примеры, когда машу рукой на 1- й Черноморки с целью доехать до Чумки. Стоящий в 5-и метрах старый жигулятор заводится, подъезжает, мешая мне остановить того, кого хочу и раздаются классические слова: куда ехать? Обычно говорю: никуда или не с тобой. Но очень часто на "Чумка, 20", классическое встречное: это будет стоить 30. Вот это больше всего убивает, кому будет стоить по прямой, никуда не сворачивая? Тебе, на дурной железяке? Я не брезгливый, могу и на ВАЗе доехать, если надо быстро и недорого, но за соответствующие деньги.
А вообще, мне понравился вопрос: как вы определяете цену, которую готовы заплатить?
Определяю, сколько готов заплатить, и при каких условиях
Прошу прощения, но на эту цену меньше всего влияют проблемы таксиста. Больше реальные предложения, и соответствующие им мои возможности, а так же соотношение возникшей необходимости и соответствия предосталяемого качества этим возможностям.
Ведь мои проблемы не влияют на стоимость проезда в машине, верно?
Точно так же можно начать дискуссию (демагогию) по поводу, как определяет цену сапожник, адвокат, парикмахер? Исходя из спроса, а не из стоимости своих накладных расходов, будь то лицензия, или аренда сапожной мастерской/ парикмахерской. Ко мне в радиомастерскую редко приходят люди "с улицы" (есть свои постоянные клиенты), но когда заходя, начинают намекать, как нас трудно было найти в этих закоулках, и, мол, скромненько тут у вас, не солидно: я сдерживаясь, отвечаю, если бы у нас был офис на Дерибасовской, наши услуги стоили бы в 2-3 раза дороже. Обычно почти до всех смысл сразу доходит

[svikik]

Ну опять у каждого таксиста свои цены. Нет единных - каждый от своих оталкиваеться. Я поеду за 60 центр - таирова.(минимум 50 когда звезды сошлись на небе - пустой район, дороги свободные и т.д. ). Дяденька который в бомж такси за 36 данный маршрут возит, думаю и 40 будет рад с руки.

[RUSALKA1987]

Ну ехала и ехала. Вопрос в другом, в том такси, где 29 от Одина на 7ю Фонтана все автомобили такого уровня? Если нет, то о чём говорит такой пример?

Все

[begi2005]

Все

поделитесь радостью, назовите имя героев тоже хочется после тяжелого трудового дня проехаться на шаровом такси

[samym]

К стоящим свободным машинам принципиально никогда не подхожу. Бывали редкие исключения, лишь подверждающие правила...

Ну и напрасно. Под настроение, после фэйс-контроля, сам могу подойти к голосующим. Где-то 50/50, что уезжаем.

Ведь мои проблемы не влияют на стоимость проезда в машине, верно?

Почему же, очень даже.

Точно так же можно начать дискуссию (демагогию) по поводу, как определяет цену сапожник, адвокат, парикмахер? Исходя из спроса, а не из стоимости своих накладных расходов, будь то лицензия, или аренда сапожной мастерской/ парикмахерской.

Если потакать спросу в надежде нагнать количеством и не учитывать свои расходы - это путь к банкротству.

Ко мне в радиомастерскую редко приходят люди "с улицы" (есть свои постоянные клиенты), но когда заходя, начинают намекать, как нас трудно было найти в этих закоулках, и, мол, скромненько тут у вас, не солидно: я сдерживаясь, отвечаю, если бы у нас был офис на Дерибасовской, наши услуги стоили бы в 2-3 раза дороже. Обычно почти до всех смысл сразу доходит

Вы меня запутали. Значит, сапожник должен ориентироваться на спрос, а радиомастер учитывает месторасположения мастерской?!

[samym]

Дяденька который в бомж такси за 36 данный маршрут возит, думаю и 40 будет рад с руки.

Самый страшный дяденька, это который за 30 согласен, потому, что с базой делиться не нужно.

[Чебурген]

Ну и напрасно. Под настроение, после фэйс-контроля, сам могу подойти к голосующим. Где-то 50/50, что уезжаем.

Очень надеюсь, что в подобных ситуациях прохожу фейс- контроль, даже будучи выпившим (я нетрезвый тихий, немногословный и улыбающийся, не курящий и обычно вместе с женой ) Возможно, это мой "пунктик", что обычно стоящие у бордюра запрашивают Х 1,2-1,5-2,0 от реальной цены, поэтому мне проще, отойдя от них 20-30 метров, махнуть рукой и уехать. Но бывало, что и с "бордюра" или как это правильно называется, за предполагаемые/предлагаемые мной деньги. Повторюсь, я не жлоб, и с Архитекторской на Черёмушки вечером не предлагаю за 20 ехать (обычно 40-45, бывает, под настроение с 35 торговаться начинаю ).

Почему же, очень даже.

Спасибо, что согласились Это к вопросу о платёжеспособности потенциальных клиентов (надеюсь, на маршрутку в данном случае меня отправлять не будут? )

Если потакать спросу в надежде нагнать количеством и не учитывать свои расходы - это путь к банкротству.

Я тоже не совсем сторонник подобного подхода, но жизнь диктует свои условия. "Лучше сорок раз по разу, чем ни разу сорок раз" (с)
Накладные расходы конечно же, учитываются, в минус работать не хочется. Но, кстати, иногда "плюс на минус" накладываются (всякое бывает), главное, чтобы в общем "плюс" был, естественно, хочется, чтобы он соотвествовал "напрягу" (трудозатратам), но тут уж как получится. В каждой работе (я не беру стоимость часа работы олигарха или "топ менеджера" ) можно и за 10 минут 10 баксов заработать, а можно и день за них уродоваться.

Вы меня запутали. Значит, сапожник должен ориентироваться на спрос, а радиомастер учитывает месторасположения мастерской?!

Нет, я совсем о другом Месторасположение "офиса" , будь то сапожная или радиомастерская, если это аренда, очень влияет на стоимость этой аренды (даже если собственность, но на цену, по которой куплена). Отсюда и наценка за услуги, чтобы "отбить стоимость"(аренды в данном примере, да и не только...). А в такси не так же? Дорогая машина стоит дороже. Хотя смысл тот же, те же 4 колеса, которые везут из пункта А в пункт Б. Я не говорю об убитых грязных тачках. Тут скорее сравнение магазина (офиса) на Дерибасовской и на Таирова, к примеру. Тот же товар, те же услуги (по качеству) , но цены принципиально разные (доплата за "понты"). Надеюсь, я пояснил свою мысль?

[ираклий]

Самый страшный дяденька, это который за 30 согласен, потому, что с базой делиться не нужно.

Не понимаю мотивацию таких людей! Я с своим газом не везу на Таирово с центра а оно с бензой и везет. Вот лично бы побеседовать с одним из таких, узнать его мотивацию.

[RUSALKA1987]

поделитесь радостью, назовите имя героев тоже хочется после тяжелого трудового дня проехаться на шаровом такси

С какой это кстати?Слишком много будешь знать...

Не понимаю мотивацию таких людей! Я с своим газом не везу на Таирово с центра а оно с бензой и везет. Вот лично бы побеседовать с одним из таких, узнать его мотивацию.

Если они так делают,то на это их право.

[ираклий]

С какой это кстати?Слишком много будешь знать...


Если они так делают,то на это их право.

"Право на то" и мотивация две разные вещи. Не стоит путать.

[begi2005]

С какой это кстати?Слишком много будешь знать...

ну вообще то тут люди задают вопросы и получают ответы
я так понимаю что и нет такой шаровой фирмы где новые машинки возят за пару копеек а так хотелось проехаться в новенькой бибике за смешную цену

[flare]

Не понимаю мотивацию таких людей! Я с своим газом не везу на Таирово с центра а оно с бензой и везет. Вот лично бы побеседовать с одним из таких, узнать его мотивацию.

Может ему по пути или машина с бензином казенные или учится таксовать

[Attis]

Может ему по пути или машина с бензином казенные или учится таксовать

Чаще всего по пути.
Сам не чураюсь брать с Балковской в центр за 20, по пути на работу... когда по такси - 25.
Правда, раз в пятилетку случится счастье.
На пирожок в обед заработать, чего б и нет

А когда таксисты возят - ну тоже по пути. По пути домой со смены или по пути в жирный район или по пути на стоянку без машин.
Чего стоять 19ым в центре, когда на Таирово 2 машины, вот за 30 и едет, как пример. Там возьмет заказ за 40 и вернется.
Чего просиживать штаны в ледяной машине зимой

[svikik]

Чаще всего по пути.
Сам не чураюсь брать с Балковской в центр за 20, по пути на работу... когда по такси - 25.
Правда, раз в пятилетку случится счастье.
На пирожок в обед заработать, чего б и нет

А когда таксисты возят - ну тоже по пути. По пути домой со смены или по пути в жирный район или по пути на стоянку без машин.
Чего стоять 19ым в центре, когда на Таирово 2 машины, вот за 30 и едет, как пример. Там возьмет заказ за 40 и вернется.
Чего просиживать штаны в ледяной машине зимой

Это называеться прокатывать машину. Умные так не делают - просто ждем свой заказ вот и все. А где увереность что ты приедешь и тебе дадут даже тех 40, а не минималку и когда опять выполнишся. Уже на таирова тех 19 машин не будет)) ))))
Хватит фантазировать - как работают таксисты

[-lucky-]

Это называеться прокатывать машину. Умные так не делают - просто ждем свой заказ вот и все. А где увереность что ты приедешь и тебе дадут даже тех 40, а не минималку и когда опять выполнишся. Уже на таирова тех 19 машин не будет)) ))))
Хватит фантазировать - как работают таксисты

из личных наблюдений: " есть две группы таксистов: 1) большинство - предпочитает не стоять, работают и никого не учат жить; 2) меньшинство (умные) - ждут своего пассажира, выбирают заказы, навязывают свой стиль работы, не признают чужие аргументы, сидят на форуме..."

[Attis]

Это называеться прокатывать машину. Умные так не делают - просто ждем свой заказ вот и все. А где увереность что ты приедешь и тебе дадут даже тех 40, а не минималку и когда опять выполнишся. Уже на таирова тех 19 машин не будет)) ))))
Хватит фантазировать - как работают таксисты

Правильно, лучше сидеть в ледяной машине и фантазировать о больших деньгах