Помогите с ремонтом автомобиля

[Leshka]

В такой вот вкручивали, все там нормально получится. если пластика толщина нормальная

[Stanyslav Kovalsky]

Стас, а может у тебя хомут был краешком на расширении и с таким звуком соскочил с него? Все-таки эта галтель достаточно прочная и прочность трубки что ближе к ней, что ближе к радиатору должна быть одинаковая. Есть еще вариант-что у тебя проскочил зуб в хомуте от "сверхнатяга"-он тоже мог так громко коцнуть.

В гараже была тишина. Хруст пластика был стопудово. Причем дважды, когда я второй раз попытался зажать хомут. Третий раз просто посадил на герметик и зажал не так сильно. (рыдаю)
Век живи, век учись.

В такой вот вкручивали, все там нормально получится. если пластика толщина нормальная

Есть опасность, что из пластика трубку вырвет...

тут оверквотингом не пахнет?

[Андерсен]

если найдешь саму трещину-обработать конкретно ее герметиком, есть еще растворители для пластика в которые можно накрошить ошметков той же пластмассы и залить ей трещину, найду название-напишу. только трубка-трещина все должно быть сухим при обработке обязательно!

[Leshka]

Есть опасность, что из пластика трубку вырвет...

опасность есть всегда, но когда оно потечет, то почему бы и не попробовать?
делали так, все работатет

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Зачем снимать бампер,

... ну есть тонкости. Делать-так делать.

нафик оно вам нада перед зимой ?
весной продуете

Машина -в спячку на зиму, а прочистить жабры не помешает.

[Stanyslav Kovalsky]

Спасибо за советы. Читаю это и думаю, что лучше всего будет обмотать патрубок тканью с эпоксидкой, чтобы сверху образовалась еще одна трубка из эпоксидки и взяла на себя давление хомута...
Резиновый патрубок у меня все равно на пару миллиметров толще. Должен налезть.

[wazlaw]

Это наша отсталость. В цивилизованных странах Керхер это сила.
http://www.youtube.com/watch?v=gJ05YLIN4TU

тока потом какая-то фигня с электроникой... зато чистенько)) В ролике - фееричные кретины)))

[Leshka]

Спасибо за советы. Читаю это и думаю, что лучше всего будет обмотать патрубок тканью с эпоксидкой, чтобы сверху образовалась еще одна трубка из эпоксидки и взяла на себя давление хомута...
Резиновый патрубок у меня все равно на пару миллиметров толще. Должен налезть.

я об этом подумал тоже, но лучше попробуй метал трубку внутрь

[wazlaw]

ну типа керхера, не такой ядреный

даже "типа" керхера ИМХО нельзя, сжатым воздухом, думаю, тоже - "жабры" позагибает легко

[Андерсен]

Спасибо за советы. Читаю это и думаю, что лучше всего будет обмотать патрубок тканью с эпоксидкой, чтобы сверху образовалась еще одна трубка из эпоксидки и взяла на себя давление хомута...
Резиновый патрубок у меня все равно на пару миллиметров толще. Должен налезть.

синяя изолента! вот в чем сила, брат

[samym]

тока потом какая-то фигня с электроникой... зато чистенько)) В ролике - фееричные кретины)))

Я как прикинул на какую сумму там можно было попасть, ржал как конь.

[samym]

Спасибо за советы. Читаю это и думаю, что лучше всего будет обмотать патрубок тканью с эпоксидкой, чтобы сверху образовалась еще одна трубка из эпоксидки и взяла на себя давление хомута...

Эпоксидка не пластична, может полопаться и рассыпаться.

[Stanyslav Kovalsky]

Я как прикинул на какую сумму там можно было попасть, ржал как конь.

Керхер под капотом, как скальпель в лобных долях мозга)

Эпоксидка не пластична, может полопаться и рассыпаться.

Да, вероятно.
Вижу, никто с таким ремонтом не сталкивался.

[Кац]

..... Но я так понимаю, надо готовится к новому радиатору или в этот пластиковый патрубок может трубку на клей запихать?

недавно было точно так же, решил проблему на радиаторной улице заменой элемента лопнувшего,
причём не просто самого патрубка, а с заходом на саму крышку радиатора
стоило гривен 250-300, не помню (если найду фото, выставлю)
герметик проблему не решил только убили время
а клеют каким то материалом с алюминиемвым наполнителем
не играйте с трубками и вставками, давление и температура очень высоки
да, там мало того что проклеивают, так ещё и прошивают проволокой

а насчёт помпы так фиг с ней
многие вазовские помпы шли с маслёнкой ещё с завода, точно так же как и волговские
хотите на воде, катайтесь
да и радиаторы так мыть нельзя, вернее можно, но если бюджет позволяет

ps берегите свои денюжки и здоровье

[Stanyslav Kovalsky]

недавно было точно так же, решил проблему на радиаторной улице заменой элемента лопнувшего,
причём не просто самого патрубка, а с заходом на саму крышку радиатора
стоило гривен 250-300, не помню (если найду фото, выставлю)
герметик проблему не решил только убили время
а клеют каким то материалом с алюминиемвым наполнителем
не играйте с трубками и вставками, давление и температура очень высоки
да, там мало того что проклеивают, так ещё и прошивают проволокой

Буду благодарен за контакты, если есть и фото)

[samym]

Керхер под капотом, как скальпель в лобных долях мозга)

А в салоне вместе с торпедой?

[Stanyslav Kovalsky]

А в салоне вместе с торпедой?

даже смотреть больно было)

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

я об этом подумал тоже, но лучше попробуй метал трубку внутрь

...тоже склоняюсь к твоей мысли.

[Stanyslav Kovalsky]

...тоже склоняюсь к твоей мысли.

Я склоняюсь к совету Каца. Реально, с такими перепадами - от минус двадцати до плюс ста, все не монолитное будет себя плохо вести. Если что, поеду паять.

[Gansss]

Паять трубку не желательно,мне так думается не запаяется, я бы тебе заклеил эту пластмасу с гарантией, но только на один год, ранее сталкивался .