| ||
Друзья, а вот загляните сюда, правда, интересно - http://matviychuk.info/news/Po_iniciative_Eduarda_Matvijchuka_Odesskaya_obla-007862/ «ОАРП «Одесавиаремсервис» уже не просто авиаремонтный завод, но и выпускает современную легкомоторную авиацию! Дай бог развернётся это производство, и полностью будут перекрыты бюджетные потери от простоя НПЗ.
Вопрос с НПЗ невероятно сложный. Это уровень геополитики, как и всё, что связано с большой нефтью. Тут и интересы пророссийского Таможенного союза, и ЕС, и даже косвенно США, т.к. они стараются регулировать всё нефтяное в мире.
Это проблема не губернаторского уровня, никакому губеру не по зубам. К Януковичу по этому вопросу претензий больше, чем к Матвийчуку. Он пытается вилять в этой геополитике, ни с кем не ссориться - ни с Россией, ни с ЕС ни тем более с США. Но вряд ли так получится, так как интересы упомянутых монстров противоречивы. Претензии есть исходя из парадигмы "Президент отвечает за ВСЁ". Но я понятия не имею, что бы сделал на его месте, не вижу решения этой проблемы. Кто видит - напишите.
Я лоялен к власти и оптимист по натуре. Следовательно я — бот.
Dema, а почему Вы почти всегда жирным курсивом выделяете ту часть цитаты, которая не имеет почти ни какого отношения к сути поста. Вы же умный мужик, а иногда притворяетесь не совсем умным.Сообщение от Dema
Сомневаюсь, что даже при максимальной мощности это предприятие способно приносить в доход четверть бюджета области...
Ну типа апоговорить..., как и с "народным" бюджетом....
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Для совсемумных поясняю - мой ответ не на весь пост, а на выделенное....
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
А... вонаночё.
Самый успешный (пока) президент Украины Л.Д. Кучма придерживался этой линии поведения - ни с кем не ссориться. С критикой и руганью решались такого рода вопросы, а Украина потихоньку "ехала" вперед. Согласна с Вами, безусловно. Все довольными не будут в любом случае. Но, по большому счету, эта политика правильная. Иначе было бы куда больше дров.
Ты это серьёзно написал? Тогда может быть ты и "работаешь" на губера.
А основная масса действительно работающих людей в бизнесе вынуждена воровать. Именно власть своей немыслимо неумной политикой почти уничтожила мелкий и средний бизнес. И именно власть сделала из каждого из нас или взяткодателя, или взяточника.
Воруют почти все, кто работает в производстве и остальном бизнесе. И я не могу называть это работой. Воруюют, не платя налоги, завышая сметы, завышая себестоимость и т.д. И ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮТ. Потому что государство относится к людям по скотски и оно этого заслуживает.
Уступаю дорогу дуракам и сумасшедшим.
Вот тебе вдогонку, КАК власть помогает бизнесу и промышленности. Кормим чужие экономики, вместо того, чтобы помогать собственным производителям. Читай и думай, если ещё осталось чем.
"Импортные товары заполнили 90% украинского рынка
Сегодня украинский легкпром напоминает гиганта, которого искусственно поставили на колени. Именно такой ассоциативный ряд, как нельзя лучше демонстрирует две основные проблемы отрасли. Первая: отсутствие квалифицированных кадров. Вторая: сокращение количества предприятий. Все это привело к тому, что большинство украинских магазинов и рынков заполонены товарами иностранного производства. Так, по данным Ассоциации «Укрлегкпром», отечественная продукция занимает лишь 10-15% нашего рынка, все остальное завозится из-за границы, так как себестоимость иностранных товаров ниже, чем отечественных.
Данные тенденции подтверждает и статистика. Так, В 2010 году объемы импорта товаров легкой промышленности в сравнении с 2009 годом увеличились на 46%, что в денежном эквиваленте составило $1,5 млрд. А в первом полугодии 2011 года объемы импорта в сравнении с соответствующим периодом 2010-го увеличились еще на 17,8% или на $622 млн.
Однако и это цветочки. Самым большим агрессором по отношению к украинскому легкпрому является Китайская Народная Республика. Согласно данным таможенного контроля нашей страны, импорт из Китая в Украину составляет: кожаные изделия – 79% (от всех товаров, представленных на внутреннем рынке Украины – прим. ред.), трикотажная одежда – 61%, текстильная одежда – 61%, посуда – 96%, обувь – 79%. Словом, более 50% каждого вида товаров легкой промышленности, что реализуются на украинских прилавках, – китайского производства."
Уступаю дорогу дуракам и сумасшедшим.
а азербайджанец Алекперов, которому, собсна, завод и принадлежит, - украинцем. Ну или евреем, чтоб восполнить уход Коломойского из общины...
Тут правильно поступили, согласен с решением ПР. Если менять человека, который работает в области, то надо найти замену, того, кто был бы в курсе дел. Когда назначали Матвийчука, то тоже были размышления на тему, что новый человек в области, но он быстро стал работать.
Угу...а при школе номер...(любой) клую юных техников станет не просто клубом...а судоремонтным заводом элитных яхт
Та я в тот самокатный самоКЛет по приговору суда не сяду...в данном случае я даже Китайским больше доверюсь
фуххх...Вы однообразны и нудны
ну кто что знает, и что важно КТО и ЧТО делает?...кроме балабольства.
Ща по Украине повсемесно вводя цифровое ТВ (я уже несколько раз говорил об этом). Я лично присутствовал на неофициальной беседе (за точность не ручаюсь, но суть выкладываю):
человек - "тут у нас цифру вводят в новом стандарте, будем поддерживать область в получении цифры или как?" (речь идет о закупке для населения тюнеров по приему цифры)
хубер - "каналы, по которым я выступаю уже в цифре?"
Ч. - "нет пока"
Х. - "ну так засуньте...пока...эту цифру (далее по тексту)"
Можете верить, можете нет, но это то, что я лично слышал.
Кстати. Косвенно это подтверждается упорным молчанием Клерка по вопросу отношения хубера к новой телевышке в часности и введению "цифры" вААпче.
Та сколько уже можно обманывать людей, кто чего выпускает? Еще минимум год на сертификацию до выпуска. Да и сами эти два самолета не произведены в ОдессеВот эти два фюзеляжа с французскими двигателями и показывают.Потом, в 2008 году, мы вышли на нижегородских компаньонов, Завод "Сокол", который в свое время заключил контракт с итальянцем Фратти, на производство группкомплектов, которые должны были отправлять в Италию, там должны ставить силовую установку, оборудование и продавать. Завод сделал самостоятельно конструкторскую документацию на основе, СФ-260 по-моему он назывался, старый такой бородатый самолет итальянский. Но этот самолет другой - много было изменений именно в силовом наборе, но схема аэродинамики осталась таже. Итак они наклепали много этих комплектов, и контракт распался - Фратти умер. И они остались не у дел и так было очень долго. И 2008 году, мы выкупили два фюзеляжа.
На сайте губераПо инициативе руководителя области Эдуарда Матвийчука в этом году на государственном предприятии «ОАРП «Одесавиаремсервис» начали собирать легкий многоцелевой самолет С09 «Дельфин» и специализированный самолет для проведения авиационно – химических работ «Фермер-300».
Так чего же так слабо? Можно сказать, что все не прозрачно с 1991 года. Нет, не так, с 1917 года. Опять не так, с 1812 года. Ладно, виноват Мартин Лютер. Хочу заметить, что именно теперь будут организованны собрания в области. А почему при Ющенко этого не было – ответ сами знаете!
Так эта власть большевизм у нас строит...или ющенковскую нац.озабоченную непотребность?
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Ну это круче чем макет ДС.....
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Та...ДС...не смеши
Завтра выяснится, что Челенджеры тоже у нас делаются...на Малой Арнаутской
Ведь к этому идем...не?
Дороги ремонтировали - собраний не было. Собрания есть - дороги не ремонтируют. Как я понял два взаимоисключающих себя понятия
Дык у наперсточников всегда так...на какой наперсток не показывай...шарик все равно в руке припрятан....Дороги ремонтировали - собраний не было. Собрания есть - дороги не ремонтируют. Как я понял два взаимоисключающих себя понятия
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки