На каких АЗС города вы заправляетесь-VI?

[TEA 09]

Хочу высказаться по поводу АЗС Лукойл на Николаевской дороге 315: заехал, говорю, чтоб заправили на 100 гривен, мне говорят, мы зальем на 10 литров, что-то им там нужно было выровнять, даёт здачи, я напомнил оператору, что нужно карточку пробить, дала ещё 1,5 грн. Если честно за чек даже не подумал, завёл машину и отъехал, метров через 50 понимаю, что что-то маловато топлива по датчику, не первый раз заправлял на пустой бак 10 литров, литра на 3 как минимум налили меньше, это и сейчас видно по километражу, который проехал на залитом топливе. Так, сам лично туда ни ногой, да и Вам не советую, а с АЗС Лукойл теперь буду поосторожнее, раньше я о них был хорошего мнения!

[ashura]

У меня Фортунер дизель.Сначала заправляли Шелл вип пауэр.Но позапрошлогодней зимой машина замерзла.Продавали заразы летнее топливо.Затем катрал премиум.Недоливы страшные.Особенно на полном баке под горлышко.Уже вторую неделю на Лукойле экто-дизель.Пока нравится.Будем посмотреть.Но только одна заправка в городе и одна на трассе торгуют этм топливом.

в прошлом году Шелл на самом деле зимой продавал летнее топливо, но после первых сильных морозов начали продавать нормальное зимнее, но многие после того как у них замерщло якобы зимнее топливо перестали им доверять, хотя со слов человека который занимается дизельной аппаратурой у них евро-дизель один из хороших

[Denira]

в прошлом году Шелл на самом деле зимой продавал летнее топливо, но после первых сильных морозов начали продавать нормальное зимнее, но многие после того как у них замерщло якобы зимнее топливо перестали им доверять, хотя со слов человека который занимается дизельной аппаратурой у них евро-дизель один из хороших

Я понимаю ,что замерзло летнее топливо.Дело в том ,что в разгар зимы (позапрошлой,в сильные морозы и не в первые дни) они продавали летнее как зимнее топливо.Это как-то неправильно для заправок их класса.А топливо ,если по сезону лить,то хорошее ,но не доливают тоже (заправка на поскоте).

[romadone]

евродизель у них лисичанский, самый обычный, гораздо хуже, имхо, чем любой импортный (РФ не в счет)

[Denira]

евродизель у них лисичанский, самый обычный, гораздо хуже, имхо, чем любой импортный (РФ не в счет)

Заправлялась дизель виппауэр.Он- Можейка.По крайней мере ,так указано в сертификате.

[romadone]

мы о евро говорим

[V@silisK]

Запраляюсь уже давно на Шелле. Когда ездил на бензине реально замечал разницу, на других заправках если заправлялся машина ехала не так живо, а ВИпавр бенз давал хорошо. Сейчас на дизиле, советуют ВИпавр дизель лить. Другие говорят что ОККО сейчас рулит. И Катрал на уровне. Кто что может сказать по этим трем заправкам, кому реально стоит доверять?

4*4, пожалейте свою машинку, не грейте так долго пары минут - выше крыши, остальное - только во вред.

У меня Т5й, если реально ждать пока стрелка температуры хотя бы сдвинется с места, это минут 5 при температуре около +5 и ближе к 0. Что бы до 90 градусов дошло, греть надо минут 20, а если уже мороз, так вообще. Я обычно прогреваюсь минут 5 и еду, потихоньку. Понять не могу вот что, как во вред что может вредить после пары тройки минут прогрева? о_О Если специалисты советуют греться, в том числе и специалисты с Фолькцваген центра. Так же само как и не глушиться сразу после остановки, что бы турбина жила дольше, давать пару минут выгнать масло...

[Duncan]

Очень нравится Мустанг в Александровке. Урчит на высоких оборотах!

[Denira]

Запраляюсь уже давно на Шелле. Когда ездил на бензине реально замечал разницу, на других заправках если заправлялся машина ехала не так живо, а ВИпавр бенз давал хорошо. Сейчас на дизиле, советуют ВИпавр дизель лить. Другие говорят что ОККО сейчас рулит. И Катрал на уровне. Кто что может сказать по этим трем заправкам, кому реально стоит доверять?

У меня Т5й, если реально ждать пока стрелка температуры хотя бы сдвинется с места, это минут 5 при температуре около +5 и ближе к 0. Что бы до 90 градусов дошло, греть надо минут 20, а если уже мороз, так вообще. Я обычно прогреваюсь минут 5 и еду, потихоньку. Понять не могу вот что, как во вред что может вредить после пары тройки минут прогрева? о_О Если специалисты советуют греться, в том числе и специалисты с Фолькцваген центра. Так же само как и не глушиться сразу после остановки, что бы турбина жила дольше, давать пару минут выгнать масло...

Шелл хорош виппауэр- бесспорно.На Катрале евродизель Литува.Но обнаглели -недоливы большие.Топливо хорошее.Нравится сейчас лукойл экто - полных 2 бака проехали.

[seamju]

OKKO Puls

Несколько лет сидел на Укрнафте, но, что, последнее время, показалось, что с качеством что-то немного не то... Пересел на ОККО. Доволен.

Для своего движка 1,8 не заметил разницы между Пулсом и обычным 95-м, на ОККО.

[jkon]

Несколько лет сидел на Укрнафте, но, что, последнее время, показалось, что с качеством что-то немного не то... Пересел на ОККО. Доволен.

Для своего движка 1,8 не заметил разницы между Пулсом и обычным 95-м, на ОККО.

У меня 1.4AT. По городу особой разницы при спокойной езде не заметил, но если возникает необходимость быстро набрать скорость, то на пульсе движок работает потише.
Ну и разгон на трассе при выключенном овердрайве резвее.
Хотя, возможно, это только мои субъективные ачучения, т.к. опыта маловато.

[romadone]

V@silisK, спецы - это хорошо, но подумайте сами:
1) ХХ - самый неблагоприятный скоростной режим для мотора (не считая красной зоны);
2) работа двигателя, не достигшего рабочей температуры - один из определяющих факторов неблагоприятных условий эксплуатации (об этом пишет любой производитель в сервисной книге);
3) КПД дизеля гораздо ниже, чем бензинового мотора, соответственно тепловыделение меньше (прогрев дольше), особенно без отсутствия нагрузки (именно по-этому дизеля в сильный мороз, даже будучи полностью прогретыми, быстро теряют температуру на ХХ)...
Теперь возникает вопрос: что лучше - усилить воздействие п.1 и 2 длительным и малоэффективным прогревом или ослабить его медленным и равномерным движением (учитывая, что современным и правильно подобранным маслам нужно совсем немного, что бы проникнуть во все нуждающиеся в смазке места)? Лично я выбрал для себя второе, а Вы - как хотите

[V@silisK]

V@silisK, спецы - это хорошо, но подумайте сами:
1) ХХ - самый неблагоприятный скоростной режим для мотора (не считая красной зоны);
2) работа двигателя, не достигшего рабочей температуры - один из определяющих факторов неблагоприятных условий эксплуатации (об этом пишет любой производитель в сервисной книге);
3) КПД дизеля гораздо ниже, чем бензинового мотора, соответственно тепловыделение меньше (прогрев дольше), особенно без отсутствия нагрузки (именно по-этому дизеля в сильный мороз, даже будучи полностью прогретыми, быстро теряют температуру на ХХ)...
Теперь возникает вопрос: что лучше - усилить воздействие п.1 и 2 длительным и малоэффективным прогревом или ослабить его медленным и равномерным движением (учитывая, что современным и правильно подобранным маслам нужно совсем немного, что бы проникнуть во все нуждающиеся в смазке места)? Лично я выбрал для себя второе, а Вы - как хотите

ну я грею всегда, без фанатизма, минут 5, ну 10 если зимой мороз сильный, прокатал уже прилично, три дизельных машины было у меня, одна бензиновая. Сейчас на дизеле и меня все устраивает, ну а с прогревами, думаю в чем-то правы все и те кто за прогрев и кто против. Я пока выбираю что-то среднее. А заправляться пока попробую все таки на ОККО, посмотрим как зимой откатаюсь...

[romadone]

я летом 1мин, зимой - до 3, максимум 5, если до -20, а по теме - я на пульсе (по крайней мере на зиму)

[alex_nfp]

А я на 92-й перейду на зиму

[Cashtane]

и я тоже)
судя по новостям, очень даже может быть что лукойл продадут привату
это может и потянуть за собой уменьшение колва азс лукойл и увеличения укрнафты

[Jorik83]

судя по новостям, очень даже может быть что лукойл продадут привату
это может и потянуть за собой уменьшение колва азс лукойл и увеличения укрнафты

там многие оторвут от этого пирога

[ZyZZeR]

Хочу высказаться по поводу АЗС Лукойл на Николаевской дороге 315: заехал, говорю, чтоб заправили на 100 гривен, мне говорят, мы зальем на 10 литров, что-то им там нужно было выровнять, даёт здачи, я напомнил оператору, что нужно карточку пробить, дала ещё 1,5 грн. Если честно за чек даже не подумал, завёл машину и отъехал, метров через 50 понимаю, что что-то маловато топлива по датчику, не первый раз заправлял на пустой бак 10 литров, литра на 3 как минимум налили меньше, это и сейчас видно по километражу, который проехал на залитом топливе. Так, сам лично туда ни ногой, да и Вам не советую, а с АЗС Лукойл теперь буду поосторожнее, раньше я о них был хорошего мнения!

все азс Лукойл в Одесском регионе проходят проверку на качество и точность налива топлива. Причем проверяют без предупреждения. Результаты проверки уже на следующий день на столе генерального директора. В месяц азс могут проверить несколько раз . Поэтому недолив 3-х л из 10-ти -это из области фантастики.

[sobaher]

"ОККО" на 25-й Чапаевской - безбожно недоливают. Последний раз ощущение что вообще залили вместо оплаченного 95-го 92-й, или жутко разбодяжили 95-й евро. Пока на кассе не торопясь обслужили, при этом "по ошибке" выдав чек на более крупную сумму с последующей коррекцией ошибки, бензин был уже залит. На фиг не нужный мне оператор подшустрил, хотя когда я вставлял в горловину его не было, и собачку автопуска я специально не включил, чтобы проконтролировать процесс заливки. Я еще понимаю если б была очередь, но моя машина была одна у заправки.

Короче. Выездив бодягу, заправился на ОККО на Таирово - небо и земля. Машина существенно ожила, к тому же недолив уложился в разумные пределы жадности заправщика, в отличие от беспредела на 25-й Чапаевской.

[sobaher]

Что конкретно раздражает на "ОККО" так это дурацкая на фиг не нужная "Фишка", о которой постоянно напоминают на кассе.