| ||
Тема: ГАЗ
А я полностью согласен с KYS: экономия в 5, 10-15 гривен на 100км-это просто шутка. Мой 2.0 турбо автомат (степень сжатия 8.0) потребляет 15-16л бензина в ГЦ и 20л газа, при этом далеко не 0.5л литра уходит на 100км до включения газа. А теперь простая математика 16*10,25=164грн, 20*7,09+10,25=152,05грн+изнасилование мотора. Так что, аналогично - если цена выше 6грн/л-бензин мой единственный друг.
Когда монтировали баллоны , меня спросили , ставить отсечку (но тогда будет входить 50 л.газа) или не ставить и тогда будет входить 60 литров. Я сказал что бы отсечку ставили. А если у тебя есть сомнения, обратись к топик стартеру Автогазу, как к непосредственному установщику и поспорь с ним, а не со мной на эту тему. А за одно и мне поясни отчего на других заправках до отсечки влезает 52-53 литра, но ни как не 59...)))Сообщение от KYS
"Циники-это уставшие романтики..."
Прочитай пост 5336. Вот только не известно, евро-стандарт или обычный!
Ещё раз повторюсь, в случае срабатывания подрывного клапана у тебя ГАЗ пойдёт в салон, так как у тебя точно не стоит вентиляционная коробка с выводом наружу!!!
Открой форум Мицубиси Паджеро, там всё написано и про клапана, и про баллоны и про то, сколько в них влазит газа.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
у меня бублик стоит на 53 литра, я попросил поставить отсечку на 40 - 45 л. так в основном заправляют везде 43 л., а веста(если не ошибаюсь) на 25 чап.див. заливает по 46 л. и не могут это объяснить.
Не говори мне, что делать, и я не скажу, куда тебе идти!
Так у тебя 100% и вентиляционная коробка стоит и вывод сделан за пределы машины.
При заправке многое зависит от температуры на улице и от давления при котором заправляют баллон.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
А "Веста" возле Еврейского кладбища держит 7-30 !!!
У меня 100 % есть вывод наружу ,а так как газ тяжелее воздуха, то в случае срабатывания подрывного клапана он пойдет под автомобиль а не в салон. Не вижу необходимости изучать в теории то, что у кого то "не стоит".
"Циники-это уставшие романтики..."
Ну почему же)) Эту тему "что и почему не стоит" лучше изучать теоретически
ЦинИк, KYS, интересная у вас беседа. Один говорит о подрывном клапане (срабатывает при повышенном давлении и стравливает газ в атмосферу), а другой об отсечке (срабатывает при определенном уровне газа в баллоне, тем самым прекращая заправку).
сегождня разговаривал с Харьковом, там уже появляется газ по 5,90-5,85, есть и по 6,30 конечно но уже есть приятные сподвижки =) предлагали мне цистерну сюда пригнать и устроить подпольную заправку на территории какого то АТП =) мож сорганизуемс?
во первых это харьков,во вторых,если хлопнут отдашь намного больше,а у нас заложить народу много найдется
Прошу фото баллонов с вентиляционными коробками!
Если у тебя вариант, что в кузове сделали 2 отверстия под мультиклапана и вывели их наружу, то тогда вопрос снят и ты прав, что в случае подрыва, газ пойдёт наружу. Если баллоны стоят обычно, мультиклапанами в салон, то я не очень представляю, как можно вывести вентиляционные шланги и при этом будет закрыта крыша 3-го ряда сидений.
Смотрим фото:
№1 правильная установка и скорее всего единственно правильная, стоит один баллон и вентиляционная коробка с выводом за пределы салона.
№2 не правильная установка по техническим условиям, так как при подрыве мультиклапана, газ пойдёт в салон.
У меня баллоны стоят именно так, но мультиклапана не стоят.
Все соединительные тройники между баллонами для безопасности у меня выведены наружу, под днище машины, всё это закрыто специальной металлической защитой, подобие защиты двигателя.
№3 почти правильная установка, в кузове автомобиля сделан отверстия под мультиклапана, в случае подрыва выброс газа будет за пределы машины.
Всё хорошо, но есть одно НО, для того, что бы закрыть вентиля на баллонах, надо ложиться под машины, кроме всего мультиклапана всегда в грязи, хотя можно установить защиту, но тогда вообще закрыть вентиля будет невозможно, без снятия защиты.
Если у тебя стоят мультиклапана, то баллоны должны стоять, как на фото №3!
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Суть в том, что нет смысла оставлять клапана на осечку и при этом не оставлять подрывные клапана на баллонах.ЦинИк, KYS, интересная у вас беседа. Один говорит о подрывном клапане (срабатывает при повышенном давлении и стравливает газ в атмосферу), а другой об отсечке (срабатывает при определенном уровне газа в баллоне, тем самым прекращая заправку).
Сейчас все заправки автоматически перестают закачивать газ в баллон, как только увеличивается давление выше нормы.
Подрывной клапан нужен для сброса давления в случае резкого нагрева баллона.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Какая приблизительная разница между расходом по городу и по трассе ?
Только вернулся с Мелитополя, средний расход по трассе получился 12,5 литров, по городу 18-20 или таки нас на заправках хорошо дурят.
Кстати попробовал ВОГовский газ по 7,1(заправка за поскотом) остался доволен и тягой и пробегом, в Мелитополе газ по 6,85 заправлял, в Николаеве на Формуле по 6,99.
- Неплохо стреляешь. Где это ты научился?
- По самоучителю.©
Мне поставили отсечку по наполнению баллонов, объяснив ,что в этом случае в баллоны влезет не более 50 литров газа так как там остается некоторый свободный объем, в том числе и для возможности расширения газа в случае нагрева на солнце, а потому никакого сброса газа в случае нагрева НЕ БУДЕТ.
Я понимаю,что в пылу спора ты забыл суть вопроса, а именно то, что в баллон с отсечкой по наполнению не может влезть 59 литров. Или ты считаешь что может ?
А есть смысл ставить,нет смысла ставить-вопрос не стоИт, ибо уже стоИт! ))))
"Циники-это уставшие романтики..."
Ты уже не съезжай, ты писал, цитирую твои слова:
У меня 100 % есть вывод наружу ,а так как газ тяжелее воздуха, то в случае срабатывания подрывного клапана он пойдет под автомобиль а не в салон. Не вижу необходимости изучать в теории то, что у кого то "не стоит".
Оказывается, что никакого вывода наружу у тебя нет, а смысл тогда от твоего отсечного клапана, что бы украсть с баллонов полезный объём???
Я уже писал, что отсечные клапана сейчас стоят на всех заправках и задуть в баллон количество газа, при котором будет критическое давление-НЕ РЕАЛЬНО!
Я понимаю когда по технологическим стандартам ставят всё с соблюдением ГОСТА, отсечной клапан, подрывной клапан, вентиляционная коробка, но когда ставят отсечной клапан и оставляют подрывной с выводом в салон, то это уже нонсенс.
Лучше оставлять только подрывной, но с выводом наружу!
Возможность расширения газа есть всегда, всё зависит от определённых условий, хотя согласен, что учитывая расположение баллонов в МПВ перегрев баллонов маловероятен.
Интересно, как это тебе определили, что отсечку поставили именно на 50 литров, а не на 53, 55, 57, там всё механическим путём делается и сказать на сколько точно будет срабатывать отсечник невозможно.
В зависимости от давления при заправке, отсечной клапан может сработать на разном количестве залитых литров.
Суть вопроса была совсем в другом, ты пытался доказать, что тебе поставили всё чётко по нормам и стандартам, а оказалось, что это совсем не так!
Если у тебя стоят подрывные клапана с выбросом в салон, то за это надо надавать по рукам установщикам!
За несколько лет заправки газа, мне никогда ещё не залили количество газа превышающее объём баллонов, в 95% случаев заливают в пустые баллоны одно и тоже количество.
При наличии отсечных клапанов просто не реально определить сколько газа практически может войти, отсечной клапан всегда может срабатывать на разном количестве залитого газа, это зависит от наклона автомобиля при заправке, от температуры окружающей среды, от типа заправочной колонки и ещё много всякого разного.
P.S.
Сейчас хороший комплект ГБО на МПВ 4 с двумя баллонами на 70 литров, которые ставятся с соблюдением всех стандартов стоит 8700 грн., гарантия 24 месяца, с баллонами 2 по 30 литров 8200 грн.
Разницы в цене из-за способа установки баллонов-НЕТ, поэтому мне было интересно, как тебе поставили баллоны.
Последний раз редактировалось KYS; 31.08.2011 в 11:54.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Думаю завтра наступит и на нашей улице праздник.
http://oilnews.com.ua/news/article11790.html
Клапан может подорвать просто от его хорошего настроения и, если он "в салон", пассажирам будет что вспомнить. Или не будет
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Интересно, почему пишут, что поднимется только АИ-95 и ДТ, а ничего не пишут про А-92...
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки