Тема: 
Так насколько я понял они т.е. ГАИ…к каждому пустяку приписку делаютв стиле : «Создал аварийную ситуацию»… и всё потом докажи. Что такого не было , если ехал один…
| ||
Так насколько я понял они т.е. ГАИ…к каждому пустяку приписку делаютв стиле : «Создал аварийную ситуацию»… и всё потом докажи. Что такого не было , если ехал один…
АГА! Особенно за любое мелкое нарушение сделать приписку «Сделал аварийную ситуацию» и потом доказывай, что-то…
Тогда можно че нитьнарушить у них на глазах, они тебя тормознут и по базе пробъютСообщение от Langust
за любое мелкое такую приписку не сделаеш
Делают аж со свистом и не только это... У них 99% нарушений попадает под статью 122 ч. 4 помоему она гласит: Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые повлекли создание аварийной обстановки
Часть первая статья 122: Превышение скорости движения более как на 20 км/ч, проезд на запретный сигнал, нарушение правил обгона и встречного роз'езду, проезда перекрестков, остановок транспортных средств общего пользования, начала и изменения направления движения, проезда на спецсигналы
часть вторая статья 122: Несоблюдение водителями требований дорожных знаков, разметки, безопасной дистанции, нарушение правил остановки и стоянки, расположение на проездной части, движения автомагистралями, приоритета транспортных средств общего пользования, пользование осветительными приборами, предупредительными сигналами, буксирование, перевозка людей или движения тротуарами или пешеходными дорожками
Часть тетья статья 122: Непредоставление преимущества пешеходам, а также Другие нарушения правил проезда пешеходных переходов
А четвёртая часть это нарушение всех частей данной статьи и вот я лично видел как людям после подписания протокола впаривают придуманое... так что всё там налажено и всё вписывается аж со свистом...
Мда начитаешся такого и домой уже хочется пройтись подышать !
а просто не нарушать пробовали?
Так и ездим но если так шьют дела то найдут к чему докапатсяа просто не нарушать пробовали
идите в суд по месту жительства, в административную канцелярию. попросите журнал входящих админпротоколов за 2007 год. на первую букву своей фамилии. как найдете, там номер дела. просите у сотрудников канцелярии, что бы выдали копии постановлений. реквизиты по уплате штрафов на доске объявлений в каждом суде. платите сумму, указанную в постановлении и храните квитанции. если узнаете, что лишили прав, отнесите их в МРЕО
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
киевский адвокат Володарский попытался описать как с этим боротся:
СОЗДАНИЕ АВАРИЙНОЙ ОБСТАНОВКИ: ПРАВДИВЫЕ И ЛОЖНЫЕ ОБВИНЕНИЯ. КАК ЗАЩИТИТЬСЯ?
Обвинения водителя в создании аварийной обстановки со стороны сотрудников ГАИ являются довольно распространёнными. Причём в последнее время админпротоколы за это нарушение составляются всё чаще, и в ряде случаев обвинение в создании аварийной обстановки выглядит весьма сомнительным. А поскольку санкция за такое нарушение – не только штраф, но и лишение права управления транспортными средствами, то водителям необходимо чётко понимать, когда о таком обвинении может идти речь, а когда нет, и как защищаться в каждом конкретном случае.
Ответственность за нарушения, повлекшие создание аварийной обстановки, предусмотрена ч.4 ст.122 КоАП Украины. Для понимания того, в каких случаях говорить о создании аварийной обстановки правомерно, рассмотрим конструкцию этой нормы.
Прежде всего, ответственность предусмотрена не за любое нарушение, повлекшее создание аварийной обстановки, а только за предусмотренное другими тремя частями этой же ст.122 КоАП. Правда, список их обширен: превышение скорости более чем на 20 км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, нарушение правил обгона и встречного разъезда, проезда перекрёстков, начала и изменения направления движения, проезда специальных транспортных средств; несоблюдение требований дорожных знаков, разметки, безопасной дистанции, нарушение правил остановки и стоянки, расположения транспортных средств на дороге, движения по автомагистралям, приоритета транспортных средств общего пользования, пользования внешними световыми приборами, предупредительными сигналами, перевозки людей или движения по тротуарам и пешеходным дорожкам; нарушения правил проезда пешеходных переходов.
Как видим, список достаточно обширный. Однако исключительный. Это значит, что за другие нарушения (независимо от их последствий) привлекать водителя к ответственности по ч.4 ст.122 КоАП нельзя!
Однако главное не это.
Сама ч.4 ст.122 КоАП содержит определение аварийной обстановки: это ситуация, при которой другие участники движения были вынуждены резко изменить скорость, направление движения или принять иные меры для обеспечения собственной безопасности или безопасности других граждан.
На практике это означает, что должны существовать участники движения, которым была создана такая обстановка, подпадающая под это определение. Причём эти участники движения подпадают под определение потерпевших, которое даёт ст.269 КоАП.
Отсюда следует, что протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.122 КоАП Украины, должен содержать ряд необходимых реквизитов. А именно: в нём, помимо, естественно, данных предполагаемого нарушителя, должно быть указано, какое именно нарушение из вышеприведённого списка он совершил, какой пункт Правил дорожного движения при этом нарушил, а также – данные того участника движения, который был вынужден принимать меры для обеспечения безопасности, и его транспортного средства (если это не пешеход)!
Последнее прямо вытекает из требований ст.256 КоАП, которая устанавливает требования к содержанию протокола об административном правонарушении. В частности, обязательно отмечать суть предполагаемого правонарушения, а это значит, что нужно указать, каким именно нарушением, кому была создана аварийная обстановка и в чём это выразилось (какие именно экстренные меры для обеспечения безопасности он был вынужден принять); кроме того, там же как на обязательный элемент протокола указано на данные потерпевших (и свидетелей), если они есть. А само понятие аварийной обстановки, изложенное в ч.4 ст.122 КоАП, как мы уже установили, говорит об обязательности наличия потерпевшего.
Более того. Ст.251 КоАП Украины устанавливает, что доказательства совершения административного правонарушения устанавливаются, среди прочего, и пояснениями лица, привлекаемого к административной ответственности, а также свидетелей и потерпевших. Таким образом, в случае, если лицо, привлекаемое к административной ответственности, отрицает данное правонарушение, то оно должно быть подтверждено пояснением свидетелей или потерпевших. Без них, по сути, оказывается, что доказательства правонарушения отсутствуют.
Исходя из этого делаем вывод: не каждое нарушение Правил дорожного движения, даже грубое, такое, например, как проезд на запрещающий сигнал светофора или выезд на полосу встречного движения, может считаться созданием аварийной обстановки! Для того, чтобы оно являлось таковым, необходимо, чтобы другой участник движения был вынужден резко менять скорость или направление движения или применять другие меры для обеспечения безопасности… С другой стороны, для доказывания того, что такие обстоятельства имели место (т.е. для доказывания состава правонарушения) необходимо, чтобы данные того, кто был вынужден принимать такие меры, были зафиксированы в протоколе, а если сам водитель отрицает создание аварийной обстановки – то в деле должно быть пояснение потерпевшего. Без всего этого протокол следует считать не соответствующим требованиям стст.251, 256 КоАП.
Между тем, не секрет, что на практике при оформлении таких правонарушений сотрудники ГАИ, во-первых, часто приписывают создание аварийной обстановки там, где на самом деле её не было; во-вторых, редко фиксируют данные потерпевших и практически никогда не берут у них письменные пояснения для приобщения к протоколу.
На этом-то водителю и целесообразно строить свою защиту!
Начинается она с момента составления протокола. В своих пояснениях к протоколу (если необходимо, на отдельном листе, обязательно сделав в протоколе отметку о том, что пояснения на отдельном листе прилагаются) необходимо указать, во-первых, своё несогласие с нарушением; во-вторых, если не зафиксировано, кому именно была создана аварийная обстановка, - указать на это и на несоответствие протокола стст.251, 256 КоАП Украины; если данные указаны, но пояснения в деле нет, - то на это и на несоответствие ст.251 КоАП.
Далее необходимо немедленно направить жалобу на действия сотрудника ГАИ, составившего протокол, руководителю соответствующего подразделения ГАИ или УГАИ региона. В жалобе указывать на те же несоответствия и просить аннулировать протокол об административном правонарушении. Делать это нужно немедленно, буквально в день нарушения или на следующий! Чтобы админпротокол не успел уйти в суд раньше, чем жалобу рассмотрят.
Даже если жалобу, в итоге, не удовлетворят, но отправка дела в суд будет на какое-то время задержана, пока её будут рассматривать, - это уже принесёт свою пользу. Дело в том, что согласно ст.38 КоАП Украины, административное взыскание не может быть наложено позднее 2 месяцев со дня нарушения. Если дело в этот срок рассмотреть не успели, то наложить административное взыскание нельзя, дело подлежит закрытию, хотя и не в связи с отсутствием состава правонарушения, а только за истечением этого срока… Но и это лучше, чем быть лишённым права управления транспортными средствами!
Итак, если дело всё-таки отправлено в суд (это нужно узнавать в ГАИ по месту составления протокола или по месту службы составившего его сотрудника ГАИ), то необходимо в обязательном порядке подать письменное ходатайство в этот суд. В ходатайстве настаивать на своей невиновности. Например, если реально участника движения, который бы был вынужден принимать экстренные меры для обеспечения безопасности, не было, - указать на это. Если данные потерпевшего не указаны в протоколе, также обязательно отметить это и сослаться на несоответствие протокола стст.251, 256 КоАП, а если в деле нет пояснений потерпевшего, данные которого указаны, - только ст.251 КоАП.
В ходатайстве просить вызвать в суд сотрудника ГАИ, составившего протокол, в связи с наличием к нему вопросов (например, кому именно была создана аварийная обстановка, почему не зафиксированы данные потерпевшего, нет отобрано у него пояснение, и т.п.), если в протоколе указаны данные потерпевшего и свидетелей – то и этих лиц. Также просить закрыть дело за отсутствием состава административного правонарушения.
Практика показывает, что эти лица часто не являются в суд, и их приходится вызывать повторно, а если и являются, то их пояснения часто не подтверждают того, что аварийная обстановка действительно была создана.
Это ходатайство необходимо отправить по почте заказным письмом с уведомлением о вручении на адрес суда, куда направлен протокол.
Также может быть полезным обращение к адвокату для ведения такого дела об административном правонарушении. Практика показывает, что в случае присутствия адвоката судьи практически не прибегают к упрощению процедуры рассмотрения дел, которое, если оно имеет место, на практике приводит к тому, что в обстоятельствах данного конкретного дела никто не разбирается, а водителя привлекают к ответственности, часто необоснованно, "проштамповывая" составленный сотрудниками ГАИ протокол. А последствиями этого может быть лишение права управления транспортными средствами...
Затем в канцелярии суда необходимо узнать, к какому судье попало это дело, и на когда назначено его рассмотрение. На практике, хотя это и является грубым нарушением закона, повестки лицам, привлекаемым к административной ответственности, часто не рассылаются вообще! А затем дело рассматривается заочно, в их отсутствие, и в значительном количестве случаев налагается административное взыскание в виде лишения права управления транспортными средствами!
И надо прибавить к выше написаному вы на это убьёте уйму времени. Потому что просто в обычном порядке прийти и узнать судебное решение по поводу всего этого вышеперечисленого каламбура у меня лично вчера составило примерно 4-5 часов тупого сидения в коридоре приморского суда и смотрения как судьи, их секретари, сотрудники канцелярии и всякая остальная шушера ходят и пьют спокойно кофе и рассказывают друг другу анекдоты.... А вообще с верхней статьей согласен...
А давайте рассмотрим другой вариант. Зная сразу, что права хотят забрать, сказать, что их у тебя нет. Понятно, что это тоже проблемы. Но хочется сравнить, какое из двух зол меньшее.
Не, это первый раз меня тормознули. Я была девственно чиста до сих пор.
если быстро приедет друг со своими правами, то составят протокол за управление без документов и все
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
И заберут права!
у кого? ты ж говоришь, что не взял их, дома забылИ заберут права!
Ст.126 ч.1
Керування особами, якi не мають права керування, або передача керування особi, яка не має права керування*
34-68 грн.
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Сегодня базарили за это с корешами на нарах )))). Типа, прав нет, начальник. Он тебе - давай на штрафплощадку. Ты - давай. На следующий день пришодишь и забираешь. Выходит дешевле)))
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Вот я об этом и думаю — что дешевле в конечном итоге.
А забрать машину со штрафплощадки ещё до того, как её туда поставят, можно? Не отходя от кассы?Зачем друг, не понял? А так протокол не составят, отпустят?
И что, они так будут стоять, ждать друга? «Прав нет, щас корешу позвоню»? Хм…
Имеется в виду, что из документов только техпаспорт.
Последний раз редактировалось Stirlitz; 17.01.2008 в 21:49.
да, звонишь другу, выходишь из машины, ставишь на сигнализацию и ждешь друга. а так, если сломаешься, отправят на штрафплощадку, точнее сам повезешь
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
А как так мне дадут журнал??? С чего???идите в суд по месту жительства, в административную канцелярию. попросите журнал входящих админпротоколов за 2007 год. на первую букву своей фамилии. как найдете, там номер дела. просите у сотрудников канцелярии, что бы выдали копии постановлений. реквизиты по уплате штрафов на доске объявлений в каждом суде. платите сумму, указанную в постановлении и храните квитанции. если узнаете, что лишили прав, отнесите их в МРЕО
Можно как то в личке с Вами это всё обсудить? Или в аське???
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки