я собственно это и хочу сделать!Сообщение от Demagog
Что скажите по этому поводу??
Один дядька сказал, что надо удалять, но как-то не логично!
Нах его с завода ставят, если его потом надо удалять???
И вобще как он выглядит????
| ||
Тема: Nissan Primera P10
я собственно это и хочу сделать!
Что скажите по этому поводу??
Один дядька сказал, что надо удалять, но как-то не логично!
Нах его с завода ставят, если его потом надо удалять???
И вобще как он выглядит????
Выглядит он вот так
Такая штука с сеткой внизу, стоит между резонатором (или как то так) и банкой. Или наоборот, несуть важно
Знаю что вырезают его обычно когда он закоксуется (так мне объяснил мастер) просто менять его на новый нет смысла т.к. он очень много стоит.
Последний раз редактировалось nissan; 04.01.2008 в 09:52.
ccылка не пашет!
А дорогой он, ибо из почти драгоценного сплава
У дядьки просто руки чешутся или есть конкретные показатели к удалению? Врезан он в выхлопную систему, имеет диаметр примерно в 2-3 раза толще выхлопной трубы.
Тот же дядька тебя просветил?
Наполнен он керамическими сотами, на которых имеется платиновое напыление. Но это уж никак не сплав.
Уважительная просьба к Юрию Витальевичу купить себе талмуд по его машине, прочесть его и не задавать банальных вопросов. Нельзя почти ничего не зная задавать вопросы. И в жизни водителя знания почерпнутые из этой книжки очень пригодятся.
Вот вот, он мне тоже самое сказал.....Тот же дядька тебя просветил?
Наполнен он керамическими сотами, на которых имеется платиновое напыление. Но это уж никак не сплав.
Керамическая срань, с платиновым напылением...
Да я думал мне Дед Мороз подарит букварик на новый год, а он проморозил......
Вот и спрашиваю
А вобще я кое-что о своей машине знаю, ну так чуть-чуть))
Это вобще водила был, он тачки гоняет, вот и сказал мне, что он машины которые для себя берёт, подвергает этой процедуре, ибо и едется ей легче и может кушкать чуток меньше станет...
Вот так
Ну, честно говоря, когда человек спрашивает про то, где находиться катализатор и что это такое, то начинают возникать некоторые сомнения.
ну, блин, я типа навёрстываю потихоньку знания, по чуть-чуть)))Ну, честно говоря, когда человек спрашивает про то, где находиться катализатор и что это такое, то начинают возникать некоторые сомнения.
И всё же, если он находиться где-то в глушителе, его можно безболезненно вырезать???
Можно его снять и проделать в сотах дырку на 5-6 см в диаметре. Только зачем? Если машина едет, скорость набирает, то проблем с ним нет.
вырежешь - машина начнет достаточно сильно вонять выхлопом
наверное хозяева старых корчей привыкли "нюхать" это "клей" -
я не могу
Ну все кто не имеет катализатора воняют выхлопом. От впереди стоящего "сенса-ланоса-жигулей-остальной хлам" вонять будет еще больше. Другое дело, что это абсолютно не повод начать как они загрязнять воздух, удалив без причин катализатор.
Если машина в хорошем состоянии, то ничего не будет вонять. Вырежешь - ничего сверхестественного не заметишь.
А совесть мучать не будет, что отравляешь свой родной город?
Слышал, что если на атмо моторах вырезать каталик, может начать дергаться машина на определенных оборотах, и например низы пропасть...
Все зависит от того, где находится лямбдазонд, если после катализатора, то могут быть проблемы, если до, то все будет хорошо.
ЗЫ: Одно объясните, зачем его вырезать если он живой?
надо сказать так
если только ДО ката - будет нормально
если лямбды ДВЕ - ДО и ПОСЛЕ ката - комп офигеет
"знаток" посоветовал!ЗЫ: Одно объясните, зачем его вырезать если он живой?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки