| ||
Выход из него должно искать правительство. ИМХО.все по замкнотому кругу
Когда мне говорят - вот Вам комфортабельный автобус, с вежливым водителем, только с сидячими местами, интервал движения 5 мин... и т.д. но стОит он 3 грн.... Тогда я готов платить....
А если мне говорят все по старому, но платить теперь будешь в два раза дороже и может быть в скором времени будут улучшения.... тут уж извините.....
Для примера - был свидетелем ситуации:могу попросить остановить на остановке общественного транспорта, которая находится ЗА СВЕТОФОРОМ
Пацан, лет 12, просит остановить возле какого-то магазина. Остановка находиться через 50 метров от этого магазина. Водила, ясное дело, дотягивает до остановки, дык этот сопляк его начал материть!!! Как после этого водителю оставаться вежливым и спокойным?
Но для того, чтобы было за что купить комфортабельный автобус, посадить туда водителей с хорошей зарплатой(независящей от количества перевезенных пассажиров), нужно сначала заработать деньгиСообщение от хухрь)ндик
или же иметь долгосрочную перспективу, для того,что бы взять кредит, под свой бизнес-план.
малюсенький оффтоп
Как- то в разговоре один компетентный товарищ сказал по поводу "пиратской" продукции:"Если будет приказ, в 3 дня реально навести порядок".
Может он и погорячился, но если будет приказ, то о результатах (в Запорожье) можно почитать здесь. Умиляют, правда, выводы корреспондента...Вопрос: а чем начальник городского управления транспорта и связи думал раньше? Или вместо снега выпало N-ное кол-во людей?..Решающее слово в этом вопросе стоит за городскими властями, которые должны обеспечить людям своевременное прибытие в пункт назначения и избавить от толкучки на остановках, в первую очередь увеличив количество транспорта на улицах. Но, по словам начальника городского управления транспорта и связи Леонида Костюченко, для «молниеносного» решения проблемы – покупки нескольких большегрузных автобусов у города нет денег. Но и оставлять все как есть, то есть перевозить людей стоя, тоже нельзя.
Гаишники признаются, что жесткие проверки, начавшиеся после череды аварий, закончатся 1 декабря. Возможно, после этого все станет на свои места.
А вы в курсе, что лицензию на перевозку людей в городе перевозчики получают по результатам тендера. И цену они тоже доказывают...Но для того, чтобы было за что купить комфортабельный автобус, посадить туда водителей с хорошей зарплатой(независящей от количества перевезенных пассажиров), нужно сначала заработать деньги
Что же получается, решения принимают вредители?
Перевозчик и водитель это "две большие разницы"
Решая задачу полезно знать правильный ответ
Владельцу маршрута абсолютно наплевать на тех, кто работает на этом маршруте, он привлекает на свой маршрут владельцев транспортных средств и берет с них ежедневную аренду, а они уже выживают как могут и именно они уже возят непосредственно людей.
Но ведь компании частные!!! А золотое правило любого бизнеса - чтоб хорошо заработать, нужно хорошо вложить!!!Но для того, чтобы было за что купить комфортабельный автобус, посадить туда водителей с хорошей зарплатой(независящей от количества перевезенных пассажиров), нужно сначала заработать деньги
не спорю!
Вот с этих красавцев и должны спрашивать контролирующие органы. И очень жаль, что такие организации как профсоюзы и общества защиты прав потребителей "жуют сопли" (сорри- не сдержался).
Да,но не забывайте, что в частном бизнесе работают правила частного бизнеса, а в данной ситуации, уровень зароботка жестко регулируется государством и не изменяется на протяжении многих лет, невзирая на рост цен и уровень инфляции. Неужели для потребителя 1 грн. за проезд в маршрутке в 2000 году, равняется этой же 1 грн. за проезд в 2007 году? Но при этом потребитель, хочет, что бы качество предоставляемых услуг не ухудшалось
Так они же практически все депутаты.
Увы... Вот, читайте. Это уже архив, но название интересноеТак они же практически все депутатыОдесский горсовет единогласно признал взяточничество законным делом
мне кажется, что цена проезда должна быть дифференцированной, в зависимости от кол-ва проеханных км или остановок. за поездку из одного конца города в другой я готова платить и 5 грн, НО только если я сижу, надо мной никто не стоит, в маршрутке не воняет, водитель не курит и т.д.
В Польше (куда уж ближе?) уже так, и по автобусам люди время сверяют...
перейду на ролики по любому, благо работа в центре.Если не подорожает,то через время будете на лыжах или роликах выходить из дому в 2 часа ночи, что бы к 8 успеть на работу.
но вот только, когда потеплеет.
будущие цены неоправданно высокие.
я не считаю, что в нашем городе ситуация с недостатком транспорта хуже чем в любом другом, а потому и не понимаю, почему стоимость проезда должна быть заоблачной.
скорее в нашем, не таком уж большом городе, переизбыток транспорта личного.
я не рыжая. я - золотая!
2 гривны - это не заоблачные цены. А вполне даже реальные. Насчет личного транспорта - дороже выходит на нем ездить, чем на общественном.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Приведу пример Запорожья. Пару месяцев назад там возникла вот какая идея. Представители завода ЛАЗ предложили тамошней мэрии выпустить на улицы города уже в 2008 году около сотни низкопольных автобусов СитиЛАЗ - при условии, что эксплуатировать их будет автопредприятие, собственником которого будет сам ЛАЗ. Были проведены исследования наиболее оптимальной стоимости проезда, при которой перевозчику будет выгодно поставить на маршруты сразу 100 больших автобусов. В результате всплыла сумма в 1,75 грн, при том, что стоимость проезда в обычных маршрутках-бобиках с нября там колеблется 1,25-1,50 грн.
Это все с какой стороны посмотреть
А если по чесноку, то я перед НГ один раз воспользовался услугами маршрутки и могу заявить что пользоваться личным транспортом это продолжать "чуствовать себя человеком"(а не "пользователем" гор. транспорта).
И я также знаю что как только у людей появляются возможности , они обязательно стремятся обзавестись личным траспортом(несмотря на то что вы написали), потому что - это БЛАГО.
сказал нет, только на остановках и все
по сути так и спиться можно, если отказать неможет, иль еще чего там ..........
Это Рок-н-Ролл, детка !
*******
Live To Ride, Ride To Live
я как платил 1.25 так и буду платить.
пусть заставит меня заплатить 2.50
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки