| ||
после того как лишились евро - большого выбора инвесторов в Одессе нет, причем это касается не только аэропорта, но и прочих "пилотных" проектов.
поэтому и выхода два - оставлять дальше и "ждать у моря погоды"(с) или получать инвестиции на не совсем выгодных условиях.
зы. мне кажется, что "действительный" инвестор по аэропорту в обоих случаят один и тот же![]()
перепутал, очепятался, написал умышленно - да какая разница, там все равно будет Эдик а не я!![]()
Нормальный коммунист априори не может существовать в одной коалиции с главным идеологическим врагом - капиталистом, олигархом, казнокрадом, лжецом, идиотом и зеком.
Нормальный коммунист в такой ситуации просто обязан находиться в оппозиции и противостоять хамским попыткам власти отнять последнее у народа. А они вмести с ней синхронно голусуют за законы и покрашення. Так что, коммунисты давно выродились и превратились в пузатых, розовощёких свинтусов без шеи.
![]()
Видимо,"нехилый" откатик от Кауфмана и Грановского.
Если его - трусливого по натуре,не остановило,даже, вмешательство самого
(страшно сказать) ХубЭрнатора, выразившего косвенное несогласие с происходящим...
Ну,а на выступление "категорически против" секретариата фракции ПР в горсовете,
ему,уже,было просто наплевать.
Впрочем,скорее,это было,плохо срежиссованным спЭктаклем - ведь "кнопкодавы",
все равно проголосовали "за"...![]()
Последний раз редактировалось Парусник; 09.07.2011 в 11:07.
Венец трудов,превыше всех наград!
этот аэропорт находится в одной из самых коррумпированных стран, где решения прошлой власти могут спокойно изменится новой, что не дает инвесторам никаких гарантий - это все приводит к тому, что инвесторы не спешат вкладывать деньги в то, что тут находится, тем более на условиях властей (и плюс откаты).
это не фуфло, а реалии, даже если власть опять поменяется (фиолетовых, малиновых, буро-серых - не важно) - всё выше описанное останется
а люди, которые могут вложит в реконструкцию 400лямов хотят получить гарантии и минимизировать свои риски, потому что им надо будет отбить свои инвистиции - поэтому и написал, что таких "рисковых" очень мало.
зы. и кстати, он так и будет дальше - одним из больших по перевозкам, будет ли он на втором месте - надеюсь (ведь идет реконструкция нескольких аэропортов под евро)
эти обсуждения - это все бутафория
все равно все будет принято так как предполагалось в самом начале.
иногда у власти опытные люди и они выносят на обсуждения проект гораздо хуже чем могут себе позволить - под наплывом слышаний его корректируют до того как и планировалось в начале, в итоге - власть хорошая идет и контакт с людьми и вносит изменения в проект
иногда происходит без обсуждения - власть чуть теряет и принимает свое решение
зы. решения одинаковы, все остальное бутафория +/-![]()
Последний раз редактировалось turbik78; 09.07.2011 в 10:50.
Насколько я поняла"Новапорт" отказался инвестировать 250 млн долларов и потребовал снижения объема инвестиций... На что годоские власти не согласились...Нет информации о том,что этот инвестор и сейчас согласен на сделку..
Если я не ошибаюсь,473млн гр-это деньги,которые инвестор уже сейчас вносит в дело... А инвестировать он обязуется 180млн долларов..
Последний раз редактировалось лакмус; 09.07.2011 в 11:08.
Бойся равнодушных
Социальные закладки