Помогите с ремонтом автомобиля

[Kolikoff]

Спасибо за совет!Правда я за это время успел почистить и форсунки с заменой части прокладок,на них.Да,динамика улучшилась и глохнуть перестала,правда провалы были оборотов,но тоже меньше,но это счастье длилось,только до следующего дня - все вернулось!А,не подскажите адрес вашего инжекторщика,вроде опытный и внимательный мастер!

Адрес подсказать не могу, потому, что я сам себе мастер. Но на хлеб зарабатываю в другой сфере. Машинами занимаюсь исключительно для себя.

Скажите, а на прогретой машине, после того как вы завели её с нажатием на газ в итоге обороты восстанавливаются до нормы или так всё время и держатся заниженными?
И в движении когда убираете газ и выжимаете сцепление обороты опускаются до нормы или идёт провал значительно ниже нормы?

Клапан ХХ проверяли,чистили?
Честно сказать с инжекторными вазами никогда дело не имел и трудно что-то советовать.
А какой блок ЭБУ у вас стоит?

[samym]

ps сколько стоит диагностика топливной??? я думаю что это будет сумма далеко не 20 доларов (это примерно стоимость комплекта свечей на такую машину)

и вот это все? за 20 доларов?

Это мало или много? Народ только скАнер пихает за 100грн.
Что за диагностика топливной? Если в форсунках уверен, всунуть манометр? Супер, на длинном шланге взять в салон и проехаться. Если провалы связаны с падением давления - то топливный фильтр или бензонасос.
Что там ещё диагностировать?

[ashura]

Это мало или много? Народ только скАнер пихает за 100грн.
Что за диагностика топливной? Если в форсунках уверен, всунуть манометр? Супер, на длинном шланге взять в салон и проехаться. Если провалы связаны с падением давления - то топливный фильтр или бензонасос.
Что там ещё диагностировать?

я высказывал свое мнение по поводу того что вся диагностика о которой писали выше будет стоить дороже чем 20 доларов (все ИМХО)

[Старый Мастер]

Народ только скАнер пихает за 100грн.

А Вы считаете 100 гр это много!? Мой сканер встал мне в 4500 енотов + 220-240 ежегодный репрограмминг. И это только на одного автопроизводителя!Правда для ну ОЧЕНЬ глубокой диагностики. И как его окупать!? Я понимаю,что со стороны всё выглядит быстро и легко-подключил,прочитал, выключил, попросил 100гр.А Вы на калькулятор киньте....

[ashura]

А Вы считаете 100 гр это много!? Мой сканер встал мне в 4500 енотов + 220-240 ежегодный репрограмминг. И это только на одного автопроизводителя!Правда для ну ОЧЕНЬ глубокой диагностики. И как его окупать!? Я понимаю,что со стороны всё выглядит быстро и легко-подключил,прочитал, выключил, попросил 100гр.А Вы на калькулятор киньте....

и это при условии покупки не официального обеспечения

ps полностью согласен

[Danilenko]

Привет всем!!
посоветуйте кто что знает.
Имеется форд скорпио 88 года с убитым двиглом.
Предлагают мотор без навесного. расточенный и шлифованный блок под первый ремонт. новые поршня, кольца вкладыши.
голову говорит что не делал типо там нет выработки, такое возможно?
все это удовольствие за 350 уе. но мотор карбюраторный а у меня инжектор.

возможно ли его поставить без проблем переставив только впускной коллектор?
что делать с бензонасосом?
не лучше разобрать свой и поменять самому все на эти деньги?

[ashura]

Привет всем!!
посоветуйте кто что знает.
Имеется форд скорпио 88 года с убитым двиглом.
Предлагают мотор без навесного. расточенный и шлифованный блок под первый ремонт. новые поршня, кольца вкладыши.
голову говорит что не делал типо там нет выработки, такое возможно?
все это удовольствие за 350 уе. но мотор карбюраторный а у меня инжектор.

возможно ли его поставить без проблем переставив только впускной коллектор?
что делать с бензонасосом?
не лучше разобрать свой и поменять самому все на эти деньги?

лично я бы предпочел отремонтировать, чем покупать кота в мешке (не известно какие там запчасти, и как все это делали, а если вы сами все сделаете, хоть и получиться скорее всего дороже но вы будете уверены во всем)

[Flopus]

возможно ли его поставить без проблем переставив только впускной коллектор

Если он поставится - скорее всего все пройдет норм. Но а такими вопросами лучше обращаться на профильный форум.
Спросите где делался двиг, возьмите номер мастера. Если даст - хорошо. Нет - подумайте).

что делать с бензонасосом?

а что с ним надо делать?

[Kolikoff]

лично я бы предпочел отремонтировать, чем покупать кота в мешке (не известно какие там запчасти, и как все это делали, а если вы сами все сделаете, хоть и получиться скорее всего дороже но вы будете уверены во всем)

Я бы тоже предпочёл делать свой мотор. Выйдет дороже, но зато точно знал бы что сделано и как.
А переставлять моторы да ещё и разных модификаций можно только после детального изучения всех тонкостей и подводных камней.

[К0Т]

а еще, для того что бы определиться, нужно узнать у электриков цену переделки подкапотной проводки, почитать на форд-форуме про разницу в расходе карбового и инжекторного двигателей (инжекторный скорп жрет не мало, а карбовый и того более) и ситуация станет намного прозрачней

[alex_nfp]

а что с ним надо делать?

А ты подумай чем отличается насос в инжекторе от карбюратора

[alex_nfp]

а еще, для того что бы определиться, нужно узнать у электриков цену переделки подкапотной проводки, почитать на форд-форуме про разницу в расходе карбового и инжекторного двигателей (инжекторный скорп жрет не мало, а карбовый и того более) и ситуация станет намного прозрачней

+1 и еще в гембеле настройки всего этого

[ashura]

а еще, для того что бы определиться, нужно узнать у электриков цену переделки подкапотной проводки, почитать на форд-форуме про разницу в расходе карбового и инжекторного двигателей (инжекторный скорп жрет не мало, а карбовый и того более) и ситуация станет намного прозрачней

есть канечно люди которым просто по приколу что-то поваять и переделать (типа переделать карбюраторную машину в инжекторную, причем почти все сделать самому), но в данной ситуации как я понял человек не к этому стремиться, он хочет отремонтировать и ездить, причем он это спрашивает с надеждой сделать быстрее и сэкономить

[Flopus]

А ты подумай чем отличается насос

Чел ставит карбовый блок. На котором достаточно просто вытащить шток толкателя насоса или поставить вместо насоса глушку. Что здесь сложного? Многие ставят на машины электронасосы вместо мех - и норм.

[Danilenko]

Чел ставит карбовый блок. На котором достаточно просто вытащить шток толкателя насоса или поставить вместо насоса глушку. Что здесь сложного? Многие ставят на машины электронасосы вместо мех - и норм.

именно так, у меня инжектор стоит. блоки идентичные. просто интересно что лучше взять блок с новыми поршнями и просто перекинуть или делать свой

[ashura]

Чел ставит карбовый блок. На котором достаточно просто вытащить шток толкателя насоса или поставить вместо насоса глушку. Что здесь сложного? Многие ставят на машины электронасосы вместо мех - и норм.

только те насосы которые ставят на карбюраторные машины дают давление 0,1-0,2-0,3 Bar а насос для инжектора обычно около 3 bar

[Flopus]

Ашура, без разницы. Клапан сброса никто не отменял.

[ashura]

Ашура, без разницы. Клапан сброса никто не отменял.

вообще странно тогда почему мастер хочет насос низкого давления, и готов за него заплатить больше, но не хочет покупать высокого давления

[grinbult]

именно так, у меня инжектор стоит. блоки идентичные. просто интересно что лучше взять блок с новыми поршнями и просто перекинуть или делать свой

лучше конечно свой делать, будешь уверен в нем 100%, а так возьмешь и хер его знает как они что сделали. Сам будешь делать или отдашь? Просто цена какая то маленькая, я знаю если двигло сделанное в идеал то не меньше косаря стоит.)))

[Stanyslav Kovalsky]

вообще странно тогда почему мастер хочет насос низкого давления, и готов за него заплатить больше, но не хочет покупать высокого давления

зачем порожняка насосу гонять?))))
Инжекторный дает около пяти килограмм из которых нужно полкило.