Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - III (*)

[Chet]

да потому что есть придаточные числа, трансмиссионные потери, да и в конце концов ни мощьность, ни крутящий момент не константа. Оборотов у дизеля меньше, пик раньше начинается, но раньше закагчивается. Мощность - кол-во энергии которое необходимо для преодоления сил действующих на авто таких как сопротивление качению, воздушное сопротивление и т.д.

Так момент разгоняет?Или уже не разгоняет-по твоему утверждению-камаз должен как формула 1 ездить....Споры не о чем-правильно тут написали-на разгон влияет только одно-соотношение мощности на массу.

[Pavel_K]

точнее крутящего и массы

[Chet]

точнее крутящего и массы

Мдя-много так же считают соотношения,да?!
Чето я не слышал "сколько нм у него на тонну?"
Крутящий ничего не решает,быстрее ускорения именно там,где максимальная мощность...

[Asasad®]

"Папа, а с кем это ты сейчас разговаривал?"©(боян)

[First]

Мдя-много так же считают соотношения,да?!
Чето я не слышал "сколько нм у него на тонну?"
Крутящий ничего не решает,быстрее ускорения именно там,где максимальная мощность...

В школьном курсе физики второй закон Ньютона очевидно ты проспал... ускорение = сила / масса (мощность тут начисто отсутствует).
Динамику разгона в первую очередь определяет крутящий момент, развиваемый на ведущих колесах.

PS: правильно говорили мне преподаватели на встрече выпускников - поколение 90 годов это поколение дебилов (без обид).

[Asasad®]

PS: правильно говорили мне преподаватели на встрече выпускников - поколение 90 годов это поколение дебилов (без обид).

Та ну. Как и в любом поколении, есть там и дебилы, и нормальные, и очень умные. Знаю таких 15-летних ребят, которые в стопиццот раз умнее, чем был я в их возрасте (а, может, это я дебил, гггг).

[First]

Та ну. Как и в любом поколении, есть там и дебилы, и нормальные, и очень умные. Знаю таких 15-летних ребят, которые в стопиццот раз умнее, чем был я в их возрасте (а, может, это я дебил, гггг).

тут печальнее человек физику за 7 класс в руках не держал (((

[Asasad®]

тут печальнее человек физику за 7 класс в руках не держал (((

Ну, дык это же не значит, шо всё поколение такое. Я не думаю, что в целом они глупее, чем любые другие поколения. Кстати, знаю на этом же форуме 18-20-летних пользователей, которые пишут очень здравые вещи - даже иногда не верится, шо им по 18 лет.

[Chet]

тут печальнее человек физику за 7 класс в руках не держал (((

Ферст да мне физика тогда не нужна была,а сейчас я знаю ровно столько,сколько мне достаточно,чтобы управлять и грузить 300 метровыми судами,а не перебиваться каким-то жалким инженеришкой на суше и ездить на рабочем жигуленкеи валтулить при этом на хозяина который катается на бентли..(без обид)
Я тебя тоже могу сейчас озадачить-что такое критерий погоды и чему он равен,построй кривую динамической и статической остойчивости,что такое центр масс,плечо момента,центр сил и еще много много много...А в школе я как все бегал в футбол и особо не озадачивался физикой и как видишь,не особо страдаю..
А про ускорение я сужу из опыта-я знаю,что у моей машины ускорение максимальное именно на макс мощности,а не на макс крутящем моменте....И сврей стрелке спидометра я больше доверяю..И еще-про крутящий в основном несут чушь только владельцы дизелей ибо хоть как-то надо убеждать что они лучше...Главное для ускорения не величина крутящего момента а его "полка"...

[Asasad®]

И сврей стрелке спидометра я больше доверяю..

А вот стрелке спидометра, кстати, я бы особо не доверял. Возьми GPS-навигатор и сравни его показания скорости с тем, что на спидометре, особенно на больших скоростях. Удивишься.

[Chet]

А вот стрелке спидометра, кстати, я бы особо не доверял. Возьми GPS-навигатор и сравни его показания скорости с тем, что на спидометре, особенно на больших скоростях. Удивишься.

Уже удивлялся-спидометр показывает 160 на деле у меня 185....Я говорил об ускорении в общем,по стрелке спидометра его хорошо видно...

[Asasad®]

Уже удивлялся-спидометр показывает 160 на деле у меня 185....

Прикольно. Обычно бывает наоборот: спидометр показывает большую скорость, чем она есть на самом деле. У меня, к примеру, когда на спидометре ровно 140, на GPS - 131-132.

[minor]

А вот стрелке спидометра, кстати, я бы особо не доверял. Возьми GPS-навигатор и сравни его показания скорости с тем, что на спидометре, особенно на больших скоростях. Удивишься.

Кстати, для большинства машин это справедливо, но мой нынешний спидометр на удивление точен. На всех режимах.

[K_McKormik]

Уже удивлялся-спидометр показывает 160 на деле у меня 185....Я говорил об ускорении в общем,по стрелке спидометра его хорошо видно...

Эко тебя развели гаишники показав засечку от какого-то кабана !!!

[Joozy]

Ферст да мне физика тогда не нужна была,а сейчас я знаю ровно столько,сколько мне достаточно,чтобы управлять и грузить 300 метровыми судами,а не перебиваться каким-то жалким инженеришкой на суше и ездить на рабочем жигуленкеи валтулить при этом на хозяина который катается на бентли..(без обид)
Я тебя тоже могу сейчас озадачить-что такое критерий погоды и чему он равен,построй кривую динамической и статической остойчивости,что такое центр масс,плечо момента,центр сил и еще много много много...А в школе я как все бегал в футбол и особо не озадачивался физикой и как видишь,не особо страдаю..
А про ускорение я сужу из опыта-я знаю,что у моей машины ускорение максимальное именно на макс мощности,а не на макс крутящем моменте....И сврей стрелке спидометра я больше доверяю..И еще-про крутящий в основном несут чушь только владельцы дизелей ибо хоть как-то надо убеждать что они лучше...Главное для ускорения не величина крутящего момента а его "полка"...

не жалким инженеришкой, а инженером, это разные вещи, это раз, два-ты и так работаешь на дядю, который очень вряд-ли ездит на машине, которая дешевле твоей, наконец-то три-не говори гоп, в твои 23 ты может быть мегакрут, но все это запросто может закончится в 23,5, вот станешь кэпом к 28-30, тогда нормально, тогда я соглашусь что ты молодец, а пока что не более чем словоблудие

[Asasad®]

вот станешь кэпом...

...очевидность.

[Chet]

Эко тебя развели гаишники показав засечку от какого-то кабана !!!

Это проверялось миллион раз...Даже элементарно,по коробке можно проверить-у меня родная коробка и 2 передача до 85 разгоняться должна,а у меня до 65 только...

не жалким инженеришкой, а инженером, это разные вещи, это раз, два-ты и так работаешь на дядю, который очень вряд-ли ездит на машине, которая дешевле твоей, наконец-то три-не говори гоп, в твои 23 ты может быть мегакрут, но все это запросто может закончится в 23,5, вот станешь кэпом к 28-30, тогда нормально, тогда я соглашусь что ты молодец, а пока что не более чем словоблудие

Чтоб ты знал,кэп нифега не делает,кроме переписок с компанией,работой с доками и за все отвечает....И да,буду капитаном в 30 лет,не волнуйся.А может и раньше....А пока мне не 23,это раз,я уже в должности 3 помощника 2 раза был и пока отзовы сугубо положительные и закончится это может только никрологом-тьфу тьфу тьфу...
И да,не надо сравнивать инженера с моряком-другая ответственность,другие нагрузки и много много много правил,которые должен знать на зубок.И из + это твои обязанности ограниченны,так же как и полномочия человека командующего тобой и судном...

[Asasad®]

А пока мне не 23,это раз,

А чо тогда в профиле 23?

[Chet]

конспирация в купе с созданием под градусом этого профиля 3 людями)))

[Joozy]

конспирация в купе с созданием под градусом этого профиля 3 людями)))

а сколько же тебе тогда лет?? и нет ли желания исправить профиль? и откуда такая уверенность в том, что станешь к 30-ти годам?? то, что ты уже дважды третий ещё не гарантирует сверхуспехов, тем более твои отзывы, у меня друга списать кэп собирался в одном рейсе, но не успел, сменился, так другой капитан его повысил, все меняется очень стремительно, не так, как тебе кажется