Кастрюля

[samym]

Нормы на обслуживание авто?
Я больше чем уверен, что в бюджет на обслуживание закладываются суммы с большИм запасом, нежели это требуется для реального обслуживания автомобиля. И потом нерасходованные деньги под конец периода срочно оприходываются куда-нибудь на тот же автомобиль. Это еще с совдепии повелось.

Ошибаетесь. Если по-белому, ничего никто не закладывает, есть целый талмуд, где всё четко прописано. Если положен 1 аккум на 1 авто раз в 4е года, больше фиг спишешь, чтоб не случилось. Слышал случай, как крупная контора пыталась поднять нормы списания бензина на Ланосах. Получили заключение киевского института, хотели всего лишь 11л/100км. Налоговая сказала фигВам. Дело в том, что это расход, соответственно уменьшаются налоги.
А Вы говорите "закладываются суммы с большим запасом".

[svikik]

Аж самому интересно стало. Подсчитал.
За 6 лет катания на ниссане 1994 г.в. (1.4 инжектор) в пересчете на 1км пробега расходы на машину составили 22 копейки. Это уже в пересчете доллара по 5 в сегодняшний по 8. Это расходы без "наворотов" (музыка и пр.) и страховки. Ходовая, корпус (ржавел), резина, аккумы, масло, сцепление, сальники, ремни движка - в общем, вся машина без капремонта двигателя (не требовался). Мой пробег машины - от 137 до 244 тыс, т.е. она была далеко не новая и требовала обслуживания довольно часто.
Отсюда делаю вывод, что закладывать 50 коп/км на обслуживание - более чем с двукратным запасом

от чего же вы такой недалекий. даже можно сказать более обидным словом.
У вас пробег в год 15 тысяч. Зимой можете не кататься - потому что ямки , или только днем. ПОтому что их видно. В чигири не льзть - машину жалко.
Я же сказал цыфры 4800 - пол резины, ОГАСО, масло поменять и фильтры.(я масло в 8000 тысяч меняю), и смена резины. и у меня машина галант акула 2 литровая.
Т.е. пробег в 2 раза больше вашего. и только 4800 - это уже 18 коп, без одного ремонта и згоревшей лампочки.


И да у меня стоит паселок город не 40 грн, а 70.

[samym]

Аж самому интересно стало. Подсчитал.
За 6 лет катания на ниссане 1994 г.в. (1.4 инжектор) в пересчете на 1км пробега расходы на машину составили 22 копейки. Это уже в пересчете доллара по 5 в сегодняшний по 8. Это расходы без "наворотов" (музыка и пр.) и страховки. Ходовая, корпус (ржавел), резина, аккумы, масло, сцепление, сальники, ремни движка - в общем, вся машина без капремонта двигателя (не требовался). Мой пробег машины - от 137 до 244 тыс, т.е. она была далеко не новая и требовала обслуживания довольно часто.
Отсюда делаю вывод, что закладывать 50 коп/км на обслуживание - более чем с двукратным запасом

Ну нельзя так считать, о чём и говорил. Потому, что точно такая же машина может за это время взять или больше или меньше, зависит как Вы её купили.
Нужно взять свой автомобиль новым и рассчитать все плановые расходы до момента сдачи в метеллолом. Добавить неплановые. Разделить на предполагаемый пробег до "финиша". Это и будет усреднённая себестоимость эксплуатации. Так происходит у коммерческого автомобиля. У частного за жизнь меняется несколько владельцев и там картина другая.
Кстати, знаете откуда разговоры о ограничении возраста авто-такси в 5 лет? Да просто в методике рассчёта амортизации от Министерства транспорта, жить такси отведено 5 лет. Потом списание подчистую. Понятно, что это нормы из советских, для советского таксопарка. Но показательно, что учитываются тяжёлые условия эксплуатации в такси.
Простой пример. Знаете, что такой "холодный пуск"? Когда холодный двигатель с стёкшим маслом заводится, идёт кратковременный, но сумасшедший износ. У частника зимой может быть 2-3 запусков (дом-работа-дом), а у таксиста 20-30. Разница.
Ну и пресловутые петли-замки-ручки дверей.

[*Nika*]

Я же сказал цыфры 4800 - пол резины, ОГАСО, масло поменять и фильтры.(я масло в 8000 тысяч меняю), и смена резины. и у меня машина галант акула 2 литровая.
Т.е. пробег в 2 раза больше вашего. и только 4800 - это уже 18 коп, без одного ремонта и згоревшей лампочки.


И да у меня стоит паселок город не 40 грн, а 70.

Теперь понятно, отчего такие цены. Я-то думал, мы о "ланосах на 13-х дисках" говорим.

[kelvin]

Простой пример. Знаете, что такой "холодный пуск"? Когда холодный двигатель с стёкшим маслом заводится, идёт кратковременный, но сумасшедший износ. У частника зимой может быть 2-3 запусков (дом-работа-дом), а у таксиста 20-30. Разница.

20-30 холодных пусков в день? Фантастика...
Обычный двигатель просто не успевает оставать с такой скоростью. Даже в лютые морозы.

[kelvin]

и у меня машина галант акула 2 литровая.

Ну так кто ж тебе дохтур?
Неумение правильно выбрать инструмент для работы - признак непрофессионализма, который клиент оплачивать не обязан.

[Masterius]

кому ты это все объясняешь!? Он не пробивемый! Вот когда случится с ним в жизни неприятность , что надо будет деньги где то раздобыть на еду для семьи и кроме как кастрюлить вариантов не будет , тогда я хочу посмотреть на него как он будет за 10-15 грн возить людей и рассказывать как он много зарабатывает. (правда я этого никому не желаю, потому что знаю как тяжел труд таксиста или кастрюльщика). Когда есть основная работа 4т-5т грн, то подкастрюливать можно даже в удовольствие, я несколько раз подвозил стариков бесплатно, хотя они деньги предлагали, ничего плохого в этом не вижу, но когда это единственное средство для жизни , то тут уже каждая копейка на счету и возить народ за 20 грн с цетра на таирово как то не очень неинтересно

Если вы брезгуете за 20грн довезти человека с центра до таирова (почти 200%) прибыли, то у вас явно не каждая копейка на счету...
И вот про "тяжкий труд" бедняги кастрюльщика не надо тут. Тяжкий труд у рабочего на заводе, а кастрюльщик это шаровик по сути, ничего не производящий и делающий деньги практически из воздуха...

[Masterius]

от чего же вы такой недалекий. даже можно сказать более обидным словом.
У вас пробег в год 15 тысяч. Зимой можете не кататься - потому что ямки , или только днем. ПОтому что их видно. В чигири не льзть - машину жалко.
Я же сказал цыфры 4800 - пол резины, ОГАСО, масло поменять и фильтры.(я масло в 8000 тысяч меняю), и смена резины. и у меня машина галант акула 2 литровая.
Т.е. пробег в 2 раза больше вашего. и только 4800 - это уже 18 коп, без одного ремонта и згоревшей лампочки.


И да у меня стоит паселок город не 40 грн, а 70.

Капитан подсказывает, что если взять короллу с двигателем 1.3 и расходом 5л, то прибыль резко увеличится =)

[kelvin]

Капитан подсказывает, что если взять короллу с двигателем 1.3 и расходом 5л, то прибыль резко увеличится =)

он придерживается мнения что он будет ездить на той машине которая нравится лично ему, а клиент обязан оплатить все расходы + навар. Обсуждали в другой теме )))

[yjatktn]

Если вы брезгуете за 20грн довезти человека с центра до таирова (почти 200%) прибыли, то у вас явно не каждая копейка на счету...
И вот про "тяжкий труд" бедняги кастрюльщика не надо тут. Тяжкий труд у рабочего на заводе, а кастрюльщик это шаровик по сути, ничего не производящий и делающий деньги практически из воздуха...

100%, 200% - это более чем...

[yjatktn]

ездят на авто с большими объёмами, на бензине .... берите с 1.3-1.5 объёмом машины для работы

[yjatktn]

он придерживается мнения что он будет ездить на той машине которая нравится лично ему, а клиент обязан оплатить все расходы + навар. Обсуждали в другой теме )))

ну да, очень удобно устроились

[svikik]

Ну так кто ж тебе дохтур?
Неумение правильно выбрать инструмент для работы - признак непрофессионализма, который клиент оплачивать не обязан.

только ты не учитываеш я не катаю жадных ангин как ты. И паселок город у меня 70-80 грн стоит. А не сказки про 45 грн, и что это цена смешная для меня.

просто не забывай что есть фирма А которая берет все что движеться, и матизы 0.8 литровые , но поездка 40 грн будет.
А есть фирма Б которой надо просторный авто, с более завышенными требованиями, но там поездка та же будет стоить 60 грн.
И у клиента есть выбор кататься в фирме А или Б.
Никто же вас не заставляет со мной ездить

[LDima]

Если вы брезгуете за 20грн довезти человека с центра до таирова (почти 200%) прибыли, то у вас явно не каждая копейка на счету...
И вот про "тяжкий труд" бедняги кастрюльщика не надо тут. Тяжкий труд у рабочего на заводе, а кастрюльщик это шаровик по сути, ничего не производящий и делающий деньги практически из воздуха...

Может так случится что ты останешься без работы - вот тогда и посчитай каков процент прибыли по извозу с центра на таирово. Попробуй поживи только с кастрюли и ты увидишь сразу все прибыли.
А на счет шаровик , это такая же услуга как и любая другая! у нас вся страна таких шаровиков! Может многие таксисты и кастрюльщики и работали бы на заводе только заводов уже нету и приходится кормить семью любыми способами!

[svikik]

Может так случится что ты останешься без работы - вот тогда и посчитай каков процент прибыли по извозу с центра на таирово. Попробуй поживи только с кастрюли и ты увидишь сразу все прибыли.
А на счет шаровик , это такая же услуга как и любая другая! у нас вся страна таких шаровиков! Может многие таксисты и кастрюльщики и работали бы на заводе только заводов уже нету и приходится кормить семью любыми способами!

таких как он)) считающих 20 грн 200% процентов прибыли. такси троечка ждет))
цены только под пытками свои говорит - но срочно требуеться таксисты со своими машинами.

Вот пример 25 грн ревьера- паскот)) если с заболотного до ревьеры 5 км)) вот туда и обратно 10 км)

[kelvin]

только ты не учитываеш я не катаю жадных ангин как ты. И паселок город у меня 70-80 грн стоит. А не сказки про 45 грн, и что это цена смешная для меня.

просто не забывай что есть фирма А которая берет все что движеться, и матизы 0.8 литровые , но поездка 40 грн будет.
А есть фирма Б которой надо просторный авто, с более завышенными требованиями, но там поездка та же будет стоить 60 грн.
И у клиента есть выбор кататься в фирме А или Б.
Никто же вас не заставляет со мной ездить

Забавно читать, учитывая что ты работаешь в Удаче, а я пользуюсь в 90% случаев именно ей
У тебя никаких цен нет, есть тарифы службы заказа.

[Ant]

...
Тяжкий труд у рабочего на заводе, а кастрюльщик это шаровик по сути, ничего не производящий и делающий деньги практически из воздуха...

Напомнило советское "борьба с нетрудовыми доходами".

[samym]

Забавно читать, учитывая что ты работаешь в Удаче, а я пользуюсь в 90% случаев именно ей
У тебя никаких цен нет, есть тарифы службы заказа.

Печально, но факт.
Хотя на самом деле "тарифы службы заказа" это стоимость услуг службы заказа. Т.е. за сколько она продаёт информацию таксисту, клиента не касается.
На деле определяет за сколько таксисту оказывать услугу.
А цена у таксиста есть, это когда он САМ считает, на стоянке или по пути. Будет дороже, чем ему насчитает служба, таксист не гонится за количеством, но учитывает расходы. Платить то за всё ему.
Пы.Сы. Если мозги есть.

[samym]

Напомнило советское "борьба с нетрудовыми доходами".

100 пудов, за что платить, он просто катается на машине!

[svikik]

Забавно читать, учитывая что ты работаешь в Удаче, а я пользуюсь в 90% случаев именно ей
У тебя никаких цен нет, есть тарифы службы заказа.

ну я говорю по другому. Я могу пойти в службу, скажем профи и кататься таирово - центр службы за 40 грн. А могу в удачу но за 60.
А ты выбираеш какому позвонить или в профи или в удачу!