Рейдерский захват Одесского морского порта

[The Crow]

комиссии (таможенники, погранцы, экологи...) никакого отношения к руководству порта не имеют. Там как был бардак, так и будет. Ибо это выгодно всем, кто состоит в этой цепочке.



вот здесь вообще не понятно. Чем будут рисковать линии? какая им разница кто начальнег порта? На Констанцию может уйти только транзитный груз, доля которого на сегодняшний день и так очень мала (он давно уже ушёл, не приходя). А то что идёт в наш адресс, по любому будет идти морем. как вы себе представляете? из Констанции автотранспортом контейнера гонять???

Во-первых, румынский порт, о котором идёт речь, называется Констанца, а Констанция- это была любимая женщина д'Артаньяна.
Во-вторых, прежде, чем писать здесь свои умозаключения, непонятно на чём основанные, разберитесь в сути вопроса. В цитате, на которую вы ссылаетесь, идёт речь контейнерных грузопотоках, в которых румынский порт Констанца действительно является и конкуренцией, и альтернативой порту одесскому.

[qqwweerrttyy]

ЛЮДИ!!!
Необходимо контролировать очередной наезд хрен знает кого (но мы все знаем от кого ) и везде и в СМИ и на форумах и на улицах.
Если идет захват---то орать
Всем!
Если есть преступления -разбирайтесь но спокойно,никто Вам не препятствует. АУ ПРЕЗИДЕНТ !!! Как там в Межгорье слышится!!! Или все забылось и забилось!
Маски шоу сегодня - это просто первый шажок наезда. Наезда на всех Одесситов.ДОНЕЦКИЕ пришли. Но нужно учесть одно - ОМП -как и УКРАИНА растет со дня рождения Украины и со своим руководителем Н.П.Павлюком,а он не падает и нникогда не падал как некоторые . И если Украину просто "здают" по частям и портам ,то Одесский порт будет не в счет- и без Вс работает и должен работать.

и вообще, когда уже наконец Одесса станет вольным городом? Порто Франко уже 100 лет обещают, .ещё с гарниц улицы Портофранковской! Вон СИнгапур за 50 лет из рыбацкой деревни, где даже пресной воды не было превратился в центр мировой цивилизации, .а мы?

[Жан-Жак]

а мы?

А мы выбираем Кактуса с Марковым.
Это им надо доверить управление порто-франко?
Они сегодня на работе после вчерашнего сабантуя появятся?

Кстати Павлюк выступал с инициативой передачи порта в муниципалитет. И его инициативу видимо поддержали. Теперь порт будет принадлежать донецкому муниципалитету.

[Бусинка_1]

знакомый 2 месяца назад работал в отеле Одесса на кухне, и рассказывает, что продукты там попадаются частеньно подпорченные, текучка там неимоверная, ЗП там выплачивают только после отработки 2 месяцев, за один месяц. Короче люди от туда бегут, а это плохой признак

[o_O]

[QUOTE=Жан-Жак;21236247]
Кстати Павлюк выступал с инициативой передачи порта в муниципалитет. И его инициативу видимо поддержали. Теперь порт будет принадлежать донецкому муниципалитету.[/QUOTE]

это зачёт!))))

[ЗАРЯЖАЮЩИЙ]

А вроде как еще вчера в порту кто-то перед приездом ментов бастовал ?! кто что знает ?

[qqwweerrttyy]

[QUOTE=o_O;21236940]

Кстати Павлюк выступал с инициативой передачи порта в муниципалитет. И его инициативу видимо поддержали. Теперь порт будет принадлежать донецкому муниципалитету.[/QUOTE]

это зачёт!))))

это не зачёт, это чушь несусветная, .. порты в Украине не могут принадлежать никаким "муниципалитетам" и никогда Павлюк за это не выступал, . и Павлюк не поддерживал Януковича на выборах , , , зачем писать всякую ерунду на форуме?

[qqwweerrttyy]

знакомый 2 месяца назад работал в отеле Одесса на кухне, и рассказывает, что продукты там попадаются частеньно подпорченные, текучка там неимоверная, ЗП там выплачивают только после отработки 2 месяцев, за один месяц. Короче люди от туда бегут, а это плохой признак

а ещё я слышал, что гостиница начала уходить под воду , ,это тоже признак нехороший

[Жан-Жак]

Чушь как раз это про порто-франко, которого вы ждёте.

это не зачёт, это чушь несусветная, .. порты в Украине не могут принадлежать никаким "муниципалитетам" и никогда Павлюк за это не выступал, .

С инициативой о преобразовании Одесского морского порта из государственного предприятия в муниципальное выступил его руководитель Николай Павлюк в ходе заседания экономического совета при городском голове г. Одессы. «Это распространенная в мировой практике форма собственности портов. Вместо того чтобы отдать порт в частные руки непонятно кому и с какими последствиями, как сейчас планируют сделать, гораздо выгоднее передать порт городу»,— объяснил «i» свою идею господин Павлюк

По его словам, с передачей порта в собственность города предприятие было бы более прозрачно для общественности и лучше контролируемо городской общиной, чем в случае привлечения для управления портом частной компании. Николай Павлюк не сообщил, нашла ли его инициатива отклик в мэрии, а сам мэр Одессы Алексей Костусев был вчера недоступным для комментариев — его мобильный не отвечал.

и Павлюк не поддерживал Януковича на выборах , , , зачем писать всякую ерунду на форуме?

Это вы вспомнили наверное про грамоту, которую Павлюк подарил Тимошенко.

[Жан-Жак]

а ещё я слышал, что гостиница начала уходить под воду , ,это тоже признак нехороший

Да, да. Там ещё при строительстве этой гостиницы несколько турков сорвалось и разбилось насмерть. Это был плохой знак.

[Квинт]

Во-первых, румынский порт, о котором идёт речь, называется Констанца, а Констанция- это была любимая женщина д'Артаньяна.
Во-вторых, прежде, чем писать здесь свои умозаключения, непонятно на чём основанные, разберитесь в сути вопроса. В цитате, на которую вы ссылаетесь, идёт речь контейнерных грузопотоках, в которых румынский порт Констанца действительно является и конкуренцией, и альтернативой порту одесскому.

Опередили меня с Констанцией и грузопотоками ))). Человек явно не в теме. А наш порт уже больше пол года становится всё непривлекательней для транзитных, а теперь уже и импортных грузопотоков. Представьте себе, возят наши контейнера уже и из Констанцы и из Гданьска и вполне успешно. В том числе и в Одессу..... Вот такая у нас "транзитная" Держава господа...

[The Crow]

Да, да. Там ещё при строительстве этой гостиницы несколько турков сорвалось и разбилось насмерть. Это был плохой знак.

А ещё эта гостиница раньше называлась Кемпински, а потом стала Одессой. Это тоже был плохой знак.

[Жан-Жак]

А ещё эта гостиница раньше называлась Кемпински, а потом стала Одессой. Это тоже был плохой знак.

Однозначно это звенья одной цепи, которая привела к сегодняшней ситуации.

[The Crow]

Опередили меня с Констанцией и грузопотоками ))). Человек явно не в теме. А наш порт уже больше пол года становится всё непривлекательней для транзитных, а теперь уже и импортных грузопотоков. Представьте себе, возят наши контейнера уже и из Констанцы и из Гданьска и вполне успешно. В том числе и в Одессу..... Вот такая у нас "транзитная" Держава господа...

Да уж гораздо больше, чем полгода. Вопрос о том, что процедура погрузки/разгрузки, хранения, оформления, вывоза/завоза контейнеров в одесском порту очень сложная, длительная и коррумпированная, поднимается уже не первый год. В результате чего крупнейшие контейнерные перевозчики переориентировали свои грузопотоки на другие порты, в основном на Констанцу.

[Peugeot 308]

Какой порт следующий???

Измаил???

Уже. вчера Котельный уехал сдавать в Киев дела...
как говорились за что боролись на то и напоролись...
обидно за отрасль...очень

[panisher]

В Одесском порту грузчики «повязали» бойцов в масках http://www.reporter.com.ua/news/ibun/

[denisko]

То Квинт и The Crow:

Начал было писать ответ, а потом передумал. Я не спорю ради спора, а для того что бы вынести что то новое для себя (например то, что возят автотранспортом к-ра и Констанци и Гданська). Смотрю, что вы на такой спор не готовы. Про то, что "не в теме" - повеселили. Всё что я хотел сказать, я уже сказал в предыдущих постах. И да, у вас есть цифры доли транзита контейнеров в ОМТП? это единственное чего можно лишиться. А импорт никуда не денется: то, что дорого оформиться, растаможиться, заехать\выехать - так это всё закладывается в цену товара для окончательного потребителя, для нас с вами.

[орька]

А ещё эта гостиница раньше называлась Кемпински, а потом стала Одессой. Это тоже был плохой знак.

Может ошибаюсь, но в бытность, когда гостиница называлась Кемпински, говорили, что владельцем является товарищ еврейской национальности из США. Так на самом деле она принадлежит порту?

[The Crow]

То Квинт и The Crow:

Смотрю, что вы на такой спор не готовы.

Повеселили
Как вы это определили? Завсегда пожалуйста, но не здесь. Тут тема не об этом.

[CHELSEA]

Наши порты нельзя сравнивать с африкой - там сборы в 4-5 раз ниже
да что говорить выше украинских тарифов нигде в средиземке нет, причем самые высокие (франция\италия\испания ) и то в 2 раза ниже

Такая информация о тарифах ситается общепринятой. С Турецким и Румынскими портами это точно. Сам знаю. И, скорее всего, так оно вобщем и есть. Но, может быть у Вас она есть в каком нибудь сведенном в единое , сравнительном виде? В табличном например. Очень бы хотелось посмотреть. Чем там занимаются студенты водники ? Мож кто диплом писал или курсовую ? А мож в морских журналах проходила ?
Попутно скажу,что Испания последнее время зверствует в портах со штрафами. Вроде и не по сборам, но все равно очень накладно. Это как пример "
"конкурентоспособности". Суэцкие сборы-тоже очень большие. Африку , НЕ Средиземноморскую , я бы вообще не сравнивал. Там портовые сборы не играют особой роли в транспортном процессе.
Если есть - поделитесь инфой плз.