Флудильня на тему: дорожные знаки, разметка и светофоры

[Редиска...]

Вы даже не представляете, как над этим вопросом работают.

решится?

[Редиска...]

Спасибо за интересную дискуссию. Мы в СМЭП постоянно читали этот форум, и ряд изменений связан именно с вашими советами. Независимо от тона комментариев, для меня было удовольствием с вами общаться. Желаю вам и дальше проявлять столь же активно свою позицию, отстаивать свои мнения и интересы, и тем самым помогать всему городу.

тонко и вам спасибо

[Gammy Bear]

Спасибо вам за работу.
И за прощальное заявление спасибо - все по делу.

К сожалению, многие одесситы согласны жить в своем болотце, где пилят бабло и пузатые чиновники постоянно говорят ни о чем. Зато "говорят по-русски", с красными флагами и звездами героя на гербе. Вот и руководство такое же себе выбрали. Жаль, что люди, которым ИНТЕРЕСНО что-то кроме пилежа бабла - уходят. Это очень красноречиво характеризует систему, которая прогнила. И избирателей с русскоязычной городогеройской лапшой на ушах.

И мне искренне жаль тех уникалов (пусть бы их даже было десятки и сотни тысяч), для которых ваше увольнение - праздник.

[Andy]

Вадим Черный уволился и оставил прощальное заявление

эх... жаль...

[Andy]

Уже назначили нового

Вместо уволенного сегодня директора КП "СМЭП" Вадима Черного исполняющим обязанности директора КП «СМЭП» с 9 июня 2011 года
назначен
МЕЛЬНИК Сергей Владимирович.
Соответствующее распоряжение №947/К-01р от 31.05.2011г. подписано Одесским городским головой.

[lex71]

ну, скажем так, было довольно много неправильных решений, было много спорных, было и достаточно разумных решений, правда зачастую не до конца выполненных. Я жутко ругался на первые, говорил "посмотрим" на вторые и поддерживал третьи. Представьте, насколько можно было-бы разгрузить город, влив не так уж много денег и расширив кое-где небольшие участки дорог (про эстакады я не говорю), сделав карманы для маршруток и заставив их туда заезжать!!! И мне в конечном итоге плевать на политические взгляды человека, если он пытается что-то изменить в лучшую сторону не только для себя, но и для других. Среди служащих это теперь редкий, если не единственный случай. Обидно только что такие в конечном итоге либо сливаются с системой, либо сдаются. Зато уж безмозглые хапуги будут сидеть на своих креслах до победы!
Ну и ещё один плюсик-нас приучили смотреть на знаки, на разметку, чего мы уже лет 20 не делали. А потому в чужом городе будем ка рыба в воде. Такая себе экстримавтошкола. Лично для меня больше "+", чем "-", хотя хватает и того и другого.
Ладно, ждём следующего "пришельца". Поглядим

[BaRRmaley]

И мне искренне жаль тех уникалов (пусть бы их даже было десятки и сотни тысяч), для которых ваше увольнение - праздник.

Я вот не знаю праздник или нет - зависит от того, кто будет следующим на этом заметном посту.
Думаю, что руководство СМЭП многократно (и справедливо) проклинали все оштрафованные в связи с нововведениями водители, как и потерявшие возможность нормально переходить дороги пешеходы.
Считаю, что свои действия (путь даже намерения были добрыми) надо продумывать тщательнее, а за непродуманные - отвечать.
Также считаю, что положительные изменения были случайными, учитывая количество идиотских.

К советам форумчан СМЭП в лице руководителя не прислушивался - "я решил, и мне по барабану ваше несогласие".
Думаю с хорошей стороны Чёрного запомнят единицы.

[pad]

В.Черный, удачи вам. Жаль, что вы ушли - Пад был за вас.
Будете балатироваться в мэры - я за вас.

Теперь по делу - Мельник, что за чудо-юдо? Очередная жопа, которая ничего делать не будет и будет плакать что бюджета нету?
Или это Мельник, который типа КЛАССНЫЙ со слов Черного?

[Andy]

Также считаю, что положительные изменения были случайными, учитывая количество идиотских.

сколько не искал, ни одного идиотского не нашел, есть несколько спорных, но подавляющее большинство по делу и на пользу.. может я где то не там езжу и не вижу "идиотских"

[{Totoro}]

Уже назначили нового

если это он

Образование
инженер-строитель. (Винницкий национальный технический университет.)
Год окончания 2007
Промышленное и гражданское строительство., специалист

экономист (Киевский государственный торгово-экономический университет.)
Год окончания 2000
Экономика предприятия, специалист

будем надеяться на строительство новых поздемных переходов

[K_McKormik]

если это он

будем надеяться на строительство новых поздемных переходов

или даже целого моста через залив с намывкой острова под новый аэропорт.

[Редиска...]

Также считаю, что положительные изменения были случайными, учитывая количество идиотских.

К советам форумчан СМЭП в лице руководителя не прислушивался - "я решил, и мне по барабану ваше несогласие".
Думаю с хорошей стороны Чёрного запомнят единицы.

очень субъективно, если учесть, что положительных постов от вас здесь не было... да и по сути трёп, если учесть что ездить стало легче...

[Gammy Bear]

Я вот не знаю праздник или нет - зависит от того, кто будет следующим на этом заметном посту.
Думаю, что руководство СМЭП многократно (и справедливо) проклинали все оштрафованные в связи с нововведениями водители, как и потерявшие возможность нормально переходить дороги пешеходы.
Считаю, что свои действия (путь даже намерения были добрыми) надо продумывать тщательнее, а за непродуманные - отвечать.
Также считаю, что положительные изменения были случайными, учитывая количество идиотских.

К советам форумчан СМЭП в лице руководителя не прислушивался - "я решил, и мне по барабану ваше несогласие".
Думаю с хорошей стороны Чёрного запомнят единицы.

Бармалей, дело не в тех, кто не смог смириться с незаконностью проезда через Привокзальную. Или не тех, кто не оценил уникальности новой схемы в Высоком переулке.

Ты сейчас все хочешь упереть в извечное одесское "МНЕ неудобно - значит, ВСЕМ неудобно" И пытаешься доказать, что таких как ты много, а остальных - единицы. Но, как мы видим даже из постов форумчан - это не совсем так. Что касается неприслушивания к советам форумчан, то я бы это отнес скорее к плюсам, чем к минусам - мало кто способен видеть ситуацию системно и давать дельные советы.

Но дело все вообще не в этом. А в том, что у руководства коммунального предприятия впервые за долгие годы был человек, который занимался тем, что ему вверено. Не тырил бабло, не устраивал себе бизнес на этом месте, а работал. Как - ДЛЯ МЕНЯ - вопрос второй. Но даже и в этом отношении могу сказать, что новая разметка однозначно разгрузила многие перекрестки. И немножко встряхнула Одессу, безнадежно застрявшую в этом смысле (как и во многих других) в 70-х годах прошлого века.

Если тебе будет лучше, если всю разметку вернут в состояние 2010 года, а город снова погрузится сонно-коррупционное бюрократическое царство - то мне и тебя жаль

[Скрытик]

сколько не искал, ни одного идиотского не нашел, есть несколько спорных, но подавляющее большинство по делу и на пользу.. может я где то не там езжу и не вижу "идиотских"

Могу навскидку перечислить
- принудительное направление потока с привокзальной площади.
- запрет утром двигаться по Водопроводной к вокзалу от Чумки.
- одностороннее на Французском по утрам.
- запрет левого поворота от Б.Хмельницкого на Старопортофранковскую.
- открытие для 2х стороннего движения по Бунина (с трудом поворачиваю налево на Преображенскую со стороны Спиридоновской из за сплошного потока навстречу), Троицкой (двигаться в сторону к морю стало реально опасно, не понимаю тех кто ездит по открытой полосе).
Это только то что я вспомнил по своим маршрутам.

[Неллика]

Так и добавилось еще больше.
Между СФП и 4-й фонтана уже стационарный пост, по 3 автомобиля иногда пасется, меньше не справляются.

При повороте с канатной на Малую Арнаутскую пост тоже прописался, при том, что знак там ветками закрыт

[Leshka]

- принудительное направление потока с привокзальной площади.
.

тут скорее спорное

- запрет утром двигаться по Водопроводной к вокзалу от Чумки.
.

вернули ж все обратно

[lanos7]

Да действительно жаль, что В. Черный ушол. Единственный кто старался что то изменить в городе в лучшую сторону.

[Andy]

Могу навскидку перечислить
- принудительное направление потока с привокзальной площади.
- запрет утром двигаться по Водопроводной к вокзалу от Чумки.
- одностороннее на Французском по утрам.
- запрет левого поворота от Б.Хмельницкого на Старопортофранковскую.
- открытие для 2х стороннего движения по Бунина (с трудом поворачиваю налево на Преображенскую со стороны Спиридоновской из за сплошного потока навстречу), Троицкой (двигаться в сторону к морю стало реально опасно, не понимаю тех кто ездит по открытой полосе).
Это только то что я вспомнил по своим маршрутам.

1. чем плохо? привокзальная разгрузилась однозначно
2. не езжу там, не знаю
3. отличное решение, чем плохо?
4. не езжу
5. там всегда ездил троллейбус, почему бы не разрешить ехать машинам? немного разгрузилась вечно стоящая жуковского

[Gammy Bear]

Могу навскидку перечислить
- принудительное направление потока с привокзальной площади.
- запрет утром двигаться по Водопроводной к вокзалу от Чумки.
- одностороннее на Французском по утрам.
- запрет левого поворота от Б.Хмельницкого на Старопортофранковскую.
- открытие для 2х стороннего движения по Бунина (с трудом поворачиваю налево на Преображенскую со стороны Спиридоновской из за сплошного потока навстречу), Троицкой (двигаться в сторону к морю стало реально опасно, не понимаю тех кто ездит по открытой полосе).
Это только то что я вспомнил по своим маршрутам.

Так ты обоснуй по пунктам - в чем "идиотскость" В том, что одесситы привыкли ездить по привокзальной, на Французском в обе стороны по утрам и поворачивать налево на Старопортофранковскую? Так тогда вообще ничего не надо менять, чтобы ленивый одессит-консерватор был доволен.

Направление потока с привокзальной - нормальное решение, за последние месяцы значительных пробок на Шмидта/Большой Арнаутской не наблюдал. Аналогично, Французский - в чем проблема одностороннего движения по утрам? в неудобстве тем, кто привык?

[Неллика]

И ещё +1. В.Черный заставил водителей быть более внимательными к знакам и разметке. Даже повышение штрафов несколько лет назад не принесло такого результата.

Да, а еще заставил водителей читать много (каждый день ветку на форуме, как минимум). Без этого просто ездить стало невозможно.