Daewoo Matiz

[Kolikoff]

я видел что-то похожее, но было действительно меньше. И она была закрыта. Что меня и смутило.. А вытащить я не рискнул.

Должна быть открыта (без заглушки)
Я когда первый раз искал, тоже натыкался на подобный разьём закрытый крышкой. Очень похожий на разьём "фишки" только крупнее. и расположен ближе к сидушке.
Это не та фишка. Что это такое я даже и не интересовался.
Фишка очень хорошо запрятана в самый дальний левый угол там где жгут проводов уходит в моторный отсек, может быть плотно примотана изолентой к жгуту проводов или всунута в жгут между проводов. Поэтому её так просто не увидеть.

Надо полностью влесть с головой под торпеду и с фонариком очень внимательно прошуршать жгуты проводов.

[Kolikoff]

кстати, позавчера заметила некий "хруст" при нажатии сцепления....... иногда сильный - аж слышно и ноги ощущают сянизу... но редко..

и всегда при нажатии сцепления в момент "схватывания" ощущается (именно ощущается) какой-то то ли хруст, толи просто что-то как-бы цепляет - но звука нет...

появилось недавно - до этого все было гладко и тиха... пробег 10 000...

что бы это значило??

Для начала.
Проверить заделку тросика сцепления как возле педали так и возле коробки передач.
Проверить и смазать узел педали сцепления и рычаг на коробке.
Вполне возможно засорилось (попал песок) или тросик разлохматился ( оборвалось пару нитей)

П.С.
У меня на форде как-то коврик сьехал и касался рулевого вала. При нажатии на сцепление и повороте руля, ногой чувствовал вибрацию педали.

Я целый день ездил и не мог понять что за ерунда, начал грешить на гидроусилитель и рулевую рейку.
А потом меня осенило посмотреть что может так тереть

[_Elena_]

Короче, вчера собирались снять диффузер - а его там не было ...

Одно из двух, или его кто-то снял на одном из 2-х ТО, или на литровых матизах его и нет (кто в курсе)....


в общем, моя мечта экономить на бензине не оправдалась ...

[Kolikoff]

Короче, вчера собирались снять диффузер - а его там не было ...

Одно из двух, или его кто-то снял на одном из 2-х ТО, или на литровых матизах его и нет (кто в курсе)....


в общем, моя мечта экономить на бензине не оправдалась ...

Скорей всего когда меняли воздушный фильтр, заодно сняли и диффузор.

[TRINITI 3]

только что позвонили из "Уз-део" - переехали они с Николаевской дороги на Столбовую 15 г.

И говорят что их сервис уже не на Воробьева, а тоже в другом месте - говорят что современный и качественный

в "Бубль-гисе" они есть с новым адресом и телефонами... и на офф-сайте адреса тоже новые...

интересно, действительно ли они там такие крутые и современные?? а то я только ТО очередное прошла....

Да, это правда! Они еще есть на Вильямса 84б, мы там были, нам понравилось! Обслуживние на высшем уровне! Мастера хорошие! Смело можете ехать!!! Останетесь довольны!

[Nikoletta]

Матиз - лучшая машинка! По серпантину в Крыму показала себя замечательно! И расход маленький, и маневренность замечательная, в общем, очередной раз гордость пробирает ))

[Stanyslav Kovalsky]

Матиз - лучшая машинка! По серпантину в Крыму показала себя замечательно! И расход маленький, и маневренность замечательная, в общем, очередной раз гордость пробирает ))

Конечно! По серпантину у нее есть замечательный стиль! "Кубарь" называется
Кстати, интересно, а на серпантине при АКПП, есть торможение двигателем или приходится подтормаживать?

[Kolikoff]

Кстати, интересно, а на серпантине при АКПП, есть торможение двигателем или приходится подтормаживать?

Да легко. вместо "драйва" (D) переводите рычаг в положение 2 или L в зависимости от крутизны склона.
2 и L это соответственно номер передачи выше которой коробка не прыгнет.

Если нужно тормозить на 3-й передаче то нужно в положение "D" нажать кнопку "O/D off" Это та кнопочка возле рычага передач.

В положения 2 или L и нажимать кнопку "O/D off" разрешено переходить на ходу.

Когда на дачу ездим, то каждый раз на крутом спуске используем торможение двигателем. На тормозах как-бы не правильно да и честно сказать стрёмно,
если откажут, то лететь в овраг.

[_Elena_]

... жуть....

а я никогда на АКПП не ездила.... точнее ездила - в начале моей "карьеры" автомаобилиста - не понравилось совсем


сейчас окончательно осознала что НИКОГДА не куплю себе машину с АКПП....

П.С. никого не хочу обидеть - это мое личное ощущение автомобиля и езды как таковой...

[Матрица]

Меня лично моя АКПП прошлой зимой ну очень выручала - на 2 проезжала все подъемы, где очень многие, в т.ч. и с механикой глохли и зарывались ...
для города АКПП то, то "доктор прописал" - на трассе немного туповата, хотя сейчас последние разработки довели автомат до отличного старта

[Stanyslav Kovalsky]

Меня лично моя АКПП прошлой зимой ну очень выручала - на 2 проезжала все подъемы, где очень многие, в т.ч. и с механикой глохли и зарывались ...
для города АКПП то, то "доктор прописал" - на трассе немного туповата, хотя сейчас последние разработки довели автомат до отличного старта

это сочетание невозможно ) "АКПП" и "зимой выручалО"

[Матрица]

это сочетание невозможно ) "АКПП" и "зимой выручалО"

это невозможно, а это возможна АКПП - выручалА .....ибо коробка - рода женского .....
у каждого свое мнение))

[Stanyslav Kovalsky]

Безусловно, на фоне неумения управлять мкпп, акпп выручает

[Матрица]

Безусловно, на фоне неумения управлять мкпп, акпп выручает

ну наверно у нас очень много ВОДИТЕЛЕЙ, особо умеющих управлять как МКПП так и АКПП, но которые почему то сидели на обочине и застревали на подъемах, когда неумеющие просто ехали..... наверно - им банально везло....наверное - от неумения...

[Stanyslav Kovalsky]

Я придерживаюсь мнения, что зимой, на снегу, акпп вредит, а не помогает. Следовательно помогает лишь тем, кто на мкпп ездить не умеет.

[imagine_ods]

Я придерживаюсь мнения, что зимой, на снегу, акпп вредит, а не помогает. Следовательно помогает лишь тем, кто на мкпп ездить не умеет.

и чем же? если есть мозг, то ничего нигде не вредит. если тапком пол не продавливать - то отлично на акп можно проехать везде. а если тапок жать до усрачки то и на мешалке можно выгрести почву из под колёс ой как быстро, или зарыться по самые йайтса... ну и конечно мы говорим сейчас про гражданские поездки, а не про оффроад покатушки на УАЗах и старых кукурузах... в механике есть свои плюсы, веселее ездить, машина при равных условиях с акп "бодрее", экономичнее.
p.s. читать лекции о вреде пробуксовки и пользе раскачки мне не надо, не вчерашний. это далеко не обязательно делать чтобы ездить и выезжать.
p.s.s. механику люблю за то что перечислил выше, но не за езду зимой, а за езду именно в сухую погоду, да на мощном авто... прекрасно езжу на мкп.

[Матрица]

Я придерживаюсь мнения, что зимой, на снегу, акпп вредит, а не помогает. Следовательно помогает лишь тем, кто на мкпп ездить не умеет.

езде вредит прокладка между рулем и сиденьем - а коробка передач к этому не имеет никакого отношения

[Kolikoff]

Прекрасно езжу и на автомате матиза и на ручке фиесты.
И зимой и летом. По началу на автомате было не привычно.
Но сейчас, что на ручке, что на автомате, нормально вожу.
Главное чётко понимать как работает коробка и что последует за действиями водителя.

Если за рулём водитель-бестолочь, то он и танк угробит.

Ведь очень многие даже не удосуживаются прочитать инструкцию к автомобилю.
всё что они знают это 3 положения ручки Драйв, Задняя и паркинг.

Самым главным недостатком бюджетных автоматов, я считаю их низкий КПД.
отсюда и повышенный расход бензина.
В остальном автомат ничем не уступает обычной коробке.
только надо включить мозги и забыть некоторые привычки выработанные на ручной коробке.

Всё это моё мнение справедливо к бюджетным гидротрансформаторным коробкам и обычным пользовательским стилем езды.
В спорте всё естественно по другому.

[VladMan]

Скажите плз где купить вот такие штуковины на фары? Я просто плакал от умиления когда увидел ))

[_Elena_]

Скажите плз где купить вот такие штуковины на фары? Я просто плакал от умиления когда увидел ))

какой хорошенький!