Тема: 
Ну блин от так оно получается ((( более 25 тыс передние Ferodo не ездятСообщение от Flopus
| ||
Ну блин от так оно получается ((( более 25 тыс передние Ferodo не ездят
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Можно я спрошу?
Чем обработать задние подкрылки дешево и сердито?
Пока вижу самое простое такой вариант. Эффективность у вас хочу спросить
Too wild to live, too rare to die
а кто в курсе, где можно почитать за автохимию (типа "для чайников") - что для каких машин, какого пробега и климата нужно и т.п.
Последний раз редактировалось Serg; 06.04.2011 в 08:27.
это на каких машинах:?)
передние заводские. пробег 25 тыс износ 50%. задние в этой жизни не планирую даже инспектировать
Ничего я не хочу менять (с)
Боди в железных банках. наноси кистью. те же деньги, но несравнимый с баллоном результат. Есть два варианта - черный Не красится, серый - под краску.Можно я спрошу?
Чем обработать задние подкрылки дешево и сердито?
Пока вижу самое простое такой вариант. Эффективность у вас хочу спросить
Ничего я не хочу менять (с)
Всё зависит от стиля вождения и от качества колодок, поверь от дурной головы и колодкам горе, можно за 10 000 км. укатать.
Я пока проехал на Мицубиси Паджеро, на заводских колодках 40 000 км., износ не более 40%, но езжу спокойно.
На Рав 4 откатал на колодках 80 000 км., ставил оригинал, покупал у официального дилера, после поставил Кашияма, полное г..., сколько пройдут-не знаю, машинку продал.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
BODY - мастика, Греция вроде.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
А сколько надо этого добра?
Я так понимаю нужно искать "жидкие подкрылки". Верно?
На мою вектру хотят по 350-400грн за штуку. На разборках нет, т.к. с завода редко ставились.
Too wild to live, too rare to die
Угу. мастика. Греция. 0,9 кг банки хватит на обе арки. смотря как мазать и сколько слоев. С учетом того, что в баллоне больше растворителя, то выгоднее и лучше.
наносится великолепно.
Ничего я не хочу менять (с)
Наши с тобой - да. На заводе в Хиросиме, кстати.
Рабів до раю не пускають
Но, с другой стороны, все запахи и шум из багажника - в салоне. И зимой в салоне сразу дубак, когда багажник открывают.
Рабів до раю не пускають
Езжу на универсале. Никаких проблем с такой компоновкой не испытываю.
Зимой и при открытии двери в салоне дубак. Вы ж в багажник явно реже лазите, чем двери открываете.
Из плюсов - легче погрузка, больше места за те-же деньги.
брехня
Не спеши соглашаться с болтунами.(с)
Ну, значит, случайно совпало.брехня
Рабів до раю не пускають
Так наоборот - открыл багажник - сразу проветрил
Пушкин жив не хуже Цоя
Ещё салон дольше прогревается и быстрее остывает...
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
За те же? Вроде пару постов выше писали, что хетчи дороже.
Рабів до раю не пускають
Возможно греется дольше, хотя зависит от печки. Остывает - не уверен. Особых неудобств я лично с этим не испытываю.Ещё салон дольше прогревается и быстрее остывает...
А у меня непристижный универсал, кот. все считают деревенским транспортом.Вроде пару постов выше писали, что хетчи дороже.
Сейчас цен уже нет на нее, т.к. снята с производства, но Лачик хэч сейчас стартует на 2 тыс. грн. дешевле, чем седан.
Возможно все зависит от марки.
Теперь шо, крузы вместо него?
Пушкин жив не хуже Цоя
Ваши права
Социальные закладки