Тимошенко

[magentis]

При отдельных исключениях????? Эти исключения уже становятся скорее правилами ))) ты этого пока не замечаешь? Бенз?? От нагло врет. В Англии 1 фунт с копейками. Дороже, но не в два раза. Так, а зарплаты ты знаешь какие там? Впрочем зачем тебе это? )))

По некоторым вещам Премьер прав. Например, в Хельсинки разово прокатиться на трамвайчике стоит 6 евро. А в Украине - 1 грвина. В пересчете на Украину 6 евро это 67 гривен. Нельзя сказать, что средняя зарплата финна в 67 раз выше чем у украинца.
Эти позиции вообще крайне сложно сравнивать.

[sergey007]

По некоторым вещам Премьер прав. Например, в Хельсинки разово прокатиться на трамвайчике стоит 6 евро. А в Украине - 1 грвина. В пересчете на Украину 6 евро это 67 гривен. Нельзя сказать, что средняя зарплата финна в 67 раз выше чем у украинца.
Эти позиции вообще крайне сложно сравнивать.

По некоторым возможно, но мы то смотрим взагали)))

[magentis]

По некоторым возможно, но мы то смотрим взагали)))

Я бы не связывал это подорожание исключительно лишь с Януковичскими действиями.
Скажем, в РФ тоже поднялись цены и значительно. Но тут ведь никакого Янука нет. Как правили с начала 2000-х, так и правят.
Бензин за пять лет подорожал в три раза.
Метро - в 2.5 раза.

[sergey007]

Я бы не связывал это подорожание исключительно лишь с Януковичскими действиями.
Скажем, в РФ тоже поднялись цены и значительно. Но тут ведь никакого Янука нет. Как правили с начала 2000-х, так и правят.
Бензин за пять лет подорожал в три раза.
Метро - в 2.5 раза.

А я и не связываю все исключительно с Янеком)) Просто, они своими действиями усугубляют ситуацию, которая естественно подвержена мировым тенденциям.
П.С. Кстати, рейтинги Путина и Медведева тоже стремительно падают, может россияне тоже устали от вранья?

[magentis]

А я и не связываю все исключительно с Янеком)) Просто, они своими действиями усугубляют ситуацию, которая естественно подвержена мировым тенденциям.
П.С. Кстати, рейтинги Путина и Медведева тоже стремительно падают, может россияне тоже устали от вранья?

К сожалению, ничего другого не остается как увеличивать налоги, брать кредиты... Будь на месте Януковича та же Тимошенко, делала бы тоже самое.

[saper85]

Где это бензин в двое дороже?

сказочный идиот (с)

При отдельных исключениях????? Эти исключения уже становятся скорее правилами ))) ты этого пока не замечаешь? Бенз?? От нагло врет. В Англии 1 фунт с копейками. Дороже, но не в два раза. Так, а зарплаты ты знаешь какие там? Впрочем зачем тебе это? )))

Вы упорно не смотрите на название темы, а зря.((
Тимошенко еще когда хотела приравнять цену бензина в Украине к европейской.

Клал я на таких женщин. По теме нечего сказать тебе я так вижу.

Дуракам закон не писан.(с) По теме будет что?

[Аятолла]

По некоторым возможно, но мы то смотрим взагали)))

Можно было бы оценивать по четырем параметрам: цена на бензин, хлеб, проезд в транспорте и цена на жилье. Это не я выдумал сравнение по сиим параметрам...есть один дяденька грамотный... Почему именно по таким? Потому как при производстве каждого из этих параметров сравнения задействованы 4-5 сфер деятельности и оценка экономики сравниваемых стран будет наиболее точной...

[Arques]

По некоторым вещам Премьер прав. Например, в Хельсинки разово прокатиться на трамвайчике стоит 6 евро. А в Украине - 1 грвина. В пересчете на Украину 6 евро это 67 гривен. Нельзя сказать, что средняя зарплата финна в 67 раз выше чем у украинца.
Эти позиции вообще крайне сложно сравнивать.

Стоимость проездных билетов в Хельсинки в 2011 году:

  Показать скрытый текст

Стоимость проездных билетов в Хельсинки в 2011 году:

Разовый билет
(автобус, метро, трамвай, электричка внутри города. Действителен в течение 1 часа с момента покупки) Взрослый Детский
(7 - 16 лет)
у водителя 2,50 1,20
в автомате 2,00 1,00
Билет на трамвай 1,80 -
(только в автомате)
Билет до крепости Суоменлинна
(на пароме туда-обратно, действителен 12 часов с момента покупки) 4,00 2,00



Единая проездная карточка

В ноябре 2009 года в Хельсинки началась продажа нового вида проездного документа - единой карточки на 1 - 7 суток. Единая проездная карточка заменила действующие ранее туристические билеты. Она рассчитана на пассажиров, которым приходится активно пользоваться транспортом в течение определенного периода, в том числе на туристов. Карточка позволяет пользоваться общественным транспортом без ограничений. Срок действия карточки начинается с момента ее первого использования.

Проездную карту можно приобрести: в R-киосках, в универмаге Стокманн, в пунктах обслуживания Транспортного управления Хельсинки (HKL), в пунктах обслуживания Бюро по туризму Хельсинки, на борту паромов Silja Serenade и Silja Symphony, на терминале Finnlines в порту Вуосаари.

Помимо туристической карточки, рассчитанной на 1 - 7 суток, также можно приобрести единый билет на 2 часа (3,40/1,70 евро).

Стоимость городской проездной карточки в 2011 году:


Продолжительность
Взрослый Детский
(7 – 16 лет)
1 сутки 7,00 3,50
2 суток 10,50 5,20
3 суток 14,0 7,00
4 суток
17,50 8,70
5 суток 21,00 10,50
6 суток 24,50 12,20
7 суток 28,00 14,00


Карточка Хельсинки (Helsinki-kortti)

По карточке Хельсинки можно пользоваться всеми видами транспорта без ограничений в рамках выбранного времени. Также карточка дает право на бесплатный вход в большинство городских музеев и выставочных залов.

Подробнее о карточке Хельсинки.


Стоимость Карточки Хельсинки:


взрослые дети
1 сутки 33,00 13,00
2 суток 45,00 16,00
3 суток 55,00 19,00


Автобусы

Автобусное сообщение в Хельсинки на конкурентных условиях осуществляют пять компаний.

Лидером на рынке является автобусная компания Helsingin Bussiliikenne Oy, рыночная доля которой составляет 71,1%.

На долю компании Concordian Bus Finland Oy приходится 10,7% рынка.

Расписание автобусов

Трамваи

История хельсинкского трамвая насчитывает свыше ста лет. Первая конка в городе появилась в 1891 году, а электрические трамваи вышли на первую линию 4 сентября 1900 года.

Сегодня трамвай является наиболее популярным видом городского транспорта в Хельсинки. Каждый будний день трамваи перевозят около 200 000 пассажиров. В Хельсинки действуют 11 трамвайных линий, движение по которым осуществляют 122 вагона. Общая протяженность линий – 84,5 км. В ближайшее время планируется значительно расширить сеть трамвайных маршрутов.

Хельсинкские трамваи

Метро

Метрополитен Хельсинки начал перевозку пассажиров 1 июня 1982 года, а его официальное открытие состоялось 2 августа 1982 года. Сегодня столичный метрополитен насчитывает 17 станций и 21 км путей. По сравнению со многими другими европейскими городами хельсинское метро нельзя назвать особо протяженным, но оно отлично справляется с главной задачей: пересечь весь город под землей можно всего за 20 минут.

Метрополитен Хельсинки будет расширяться: в планах, в частности, – строительство линий в город Эспоо и в столичный аэропорт.

Карта метрополитена

Работа метрополитена начинается около 5.30 утра и заканчивается (в зависимости от направления и дня недели) в 23.00 – 23.30.

Расписание движения поездов

Прогулка по островам

Море является неотъемлемой частью Хельсинки. Оно окружает город с трех сторон: с юга, востока и запада. На подступах к Хельсинки располагается около 300 островов, многие из которых предлагают отличные возможности для активного отдыха.
В Хельсинки вы можете насладиться морской прогулкой, даже не имея собственной лодки. В течение всего лета от Торговой площади ежедневно начинаются круизы по архипелагу. Также на пароме можно отправиться в Хельсинкский зоопарк, расположенный на острове Коркеасаари, в крепость Суоменлинна, в идиллический старинный городок Порвоо.

В летнее время с пристани, расположенной в парке Кайвопуйсто (Kaivopuisto), небольшие паромы доставляют пассажиров на близлежащие острова.

Ссылка: движение паромов до крепости Суоменлинна

Такси

Взять такси в городе легко, за исключением наиболее загруженного времени. Стоянки такси расположены повсюду в центре.

Taksi-Helsinki
Тел.: +358 (0)100 0700 (1,15€/звонок +0,08€/10 секунд + тариф местной сети)

Airport Taxi Yellow Line

Тел.: +358 (0)600 555 555 (1,25 €/звонок+тариф местной сети) Из аэропорта в центр города – по отдельному тарифу.

Lähitaksi

Тел.: +358 (0)100 7300 (0,984€/звонок+0,082€ /10 секунд +тариф местной сети)


Правила пользования общественным транспортом
При входе в автобус или трамвай проездной билет или проездная карта прикладывается к специальному считывающему устройству. В метро такие устройства расположены при входе на эскалатор или платформу.
Дети до 7 лет пользуются правом на бесплатный проезд в транспорте. Детский билет распространяется на детей и подростков 7 – 16 лет. С 17 лет необходимо приобретать взрослый билет.
Пассажир с детской коляской, ребенком от 0 до 6 лет, может бесплатно провозить ребенка и коляску. В автобусах в центре салона выделено место для колясок.
Животных можно провозить бесплатно, в метро животных можно провозить в каждом втором вагоне.
В общественном транспорте есть специальные места для пожилых и инвалидов.
Велосипеды можно провозить в метро, на пароме и пригородных электричках. Проезд на велосипеде по станциям метро запрещен. В поездах и на пароме провоз велосипеда платный.
На пароме до крепости Суоменлинна провоз багажа (от 25 кг) стоит 6 евро, велосипеда – 6 евро, мопеда и мотоцикла – 24евро.
В общественном транспорте нельзя расплачиваться банковскими картами.
Двери вагонов в поездах метро не всегда открываются автоматически, в этом случае для входа в них надо нажать кнопку рядом с дверью.
Для остановки автобуса необходимо поднять руку при виде нужного автобуса. В ином случае автобус может проехать мимо. Также и внутри салона автобуса нужно нажать на кнопку перед подъездом к нужной остановке. Трамваи останавливаются на каждой остановке.






Copyright © 2009-2010 Helsinki Abroad Ltd Oy. Hexagon I

Таким образом, стоимость проезда на трамвае, при покупке билета через автомат составит 1,8 евро. Это более чем в три раза ниже заявленных вами 6-и евро.

[magentis]

Стоимость проездных билетов в Хельсинки в 2011 году:

Попутал с Стокгольмом. Я в трамвае ездил. С меня в ларьке, где покупал билет, 60 крон взяли. Это 6 евро.
В любом случае проезд гораздо и гораздо выше чем на Украине. Даже Россия и то стремительно "летит" к европейским ценам в плане проезда.

[Igor28]

По некоторым вещам Премьер прав. Например, в Хельсинки разово прокатиться на трамвайчике стоит 6 евро. А в Украине - 1 грвина. В пересчете на Украину 6 евро это 67 гривен. Нельзя сказать, что средняя зарплата финна в 67 раз выше чем у украинца.
Эти позиции вообще крайне сложно сравнивать.

По поводу цены в Хельсинки Arques запостил. Да я и не спорю, что в Европе дороже. Так как зарплата водителя выше, диспетчеров, обслуживание путей выше, стоимость ремонта и запчастей выше. Естественно и проезд выше. Это нормально. Но вот когда, какие-то позиции у нас выше нежели в Европе, вот это уже вызывает удивление. А тем более вызывает удивление стоимость сельхоз продукции.

[sergey007]

[QUOTE=saper85;19197515]Вы упорно не смотрите на название темы, а зря.((
Тимошенко еще когда хотела приравнять цену бензина в Украине к европейской.

Я не знаю, что хотела и как бы сделала Тимошенко)) Я вижу результаты "работы " нынешней власти, и она меня пугает.
В разгар кризиса при Тимошенко, при не поддержке ее парламентом и президентом, такого дурдома не было!!
Опять спрашиваю, почему стоят НПЗ?!!!

[magentis]

По поводу цены в Хельсинки Arques запостил. Да я и не спорю, что в Европе дороже. Так как зарплата водителя выше, диспетчеров, обслуживание путей выше, стоимость ремонта и запчастей выше. Естественно и проезд выше. Это нормально. Но вот когда, какие-то позиции у нас выше нежели в Европе, вот это уже вызывает удивление. А тем более вызывает удивление стоимость сельхоз продукции.

Я уже написал - Швеция.
Возьми соседнюю страну. Россия. Все тоже самое. Один примерно транспорт, одни примерно расходники, обслуживание. Ну зарплата повыше.
Так в несколько раз проезд в РФ стоит выше чем в Украине. В 5 раз. 20 руб. против 1 гривны.
И каждый год аккуратненько поднимается на 2-3 рубля.

[magentis]

А тем более вызывает удивление стоимость сельхоз продукции.

Ну вот с этим согласен. Украинские продукты зачастую дороже русских.
И импортные тоже, хотя Украина в ВТО и по идее пошлины ниже, чем в России. Значит коррупционная составляющая высокая.

[magentis]

Можно было бы оценивать по четырем параметрам: цена на бензин, хлеб, проезд в транспорте и цена на жилье. Это не я выдумал сравнение по сиим параметрам...есть один дяденька грамотный...

Если по первым трем позициям еще куда не шло. Более менее, но в Украине дешевле. А вот по квартирам сильно сомневаюсь. Жилье на Западе по крайне мере сопоставимо по цене. А это значит, что гражданину России или Украины лет 30 надо работать на квартиру, а некоторым в Европе всего 5 лет.

[sergey007]

Ну вот с этим согласен. Украинские продукты зачастую дороже русских.
И импортные тоже, хотя Украина в ВТО и по идее пошлины ниже, чем в России. Значит коррупционная составляющая высокая.

Об этом и речь))) На словах борьба, а на деле махровый расцвет)))

[magentis]

Об этом и речь))) На словах борьба, а на деле махровый расцвет)))

Хотя мне Тимошенко гораздо более симпатична чем быдловатый Янукович, но не уверен, что при ней что-то кардинальным образом изменится. Придет другой клан и точно также будет хапать, хапать и хапать.
К сожалению, это системный кризис. Некого выбирать - все одинаково противны. Равно и как в России - кризис жанра. Нет на политической арене достойных.

[sergey007]

Хотя мне Тимошенко гораздо более симпатична чем быдловатый Янукович, но не уверен, что при ней что-то кардинальным образом изменится. Придет другой клан и точно также будет хапать, хапать и хапать.
К сожалению, это системный кризис. Некого выбирать - все одинаково противны. Равно и как в России - кризис жанра. Нет на политической арене достойных.

Возможно)) Но разговор не о том, что при ней стало бы намного лучше, но не стало на много хуже.))) Хотя, точно никто не знает...

[magentis]

Возможно)) Но разговор не о том, что при ней стало бы намного лучше, но не стало на много хуже.))) Хотя, точно никто не знает...

С другой стороны, Тимошенко довольно справедливо обвиняют в крайне невыгодных соглашениях с россиянами по газу. У Путина физиономия довольная-предовольная была после переговоров (платеж ежемесячный от Нафты к ГП уже скоро за 1 млрд. долл. перевалит). А товарищи с Донецка упрямые, так просто под Газпром не лягут.

[saper85]

Возможно)) Но разговор не о том, что при ней стало бы намного лучше, но не стало на много хуже.))) Хотя, точно никто не знает...

А вообще, меня больше всего волнует как оранжевые могли все так бездарно просрать, имея и кредит доверия в стране,
и поддержку в мире?

[Arques]

Ну вот с этим согласен. Украинские продукты зачастую дороже русских.
И импортные тоже, хотя Украина в ВТО и по идее пошлины ниже, чем в России. Значит коррупционная составляющая высокая.

Об этом и речь. Коррупционное бремя, которое возложено на рядового потребителя, позволяет тому-же губернатору Донецкой области делать заявления о достаточном уровне средней зар.платы в 300 долларов для поддержания "биологической" нормы работающего.
Если посмотреть на нормы продуктов питания, которые входят в ежедневный рацион осужденных и перевести их стоимость в денежный эквивалент в месячном исчислении (по рыночным ценам), становится очевидно- для многих граждан жизнь за решеткой более привлекательна чем на воле. Фактически, при том уровне инфляции, которая раскручивается в Украине, при отсутствии компенсаторных механизмов, после оплаты коммун.услуг, проезда, покупки миним.необходимых товаров и услуг, среднестатистический работающий будет лишь в состоянии прокормить себя на "биологически" необходимом (минимальном) уровне. В лучшем случае.
Цинизм политики отдельных госчиновников и государства в целом, начинает смахивать на широко распространенные программы ООН "Еда в обмен на...".
Доктор Геббельс с его трудовыми лагерями, ставшими в последствии концентрационными, а потом и лагерями смерти, наверняка "в гробу" перевернулся от слов Близнюка о "биологической норме".