Я прочёл этот полёт фантазии и расстроился. Ни одной здравой мысли, просто нефильтрованный поток энергии из чакрСообщение от Vol De Mar
| ||
Тема: Китайский автопром
Я прочёл этот полёт фантазии и расстроился. Ни одной здравой мысли, просто нефильтрованный поток энергии из чакр
Свои фантазии ты принимаешь за действительность - это печально.Я прочёл этот полёт фантазии и расстроился. Ни одной здравой мысли, просто нефильтрованный поток энергии из чакр
Ладно, троль дальше.
А где ты у меня в постах фантазии нашёл? Ты сам себе нарисовал картинку о необъективном и неосведомлённом окружающем мире и горстке передовых мыслителей. Передовые мыслители это, естественно, владельцы китайских автомобилей, к качеству которых стремятся лучшие мировый производители. А американцы так вообще осознали собственную убогость и будут выпускать Чери Кимо под собственной маркой для американского рынке.
Ты сам себя послушай, это ж даже не смешно уже. Какой Кимо для американского рынка, если у них Камри эот всего лишь семейный седан и стоит он 18 тысяч? О какой технологичности и экономии может идти речь, если владельцы китайкаров покупают за, теперь уже, достаточно серьёзные деньги разработки 90-х годов? О безопасности известно только то, что она на уровне ВАЗа, правда ВАЗ бьют в соответствии с современными требованиямИ, а КАП бьют на меньшей скорости, с полным перекрытием и снимают этот процесс на бытовую камеру, выставляя по итогам кучу звёзд разному хламу.
Да, у КАПа есть потенциал, да они в итоге будут делать нормальный продукт (если их Штаты раньше не придушат). Но на данный момент их автомобили всё ещё остаются поделками неопределённого качества, если говорить о новых моделях и отвратительного качества если говорить о старых моделях.
У меня есть World Wide Web и я вижу информацию доступную в сети.
Отдельное мнение какой-то девушки-пользователя китайского авто на истину не претендует. Более того, если оно не подтверждено информацией из авторитетных источников, то это мнение гроша ломаного не стоит, как и твои фантазии на тему Chery и General Motors в US. Я доступно пишу?
Насчет Кимо в Америке ты уже показал, что выдаешь желаемое за действительное. Свои ошибки и заблуждения надо уметь признавать.
ashamed to lie, ashamed to be silent, ashamed of doing nothing
Задавал вопрос по китайкарам человеку живущему в Германии вот уже 18 лет,говорит,что нет их в продаже.Ни одного китайского автосалона нет. А если их нет в Германии,значит их не может быть и в других странах Евросоюза...
под другим брендом тоже будут продаваться врядли,-краш-тест проходят все авто продаваемые в Европе.ИМХО
Последний раз редактировалось Спецагент; 29.03.2011 в 10:46.
Просто смотрим ролики и картинки ... http://www.drmotor.it/index.php , http://www.dr1.it/index.html , http://www.dr2.it/ , http://www.dr5.it/ http://www.greatwall.it/ .
Дополнительно, 3 года назад:
"20.11.2008
Карл Шлоссл, управляющий директор CAD, ответил, что его компания продает внедорожник Chery Tiggo, выпускаемый в Украине по лицензии Chery. По его словам CAD также импортирует малолитражный автомобиль и семиместный минивэн Chery непосредственно из Китая.
В Германии CAD продает Tiggo как Grand UFO по цене от €19990 (175708 юаней). Малолитражка A1 предлагается китайским покупателям под брендом City €8990 (78014 юаней), а минивэн Easter Cross, переименованный в Liner, стоит €19990 (175708 юаней)."
http://www.speedheads.de/forum/asiat...utschland.html
"18 июля 2008
Китайская компания Brilliance Auto решила попытать счастья в Европе.
270 компактных седанов BS4 уже отправилась в Германию. Это не первая попытка производителя из Поднебесной покорить рынок Старого Света. Здесь уже продается BS6. В течение пяти лет китайцы поставят в Европу 158 тыс. машин.... Чуть позже модели Brilliance появятся в Швейцарии, Франции и Испании"
"В настоящее время марка Great Wall представлена на рынке Италии, где ее интересы представляет компания Eurasia Motor. В прошлом году спрос на китайские пикапы и внедорожники в этой стране вырос более чем в два раза - с 2700 (в 2008 году) до 6000 машин.
Напомним, что в Украине Great Wall сейчас практически не представлен."
----------------
Ясное дело, что в европейских странах нет, быть не может и быть не должно "китайских автосалонов".
Продажами китайских автомобилей в европеских странах занимаются национальные автодилеры. Так же, как в Украине китайские авто продает "Укравто" http://www.ukravto.ua/ и АИС - http://www.ais.com.ua/ ...
Не, в Германии ест китайские машины, на на крупнейшем сайте авто обьявлений Германии я нашел только Марку Брилианс в количестве 156 машин, к пример БМВ 94048 машин (критерий поиска был: страна Германия, цена, пробег, год випуска не учитывалис.)
П.С. Вижу переодически хетчбеки Ланос, видел 1 раз Тата, а вот китайцев невидел вообще.
Италия беднее.... А вот китайцы в германии пытались закрепится, но обломались. Гдето я в етои теме кажется находил линк на статью где писали что китайцы сбежали по английски. Нет китайцев тут и продаж тоже нет. Я даже парру раз в месяц нивы вижу на дорогах, но блин не одного китайца за весь период жизни в германии. Я разговаривал с местными аборигенами так большая часть вообще не в курсе что ест китайские авто, а те что в курсе считают что лутше старый опель...
Китайцы не витанут своими силами евро 5, тут сеичас все с ума с етой екологией пошодили...
ПС
Вот к Вашей статье очень интерестный коммент:
Noch mehr Schrott auf den deutschen Strassen.
Wirklich hochwertigen sehen diese Autos ja noch nicht mal auf den Bildern aus.
Ausserdem will ich jetzt erst gar nicht anfangen aufzuzaehlen, wie viele andere Designs man in diesen Chinesen wiedererkennt.
Человек,к которому я обращался с вопросом по китайкарам занимается в Германии грузовыми перевозками,имеет транспортную компанию т.е.с автотехникой,её эксплуатацией знаком не по наслышке,мы также,как и на нашем форуме обсуждали вопросы качества,надёжности китайцев,вот,что он мне ответил:
Я предполагаю, что китайцам, идея.. (затея) "внедрять" свои машины, в "сеть" немецких покупателей, была бы очень, очень , невыгодна)) У нас помимо двухлетней гарантии, есть ещё гарантия которая действует 5 лет так называемая (Kulanz)... она действует на мотор, трансмиссию.. и.т.д.(до определённого километража, но это достаточно много) Помимо всего прочего... на новую деталь (узел) установленную на любой старой машине... всё равно есть гарантия 2 года!!!!
Прочитав всё это, ты наверное понимаешь, что китайский автопром будет работать на немецкого потребителя, просто даром
летом приезжал родственник с Калининграда. говорит много разных салонов с китайцами открылось по началу. к весне прошлого года ВСЕ закрылись
Так или иначе, но я нашел в продаже в германии 156 машин Брилианс. Других марок ненашел.. Кроме того если сравнить как я уже писал с количеством машин БМВ в продаже в то же время (94048 машин против 156) то становится смешно))
"СвежачОк",ничего не скажешь!
Любопытно, ведь этот ихний как там его,не прошёл EuroNCAP,как же его допустили к продажам? (наверное.контрабанда из Китая
Мне другое интересно.
Как ищут в автосалоне в продаже китайский автомобиль, если нигде на нем не написано, что он китайский и неизвестно никому под каким брендом китайцы его продают )).
mobile.de
Ну и кто в Германии купит этот хлам?
Улыбнули слова в конце второго ролика: "тут улутшения не помогут, только основательные изменения конструкции"
Это элементарно,Сашун!По запаху ищут
Украинцам нельзя такие ссылки давать... Ауди шестая за 2500-3000 евро... Каждый раз когда вижу эти цены... аж за душу берёт...
И вот кто при таких ценах купит за 19000 евро китайца?
Ваши права
Социальные закладки