Флудильня на тему: дорожные знаки, разметка и светофоры

[AndrewSh]

Инерционность у людей огромная. Никто не задымывается о том, что возле Стальканата можно не поворачивать в Высокий переулок, а поехать прямо на Пушкинскую. Там теперь свободнее.

А кто-то не задумывается, что к Стальканату едут именно для поворота, чтоб кратчайшим путем попасть на мельницы. И этим людям делать крюк через Пушкинскую - это все равно, что чесать левое ухо правой ногой. А еще теперь те, кто рассчитывает на разгруженную привокзальную, начнут таки ехать этим маршрутом и пробка к повороту будет от ЖД моста.

Никто не думает о том, что после перенаправления потока с СФ на Шмидта, на Пушкинской могут отдать правый ряд под парковку (пару кварталов до БАрнаутской)

Замечательно, за что боролись, на то и напоролись. Надо уж определиться, то ли изгонять неправильные парковки везде, включая этот кусок Пушкинской, то ли их везде узаконить окончательно.

[Бозон]

Инерционность у людей огромная. Никто не задымывается о том, что возле Стальканата можно не поворачивать в Высокий переулок, а поехать прямо на Пушкинскую. Там теперь свободнее. Никто не думает о том, что после перенаправления потока с СФ на Шмидта, на Пушкинской могут отдать правый ряд под парковку (пару кварталов до БАрнаутской) Все думают только о том, что Я теперь еду на 5 минут дольше. А то, что раньше 100 человек добиралось на работу за час, а 10 за 5 минут, а теперь 100 добираются за 40 минут, а 10 за 20 минут - это не важно, потому что это не я.

ЗЫ. Совершил покатушки по работе из Киева в Винницу, потом в Житомир и обратно в Киев. Местами улицы и знаки пугали, и не были "интуитивно понятны". Но народ ездит, и проблем не возникает.

Хорошо бы подобные сентенции подтверждать цифрами не с потолка, а из более достоверного источника, иначе получается чистая демагогия.
Поворачивать у Стальканата не надо никому? Даже жителям Молдаванки? Теперь им через Пушкинскую ближе выйдет?
Парковка на Пушкинской- такой же бред, как и существующая ночная парковка посередине Канатной напротив палладиума. Парковки нужно строить, а не отводить под них городские магистрали.

[DmIC]

А кто-то не задумывается, что к Стальканату едут именно для поворота, чтоб кратчайшим путем попасть на мельницы. И этим людям делать крюк через Пушкинскую - это все равно, что чесать левое ухо правой ногой. А еще теперь те, кто рассчитывает на разгруженную привокзальную, начнут таки ехать этим маршрутом и пробка к повороту будет от ЖД моста.

Ну вот не верю я, что все, кто поворачивает в Высокий не может объехать через Пушкинскую. И что все едут именно на молдаванку. Лучше постоять в пробке, чем объехать - это да. Это привычка.

Замечательно, за что боролись, на то и напоролись. Надо уж определиться, то ли изгонять неправильные парковки везде, включая этот кусок Пушкинской, то ли их везде узаконить окончательно.

Разделили поток от Водопроводной, и поток от СФ. Теперь на Пушкинской машин меньше, а на Шмидта больше - убрать парковку со Шмидта, и разрешить аналогичный кусок на Пушкинской. Количество едущих и паркующихся не изменилось, но при этом одни другим не мешают

Хорошо бы подобные сентенции подтверждать цифрами не с потолка, а из более достоверного источника, иначе получается чистая демагогия.
Поворачивать у Стальканата не надо никому? Даже жителям Молдаванки? Теперь им через Пушкинскую ближе выйдет?

У меня цифр нет. Да и у большинства нет. А у Черного наверняка есть. И он ими пользуется

[farfush]

Хорошо бы подобные сентенции подтверждать цифрами не с потолка, а из более достоверного источника, иначе получается чистая демагогия.
Поворачивать у Стальканата не надо никому? Даже жителям Молдаванки? Теперь им через Пушкинскую ближе выйдет?
Парковка на Пушкинской- такой же бред, как и существующая ночная парковка посередине Канатной напротив палладиума. Парковки нужно строить, а не отводить под них городские магистрали.

Тогда и те, кто говорит, что половина города получила, а вторая половина потеряла от изменений, пусть тоже цифры в студию предоставят! а то сплошные бла-бла-бла...

[Barabashka-OD]

А по какому поводу вообще диспут насчёт поворота с Водопр. на Высокий?
Там что - левый поворот закрыли? Или чего?
Я так понимаю, через Пушкинскую теперь удобней ехать тем, кто недоволен запретом левого поворота с БХ на СПФ, при этом не желает ехать мимо "Родины" по ямам.
Те, кто едет на Мельницы, Молдаванку - их как-бы нововведение с этим поворотом вообще волновать не должно. Или спор по другому поводу?
К тому же, едущим на Мельницы и Молдаванку будет ещё свободнее, если часть народу, едущего в центр, изменив маршрут, с Высокого переместится на Пушкинскую.
Или тут уже тоже - лишь бы был повод похипишить?

[Бозон]

Ну вот не верю я, что все, кто поворачивает в Высокий не может объехать через Пушкинскую. И что все едут именно на молдаванку. Лучше постоять в пробке, чем объехать - это да. Это привычка.

Ну да С Таирова можно прекрасно добраться в центр через 7-й километр С утра там никаких пробок- проверено...

[DmIC]

А по какому поводу вообще диспут насчёт поворота с Водопр. на Высокий?
Там что - левый поворот закрыли? Или чего?
Я так понимаю, через Пушкинскую теперь удобней ехать тем, кто недоволен запретом левого поворота с БХ на СПФ, при этом не желает ехать мимо "Родины" по ямам.
Те, кто едет на Мельницы, Молдаванку - их как-бы нововведение с этим поворотом вообще волновать не должно. Или спор по другому поводу?

Мне кажется, что те, которые едут в Высокий (не все, но много), едут туда по привычке. Типа так быстрее. И не учитывают тот факт, что через Пушкинскую может быть и быстрее и ближе, но после того, как народ полностью освоит Шмидта.

Ну да С Таирова можно прекрасно добраться в центр через 7-й километр С утра там никаких пробок- проверено...

Ну дык ты не поверишь - многие на ПосКот едут через окружную. Потому что так быстрее и пробок нет

[Бозон]

А по какому поводу вообще диспут насчёт поворота с Водопр. на Высокий?
Там что - левый поворот закрыли? Или чего?
Я так понимаю, через Пушкинскую теперь удобней ехать тем, кто недоволен запретом левого поворота с БХ на СПФ, при этом не желает ехать мимо "Родины" по ямам.
Те, кто едет на Мельницы, Молдаванку - их как-бы нововведение с этим поворотом вообще волновать не должно. Или спор по другому поводу?

Кому- то мешает поток в Высоком- парковку задумали, не иначе 6 полос, 4 явно лишние в свете модных тенденций...

[minimum]

...У меня цифр нет. Да и у большинства нет. А у Черного наверняка есть. И он ими пользуется

У Черного вероятно тоже нет, во всяком случае свежих данных по городу(1-2 года).
Реально такие подсчеты проводились в последний раз в 80 годах прошлого века, если память не изменяет...

[DmIC]

Походу проблема Одессы в малом размере
В Киеве чтобы развернуться надо проехать пару километров. И все едут. А в Одессе пару километров поперек, и Одесса закончилась
Поэтому каждые 100 метров проезда - трагедия

У Черного вероятно тоже нет, во всяком случае свежих данных по городу(1-2 года).
Реально такие подсчеты проводились в последний раз в 80 годах прошлого века, если память не изменяет...

Он называл цифры. В нескольких точках.

[AndrewSh]

Ну вот не верю я, что все, кто поворачивает в Высокий не может объехать через Пушкинскую. И что все едут именно на молдаванку. Лучше постоять в пробке, чем объехать - это да. Это привычка.

Вопросы веры не для этой темы, но все до единого , и те, кому на мельницы, и те, кому в город, все равно будут стоять в пробке пока не проедут этот поворот. Или они могут перелететь? Вы предлагаете еще увеличить там загрузку...

Разделили поток от Водопроводной, и поток от СФ. Теперь на Пушкинской машин меньше, а на Шмидта больше - убрать парковку со Шмидта, и разрешить аналогичный кусок на Пушкинской. Количество едущих и паркующихся не изменилось, но при этом одни другим не мешают

А какой в этом смысл? Ведь сделать "как раньше было" значительно проще. И опять никто никому мешать не будет. Ну не понять мне этих деяний ради деяний...

У меня цифр нет. Да и у большинства нет. А у Черного наверняка есть. И он ими пользуется

Фишка в том, что и у Черного их нет, все разговоры о каких-то измерениях - есть явная лапша. Были бы измерения - были бы разумные предложения.

[donich]

Удобное нововведение у Стальканата - теперь с правого ряда Водопроводной в направлении вокзала можно ехать прямо по картонной стрелке на красный свет. Для полного счастья осталось синхронизировать стрелку направо с Высокого с основным зеленым. Уже не раз здеcь писали об этом.

Здесь же и решили, что поскольку на основном зеленом отсутствуют контурные стрелки, то он является разрешающим для всех направлений. Так что поворачивать направо можно и на основной зеленый, не дожидаясь зажигания доп. секции с правой стрелкой.

[MachuPikchu]

Это Вам везет, но ничего, скоро такие парковки "будут выдавлены потоком транспорта" (с)



Это Вы что-то придумали, ибо согласно ПДД: 2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил
(выделено мной)
А знак 3.34 однозначно запрещает остановку 3.34 "Зупинку заборонено". Забороняються зупинка і стоянка транспортних засобів, крім таксі, що здійснює посадку або висадку пасажирів (розвантаження чи завантаження вантажу).

а как насчёт того, что если указания гаишнега вступают в противоречие со знаками, разметкой и сигналами светофора, то надо выполнять указания гайца?

[Vol De Mar]

а как насчёт того, что если указания гаишнега вступают в противоречие со знаками, разметкой и сигналами светофора, то надо выполнять указания гайца?

Не верит

[AndrewSh]

Ну да С Таирова можно прекрасно добраться в центр через 7-й километр С утра там никаких пробок- проверено...

Кстати, из Ильичевска иногда приходится по утрам ездить, таки должен подтвердить: через 7-й реально быстрее. Даже сейчас, с учетом того, что с Таирова до центра можно долететь за 2.5 минуты

[minimum]

Походу проблема Одессы в малом размере
В Киеве чтобы развернуться надо проехать пару километров. И все едут. А в Одессе пару километров поперек, и Одесса закончилась
Поэтому каждые 100 метров проезда - трагедия

Да-да, ерундовое расстояние, я прошлым летом, чтобы в пробке на п. Котовского не париться, через Клеверный мост пару раз поехал - говно вопрос!(сорри)
Выигрыш спорный. НО! Скорость!

Он называл цифры. В нескольких точках.

Несколько точек - это не весь город. Значит данных нет. Увы.

[AndrewSh]

а как насчёт того, что если указания гаишнега вступают в противоречие со знаками, разметкой и сигналами светофора, то надо выполнять указания гайца?

Не верит

Я же в личку дал подробный комментарий. Там есть отсыл к нормативной базе. Именно ее надо изучать в таких вопросах, а не форум. Нормативная база и вопросы веры - это вообще нонсенс... Хотя вот некоторые не верят в знаки дорожные, и верят, что СМЭП все делает правильно

[Моня-Одесса]

Светофор на пересечении Космонавтов/Филатова лажает. Перед включением зеленой стрелки поворачивающим с Космонавтов налево на Филатова он коротко включает желтый.. Как будто приготовившись включить зеленый.

Меня и многих водителей это рефлекторно сбивает с толку.. Я вчера поехал на красный.

пешеходы тоже кстати тупят. Почините пожалуйста

Он там давно так работает, уже несколько лет.Лично там попадаю регулярно вечером. И тут писали и просили, а реакции ноль.

[DmIC]

Вопросы веры не для этой темы, но все до единого , и те, кому на мельницы, и те, кому в город, все равно будут стоять в пробке пока не проедут этот поворот. Или они могут перелететь? Вы предлагаете еще увеличить там загрузку...

Пробка там связана с поворотом и рельсами. Те, кто тормозят на прямой, еще больше тормозят, поворачивая налево. Не исключено, что там левый ряд пустят налево, а правый прямо. С зеленой картонной стрелкой. Вот и ушел один ряд без ожиданий прямо и пробка стала меньше.

А какой в этом смысл? Ведь сделать "как раньше было" значительно проще. И опять никто никому мешать не будет. Ну не понять мне этих деяний ради деяний...

Это как? Есть улицы, про существование которых 95 процентов водителей не знает. Едут по привычке по самым большим. Шмидта - распределяет потоки. Больше возможностей для разъезда.

Фишка в том, что и у Черного их нет, все разговоры о каких-то измерениях - есть явная лапша. Были бы измерения - были бы разумные предложения.

Еще товарищ Светофор говорил про наблюдение за потоками машин и подсчетом их. Самый яркий пример - Балковская Раскидайловская. Там камер десяток для чего висит?

[Vol De Mar]

Я же в личку дал подробный комментарий. Там есть отсыл к нормативной базе. Именно ее надо изучать в таких вопросах, а не форум. Нормативная база и вопросы веры - это вообще нонсенс... Хотя вот некоторые не верят в знаки дорожные, и верят, что СМЭП все делает правильно

Спасибо за комментарии, но я предпочитаю ПДД.
Просто дальше не хотелось спорить.
Если хотите, не останавливайтесь под знаками при требовании гайца.
Их в центре много (знаков), можно долго ехать до остановки по нормативам.