Тема: 
неудобняк сори ответил по русски решил не позорится
| ||
неудобняк сори ответил по русски решил не позорится
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
Nobody is perfect. I'm learning all the time )Сообщение от portomar
А я извиняюсь, что писал на английском. Просто когда я писал пост, у меня под рукой не было компьютора с русским шрифтом, а не для того чтобы по-понтоваться. Тем более,что грамотный товарищ ткунл меня носом. Сейчас я пишу со своего. Насчет того позориться или нет, не надо ничего стесняться. Язык хорошо учится в общение. Поверь, что многие моряки-подфлажники впервые попав в интернатионал экипажи далеко не свободно владели языком. Но тем не менее они учили его в процессе работы. Конечно я оговорюсь, что базовые знания должны быть. Важно понимать то что тебе говорят, а тем более, что приказывает начальство. А для хорошего понимания опять же нужна практика. Поверь, что в совместных экипажах нет грамотного английского, ну кроме тех у кого английский родной язык, для остальных это такой же иностранный язык. И те же филиппинцы не всегда говорят или пишут правильно, но они очень хрошо понимают. Они смотрят и понимают фильмы на английском языке, они понимают песни на английском. У них, кстати как и во многих других странах, фильмы показываются на языке оригинала с субтитрами, а не с гнусавым переводом как это было у нас. Так что надо пытаться и не отказываться от собеседований. Как говорят попытка не пытка. Не получиться один раз получиться в другой. Удачи
точно!! я вот пока что слушаю аудиоуроки и смотрю фильмы без перевода понимаю где то 75-80% этим летом простояли 2 мес. на рейде Пирей у них половина фильмов крутится на английском языке с субтитрами есть в скайпе пару человек кое кто из китая кто то из автсралии потихоньку практикуем не сложную переписку исключительно в целях попрактиковаться опытные моряки говорят что достаточно попасть в смешанный экипаж и иметь хоть какие то базовые знания и за пару месяцев можно неплохо поднатореть у меня разговорный пока что очень тугой но зато я уже понимаю что говорят и что пишут) раньше по специальности сисадмина этого было более чем достаточно но вот разговорный.. а еще эти хитроумные глаголы.. мозги пухнут потихоньку))
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
Могу порекомендовать слушать новости на английском в виде подкастов. Если есть телефон на андроиде или айфон - вообще супер, все автоматизировано, слушаете где хотите и когда хотите. Лично я слушаю новости BBC. Там есть из чего выбрать на их сайте. Дерзайте и удачи в изучении языка!
подерживаю на все100.потом будете выгодно отличаться когда попадёте на судно.среди остальных членов экипажа которые по русски с трудом говорят.
у меня айфон)) слушаю ВВС )))
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
.смотрите аккуратней.враг не дремлет.
я границу как зеницу берегу.смотрите аккуратней.враг не дремлет.
отлучится помочится не могу
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
вот вот .а то визу закроют и всё.
Последний раз редактировалось саша75; 12.03.2011 в 11:24.
а вот визу закрывать не надо... это больно
чем больше узнаю людей тем больше мне нравятся животные.
На заре крюингового бизнеса в Одессе это называлось - communication tube.
Происходило это так: моряк которого крюинг подавал на рассмотрение судовладельцам, по их (судовладельцев) мнению (по умолчанию, так сказать) должен был знать английский язык ! Вот они так хотели и всё !
И просили пригласить его в офис для собеседования с ними по телефону, на англ. языке, конечно.
Ха! Прикольно! Откуда моряки среднего звена должны были его знать? Со школы? Они его что учили?
Но, крюинговые менеджеры не лыком шиты!
Моряк приглашался в офис. На два стола ставились, не далеко друг от друга, два параллельных телефона.
Из большого ватманского листа или большой плотной газеты скатывалась труба.
Трубку одного телефона брал моряк, трубку другого крюинговый менеджер.
А свернутая труба прикладывалась одним концом к свободному уху моряка, а другим ко рту крюингового менеджера.
При этом все остальные сотрудники выходили за дверь или толпились за углом согнувшись попалам от смеха.
Причем ржать громко нельзя было, потому что, во-первых, ты мешаешь остальным слушать, а во-вторых, можно пропустить что-то важное...
Слушая вопрос на англ.языке крюинговый менеджер тут же отвечал в трубу в ухо моряку, а моряку оставалось только повторить услышанное в трубку телефона....
И, вуаля, моряка подтверждали!
Позвольте с вами немного не согласитьсяНа заре крюингового бизнеса в Одессе это называлось - communication tube.
Происходило это так: моряк которого крюинг подавал на рассмотрение судовладельцам, по их (судовладельцев) мнению (по умолчанию, так сказать) должен был знать английский язык ! Вот они так хотели и всё !
И просили пригласить его в офис для собеседования с ними по телефону, на англ. языке, конечно.
Ха! Прикольно! Откуда моряки среднего звена должны были его знать? Со школы? Они его что учили?
Но, крюинговые менеджеры не лыком шиты!
Моряк приглашался в офис. На два стола ставились, не далеко друг от друга, два параллельных телефона.
Из большого ватманского листа или большой плотной газеты скатывалась труба.
Трубку одного телефона брал моряк, трубку другого крюинговый менеджер.
А свернутая труба прикладывалась одним концом к свободному уху моряка, а другим ко рту крюингового менеджера.
При этом все остальные сотрудники выходили за дверь или толпились за углом согнувшись попалам от смеха.
Причем ржать громко нельзя было, потому что, во-первых, ты мешаешь остальным слушать, а во-вторых, можно пропустить что-то важное...
Слушая вопрос на англ.языке крюинговый менеджер тут же отвечал в трубу в ухо моряку, а моряку оставалось только повторить услышанное в трубку телефона....
И, вуаля, моряка подтверждали!
ЗЫ. Стоило такое удовольствие месячный оклад матроса/моториста плюс 25% ежемесячно.
[MOD]
Совершенно верно! В начале 90-х чисто крюинговых фирм-то было 3-4 не больше. Тогда было главное не промахнутся с капитаном и стармехом. Очень внимательно наблюдая за походкой.
хочу вам сказать что такое происходит до сих пор.
А их и сейас не много. По всему городу нормальных ,реально работающих крюингов не более десятка наберется.Остальное все-шелупонь с греками и пендосами инными.
Умиляет ,например,такая лавочка,как V/Ships. Херня - херней,а гонору.Сидит в телевизоре щегол,море видел с пляжа,а эполеты капитанские нацепил и трет херню полную.Хорошее в рекламе не нуждается.А они аж из штанов вываливаются.
У меня туда друг чуть не влез.Придумали свои курсы-НЕ ЛЕГЕТИМНЫЕ,ни кому на хер не нужные.К нашим немцам пришел,а они ему сказали,чтобы V/Ships Brige Team корочку отнес обратно и не кому не показывал,или засунул еще куда,желательно кому-нибудь из V/Ships офиса.Потом ходил и получал на Пастера.И время потерял и деньги.
+100
Разрешите дать совет-работайте на прямую.Сейчас это не проблема в век и-нета и всего остального.(правда это касается ком.состава)
так он ещё и капитан дальнего плавания. правда не заю каког именно наверно до лузановки и обратно.
Не все так просто
Каждое учебное заведение может себе рисовать какие хочет эполЭты
ЗЫ. А насчет Brige/Engine Team - так это у них там такое внутреннее требование(типа на всякий случай), ибо, если мне память не изменяет, "Манильскими поправками" этот документ(Team Management) может быть обязателен только с 1 Января 2012 года.
[MOD]
C 2012 еще будет обязателен и ECDIS.Не все так просто
Каждое учебное заведение может себе рисовать какие хочет эполЭты
ЗЫ. А насчет Brige/Engine Team - так это у них там такое внутреннее требование(типа на всякий случай), ибо, если мне память не изменяет, "Манильскими поправками" этот документ(Team Management) может быть обязателен только с 1 Января 2012 года.
Ну а V Ships-великая контора,свои сертификаты.Ну-ну.Наша немчура тоже там что-то придумывает,но это происходит как у людей.Приехали в Гамбург,типа учеба в перемешку с экскурсиями и другой культурной программой,получили сертификаты и по домам: и отдых и польза для дела.А у этих академиков-моряков жопа в ракушках,говорят так дело обставлено,что мол все дебилы,но так уж и быть-мы вас научим ,а вы должны быть счастливы,что VS появился в вашейсудьбе.
Абсолютно в дырочку!Показать скрытый текст
:)
ЗЫ. Про ECDIS речь не шла, потому и не упомянул
[MOD]
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки