| ||
Тема: ОНМА (Высшая мореходка)
Мне кажется, что если прошёл курсы матроса, то можешь проходить официальную практику в должности OS/AB (при наличии должного сертификата). Скорее всего роли не играет кадет или матрос. Спасибо за ответы. Я ещё на всякий случай в отдел по практике зайду-спрошу.
спасибо! но нас еще интересую и так называемые "скрытые платежи"...Сообщение от Esperanto
хотелось бы узнать и о них...кому и сколько...
А летать легко,
Если высоко
И если далеко,
А учить как надо - не надо!
Про "скрытые платежи" не знаю. В свое время как-то обходился без них.
На сайте указана стоимость для граждан Украины. Для иностранцев, на сколько мне известно, стоимость контракта примерно в 2 раза выше.
Life is brutal!
Действительно, не обратил внимание. На страничке деканата по работе с иностранными студентами указана другая стоимость.
http://foreign.onma.edu.ua/index.php?depart_uaТермін навчання: бакалавр – 4 роки, магістр – 1,5 роки. Загальний термін навчання – 5,5 років. Навчання здійснюється за контрактом. Вартість контракту тільки за навчання складає 19250 грн за рік.
Тільки за навчання - это без проживания, питания, обмундирования. Кучеряво!
привет ребятишки. хочу в этом году на заочку поступать, на судовождение. у меня возникли вопросы:
1. возможно ли сразу после поступления идти в рейс кадетом?
2. возможно ли сразу после поступления идти в рейс матросом?
3. что нужно чтобы пойти матросом и что нужно чтобы пойти кадетом?
4. ну и финальный вопрос, КЕМ лучше пойти?
спасибо!
С 4 пункта стоило бы начинать
Если в рейс ради денег - то матросом. А если для того, чтобы плавценз зарабатывать и в будущем все-таки стать штурманом - то безусловно кадетом.
Но с кадетскими программами сейчас в крюингах туговато приходится. Даже 3 курсу вышки уйти трудно (хоть им обязательно нужно практику пройти), крюинги хотят кадетами хотя бы 4 курс.
Матросом уйти проще, тем более не имея образования!
Девочка со счастьем в глазах...
Человеку, который ранее не имел вообще никакого отношения к морю и поступил в вышку на первый курс заочного обучения - весьма проблематично будет уйти в рейс. А учитывая тенденцию последних лет к сокращению количества вакансий для наших рядовых - то, по-моему, вообще малореально. По опыту в моей компании с первого курса - были только мессбои.С 4 пункта стоило бы начинать
Если в рейс ради денег - то матросом. А если для того, чтобы плавценз зарабатывать и в будущем все-таки стать штурманом - то безусловно кадетом.
Но с кадетскими программами сейчас в крюингах туговато приходится. Даже 3 курсу вышки уйти трудно (хоть им обязательно нужно практику пройти), крюинги хотят кадетами хотя бы 4 курс.
Матросом уйти проще, тем более не имея образования!
Вышка подскажите пожалуйста)
Я заканчиваю 3 курс МКТФ...но мне тупо не повезло с возрастом,нет 18 и загран паспорт естественно не получу...Можете посоветовать что делать,куда идти?...Перспектива снова на Хаджибей идти меня не привлекает...Я после 2 курса там отработал,посылали еще ина прогулочный катер "Валенсия"...и после всего я еще лавэ нес,чтоб они мне справку дали...
Здравствуйте! Думаю поступать на факультет морского права. Поэтому хочу спросить, как преподавательский коллектив и отношение к студентам, учеба, тяжело ли поступить, учиться? Где потом можно будет работать, и как вообще с трудоустройством? Как сама атмосфера в вузе и люди?Можно по-подробнее. Спасибо.
всех курсантов-мужчин с Днем защитника Отечества)
Если ты уйдешь от меня,я порежу себе колбасы!)
А что матрос не может штурманом стать уже?)) Как по мне, так оптимально пойти один раз кадетом, сделать доки AB и второй раз уже идти матросом в ожидании первого рабочего диплома. Хоть какая-то зарплата будет.С 4 пункта стоило бы начинать
Если в рейс ради денег - то матросом. А если для того, чтобы плавценз зарабатывать и в будущем все-таки стать штурманом - то безусловно кадетом.
Но с кадетскими программами сейчас в крюингах туговато приходится. Даже 3 курсу вышки уйти трудно (хоть им обязательно нужно практику пройти), крюинги хотят кадетами хотя бы 4 курс.
Матросом уйти проще, тем более не имея образования!
Последний раз редактировалось neoweb; 23.02.2011 в 21:24.
Доброго времени суток!
Какие есть компании речного транспорта Украины(суда чтоб ходили только по внутренним водам страны)???
Берут ли на плав практику курсантов после 1 курса ОНМА??
Каковы оклады и условия работы,типы судов?
Заранее просьба писать конкретно по теме!
Спасибо!
Да как не назови всё одно...
А в ресторане кстати чаевые на законном основании получают!
Через пару месяцев заканчиваю школу.Вопрос:надо ли сдавать вступительные экзамены в ОНМА и по каким предметам?
Кто подскажет, какие документы нужны для прохождения практики в портофлоте после первого курса ?
ребята, кто знает на судоводов нужно 100% зрение или нет? если есть небольшие проблемы со зрением, возникнут ли проблемы с медкомисией?(если взятка ,то сколько?)
sory za translit netu pod rukoy rus klavy...
zrenee jelatelno 100% na skolko pomnu 70-80 toje kanaet, no luchshe chutka nakinut deneg.
est 2 varianta:
1. tupo dat 10-20ye glazniku (suma zavisit ot tvoey naglosti), ya daval 10, kogda uhudshilos 20)))
2. nayti vracha /medsestru pryam na meste, tam pochti vse vedutsa, ona/on pomogut za
n-uyu sumu proyti vseh vrachey, no eto doroje.
esli problema tolko so zreniem to smotri punkt 1.
[MOD] транслит
Последний раз редактировалось Кац; 30.03.2011 в 20:49.
[QUOTE=Mpak;18866478]sory za translit netu pod rukoy rus klavy...
zrenee jelatelno 100% na skolko pomnu 70-80 toje kanaet, no luchshe chutka nakinut deneg.
est 2 varianta:
1. tupo dat 10-20ye glazniku (suma zavisit ot tvoey naglosti), ya daval 10, kogda uhudshilos 20)))
_______________________
Спасиб), но насчет пункта первого что значит когда ухудшилось?медкомиссию проходят не один раз???
[QUOTE=**JOKER**;18939570]медкомиссия каждый год,но уже не такая жесткая как при поступлении.
AMNO-ONMA только наоборот.А не то,что вы подумали!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки