Флудильня на тему: дорожные знаки, разметка и светофоры

[В.Черный]

давайте (оттцы?) донесем эту мысль. и пробки тут не причем. ув. т. В. Черный, как Вы считаете,
имеют ли дети право на безопасность ? должны ли МЫ (в Вашем лице) им ее обеспечить ?

А еще есть право на труд, на отдых, и какого еще только права нет. Права одних реализуются в контексте прав других. Дорога - это прежде всего место для проезда.
Но переходы возле школ создают опасность, а не уменьшают ее. Разыгравшиеся дети нарушают правила перехода гораздо чаще, чем водители. А необходимость пройти 100-150м до регулируемого перехода их дисциплинирует.
В любом случае есть простое правило: регулируемый пешеходный переход требует не менее 150 пешеходов в час и до ближайшего светофора должно быть более 200м.

[zukoc]

Уважаемый, В.Черный !
Не могли бы Вы информировать участников ДД (в данной ветке) о всех предстоящих изменениях в организации движения в нашем городе, заблаговременно?

[В.Черный]

вчера в 17.00 ехал со Слепнева на Малиновского, пробка с Гагарина переместилась в Артиллерийский переулок

Если пробка целиком помещалась на Артиллерийской, то уже это говорит, что она сократилась в 2-2.5 раза.

[sid@merlin]

В любом случае есть простое правило: регулируемый пешеходный переход требует не менее 150 пешеходов в час и до ближайшего светофора должно быть более 200м.

звучит обоснованно, нельзя не согласиться. видимо поэтому убрали пешеходный
переход на "генерала петрова/напротив рынка/хлебзавода",
который был в 50м от еще одного такого же..

но вопросов больше чем ответов...

1) красный крест, левые повороты переживем, но хотя бы проезд с транспортная -- краян

2) своевременное информирование народа об изменениях, можно тут на форуме, или каким иным способом ? тут много людей есть,
могут и сайт помочь сделать, можно и на карте рисовать. в Одессе проникновение интернета наверно самое высокое по Украине,
по крайней мере по числу провайдеров на душу населения.

[В.Черный]

1) красный крест, левые повороты переживем, но хотя бы проезд с транспортная -- краян
2) своевременное информирование народа об изменениях, можно тут на форуме, или каким иным способом ?

С Транспортной на Краян проезжает совершенно незначительное количество автомобилей. Невозможно из-за них держать отдельную светофорную фазу, останавливая весь остальной поток. На самом деле, проблема имеет довольно простое решение: находящиеся на Транспортной предприятия могут собраться и купить светофорный контроллер с датчиком присутствия автомобилей. Тогда можно будет пропускать только в нужный момент.

Информирование - да, вопрос стоит. Основные схемы и знаки публикуются на сайте горсовета. В связи с почти полным отсутствием бензина, проблематично планировать работы даже на два дня вперед.

[lanos7]

С Транспортной на Краян проезжает совершенно незначительное количество автомобилей. Невозможно из-за них держать отдельную светофорную фазу, останавливая весь остальной поток. На самом деле, проблема имеет довольно простое решение: находящиеся на Транспортной предприятия могут собраться и купить светофорный контроллер с датчиком присутствия автомобилей. Тогда можно будет пропускать только в нужный момент.

Информирование - да, вопрос стоит. Основные схемы и знаки публикуются на сайте горсовета. В связи с почти полным отсутствием бензина, проблематично планировать работы даже на два дня вперед.

Про светофорный контроллер конечно лихо, но там что то планируется по проезду на Черёмушки?

[sid@merlin]

С Транспортной на Краян проезжает совершенно незначительное количество автомобилей. Невозможно из-за них держать отдельную светофорную фазу, останавливая весь остальной поток. На самом деле, проблема имеет довольно простое решение: находящиеся на Транспортной предприятия могут собраться и купить светофорный контроллер с датчиком присутствия автомобилей. Тогда можно будет пропускать только в нужный момент.

может, как-то получится включить существующий светофор с длинным зеленым для люстдорфской до с 7-00 по 20-00
и после 20-00 мигающий желтый, т.к. подождать 2-3 минуты это будет лучше, чем каждый день за 3-4км наматывать ?

[lanos7]

может, как-то получится включить существующий светофор с длинным зеленым для люстдорфской до с 7-00 по 20-00
и после 20-00 мигающий желтый, т.к. подождать 2-3 минуты это будет лучше, чем каждый день за 3-4км наматывать ?

После 20.00 в нём особого смысла уже нет,хотя гораздо лучше чем ничего.

[kolu4ka_od]

А еще есть право на труд, на отдых, и какого еще только права нет. Права одних реализуются в контексте прав других. Дорога - это прежде всего место для проезда.
Но переходы возле школ создают опасность, а не уменьшают ее. Разыгравшиеся дети нарушают правила перехода гораздо чаще, чем водители. А необходимость пройти 100-150м до регулируемого перехода их дисциплинирует.
В любом случае есть простое правило: регулируемый пешеходный переход требует не менее 150 пешеходов в час и до ближайшего светофора должно быть более 200м.

Не хотите ли вы сказать ,что на перекрестках Л. Толстого с Нежинской и пер. Маяковского с Гоголя проходит меньше 150 пешеходов в час? Возможно тогда логичней отключить светофор Нежинская и Спиридоновская, там проходимость намного меньше. И на какой регулируемый перекресток должен идти мой ребенок,чтобы перейти дорогу через переулок Маяковского в школу? Или вы считаете,что если машиной можно сделать петлю,то и все дети стадом будут искать ближайший светофор?Еще не всех детей родители привозят в школу, вы таким радикальным способом решили бороться с пешеходами?

[Milena2123]

С Транспортной на Краян проезжает совершенно незначительное количество автомобилей. Невозможно из-за них держать отдельную светофорную фазу, останавливая весь остальной поток. На самом деле, проблема имеет довольно простое решение: находящиеся на Транспортной предприятия могут собраться и купить светофорный контроллер с датчиком присутствия автомобилей. Тогда можно будет пропускать только в нужный момент.

Информирование - да, вопрос стоит. Основные схемы и знаки публикуются на сайте горсовета. В связи с почти полным отсутствием бензина, проблематично планировать работы даже на два дня вперед.

может,и немного,так что, мы,рядовые,должны наматывать лишние км и жечь бензин просто так???? потому что в чьей-то голове возникла такая мысль? по такому принципу можно вообще при въезде на половину улиц в городе кирпич повесить, особенно в р-не Фонтана..

[Milena2123]

С Транспортной на Краян проезжает совершенно незначительное количество автомобилей. Невозможно из-за них держать отдельную светофорную фазу, останавливая весь остальной поток. На самом деле, проблема имеет довольно простое решение: находящиеся на Транспортной предприятия могут собраться и купить светофорный контроллер с датчиком присутствия автомобилей. Тогда можно будет пропускать только в нужный момент.

Информирование - да, вопрос стоит. Основные схемы и знаки публикуются на сайте горсовета. В связи с почти полным отсутствием бензина, проблематично планировать работы даже на два дня вперед.

а жителям улиц Косовской,Чернышевского,Скворцова,Липы, Руставели, Ефимова, Зеленой и т.д. тоже скидываться и покупать "светофорный контроллер с датчиком присутствия автомобилей"?????

[bo]

С Транспортной на Краян проезжает совершенно незначительное количество автомобилей. Невозможно из-за них держать отдельную светофорную фазу, останавливая весь остальной поток. На самом деле, проблема имеет довольно простое решение: находящиеся на Транспортной предприятия могут собраться и купить светофорный контроллер с датчиком присутствия автомобилей. Тогда можно будет пропускать только в нужный момент.

.

Не понимаю логики. Почему не поставить долгий, очень долгий зеленый по Водопроводной и короткий для Транспортной? Все равно потоки в обе стороны уткнутся один в 1 Люстдорфской, а второй в Чумку - что решат эти пару секунд задержки для них? Но зато появилась бы хоть какая-то возможность нормально выехать не только для жителей Транспортной, но и для тех, кто выезжает с Артиллерийской и едет на Черемушки-Мельницы-.... (поворот на Транспортную, разворот и оттуда на Краян). Ужеж писали об этом тут неоднократно.

[zukoc]

ЗАВТРА 1 МАРТА ВОЗМОЖНЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ НЕКОТОРЫХ СВЕТОФОРОВ ПО ВСЕМУ ГОРОДУ

[pad]

Ребята, а шо там за светофор на СФ площади.
Вот стоит поток с левым поворотом на Фонтан.. а там светофор.
Это у него не горит зелёный и только стрелка горит?
Или так задумано, что горит только стрелка?

[chrysanemos]

г-н Черный, а чего же вы насущные вопросы игнорируете?:
"г-н Черный, объясните - так какой д.....начудил с развязкой на Красном Кресте??? Почему каждый день я должна объезжать ч/з 1 ст. ЛД для того, чтобы с Гагарина попасть на Скворцова?? Я вчера замерила - лишних 3 км, а еще время постоять в пробках!!! Это же нонсенс, чтобы так решать проблему пробок за счет жильцов всего района!!! Кому мешали пару машин, поворачивающих с Водопроводной налево на Красный крест???? или зачем отменили движение прямо с КК на Транспортную или обратно????? АУ!!! Обоснуйте!!!!!"
я хочу услышать,чего я и еще пару тысяч жильцов нашего микрорайона должны наматывать лишние километры????

немного с вами несогласен. повороты налево с красного креста на транспортную в том виде в котором они существовали - действительно тормозили поток по водопроводной, причем существенно. другое дело что к решению проблемы подошли как всегда - запретить.

Господин Черный. Ответьте пожалуйста по пунктам:
1. перекресток краснова-артиллерийская со стороны КК - когда в этом напралении открывается артиллерийская встречный поток стоитю кому мешают машины, поворачивающие с артиллерийской направо на краснова? зачем догружать развязку на среднефонтанской ненужными машинами? считаю запрет правого поворота вашей ошибкой. думаю тут многие меня поддержат.

2. Развязка красного креста. Каким образом люди едущие из города по водопроводной должны попадать на транспортную? не лучше ли разрешить там эти повороты после окончания часа пик?

3. краснова-адмиральский. для чего убраны левые повороты с краснова на адмиральский, когда более логичной была бы табличка, разрешающая этот поворот после часов 9ти вечера... ну согласитесь - это тупость вечером на пустых дорогах наворачивать круги, если траффик позволяет в это время безболезненно повернуть налево.

4. выезд со среднефонтанской на привокзальную площадь. вы запретили там выезд на площадь из правого ряда, таким образом весь поток с таирова должен каким то образом утрамбоваться в один ряд для выезда на круг. при этом направо там поворочивает незначительное количество машин и для них выделена целая полоса. налицо создание горлышка и потенциально аварийно-опасного места... так как большинство тех кто будет ехать на круг все равно поедут по правому ряду и перед самым знаком будут вклиниваться в левый, еще больше его тормозя. при этом на кругу площади имеем аж 4 полосы, которые запросто переваривают поток с таирова. проблема на кругу в троллейбусах и маршрутках, которые там беспорядочно паркуются по диагонали так как им там слишком мало места и культуры вождения, чтобы припарковать машины нормально.

предлагаю устранить данные недочеты, а для контроля выполнения знаков и разметки поставить там на месяц патрули для отлова особо умных. Жду ваших ответов.

[chrysanemos]

аналогично с запретом левых поворотов в центре города - они актуальны только в рабочее время и час пик. вечером происходит только выжигание бензина и наматывание кругов.

[K.R.B.S]

Не понимаю логики. Почему не поставить долгий, очень долгий зеленый по Водопроводной и короткий для Транспортной? Все равно потоки в обе стороны уткнутся один в 1 Люстдорфской, а второй в Чумку - что решат эти пару секунд задержки для них? Но зато появилась бы хоть какая-то возможность нормально выехать не только для жителей Транспортной, но и для тех, кто выезжает с Артиллерийской и едет на Черемушки-Мельницы-.... (поворот на Транспортную, разворот и оттуда на Краян). Ужеж писали об этом тут неоднократно.

100%

[Milena2123]

Господин Черный. Ответьте пожалуйста по пунктам:


2. Развязка красного креста. Каким образом люди едущие из города по водопроводной должны попадать на транспортную? не лучше ли разрешить там эти повороты после окончания часа пик?

И каким образом те,кто едут со стороны Артиллерийской ,должны попадать на Косовскую-Чернышевского и т.д.? Вариант объезда чуть ли не через Овидиополь не предлагать!

[Milena2123]

немного с вами несогласен. повороты налево с красного креста на транспортную в том виде в котором они существовали - действительно тормозили поток по водопроводной, причем существенно. другое дело что к решению проблемы подошли как всегда - запретить.

А меня интересует больше поворот Налево с Водопроводной на Косовскую(т.е. к Краяну) и проезд прямо с Косовской на Транспортную и наоборот

[Юлюшка]

я так понимаю, что с Краяна на Транспортную нельзя? правильно?