перенос конечной 230 и 270 маршрутов

[Good++++]

Сегодня вечером попытался сесть на 130 и поехать на Черёмушки - не получилось, т.к. конечная у него на Жуковского (опять).
Поздравляю тех, кому легче станет добираться домой на пос. Котовского.

Сообщение управления транспортного комплекса города
С 16 октября путь следования автобусов маршрута №130 пройдет от ул. Паустовского до ул. Жуковского


В связи с многочисленными просьбами жителей пос. Котовского, с 16.10.2007 г. путь следования автобусов маршрута №130 пройдет от ул. Паустовского до ул. Жуковского.
Время работы маршрута – с 5:30 до 23:00.
Стоимость проезда зональная в прямом и обратном направлении до моста «Пересыпь» - 1 грн., далее – 1.50 грн.

Управление транспортного комплекса города

[Dam]

Полный бред... Добровольского сможет домой сидя добраться, а Днепродорога нет... А пехом идти прилично многим.

[Stirlitz]

Да. Иначе как бредом это не назовёшь. Приходит на ум также «заставь дурака молиться»… Ещё с 16 века, когда при Иване Грозном у нас придумали сажать на кол по примеру басурманов, всё в нашей стране делается через вот это место… Сегодня ехал с Радостной на 170 (мне на Добровольского) и всю дорогу думал. Были 130/230 и 170/270. Решили их продлить все до Черёмушек. С одной стороны хорошо, с другой плохо. Значит, нужен компромисс. Придумали: 130/230 вернуть в зад… Логика обалденная… Доооолго думали. А ПОЧЕМУ, спрашивается, НЕЛЬЗЯ 130/170 (большие автобусы) ОСТАВИТЬ НА ЧЕРЁМУШКАХ, а 230/270 (маршрутки) ВЕРНУТЬ В ЦЕНТР?!! Все в конечном итоге будут довольны!!

И без того имеем идиотизм, когда 242 ходит по Шевченко и лишь по Днепропетровской, а 146 на Фонтан и только по Добровольского. Ну и 168. Вместо того чтобы делать параллельные маршруты, занимаются подобной фигнёй. Ну почему у нас всё через… э… тернии к звёздам?!

[Vaita]

http://gazetapo.odessa.ua/city/2007/10/17/143442.html

[Kaiser_Wilhelm_II]

Интересно, как они добавили туда автобусов? Ведь количество МАЗов не увеличивалось за последний год. Разве что старые Икарусы или что-то в этом роде пустили... Или же содрали с перевозок студентов в Южный те пару-тройку МАЗов, которые там работали.

[Survivor]

Интересно, как они добавили туда автобусов? Ведь количество МАЗов не увеличивалось за последний год. Разве что старые Икарусы или что-то в этом роде пустили... Или же содрали с перевозок студентов в Южный те пару-тройку МАЗов, которые там работали.

Ой, я на Черёмушках видел 170-й автобус. В убитом состоянии. Правда, не успел рассмотреть модель его.

[Kaiser_Wilhelm_II]

МАЗы не убитые, значит это какой-то старый гроб на колесах.

[Survivor]

МАЗы не убитые, значит это какой-то старый гроб на колесах.

МАЗ я бы различил, тем более, что в этот момент я как раз в МАЗе и ехал Между прочим, очччень удобно. Места много, воздуха тоже. А когда мы обгоняли 170-ю маршрутку, к тому же набитую, мне стало даже смешно.

А это было действительно, что-то весьма старое

[MASLO]

А это было действительно, что-то весьма старое

Не Скания ли?

[encephalon]

МАЗов много, водителей не хватает.

[Эллери]

Сейчас на 130 маршруте после возращения на Жуковского нет МАЗов. Все перешли на 170.
А на 130 - 2 ЛАЗа 5252* и 1 ЛАЗ 4202.

[Stirlitz]

Ну, а вы говорите — МАЗов много…

Вообще по Добровольского машин в целом меньше, как и маршрутов. Почему — непонятно.

[Kaiser_Wilhelm_II]

Очень даже понятно. По Добровольского ездит трамвай.

[Vaita]

Кстати, по Днепродороге идет и 168-й, который также проходит через Черемушки.

[andreyka2203]

Вообще по Добровольского машин в целом меньше, как и маршрутов. Почему — непонятно.

Ну давайте подсчитаем, по Добровольского ходит 190,240,165,130,241,146,145 несчитая пригорода 39,59,13, а По Днепропетровской 120,100,164,242,250,168,170 ну и где меньше машин это не будем подсчитывать количество маршруток и автобусов, по Добровольского автобусов намного больше

[Stirlitz]

Очень даже понятно. По Добровольского ездит трамвай.

Толку с него, только место занимает. Он же по сути местное сообщение, мало кто на нём поедет в город.

Ну давайте подсчитаем, по Добровольского ходит 190,240,165,130,241,146,145 несчитая пригорода 39,59,13, а По Днепропетровской 120,100,164,242,250,168,170 ну и где меньше машин это не будем подсчитывать количество маршруток и автобусов, по Добровольского автобусов намного больше

Знаю из собственного опыта просто. Когда раньше 230 и 270 были вместе на Почтовой около Леси Украинки, возвращаясь вечером, мог стоять по 40 минут в ожидании 230 и смотреть на уходящие 270-е — по 2-3 на один 230-й. Порой переходил в ту очередь и уезжал, а на 230 народ так и стоял. Одно время вообще тупо шёл сразу на 270 на Почтовую вечером, когда часто ездил в город. Чтобы не стоять по 40 минут и не колебаться — вроде уже очередь подошла, жалко терять типа, снова там стоять.

Даже сейчас, когда надо уехать в город на 100%, иду тупо (опять-таки) на Паустовского дворами и там уже сажусь на что там ходит с самой конечной: 130 или 170. А если выйти на остановку на Добровольского/Бочарова, то можно ждать 130 очень долго, и сесть там будет некуда. Не говоря уже о том, что по 130 есть один-два больших автобуса, а на 170 куча МАЗов.

Впрочем, со 190-ми полегче. Их, как будто бы, не меньше, чем 120-х, к счастью.

[Vaita]

Вчера вечером ждала 170(270) на Пушкинской где то минут 45. Уехала на другой, с пересадками.

[Vita.Lek]

А что слышно на счет 156 маршрута, который обещали пустить с ул. Высоцкого и по ул. Балковской на Таирово? Его обещали с сентября пустить, но ни слуху ни духу. А на прошлой недели на ул. Высоцкого свезли много техники и за 2 дня постелили асфальт новый. Дорога не знала ремонта с советских времен. Не связан ли ремонт с обещанным запуском 156 маршрута?

[Kaiser_Wilhelm_II]

Для 156-го еще не закупили желтых бобиков в достаточном количестве, не говоря уже о больших автобусах.

[MachuPikchu]

....

Впрочем, со 190-ми полегче. Их, как будто бы, не меньше, чем 120-х, к счастью.

190х как раз раза в 2 больше, чем 120.... Приходиться садиться на 190, а там пешочком....