| ||
В пользу Торговой, 39, говорит вход в погреб, который сохранился до наших дней.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Вчера проезжал по Ланжероновской. Последнее здание, остававшееся от Пале Рояля, уже снесли. Оно примыкало к дому Навроцкого.
Давно уже... Я писал об этом здесь.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
А здание слева продается, в котором ремонт идет...
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Из недалекого советского прошлого. О ЖЭКах ни слова. Все сами.![]()
Слева- на 100 процентов она. Фото не самые лучшие, но все же
Подвал на том же месте, что и ранее (ориентировка на колонны). Здание справа (сейчас-голубого цвета) в таком же виде, что и на ч/б фото.
Теперь цитаты из Пилявского и Майстрового.
Красный пер., 16-18, торговые ряды Греческого рынка, 1804-1814, арх. Фраполли, 1840-е реконструкция; 1988-1993, реконструкция и реставрация в составе музея-центра «Филики Этерия».
Пилявский В. Здания, сооружения, памятники Одессы и их зодчие. Одесса, 2010. - с. 61
Греческая площадь, 17,
торговый ряд, 1804-1814, арх. Фраполли, 1988-1993, реставрация в составе музея-центра «Филики Этерия» с воссозданием первоначального портика, арх. В.А. Пилявский, Г.Д. Борин (архитектурно-реставрационный проект), арх. Д.И.Варбанец, инж. Бурко, Н.И. Ольховская (общестроительные работы)
Пилявский В. Здания, сооружения, памятники Одессы и их зодчие. Одесса, 2010. - с. 31.
То есть, сам Пилявский участвовал в перестройке зданий под музей
Северная площадь (в Северном форштадте); Александровская площадь (в 1817 г.), Греческий базар на площади (в 1822 г.), Александровская (Маюровская) площадь (в 1865 г.), Маюровская площадь (в 1874 г.), Александровский рынок (в 1868 г.), Александровская площадь (Греческий базар) (в 1875, 1901 г.), Александровская пл. (Греческая пл.) -1910(8); Александровская пл. (круглая); Александровская пл. (Греческий базар) - 1911(9); пл.К.Либкнехта - 1926(11); пл.Мартыновского - 28.1.1927(27); Греческая пл. -19.11.1941(28); 5.9.1946(27); пл.Мартыновского - 1950(34); Греческая пл. - 6.3.1993(27).
В 1795 г. для торговли съестными припасами был устроен Вольный рынок (ныне Старый базар). Но роль главного рынка вначале играл Греческий базар (1-1908, с. 4).
В 1804-1814 гг. периметр Греческого базара застроили двухэтажными зданиями. С 1825 г. началось устроение проспекта, который, как и площадь от Греческой до Полицейской, был назван в честь императора Александра I.
" Распоряжение: Старый базар, который был расположен на самой грязной площади, переведен к Ботаническому саду, на обширное сухое место. Сверх того, открыт новый рынок на Александровской площади, близ Рибасовой улицы..."-14.11.1831(23).
По разрешению князя Воронцова от 4.1.1841 г. (ф.59, оп.2, д. 746) статский советник Маюров посередине Александровской площади построил круглое здание, которое разделило площадь на две части: круглую, на которой располагался водопой, и вторую - с Греческим базаром. Поэтому были адреса по Греческому базару, к которым относятся: полукруглое, здание (Дом книги -Я.М.) №№1,2 Ведде; круглое здание №№3,4 Моля; №№5,6 угол Полицейской -1884(6); 1901(15).
Последний раз редактировалось OdGen; 25.02.2011 в 13:20.
Произошла путаница ))) Неизвестное фото вот это - http://www.odessastory.info/albums/userpics/10172/0033_000.jpg
Но за сравнение спасибо, не знал, что это очень сильно переделанные ряды, предполагал, что это современная постройка "по мотивам".
Последний раз редактировалось Antique; 25.02.2011 в 14:40.
Были эти фото?
Перелет Чарльза Гилберта из Одессы в Константинополь в 1909 году
24 марта 1908 года в Одессе состоялось учредительное собрание членов первого в Российской империи Аэроклуба.Президентом его избрали командующего Одесским военным округом, генерала от кавалерии А. В. Каульбарса. Впоследствии, с 1910-го по 1918 год, этот пост занимал А. А. Анатра - известный в Одессе банкир, ставший в дальнейшем владельцем аэропланного завода. Клуб поставил перед собою цель всемерно содействовать развитию отечественной авиации и воздухоплаванию путем организации показательных полетов и лекций, проведения научных экспериментов, подготовки пилотов, оказания помощи изобретателям.
Летом 1908 года был приобретен воздушный шар «Россия». Первый его полет состоялся 29 июня 1908 года. На нем поднялись члены клуба капитан Н. И. Утешев и А. А. Ван дер Шкруф.
Так, что к ноябрю 1909 одесситам воздушный шар уже был не в диковинку.
На фото видна арка.Подскажите пожалуйста,что это за арка?
Последний раз редактировалось Миша КемпFF; 25.02.2011 в 18:57.
Есть многое на свете, друг Горацио, Что и не снилось нашим мудрецам(с)
Нет. Таких не было. Спасибо. В какую папку их выставлять? Порт???
(и подскажите адрес журнала, откуда они, надо ссылку поставить)
Социальные закладки