Тема: 
для этого достаточно посмотреть в кнжку к камере и сигналке и узнать рабочие частоты)
| ||
для этого достаточно посмотреть в кнжку к камере и сигналке и узнать рабочие частоты)
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Да, это ответСообщение от oton1
Камера беспроводная, работала нормально. После установки сигнализации появились помехи, как в старом телевизоре. Потом она сдохла вообще. Изредка просыпается и работает. Похоже, что сигнализация глушит сигнал от камеры на дисплей.
Вариант - поменять расположение блока (антенны)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Блок не трогали, а антенну перемещали. Результата нет.Да, это ответ
Вариант - поменять расположение блока (антенны)
Как вариант - помеха по питанию. Максимально разделить подключения к бортовой сети, попробовать включить в цепь питания фильтр. Для проверки временно запитать камеру от отдельного источника (другой маленький аккум).
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Техничекое обслуживание мицубиси монтеро спорт своими руками, замена ремня ГРМ на двигателе 6G72 Мицубиси Монтеро Спорт, замена смазки, антифриза, замена топливного фильтра - на что обратить внимание. фото мицубиси монтеро спорт, мицубиси паджеро спорт (mitsubishi montero sport, mitsubishi pajero sport). - фото узлов, деталей, обвесы 4х4 и другое.
Я думаю фильтр в помощь.
У меня даже на магнитолу стоял раньше, но когда менял зачем-то по глупости снял теперь когда телефон "ищет связь/звонит" во всех динамиках жутко "пиликает" и приходится выключать магнитолу.
Too wild to live, too rare to die
Теоретически да. Но поставить диагноз можно только запитав камеру от отдельного аккума. А то купит человек фильтр, а там все из-за волновой наводки сигналки.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
На Леганзе прогорел патрубок глушителя (где-то под капотом). Не подскажете, сколько будет стоить его заваривание? И куда порекомендуете подъехать?
точно прогорела труба?
не прокладка, и не лопнула гибкая вставка?
просто под капотом обычно трубы не прогорают
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
+1. давайте более детально инфу
просто под капотом обычно трубы не прогорают
В последнее время заметил что на непрогретой машине если выжимаешь сцепление появляется какое-то постороннее шуршание из-под капота, на прогретом двигателе его нет. И еще сегодня когда стоял на светофоре на нейтралке вдруг из под капота начал доноситься металлический скрежет, который усиливался при выжимании сцепления (не свист как от ремня, а именно скрежет). Сцепление и коробка при этом вели себя как обычно. Пока проехал пол квартала и искал место чтоб стать и открыть капот скрежет пропал. я так понимаю что в обоих проблемах виновато сцепление, оно уже прошло ого-го сколько, планирую замену весной. Вопрос в том, что хотелось бы услышать варианты что именно это может быть и насколько срочно надо его менять.
Вот первая серия проблем со сцеплением:
П.С. Машина Mitsubishi Lancer 1996 г.в.Так вопрос. Все хуже и хуже включаются передачи. Иногда выжимаешь сцепление до полика, пытаешься включить передачу - а она не включается и коробка издает характерный звук "хррррррр". Причем на любой передаче так. А иногда все нормально. А еще плохо включается 1я после 2й - к примеру подкатываешь к светофору на 2й, хочешь включить 1ю - - рычаг упирается и передача просто тупо не включается, никаких звуков также не издает. Сбросил скорость еще сильнее, почти до полной остановки - передача включается.
Это я так понимаю приходит конец сцеплению? Оно уже отходило тысяч 150 и пережило 2х водителей-новичков.
похоже на выжимной
+1 Leshk'е
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Пора заняться Вам сцеплением 100%
и видать очень быстро надо заменить, обычно выжимной шумит только в одном положении
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Боюсь, что одним сцеплением тут не отделаешься. Но надо надеятся. Диагноз может поставить только хирург при вскрытии. У мициков часто ставились Реношные коробки. Да я думаю, не только с ними такие проблемы. В общем-то выжимной бывает клинит и прогрызает вилку. Несколько мициковских виллок отправлял уже в другие города.
На СТО сказали, что можно заварить. Но они этим не занимаются. Дяденька смотрел машину на подъемнике в районе капота.точно прогорела труба?
не прокладка, и не лопнула гибкая вставка?
просто под капотом обычно трубы не прогорают
Где можно такой ремонт сделать? Или хотя бы подъехать, чтобы посмотрели и сказали стоимость ремонта? Что-нить посоветуете?
Куда может по тихоньку уходить жижа на сцепление?
Toyota Corolla
в смысле? сцепление гидравлическое? давай инфы больше
если сцепа гидравлическая, то в ней плещется та же тормозуха, что и в системе тормозов. У тебя вскрывалась тормозная система при ремонте суппорта. Вот и ушла твоя тормозуха. Долей и забудь.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки