Можно фото этого рынка?
| ||
Тема: Горсовет против 7-го км.
Можно фото этого рынка?
Политика властей по отношению к таким рынкам не совсем правильная. Эти рынки отомрут сами после строительства больших супермаркетов. Не выдержат конкуренции..Но торопить время не следует.
Хоздело, при чём тут "политика" ?
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
Возможно политика в том, что через такие рынки идет сплошной нал, даже не серая, а черная экономика. Кому-то это выгодно. И определенной части политиков тоже..
Где-нибудь в Европе есть такие огромные рынки?
Они существуют только на Востоке, в Азии - там это экзотика. А наши рынки - это следствие переходной экономики. Они отомрут, потому что уже сейчас там не выгодно покупать товары..
Последний раз редактировалось Фэй; 10.10.2007 в 19:59.
А кто такие эти политики ?
Политика это крыша любого беспредела, это асолютная не контролируемая власть.
Кто кроме политиков может тягаться с предприятием где работает и самостоятельно зарабатывает 60000 человек(потэнциальных избирателей в разы больше) ?
Вопрос кто лично ? пока ответа у меня нет ,но думаю будет у всех одновременно.
Какие субьекты хоз.деятельности делят ДнепрЭнерго,Одесский припортовый,ЭнергоАтом... с полным списком можно прижелании самому познакомиться...и обстоятельствами делёжки...
Существует акт по результатам комплексной проверки налоговой инспекции Овидиопольского района ООО "Промтоварный рынок" от 22.04.03. Берладин не любит говорить об этом акте. А в нем, как на ладони, расписана вся "химия" Добрянского - от покупки товаров у умерших людей до предоставления 50 контейнеров руководящему составу Министерства обороны.
Да, перестаньте, это же Украина, а не Швеция, тут по определению не может быть никаких налоговых проверок, в которых фигурируют высшие чиновники страны. И как может быть доказана связь, к примеру контейнера племянницы министра обороны с самим министром.
Тем более один звонок этого самого министра и все работники налоговой идут на кислород. Налоговики это все очень чутко понимают и даже если тень серъезного дяди на горизонте их тут же нету.
И уж явно не Добрянский решает дела связанные с руководящим составом.
Сам акт это явные домыслы и сказки.
ЗЫ:Хотя контейнера на 7км имеет очень много гос. чиновников.
не смеши))) стамбул вон живет уже сколько? я думаю что скорее мы умрем от глубокой старости, чем 7 км! а насчет европы... ты мне скажи, в европе где-то есть такие лентяи, как мы? не надо ровняться на европу! ны никогда ею не были и никогда не будем! мы другие люди!
нал - не обязательно черная экономика! если не разбираешься, то не надо делать громких заявлений!
ерунду говоришь! это просто банальный передел власти!
если суд признает долг, то рынок признают банкротом и обяжут его выплатить городу, а если у него не будет активов (а я уверен, что их уже посливали), он перейдет в собственность города... а вот тогда всем торговцам скажут, чтоб они забирали свои контейнера и шли подальше, либо платили N-ую сумму.
Если же все торговцы скинутся и выплатят долг, то соответственно они признают что город таки является соучередителем. а если город войдет в соучередители, то потом доля города перекачует в какое-то другое предприятие, а потом рейдерская схема и смена власти, а дальше снова таки предложат владельцам контейнеров работать на каких-то других условиях или попросят забрать свои контейнера с территории рынка.
единственный шанс - выиграть суды. что будет очень сложно. учитывая, что Гурвий памаранчовый, а памаранчовые видимо будут у власти. вобщем мы сможем пронаблюдать захватывающую битву больших денег с адимнресурсом.
предлагаю делать ставки )))
Последний раз редактировалось Vit-sintez; 11.10.2007 в 01:03.
А какой резон им выставлять контейнера с базара. Типа на их место кто-то другой или они сами поставят контейнера? И что,сами завезут товар. Думаю, что с такими замашками часть крутых просто переместят товар в другие города. И так уже многие закрывают тут точки и открывают напрямую в других городах, здесь оставляют по 1-2 точки. В Харькове аренда стоит других денег. Зачем отдавать тут сумашедшие деньги за оренду,если можно при той же цене продажи товара иметь меньшие расходы на аренду там?
смысла выгонять нет! есть смысл содрать денег. например или 50 тыс у.е. или ты уходишь, поднять аренду земли тоже можна. а уйти в харьков.... 1. транспортировка! 2. накатанные клиенты 3. люди тут живут! у них тут старенькие родители, друзья, ребенок в школу ходит.
4. Одесса портовый город, во всех портовых городах есть рынки и развита торговля. это было, есть и будет.
Знаете вчера посетил Малиновский,и во многом согласен с городскими властями,что с таким качеством обслуживания и отношением к покупателю,нечего ему там делать!Тоже касается 7-го,Не в обиду конечно сказано будет ,но реальный факт
Иногда ты ешь медведя, а иногда медведь ест тебя.
А чем можно оправдать людей продающих залипуху называемую товаром,без всяких сертификатов ,документов и чеков?И на 7-м и на Малиновском таких большинство,копни любого можно целое дело раздуть!Зачем плодить беззаконие в стране которой и так правовые отношения очень запущены?Вам нравятся базарные отношения-- полжалуёста голосуйте За,а я Против! Торговля наркотиками тоже приносит неплохой доход,но ведь её запрещаютДа и китайские игрущки приносят вреда не меньше чем наркотики и стройматериалы,неизвестно из чего и где сделаные тоже
Предлагаю запретить движение частного автотранспорта в пределах г. Одессы.
Большинство занимается извозом, не платя налоги с этого вида деятельности (я уж не говорю о выдаче чеков). Техническое состояние части ТС не отвечает никаким требованиям и техосмотр проходят за деньги, тем самым порождая коррупцию. Регулярное нарушение ПДД плодит беззаконие в стране, в которой и так правовые отношения очень запущены. Вам нравятся пробки и заторы - пожалуйста голосуйте ЗА, а я против! Перемещение на вертолёте тоже комфортно и быстро, но ведь их полёты над городом запрещают (или уже нет?). А уж на экологию автотранспорт так влияет, что куда там тем китайским игрушкам до него, да и стройматериалам тоже.
Социальные закладки