Тема: 
А что это?Сообщение от Jokero
| ||
А что это?
Too wild to live, too rare to die
Рено 21,2.2 объем,87г.выпуска,инжекторная,бензин.Капиталка была сделана 3 года назад,компрессия 9.2.Поменяны воздушные и топливные фильтра,почищены форсунки,поменяны свечи.
Проблема: обороты плавают ,расход бензина огромный -17л.на 100 км по трассе и по городу (до поломки 9-10 по городу ,7 -по трассе)
Посоветуйте хорошего мастера чтобы выявить проблему,ну и соответственно ремонт
Коробка по аглицки-))А что это?
у друга взорвалась коробка, надеюсь не черепная-)
как чистили форсунки??? если ультразвуком то после этого могут плавать обороты
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Ну да ну да.
Современные малолитражки потребляют больше электричества, чем 20летние трехлитровые монстры.
Подогревы, парктроники, жопорезы, видеокамеры, ЦЗ, сигналки, музыка итп.
и причем к этому всему аккум? если нет мозгов и все это используется от батарейки, то и 90Ач не хватит)))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Так питается это все от генератора. Так что если вы захотите поставить куча прибамбасов на 90А, а генератор на 75. то не судьба и аккум тут не причем.
Кстати я был удивлен, когда на новых сивиках 1,5 с завода увидел аккум всего 45 А, на что мне ответили - аккум нужен чтобы завести авто!
Too wild to live, too rare to die
Не все питается от генератора, это раз.
Два - при наличии потребления, сравнимого с мощностью генератора, необходим более емкий аккум.
Хонда Аккорд 2,4л стоит с завода тоже 45А и всё хорошо!
Если вы боитесь потерять кого-то — потеряйте и больше не бойтесь
Блин, да для завода авто емкость аккума вообще не имеет значения. Хоть 45 хоть 65, пофиг.
Имеет значение пусковой ток.
Емкость нужна для эксплуатации.
Чем больше энергопотребление -тем больше емкость, но не выше мощности генератора.
вот тут я прошу раскрыть весь сакрал)Не все питается от генератора, это раз.
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Нужно иногда читать, перед тем как советывать: бош и варта изготавливается на одном заводе, почитайте офф. сайты
Не злой, просто колючий...
Вау, чувак, дай пруф. Варту делает американская контора ДжонсонКонтролс, а Бош - Роберт Бош АГ)))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Владеют американцы, заводы все-таки в Германии.
Но это единственное, что объединяет их с Бошем, заводы и владельцы разные.
Ага, у них есть втораяя линейка батареек - Оптима, я уж подумал что классная цена )))) ОГА-ОГА)))))))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
нет,не ультрозвуком
Только стоят по разному)
Toyota Corolla
Ну да, дядя бош собственноручно клепает аккумуляторы...а теперь по сути:"В конце 2002 года произошло присоединение VB AutoBatterie GmbH к Johnson Control Inc. (JCI). Напомним, что VB AutoBatterie GmbH является лидером в передовых аккумуляторных технологиях и производителем всех аккумуляторов BOSCH..."
цитата с оф. сайта
http://www.bosch.ua/language1/corpor...csh/index.html
интересно, а автор поста хоть сам понял, что хотел этим сказать?
Технология-одна, наклейки-разные.
Последний раз редактировалось =Gorgeous=; 25.01.2011 в 11:39.
Не злой, просто колючий...
кто гуру по термостатам на AVEO
Что интересует?
"DE OMNIBUS DUBITANDUM"
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки