Тема: 
И какова же будет цена проезда? Понимаю, что маршруты разные, но хотя бы по основным. 133, 232, 197Сообщение от Slavok
Все слышали
| ||
И какова же будет цена проезда? Понимаю, что маршруты разные, но хотя бы по основным. 133, 232, 197Все слышали
Гораздо проще посчитать другим способом, только те ЧП, которые "не в пролете", не хотят следовать прописанным нормам и обилечивать 100% всех пассажиров. Почему?
Вот так вот считали многие ЧП и остались в пролёте.
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
Думаю, что по той же причине, по которой в маленьких магазинчиках не спешат давать чеки на купленную продукцию, тем более постоянным клиентам.. Как и во всем бизнесе, выживание предприятия на 90% зависит от грамотного или просто "нахального" (в хорошем смысле) ухода от налогов.Гораздо проще посчитать другим способом, только те ЧП, которые "не в пролете", не хотят следовать прописанным нормам и обилечивать 100% всех пассажиров. Почему?
Про валидаторы в Москве-улыбнуло...Подъезжает автобус и очередь,как в Мавзолей-до 10-15мин стоит на остановках.Особо продвинутые просто перепрыгивают его,как азиаты в метро.
Ну,и стоимость проезда-23 руб за поездку,оптом-чуть дешевле.
Кто постигает новое,лелея старое,тот может быть учителем.
Конфуций.
если это газель, то брать обязаны только сидячих пассажиров. Но уж лучше ехать в набитом Богдане стоя, чем сидя в газели. Недостатки газели:
-малая вместимость (15 человек и все, остальные стойте на морозе или жаре)
- малый рост (внутри передвигаешься как горбун и либо кому-то перед лицом свей задницей при выходе(входе) маячишь, либо тебе маячат)
- опять же не получится перевезти в случае необходимости даже дорожную сумку без ударов оной по чьим-нибудь ногам и без цепляния о конструкции в газели
- очень трудно открыть дверь, когда возле нее сидит не худышка.
да какие газели, какие богданы
большие атвобусы нужны как раньше
икарусы селедки, мазы, все большой вместимости.
и все будет супер!
1 автобус это две маршрутки!
rb20e
Кстати, вот был давеча в Севастополе, так немного удивился, что у них на одном и том же маршруте ставят разную стоимость. Например на 17 маршрутке ездил, если попал на богдан, то цена 2 гривни, а если на спринтер, то уже 2.50.
А ещё в Севастополе маршрутки и ночью ездят, правда с двойным тарифом, что кстати тоже очень удобно для людей, ато на такси у нас в Одессе ночью сильно не покатаешься, по карману больно бьёт.
(ړײ)
То Каштан:за чей счет банкет?Кто будет их закупать?
Кто постигает новое,лелея старое,тот может быть учителем.
Конфуций.
А я то думал ты только в Нью Йорк на самолете летаешь, но судя по кол-ву постов тут, это таки животрепещущая тема для тебя, да и судя по всему маршруты, кот. ты обычно передвигаешься, не так ли?)))
Can't be touched(Roy Jones Jr.)
На них я не передвигаюсь. Интересна лишь дальнейшая стоимость их проезда по городу.
Да ладно, к чему такая скромность?!))) а как же ты в школу/ПТУ/ВУЗ добирался сегодня?!)))
Can't be touched(Roy Jones Jr.)
Я уже давно не учусь) и стоимость для меня ничего не значит.
Ага, расскажешь, по-моему ты просто маленький брехунишка-фантазер! И перечислил, судя по всему, маршруты, кот. пользуешься, а на учебу или работу-сути это не меняет...Я уже давно не учусь
Can't be touched(Roy Jones Jr.)
От количества проданных билетов расходы не увеличиваются это не магазин, маршрутки работают на едином налоге, и не как не переваливают за предельный лимит налоговой,даже те люди у которых есть по несколько автобусов.Гораздо проще посчитать другим способом, только те ЧП, которые "не в пролете", не хотят следовать прописанным нормам и обилечивать 100% всех пассажиров. Почему?
Просто водителю не удобно очень, были бы кондуктора тогда всем бы билеты выдавали , но их держать не выгодно.
Зато доходы никак не светятся.
Получается рассчитывать стоимость проезда не надо, надо тупо привязать ее к стоимости бензина, правильно? Только не забываем, что маршрутки в некоторых местах единственный способ передвижения (спасибо партии за это) и цены на эти перевозки должны четко контролировать соответствующие инстанции. Ибо монополия.
Ну эту сказку уже все слышали и вряд ли в нее верят.Просто водителю не удобно очень, были бы кондуктора...
Деньги принимать-сдачу давать значит водителю удобно, кондуктор ему не нужен. А на билетах он, горемычный, надорвется?
Это шутка, да? Для тебя повторю свое сообщение:кондуктора тогда всем бы билеты выдавали , но их держать не выгодно.
Не выгодно им. А огнетушитель выгодно? Или его тоже не будете возить?Я на предыдущей странице уже цитировал постанову:
"Во всех режимах движения"- это значит и в режиме маршрутного такси.Постановление Кабинета Министров Украины от 09.09.09 г. № 983 «О внесении изменений в Правила предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта».
... организатор регулярных перевозок определяет условия перевозок, к которым относятся:
-...
- наличие кондуктора в автобусах, которые осуществляют перевозки пассажиров на городских автобусных маршрутах во всех режимах движения
Так что тупо не выполняют. Одни не выполняют, другие не проверяют, третьи молча платят и им должно быть все равно. Картина маслом...
Вот честно, верю что на маршрутах в отдельности работают нормальные работяги, честные и профессиональные. Но когда задумываешься о системе перевозок в целом, других мыслей, кроме как "разогнать бы к чертям всю эту шарашкину контору", не возникает.
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
Что слышно с подорожанием проезда с 1 февраля?
Ничего не слышно.. Вроде, все по старому.. маршрутный армагеддон откладывается..
Это не на долго.
Ничего не поменялось?
Пока нет. Очевидно мэрия "добро" не дает, ждут реакции населения на взвинченную коммуналку...
Фашисты будущего будут называть себя антифашистами (с) У.Черчилль
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки