Тема: 
Макс, можешь заэскизировать отверстие под них на капоте ? я себе тоже хочу веерные на короллу поставить
| ||
Макс, можешь заэскизировать отверстие под них на капоте ? я себе тоже хочу веерные на короллу поставить
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
ну...как смогСообщение от К0Т
Макс, можешь заэскизировать отверстие под них на капоте ? я себе тоже хочу веерные на короллу поставить
завтра буду ставить вторую... сделаю измерения отверстия
Ничего я не хочу менять (с)
на corolla скорее всего будут точно такие-же местаМакс, можешь заэскизировать отверстие под них на капоте ? я себе тоже хочу веерные на короллу поставить
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
судя по эскиза Макса - да
Макс, а где брал? на Средней?
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
получу завтра. напишу размерсудя по эскиза Макса - да
Макс, а где брал? на Средней?
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
да веерные писалки красота, себе тоже от 30ки поставил)
теперь когда с кем-то еду и и струйками прыскают, морщу нос))))))
На королловском форуме было обсуждение по замене штатных форсунок омывателя, так получше оказались форсунки с фортунера (85381-0K010). Во всяком случае, на 120-й короллке они лучше разбрызгивают по стеклу, чем с 30-ки - там все-таки остаются сухие зоны. Можно и видео с фотками глянуть: http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/corolla_2003/t8017/p255/
Но, на каждый автомобиль все-таки надо отдельно смотреть, из-за той же площади лобового стекла.
опять же - где получишь? руками щупать можна?
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
На трассе при включении люстры 4Х150Ватт такие ксенонщики жалобно мигают... да и на тазике пришлось поставить релюху на включение дальний+ближний одновременно кнопкой от сих уродов (наверное старые HELLA прикручу на бампер). Клин клином вышибать.Я буду направляющим. То что сегодня творится на дорогах иначе как маразмом назвать нельзя. При чем приличная машина с заводским линзованным ксеноном ставит ПТФ диаметром 20 см с колхозным ксеноном и слепит всех! Вечером на Новосельского такого урода встретил
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ну, я уже выше давал девайс для убийства глаз уплюткоф.
ЗЫ. присоветуйте неплохие (не золотые) прямоугольные противотуманки.
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Эти под отстрел от First не попадают. Строго ВАЗы и инопомойки! С чего бы?Я буду направляющим. То что сегодня творится на дорогах иначе как маразмом назвать нельзя. При чем приличная машина с заводским линзованным ксеноном ставит ПТФ диаметром 20 см с колхозным ксеноном и слепит всех! Вечером на Новосельского такого урода встретил
Нет ничего идеального! Если правую струйную писялку правильно настроить, отлично можно поливать хама сзаду!
ну не встретил я еще колхозного ксенона в помеси с нормальным заводским... каюсь
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Подскажите авто толщиномер ЛКП. Товарищ ищет бу авто, устал на Боше проверять, да и дорого все проверять. Ну и ссылку хорошую купить. Гугл что то не сильно в помощь.
попробуйте заправиться на 4й люстдорфской дороги на заправке noname, дважды там залетал. Больше ни шагу туда!
по поводу фар...
Не приходилось ехать на трассе по извилистой дороге, ну, допустим, на Маяки? Там по 1 полосе в каждую сторону, и соответственно обгон идет по встречке. В хорошую, но облачную погоду, на какой-нибудь грязносерой машине едущей вдалеке не всегда видно на встречу она едет или нет (зрение отличное). А когда включены габариты/ближний свет, уже ясно жопой она или мордой.
Кстати, а у людей и зрение бывает плохое, и цвет огней разобрать легче.
Плюс спасает от тех, кто в сумерки слишком поздно включают огни.
А!!! А на некоторых машинах подсветка - произведение искусства, и включают их как минимум для красоты
Сам всегда езжу как минимум с габаритами и вижу от этого одни плюсы.
подушки под мотором смотрели? если с ними все ок, то это из-за низких оборотов двигателя. Есть такая штука как клапан холостого хода (кажется так зовется), возможно в нем лажа. Еще это может быть электронно.У меня вопрос по теме. Точнее я так и не решил вопрос с вибрацией движка
Какие конструктивные детали или узлы, точнее ихняя поломка может привести к вибрации?
Ооо дааа! Дайте мне тоже лицензию на отстрел!
Кстати, очень долго был против ксенона, ибо он мне "всегда" на трассе слепил в глаза и не хотелось такого же делать окружающим. В итоге оказалось, что правильный настроенный (или заводской) ксенон - это вовсе не 2 прожектора бьющих в лицо. Ощущение от правильных фар - супер! И классно видно и никому не мешает.
Ставят, супер вещь! У меня заводская такая.Поставил правую веерную форсунку
Че они с завода их не ставят?
==================================
Как на трассе отличаете ксенон/не ксенон?
Ксенон "теплого" желтоватого цвета тоже бывает, и по идее белоголубые галогенки тоже, наверное
Последний раз редактировалось Xor; 22.01.2011 в 08:04.
С высшим образованием лопата в руках крепче держится!
польские WESEM отличное соотношение цена-качество
Последний раз редактировалось madbut; 22.01.2011 в 08:50.
Подушка одна была просевшая её менял, после её смены и пошла сильнее вибрация. С электроникой все гуд, диганостика компа, ВВ проводов, свечей ничего не показала.
Клапан ХХ работает нормально.
Мне намекнули что проблема может быть в этомЭто что такое? Метка для датчика коленвала?НАДО МЕНЯТЬ ФАЗОРЕГУЛЯТОР (ШЕСТЕРНЯ НА РАСПРЕДВАЛУ)
Пока думаю двигаться в этом направлении:
1. Нужно смотреть выпускной коллектор!
У меня после замены глушака машинка все равно "рычит", думаю прогорел выпускной или прогорела прокладка. А может он забит?! Сколько хоть это удовольствие снять его и поставить с заменой прокладки стоит? Думается мне не дешево
2.Что-то в двигателе.Например компенсаторы. Я свои слышал в мороз минус 20 в прошлом году......может быть? О цене и боюсь думать, мне и так нужно сальники менять, масло подтекает
3. Качество резины на подушках ДВС. Знакомый частично решил проблему, сменой второй подушки. С его слов та была дубовая от старости.
P.S. Основное влияние мною замеченное - это температура на улице, что наводит на мысль о качестве резины в подушках ДВС. И еще после езды по трассе все на много лучше.
Too wild to live, too rare to die
с эмиратов. посмотреть и пощупать можно возле Экспостроя (маршала Жукова)
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
НЕ-а... Для КВ - на самом КВ...
Кстати - с сигналом с КВ могут быть глюки, если шкив КВ не "совсем железный", а с резиновым демпфером...
На РВ - именно датчик фазы. По которому определяется фаза поршня и корректируется УОЗ, момент впрыска и т.д. Непонятно только, что с самой шестернёй может быть?Датчик - др. вопрос. Неисправность датчика "Мосх" видит только при обрыве или коротыше. Если он подглючивает, но рабочий - комп этого не заметит.
И ещё... Если цепь (или ремень, что там утебя...) растянут - тоже возможно.
Пы.Сы. Я бы рекомендовал (ну так, на всякий случай) снять датчики, и КВ и РВ, и протереть их от опилок, грязи, масла и прочего гуана, которое на них собирается со временем...
Кстати, если есть негерметичность выпускного тракта до лямбды - легко может давать такую картину по оборотам... Показания лямбды отличаются от реальных и идёт абсолютно ненужная корректировка впрыска, что влияет на обороты и стабильность ХХ......Нужно смотреть выпускной коллектор!
У меня после замены глушака машинка все равно "рычит", думаю прогорел выпускной или прогорела прокладка. А может он забит?! Сколько хоть это удовольствие снять его и поставить с заменой прокладки стоит?..
Вполне возможно.Качество резины на подушках ДВС. Знакомый частично решил проблему, сменой второй подушки. С его слов та была дубовая от старости.
P.S. Основное влияние мною замеченное - это температура на улице, что наводит на мысль о качестве резины в подушках ДВС...
Последний раз редактировалось Barabashka-OD; 22.01.2011 в 15:03.
Ваши права
Социальные закладки