Одесские маршрутки

[kudyakin]

рассказывать что маршрутки не прибыльное дело можно только если только что стал на маршрут и не отбил еще цену самой маршрутки и цены постановки на конкретный маршрут.. а когда отбил - то уже плакаться не стоит! - у любого бизнеса есть срок окупаемости, так вот и этого вида бизнеса тоже, но мало кто будет это наперед считать прежде чем заниматься этим делом.. лучше че через 2 месяца после того как начал рассказывать сказки что не прибыльно..
никто не будет работать себе в минус!
так что маршрутки даже при высокой цене на топливо и прочих проблемах (льготчиках, ремонтах и т.п) будут прибыльным бизнесом..
а водилы - это отдельная песТня - половина работает селюков (извините что так выразился, но иначе их не назовешь) и сервис с их стороны никакущий - хамят, сдачи не додают, трындят по телефону вечно.. да и на счет зп водилы - по-любому она больше 2000 грн в месяц.. т.к. это 64 грн в день или 32 (около того) оплаченных проезда.. даже при плане в несколько сот гривен в день (это еще допустим сотня пассажиров) то в день пассажиропоток через отедльно взятую маршрутку проходит больше чем 130-150 человек.. особенно в час пик..
веду это все к тому что никакой это не убыточный бизнес - не стоит так это защищать.
и поднятие цен считаю необоснованным!

[Panna Cotta]

А я вчера в 175 маршрутке ехала и чуть в аварию не попали.На перекрестке,ударилась хорошо об поручень

[Mashusha]

А ты свои ошибки сразу через проверку орфографии проверила? Выходить нужно в местах где не противоречит остановка ПДД,а она везде противоречит,а ты считала сколько водитель возит льготчиков за свой счет а не за счет государства? Дотацию на это не кто не выдаёт.

учета не ведут не только по льготчикам, это капля в море!!!

и по маршруту сотни возможностей останавливаться в положеных местах, потому что оборудованных остановок очень мало!
и в конце концов, маршрутки - это сфера обслуживания, где есть цена на услугу, так почему оплачивая эту услугу мы не имеем права требовать чтоб она была выполнена качественно?

и последнее, относитесь к собеседникам с бОльшим уважением!

[Mashusha]

ну куда нечем добраться кроме маршрутки, до аэропорта, до толчка, куда еще? на посКот тоже трамвай идет

а Вы на Ленпоселок когда то добирались? а с Житомирской утром пытались уехать? туда ни трамваи, ни троллейбусы не ходят , а маршрутки утром идут битком, даже не останавливаются, часа полтора простоять можно...

[Kysik]

а Вы на Ленпоселок когда то добирались? а с Житомирской утром пытались уехать? туда ни трамваи, ни троллейбусы не ходят , а маршрутки утром идут битком, даже не останавливаются, часа полтора простоять можно...

довелось ехать на Западное по Житомирской, и как там люди живут, действительно транспорта нет, кроме маршруток, которую надо полчаса ждать

[Mashusha]

довелось ехать на Западное по Житомирской, и как там люди живут, действительно транспорта нет, кроме маршруток, которую надо полчаса ждать

утром на работу уехать нереально!!! или пешком до Ивановского моста, или пешком аж на заставу, или кастрюля. Маршутки настолько привыкли на Житомирской не останавливаться, что даже когда не очень полные едут, все равно проезжают мимо.

[George_S]

Небольшой сборник о приключениях маршруток:


Маршрутки попадают в аварии...


...ставят в металлолом автоматические двери...


...прыгают по ямам дорог в селах под Одессой...


...теперь в Херсон на фургоне с окнами....


...с Новым Годом!..


...ремонт прямо на дороге.

[Яго]

рассказывать что маршрутки не прибыльное дело можно только если только что стал на маршрут и не отбил еще цену самой маршрутки и цены постановки на конкретный маршрут.. а когда отбил - то уже плакаться не стоит! - у любого бизнеса есть срок окупаемости, так вот и этого вида бизнеса тоже, но мало кто будет это наперед считать прежде чем заниматься этим делом.. лучше че через 2 месяца после того как начал рассказывать сказки что не прибыльно..
никто не будет работать себе в минус!
так что маршрутки даже при высокой цене на топливо и прочих проблемах (льготчиках, ремонтах и т.п) будут прибыльным бизнесом..
а водилы - это отдельная песТня - половина работает селюков (извините что так выразился, но иначе их не назовешь) и сервис с их стороны никакущий - хамят, сдачи не додают, трындят по телефону вечно.. да и на счет зп водилы - по-любому она больше 2000 грн в месяц.. т.к. это 64 грн в день или 32 (около того) оплаченных проезда.. даже при плане в несколько сот гривен в день (это еще допустим сотня пассажиров) то в день пассажиропоток через отедльно взятую маршрутку проходит больше чем 130-150 человек.. особенно в час пик..
веду это все к тому что никакой это не убыточный бизнес - не стоит так это защищать.
и поднятие цен считаю необоснованным!

убычточный для водителей, которым после уплаты дани нихрена толком не остается ( я пару лет назад был в югтрансе видел табличку - план что-то около 800 грн за смену или в день, что это за план такой? на что бабки идут? одна рухлядь на дорогах ездит, которая вот-вот развалится). а те кто собирает с них бабки и тупо кладет их в карман, плевать хотели на состояние маршруток и контингент водителей. мало кто вменяемый пойдет на такие условия или выйдет на маршрут на своем микроавтобусе.
вот и результат. тут повышай - не повышай ничего не изменится. сначала надо причухать этих уродов, чтоб они изменили свое отношение к этому делу и политику сбора подати, а потом можно разумно поднять цену.

Но это все из области фантастики. 6 грн поставят - подать поднимут. ситуация не изменится. никто не пустит эти деньги ни на ремонт автопарка, ни на закупку новых автобусов и уж тем более не даст заработать больше водителям. все как обычно осядет по карманам.

[kudyakin]

убычточный для водителей, которым после уплаты дани нихрена толком не остается. а те кто собирает с них бабки и тупо кладет их в карман, плевать хотели на состояние маршруток и контингент водителей. мало кто вменяемый пойдет на такие условия или выйдет на маршрут на своем микроавтобусе.
вот и результат. тут повышай - не повышай ничего не изменится. сначала надо причухать этих уродов, чтоб они изменили свое отношение к этому делу и политику сбора подати, а потом можно разумно поднять цену.

Но это все из области фантастики. 6 грн поставят - подать поднимут. ситуация не изменится. никто не пустит эти деньги ни на ремонт автопарка, ни на закупку новых автобусов и уж тем более не даст заработать больше водителям. все как обычно осядет по карманам.

так если убыточная такая эта работа на маршрутках, то пускай увольняются нафиг или отказываются работать..
но этого же не происходит - значит водилам все подходит.. и значит не такой уж и низкий уровень заработка у них..
не будет человек работать (да еще и водителем) за идею только..

[Monat]

убычточный для водителей, которым после уплаты дани нихрена толком не остается ( я пару лет назад был в югтрансе видел табличку - план что-то около 800 грн за смену или в день, что это за план такой? на что бабки идут? одна рухлядь на дорогах ездит, которая вот-вот развалится). а те кто собирает с них бабки и тупо кладет их в карман, плевать хотели на состояние маршруток и контингент водителей. мало кто вменяемый пойдет на такие условия или выйдет на маршрут на своем микроавтобусе.
вот и результат. тут повышай - не повышай ничего не изменится. сначала надо причухать этих уродов, чтоб они изменили свое отношение к этому делу и политику сбора подати, а потом можно разумно поднять цену.

Но это все из области фантастики. 6 грн поставят - подать поднимут. ситуация не изменится. никто не пустит эти деньги ни на ремонт автопарка, ни на закупку новых автобусов и уж тем более не даст заработать больше водителям. все как обычно осядет по карманам.

Абсолютно согласна. повысить - повысят, но это, к сожалению ничего не изменит, а нам придется смириться и ездить по тем тарифам, которые утвердят.

[Panna Cotta]

...прыгают по ямам дорог в селах под Одессой...

с.Светлое что ли?А как им не прыгать то,если дорог нормальных нет?

[Яго]

так если убыточная такая эта работа на маршрутках, то пускай увольняются нафиг или отказываются работать..
но этого же не происходит - значит водилам все подходит.. и значит не такой уж и низкий уровень заработка у них..
не будет человек работать (да еще и водителем) за идею только..

ты контингент видел? этот будет работать на любых условиях. я говорю о другом, о повышении доходов с целью привлечения нормальных водителей.

[Mashusha]

ты контингент видел? этот будет работать на любых условиях. я говорю о другом, о повышении доходов с целью привлечения нормальных водителей.

дай Бог чтобы было именно так!!! только вот хозяева ведь не поменяются, а жадным людям всегда мало....

[IFBB]

То raveena:это маршрутчики виноваты,что практически угробили коммунальный транспорт?Что нет плана развития общественного транспорта?
В нашем гондурасе нынче все на все смотрят через призму денег.Вы хотите,чтобы хозяева маршруток как-то выделялись из этого потока?

Выход у вас есть:пешочком,личным автомобилем,такси либо велосипедом.Если все вышеперечисленное не подходит,будете ездить на маршрутках по установленному тарифу.

И кудякину хочется ответить в его же демагогическом ключе:не нравятся тарифы-ходи пешком!

[aneti]

рассказывать что маршрутки не прибыльное дело можно только если только что стал на маршрут и не отбил еще цену самой маршрутки и цены постановки на конкретный маршрут.. а когда отбил - то уже плакаться не стоит! - у любого бизнеса есть срок окупаемости, так вот и этого вида бизнеса тоже, но мало кто будет это наперед считать прежде чем заниматься этим делом.. лучше че через 2 месяца после того как начал рассказывать сказки что не прибыльно..
никто не будет работать себе в минус!
так что маршрутки даже при высокой цене на топливо и прочих проблемах (льготчиках, ремонтах и т.п) будут прибыльным бизнесом..
а водилы - это отдельная песТня - половина работает селюков (извините что так выразился, но иначе их не назовешь) и сервис с их стороны никакущий - хамят, сдачи не додают, трындят по телефону вечно.. да и на счет зп водилы - по-любому она больше 2000 грн в месяц.. т.к. это 64 грн в день или 32 (около того) оплаченных проезда.. даже при плане в несколько сот гривен в день (это еще допустим сотня пассажиров) то в день пассажиропоток через отедльно взятую маршрутку проходит больше чем 130-150 человек.. особенно в час пик..
веду это все к тому что никакой это не убыточный бизнес - не стоит так это защищать.
и поднятие цен считаю необоснованным!

Селюк это ты,я еще раз повторюсь не нужно всех под одну песню!Я Одесситка и половина людей в этом бизнесе Одесситы

[aneti]

То raveena:это маршрутчики виноваты,что практически угробили коммунальный транспорт?Что нет плана развития общественного транспорта?
В нашем гондурасе нынче все на все смотрят через призму денег.Вы хотите,чтобы хозяева маршруток как-то выделялись из этого потока?

Выход у вас есть:пешочком,личным автомобилем,такси либо велосипедом.Если все вышеперечисленное не подходит,будете ездить на маршрутках по установленному тарифу.

И кудякину хочется ответить в его же демагогическом ключе:не нравятся тарифы-ходи пешком!

Согласна!

[Mashusha]

Селюк это ты,я еще раз повторюсь не нужно всех под одну песню!Я Одесситка и половина людей в этом бизнесе Одесситы

в бизнессе да, а за рулем кто???

такое впечатление что Вы как раз из хозяек....

[aneti]

в бизнессе да, а за рулем кто???

такое впечатление что Вы как раз из хозяек....

нет дорогуша я водитель

[aneti]

ты контингент видел? этот будет работать на любых условиях. я говорю о другом, о повышении доходов с целью привлечения нормальных водителей.

нормальных это каких? Человек работает 16-18 часов

[Mashusha]

нет дорогуша я водитель

я Вам не дорогуша!

но то, как Вы общаетесь, не делает Вам чести, ни как водителю, ни как Одесситке.