Как Вести себя с ГАИшником? В т.ч. оспаривание протоколов и т.п.

[proctos]

совершенно верно! я два года тому добился от "УкрАвто", что бы они мне в "Шевроле Эванда" по гарантии бесплатно поменяли двигатель, забираю машину, прошу хоть какие то документы на двигатель, что бы был его номер (иногда езжу в Россию, а там на границе нужно вписывать номер движка). Выдали мне накладную, я специально достал в МРЭО всех, требуя внести этот номер в базу. Опять же, знакомый продавал машину, его направили на экспертизу, эксперт написал, что заменен двигатель и его направили в ТПП, что бы те дали заключение о том, что двигатель соответствует типу автомобиля. в МРЭО мне отказали, показав порядок регистрации, что при замене двигателя на аналогичный, изменения в базу не вносятся

Спасибо ! Но как доказать что поставлен действительно аналогичный ? Не требуется ли в таком случае возить с собой справку какого-то учреждения, что вот мол де новый движок с другими номерами полностью соответствует, и не меняят массу, тип, и прочее ?
Или можно без ничего ездить и говорить что соответствует ... ?

[Griwka]

Чтобы понять, что из этого получится, достаточно проехать на поселок вечером, когда основная жопа происходит в районе 7-й Пересыпской, где тоже на 50-ти метрах полосы идут 3-2-3, несмотря на "вечнозеленую" стрелку в сторону поселка. Скорость пробки определяется не стрелочками, а скоростью потока в самом узком месте.

Хотя гайцы сегодня народ не тормозили. А где там с утра еще и народ тормозить?

на 7-й главный пробкообразовывающий фактор - нерегул ируемый пешеходный переход, который длинный, оживленный да и гайцы пасут всегда. вот и получается, едешь в правой полосе а слева начал переходить пешеход. Пока он до тебя доползёт, уже спокойно 2-3 машины проедет по правой. А нет, за углом "Олени цикави" выглядывают, и штрафуют за непропуск такой. По ПДД - нарушил, по дорожной обстановке - нет, так как не создавал помехи пешиходу, которому до правой полосы ещё 15 метров пилить.

[мыслитель]

Спасибо ! Но как доказать что поставлен действительно аналогичный ? Не требуется ли в таком случае возить с собой справку какого-то учреждения, что вот мол де новый движок с другими номерами полностью соответствует, и не меняят массу, тип, и прочее ?
Или можно без ничего ездить и говорить что соответствует ... ?

я ж пишу - в ТПП (торгово-промышленной палате) дают такие справки

[Alyans]

на 7-й главный пробкообразовывающий фактор - нерегул ируемый пешеходный переход, который длинный, оживленный да и гайцы пасут всегда. вот и получается, едешь в правой полосе а слева начал переходить пешеход. Пока он до тебя доползёт, уже спокойно 2-3 машины проедет по правой. А нет, за углом "Олени цикави" выглядывают, и штрафуют за непропуск такой. По ПДД - нарушил, по дорожной обстановке - нет, так как не создавал помехи пешиходу, которому до правой полосы ещё 15 метров пилить.

ПДД не нарушил, а вот развести могут попробовать

[gajzam_net]

на 7-й главный пробкообразовывающий фактор - нерегул ируемый пешеходный переход, который длинный, оживленный да и гайцы пасут всегда. вот и получается, едешь в правой полосе а слева начал переходить пешеход. Пока он до тебя доползёт, уже спокойно 2-3 машины проедет по правой. А нет, за углом "Олени цикави" выглядывают, и штрафуют за непропуск такой. По ПДД - нарушил, по дорожной обстановке - нет, так как не создавал помехи пешиходу, которому до правой полосы ещё 15 метров пилить.

Уже обсуждали, если НЕ СОЗДАЛ ПОМЕХУ пешеходу (тот не изменил скорость, направление), то не нарушил. Правда и здесь надо включать голову, 10 метров или 0,5 метра до пешехода - две большие разницы. В первом не создал, во втором создал.

[gajzam_net]

ПДД не нарушил, а вот развести могут попробовать

При ПОПЫТКЕ развести, требуйте ПРОТОКОЛ с показаниями пешехода, которому ЯКОБЫ создали помеху.

[Alyans]

При ПОПЫТКЕ развести, требуйте ПРОТОКОЛ с показаниями пешихода, которому создали помеху.

ели это ко мне, то спасибо конешно, но я в курсе как себя в таком случае вести, а вот остальным наверно не помешает, при чём желательно потянуть время немного, чтобы пешехода и след простыл

[Griwka]

ПДД не нарушил, а вот развести могут попробовать

в смысле "не нарушил" и "развести"?

[jay_dee]

А нет, за углом "Олени цикави" выглядывают, и штрафуют за непропуск такой. По ПДД - нарушил, по дорожной обстановке - нет, так как не создавал помехи пешиходу, которому до правой полосы ещё 15 метров пилить

А что нарушил ? Если пешеход не изменил скорости или направления движения, значит ты его пропустил тем самым выполнив требования ПДД. Просто большинство водителей, правила даже не читали. А даже если и читали, скорее всего читали только сами правила, а определение терминов в начале просто пропустили.

И в любом случае, если мы не пропустили пешехода, он является потерпевшим или как минимум свидетелем. ГАец, должен взять с него показания

[gajzam_net]

ели это ко мне, то спасибо конешно, но я в курсе как себя в таком случае вести, а вот остальным наверно не помешает, при чём желательно потянуть время немного, чтобы пешехода и след простыл

Я не конкретно тебе, ответ по поводу вообще, развода, чем не гнушаются гайцы. Видно это у них основная зарплата.

[Alyans]

в смысле "не нарушил" и "развести"?

а ты что в первый день на свете живёш?

[gajzam_net]

в смысле "не нарушил" и "развести"?

Ты действительно удивлён, или мне показалось???

[Инженегр]

на 7-й главный пробкообразовывающий фактор - нерегул ируемый пешеходный переход, который длинный, оживленный да и гайцы пасут всегда. вот и получается, едешь в правой полосе а слева начал переходить пешеход. Пока он до тебя доползёт, уже спокойно 2-3 машины проедет по правой. А нет, за углом "Олени цикави" выглядывают, и штрафуют за непропуск такой. По ПДД - нарушил, по дорожной обстановке - нет, так как не создавал помехи пешиходу, которому до правой полосы ещё 15 метров пилить.

Зашибись. На Молодой при стрелочке, я так понимаю, пешеходного не будет. Да там такой Клондайк утром при стрелочке будет, что мама дорогая! Кстати, на 7-й и без пешеходов перестроиться не айс.

[Griwka]

А что нарушил ? Если пешеход не изменил скорости или направления движения, значит ты его пропустил тем самым выполнив требования ПДД. Просто большинство водителей, правила даже не читали. А даже если и читали, скорее всего читали только сами правила, а определение терминов в начале просто пропустили.

это вы путаете определения, если водитель заставил изменить траекторию или скорость другого учасника движения - он создал аварийную ситуацию

[Griwka]

Зашибись. На Молодой при стрелочке, я так понимаю, пешеходного не будет. Да там такой Клондайк утром при стрелочке будет, что мама дорогая!

на молодой остаются рабочими светофоры! и если водятлы не будут стаей там ехать, то и клондайка не будет! а вот на 7-й нерегулируемый ПП

[Alyans]

это вы путаете определения, если водитель заставил изменить траекторию или скорость другого учасника движения - он создал аварийную ситуацию

да нет

[Инженегр]

это вы путаете определения, если водитель заставил изменить траекторию или скорость другого учасника движения - он создал аварийную ситуацию

Если заставил резко изменить скорость и направление, тогда аварийная ситуация.

[gajzam_net]

Зашибись. На Молодой при стрелочке, я так понимаю, пешеходного не будет. Да там такой Клондайк утром при стрелочке будет, что мама дорогая!

Что бы маму не беспокоить, предлагаю, свободному, имеющему желание, видеокамеру, и час-два времени. Постоять, и поснимать. А после подойти, вежливо предложить показать удостоверение, зафиксировать как и где стояли. А затем ..........., информзапрос на имя Якимовича, с копией Могилёву, и публикацией здеся на форуме.
Чел получит всеобщую БЛАГОДАРНОСТЬ.

[Инженегр]

на молодой остаются рабочими светофоры!

И? На свой зеленый едет теперь 2-й и 3-й ряд + маршрутки из первого. Простые смертные из первого перестраиваются во второй. На свой красный и стрелочку все тупо стоят и пропускают пешеходов и Добровольского. В чем фишка?

[jay_dee]

это вы путаете определения, если водитель заставил изменить траекторию или скорость другого учасника движения - он создал аварийную ситуацию

Возможно. Давай обратимся к первоисточнику. Читаем, как написано в ПДД

18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.

дати дорогу — вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість;

Собственно вот. А по поводу аварийной ситуации, чуть выше верно заметили - там есть одно важное слово "резко"

ч. 4 статьи 122 КоАП Украины: «нарушения, предусмотренные частями первой, второй или третьей настоящей статьи (превышение скорости движения, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил обгона и маневрирования, несоблюдение требований дорожных знаков, разметки и др.), которые повлекли создание аварийной обстановки (ситуации) – то есть вынудившие других участников дорожного движения резко изменить скорость, направление движения или принять иные меры к обеспечению личной безопасности или безопасности других граждан».