Тема: 
Т.е., 98 тык (из них процентов 80 по нашим дорогам и на нашем бензине) без единой поломки - это не "пример для видимой корреляции"©? Ну и ладно, главное, что меня это полностью устраиваетСообщение от Баярд
.
| ||
Т.е., 98 тык (из них процентов 80 по нашим дорогам и на нашем бензине) без единой поломки - это не "пример для видимой корреляции"©? Ну и ладно, главное, что меня это полностью устраивает
Рабів до раю не пускають
TOYOTA COROLLA 1990 года выпуска ... Снаряженная масса, кг: 1030
Она же 2010 года 1300 кг.
ну да...я насвистел на 30 кг.
Ничего я не хочу менять (с)
Не показательно. Японцы, немцы и прочие бьются и мнутся точно так же. Если Вы не сильно в курсе, то корпуса седанов делают методом холодной штамповки из низкоуглеродистых сталей с последующей сваркой на полуавтоматах. Просто исходя даже из физики и сопромата у данных авто примерно одного веса не может быть преимущества в прочности одного над другим.Не любой
Хотя китайцы это "жесть" и в прямом и переносном смысле.
Вот летний пример с китайцем, хорошо видно что "коробка" нарушена. А машина всего лишь перевернулась, без контакта с препятствием.
Мне так представляется, что это уже не одна и та же машина. Как по оборудованию, так и по модели двигателя. Или я не прав?
Ну, китайцы, так то ж отдельная песТня.Не любой
А по маркам, ну конечно, у кого-то хуже, у кого-то чуть лучше.
Но сама тенденция - завоевать рынок любой ценой мне не нравится.
Знакомый год назад взял новый МЛ, плюется.
О, это Троицкая? Моя машина была тогда припаркована через две от синей Тойоты, несколько метров "китаец" не долетел.
Рабів до раю не пускають
вот тебе и "железо"
толщина железа далеко не залог безопасности
Ты всерьез полагаешь, что миллиметровая сталь защитит тебя от аварии?-)))
Машина не танк, хотя даже танки современные по толщине брони в несколько раз меньше Пантер и Тигров.
Есть другие технологии.
Сядь на железный ГАЗ-21 и въедь в стену на 50 км/час. Верная смерть.
А теперь тоже самое на зажигалке типа Ярис.
Возможно даже без царапин будешь.
Плюются на все уже. Вот как пример ленд ровер у одной знакомой с браком коробки передач. И это при некислой стоимости авто. )Ну, китайцы, так то ж отдельная песТня.
А по маркам, ну конечно, у кого-то хуже, у кого-то чуть лучше.
Но сама тенденция - завоевать рынок любой ценой мне не нравится.
Знакомый год назад взял новый МЛ, плюется.
Конечно людям из автосервиса нет резона в этой теме порочить современный буржуйский автопром. Это ж как себе в обеденную тарелку плюнуть.
ну подожди. Седан? седан. Тойта королла? Да... просто 20 лет спустя. конечно, это та же машина, но уже в современном исполнении.
или нам ваз 21074 сравнивать 90-го и 2010?
А капот на кадете не прогибается - ну зашибись
Только сейчас мягкие капоты делают везде, чтобы бабушкам головы сберечь.
Ничего я не хочу менять (с)
Блин, я чувствую себя счастливчиком, как минимум, сорвавшим джек-пот в лотерее. Все и на всё плюются, а у меня ничего не ломается.
ЗЫ к автосервису отношения не имею
Рабів до раю не пускають
Про физику что-то слышали? При ударе автомобиль как конструкция получает удар энергией соизмеримой с собственной кинетической, если удар произошел на собственной скорости. Так вот, исчиляется энергия в джоулях. И грубо говоря на определенный вес конструкции для девормации уйдет определенное количество этой самой запасенной энергии. Грубо говоря, теоретически в определенных ситуациях лишних 300 кг веса могут сами по себе спасти жизнь, если например конструкция сдеформируется в меньшей степени. Ну конечно я не буду спорить на счет активных средств безопасности аля подушки и пиропатроны с азидом натрия. Нужны безусловно.
а у нас был газ-21 1965 года. знаешь как спокойно я себя в нем чуствовал, знаешь как часто бились жигули и иномарки о задний бампер нашей машины ? и как потом жалко было смотреть на убитый передок при отсутствии даже царапин на бампере нашем ? спокойно, но без комфорта вообще. потом сумма вложений стала расти вверх непропроционально увеличению удовольствия и за не большие деньги машину пришлось продать.
вот моя и твоя, это пример машиностроения той эпохи.
аналогичнго в судостроении. теплоходы 50-60 годов были очень прочны и надежны (корпус) по сравнению с нынешними, но их эпоха прошла и возврата к ним не будет.
А где машина?Хотя китайцы это "жесть" и в прямом и переносном смысле.
Вот летний пример с китайцем, хорошо видно что "коробка" нарушена. А машина всего лишь перевернулась, без контакта с препятствием.
Я вижу только готовый к утилизации сверток металолома )))
В нормальном авто и не должно ломаться, если его нормально эксплуатировать и следить. Но суть в другом. Небезопасная тенденция в экономии металла для конструкции современного автомобился. Это при том, что в среднем возросли мощности устанавливаемых двигателей и скоростная езда стала уже нормой. Я как бы о том говорю, что производитель даже не сильно задымывается, к чему ставить ракетные ускорители на такие унылые коробочки, если при этом автомобиль не имеет адекватных средств безопаности. Вывод один- содрать денег с наивного обывателя.
Воть.
Запорожский автозавод разрабатывает автомобиль "ЗАЗ Форца". За основу взяли китайский автомобиль "Chery A13.
"Первая машина выйдет в декабре 2010-го. Сначала - под маркой" чери ". С января 2011-го - "ЗАЗ Форца". Новинка будет состоять из деталей украинского производства более чем на 50 процентов, в Запорожье будут делать кузова. Ставить украинские сиденья, аккумуляторы, системы выброса, колеса и резиновые детали. Цена легковушки в базовой комплектации стартует с 84 тысяч гривен ", - рассказал Gazeta.ua представитель автозавода Дмитрий Степанюк.
Классная вещь. Особенно, если сам разбираешься в авто. Если нет - от того, что будешь знать ошибку - ничего не изменится
По заводу - если на родных "первых", 5,5" дисках -155/70R13.Вопрос.
Какой размер шин по заводу идет на ВАЗ-2101?
Инет говорит, что 165/70R13, но летние стоят 175/70R13, причем с камерами.
От чего вообще зависит надо камеру или нет (предполагаю, что от конструкции диска, но не уверен)?
На "03"-их, 6,5" - 165/70R13.
От диска и шины. На диске должен быть бурт на полках - иначе возможна разбортовка при боковом ударе колесом. На шине - надпись "тюблесс"(бескамерная - на аглицком). Камеру надо тоже смотреть - и соответствие размеру диска - например 13" или 14"; и ширину самой шины. Если камера рассчитана на более узкую шину - будут складки и камера протрётся, очень быстро, если на более широкую - будет перекачана, может "стрельнуть", а это чревато очень тяжкими ДТП (испытано лично...)
Вообще, "железки" на жигуль стОят не так много, вполне можно купить для бескамерки. Это и безопаснее, и удобней, и практичней.
Если верить данным профиля, то Вам 32 года, а я думал, что 18 максимум.Зачем краш тест. Если допустим полуоси у меня будут сделаны не из стали 45, а например 40ХМА. Ну и вообще все материалы будут что называется те самые, что и должны быть.
Конечно, в наше время гламурных домохозяек и не уступающих им в инженерной образованности мужиков сложно оворить о таких вещах
А чего 40ХМА, есть еще 30 ХГСА?
Не парите ерунды. Любая самодельная машина, кои иногда показывают по ТВ или отчеты о которых были в журнале "Моделист-конструктор" - это Лего, собранное из готовых узлов. Правда сейчас и заводы идут по тому-же пути. Тот-же УАЗ-Патриот дизель - двигатель Фиат, КПП Корея, мосты еще чьи-то (не помню), фары Бош.
Баярд, Снаряженная масса кадетта, при его "увесистом" капоте - 820 кг
Зело символичный для укравтопрома индекс модели...
Ваши права
Социальные закладки