==Байкеры Одессы==

[Shivaza]

прям, трон)) а дудок!!!

ух ты, это гучи?

[Shivaza]

A-Man

как по мне, то так практичнее.

в шортиках и скорее всего на каблуках?

[Dmouse]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?
PS: Zooper может не отвечать

[Zooper]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?
PS: Zooper может не отвечать

Нет уж! Я отвечу. Продолжай ездить на велике, тот же эффект

[SvetOOFor]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?
PS: Zooper может не отвечать

с "А" категорией поздравляю !!!! даже вспоминать не хочется сколько времени и нервов это стоило мне...
а вот с мотом самое главное что б тебе нравился, но тоже поздравляю потому что лучший мотоцикл - это ХОНДА

[A-Man]

Выбор мотоцикла, это личный выбор каждого. И никто не в праве осуждать человека за его выбор исходя из финансовых возможностей и личного вкуса.
Особенно раздражают "знатоки" у которых стоит поломанный мопед, а сами они перемещаются на маршрутках.
Катайся и наслаждайся.

[A-Man]

хм... нарыл на просторах инета. с некоторыми вещами не согласен.

• Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
• Байкер и байк – единое целое.
• Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, cмысл культуры, стиля жизни.
• Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
• Байкер и братство неразделимы.
• Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
• Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
• Байкер не боится смерти, но он должен сделать всё, чтобы её предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
• Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх – враг байкера.
• Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
• Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
• Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим. Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
• Байкер не может обидеть женщину.
• Байкер вне политики, политика байкера – свобода от политик.
• Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров и клубов.
• Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
• Байкер остается байкером всегда и везде.
• Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
• Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер – это не мимолётное увлечение, а смысл всей жизни.
• Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Вопрос, почему байкер выбрал именно этот мотоцикл, недопустим.
• Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
• У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остаётся байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был. Нельзя спрашивать байкера, почему он без мотоцикла. Он сам расскажет об этом, если захочет.
• Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
• Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.

[Liolik78]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?
PS: Zooper может не отвечать

Смотря за какую сумму купил - если до 3-х тыщ, то вообще-то Магна довольно не плохой и оригинальный мотоцикл, но я сравниваю с 750, хотя владельцы 250 тоже не жалуюцО

[sergey007]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?
PS: Zooper может не отвечать

У Магны хороший V-образный двигатель, и добрый нрав))) А по поводу слабоват, так некоторым и литр не "тянет". Совет, бери если адекватная цена и состояние, поездишь а там повысишь кубатуру, если что.
Кстати, Моff немного катался на таком.

[SvetOOFor]

хм... нарыл на просторах инета. с некоторыми вещами не согласен.

• Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
• Байкер и байк – единое целое.
• Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, cмысл культуры, стиля жизни.
• Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
• Байкер и братство неразделимы.
• Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
• Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
• Байкер не боится смерти, но он должен сделать всё, чтобы её предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
• Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх – враг байкера.
• Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
• Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
• Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим. Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
• Байкер не может обидеть женщину.
• Байкер вне политики, политика байкера – свобода от политик.
• Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров и клубов.
• Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
• Байкер остается байкером всегда и везде.
• Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
• Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер – это не мимолётное увлечение, а смысл всей жизни.
• Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Вопрос, почему байкер выбрал именно этот мотоцикл, недопустим.
• Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
• У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остаётся байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был. Нельзя спрашивать байкера, почему он без мотоцикла. Он сам расскажет об этом, если захочет.
• Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
• Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.

ох уж эти кодексы , братства .... полная чепуха

[Stanislav78]

хм... нарыл на просторах инета. с некоторыми вещами не согласен.

• Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
• Байкер и байк – единое целое.
• Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, cмысл культуры, стиля жизни.
• Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
• Байкер и братство неразделимы.
• Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
• Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
• Байкер не боится смерти, но он должен сделать всё, чтобы её предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
• Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх – враг байкера.
• Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
• Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
• Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим. Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
• Байкер не может обидеть женщину.
• Байкер вне политики, политика байкера – свобода от политик.
• Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров и клубов.
• Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
• Байкер остается байкером всегда и везде.
• Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
• Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер – это не мимолётное увлечение, а смысл всей жизни.
• Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Вопрос, почему байкер выбрал именно этот мотоцикл, недопустим.
• Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
• У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остаётся байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был. Нельзя спрашивать байкера, почему он без мотоцикла. Он сам расскажет об этом, если захочет.
• Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
• Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.

подчеркни с чем не согласен...интересно

[Staccato]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?

Слышал мнение ,что есть сложности с зап. частями, модель для внутреннего японского рынка. А слабоват ли - надо пробовать.

[Holmes]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?
PS: Zooper может не отвечать

Поздравляю с категорией!!!

По второму сабджу: полистал несколько англоязычных форумов. Народ байк хвалит, как отличный выбор для начинающего. Не знаю, как у нас, но тамошний люд отмечает не очень удачное сочетание цена/качество/кубатура. По этим параметрам Магна существенно уступает 400/600 Стиду. По простоте обслуживания и надежности в эксплуатации нарекания не наблюдаются. В любом раскладе это очень надежный байк. Любите его, хольте и лелейте и ответит он вам взаимностью!!!

До встречи на дорогах!!!

[Леркин]

ох уж эти кодексы , братства .... полная чепуха

тогда еще раз прочти предпоследний пункт.. и когда ты мне дашь покататься?

[DEV]

Сегодня часа в 3-4 дня на Патриса Лумумбы Был замечем БМВ эндурик опозит
Интересно владелец тут появляеться ? Есть несколько вопросов
Цвет и номер разглядеть не удалось, цвет изза слоя пыли а номер... по встречной шел

[Dmouse]

Друзья, спасибо, Магну то я нашел, но решение пока не принял. в любом случае - Ваши советы получил, обдумываю...

[Holmes]

Друзья, спасибо, Магну то я нашел, но решение пока не принял. в любом случае - Ваши советы получил, обдумываю...

Упс... а самый главный совет-то забыли дать!

Возраст, кубатура, тип и прочая ерунда нервно курят в стороне, если байк ЧЁРНЫЙ!!!

[TVikS]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?

Поздравляю!
Теперь сотрудникам ГАИ прийдется искать другие причины парить тебе мозги , кроме как за отсутствие прав! Удачи на дорогах!
По поводу мота - для начала очень даже неплохо. Если есть возможность купить, он тебе нравиться и подходит - бери без раздумий.

[Diamanter]

поздравьте с категорией А, други!

и скажите пожалуйста своё мнение - Хонда Магна 250 хороший мотоцикл, или же все таки слабовато?
PS: Zooper может не отвечать

Мои поздравления !))

Вставлю свои 5 копеек по поводу мота.
Я бы не брал 250 кубов. Очень быстро надоест. Бери 400.

[Dmouse]

Мои поздравления !))
Я бы не брал 250 кубов. Очень быстро надоест. Бери 400.

золотые слова!
на 400 у меня есть ямаха маджеста, вот