Да, но логотип Infinity более надёжный, красивый и не из фольги.Сообщение от Saddam
Уж больно на "Infinity" похож ихний логотипчик)))))!
Товарищи, покупайте шильдики Infinity.
| ||
Тема: Китайский автопром
Да, но логотип Infinity более надёжный, красивый и не из фольги.Уж больно на "Infinity" похож ихний логотипчик)))))!
Товарищи, покупайте шильдики Infinity.
Последний раз редактировалось frion; 17.08.2010 в 14:35.
Та не, у Chery (не путать с вишней, ишь взяли моду, это сочетание слова Chery и Cheery и не важно что при добавлении к слову другого оно не меняется - восток дело тонкое) не овал, а земля в виде рук из двух букв "С"! Всем понятно?Уж больно на "Infinity" похож ихний логотипчик)))))!
Бренд ЧЕРИ (CHERY), происходит от английского 'CHEERY' что означает энергичный, веселый, оживленный, радостный, готовность, рвение, старание. В переводе с китайского CHERY также содержит значение доброго предзнаменования, пророческого знака, благоприятного символа, протекции, содействия, покровительства.Просто китайцы как всегда в своём стиле - убрали/изменили букву от чужой торговой марки и получили собственную
Cherry - Chery
Elantra - Elara
Nike - Mke
Adidas - Abidas
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Ну я думаю при желании Abibas тоже можно как-то расшифровать
Если это относить к подделкам, то можно и дальше искать аналоги.Ну я думаю при желании Abibas тоже можно как-то расшифровать
Но если говорить о одном из самых больших производителей в мире, то как бы их не ругали, им однозначно все равно.
Делают себе авто и имели всех ввиду.
И получше российских и украинских.
И дешевле. И при этом развиваются темпами, которые недостижимы ни европейским ни японским производителям.
Так что можно и дальше прикалываться.
Только факты, утверждающие, что основные некитайские производители постоянно лажаются, вещь гораздо интересная.
Да пусть развиваются себе, я только за
Тем более что учитывая неприхотливость многих людей как в самом Китае, так и в СНГ у них есть на ком тренироваться
Как когда то японцыДа пусть развиваются себе, я только за
Тем более что учитывая неприхотливость многих людей как в самом Китае, так и в СНГ у них есть на ком тренироваться
А потом в ссср над нами эксперименты ставили
в России этот эксперимент затянулся
в Украине пошли простым путем: взяли старое и проверенное авто и ухудшили как могли
и этот процесс продолжается
Да и если смотреть глобально, то любой продукт - эксперимент над потребителем.
И если говорить о чери, то этот эксперимент происходит в 80 странах мира.
а джели этот эксперимент позволил купить одного из самых безопасных производителей в мире.
Финансовые сделки лучше оставить в стороне, это совсем другая тема для разговора. То что Джили купили Вольво никоим образом не говорит о качестве продукции как одного так и другого производителя.Как когда то японцы
А потом в ссср над нами эксперименты ставили
в России этот эксперимент затянулся
в Украине пошли простым путем: взяли старое и проверенное авто и ухудшили как могли
и этот процесс продолжается
Да и если смотреть глобально, то любой продукт - эксперимент над потребителем.
И если говорить о чери, то этот эксперимент происходит в 80 странах мира.
а джели этот эксперимент позволил купить одного из самых безопасных производителей в мире.
А эксперименты - дело добровольное
Интересно, где же они столько взяли?Финансовые сделки лучше оставить в стороне, это совсем другая тема для разговора. То что Джили купили Вольво никоим образом не говорит о качестве продукции как одного так и другого производителя.
А эксперименты - дело добровольное
Неужели на продаже некачественных авто заработали?
Вы оставляете одни факты ,которые вам не нравятся.
При этом бегаете, как "с списанной торбой", с 5-ми крэшами и сомнительными статьями.
Необъективно как то.
Я вообще не бегаю с краш-тестами, т.к. не считаю их истиной в последней инстанции и вообще больше люблю активную безопасность
А где взяли? Наверное на разнице между себестоимостью авто и его продажной стоимости
Кстати Ferrari принадлежит Fiat'у, какие из этого можно сделать выводы?
Меня улыбают (сквозь слёзы) владельцы говномашин, внешне похожих на Круизёр Prado. Так они ещё и шильдик Toyota лепят! (Не помню марку, не забиваю себе голову таким. Они как пришли так и ушли (кетайсы).)Да пусть развиваются себе, я только за
Тем более что учитывая неприхотливость многих людей как в самом Китае, так и в СНГ у них есть на ком тренироваться
По этому, я считаю, что большая часть владельцев бумажных машин - люди с комплексами неполноценности. Серьёзно.
Ну нет у него денег на Prado или X-5, так он берёт себе этот "Abidos" и радуется(((((( А всю критику, по поводу "авто" переводит в шутку или не замечает.
Жаль, искренне жаль наших и без того несчастных людей........
Кстати да, снятие шильдиков на китайских машинах и даже замена их на другие - явление уже просто бросающееся в глаза на наших дорогах...Меня улыбают (сквозь слёзы) владельцы говномашин, внешне похожих на Круизёр Prado. Так они ещё и шильдик Toyota лепят! (Не помню марку, не забиваю себе голову таким. Они как пришли так и ушли (кетайсы).)
По этому, я считаю, что большая часть владельцев бумажных машин - люди с комплексами неполноценности. Серьёзно.
Ну нет у него денег на Prado или X-5, так он берёт себе этот "Abidos" и радуется(((((( А всю критику, по поводу "авто" переводит в шутку или не замечает.
Жаль, искренне жаль наших и без того несчастных людей........
То, что у Fiat'а больше денег, чем у Ferrari.Кстати Ferrari принадлежит Fiat'у, какие из этого можно сделать выводы?
Это грубое заблуждение.
Давайте все подождём........
На воровстве дизайнерских решений и отсутствии какой-либо безопасности далеко не уедешь.
Эта покупка несомненно пойдёт на пользу их будущим автомобилям, но она так же несомненно не пошла на пользу их уже выпущенным автомобилям. Поэтому существующим владельцам это покупка ничего, кроме гордости за фирму, принести не может. Я об этом вроде уже говорил.
И ещё раз повторю, уверен, что через какое-то время, Китай будет делать вполне конкурентноспособные автомобили, но людей, покупающих их сейчас, я не понимаю. Не вижу я смысла быть бета-тестером автомобиля ещё и купленного за кровные.
Вот именно. Бета-тестерам обычно продукт дают на шару
Ну и еще иногда доплачивают за отчеты о проблемах...
эммм... А что ты делал на заднем сидении на воджении?) Я лично впереди сидела, на водительском
Нет. Мне не понятно. Объяснишь?Та не, у Chery (не путать с вишней, ишь взяли моду, это сочетание слова Chery и Cheery и не важно что при добавлении к слову другого оно не меняется - восток дело тонкое) не овал, а земля в виде рук из двух букв "С"! Всем понятно?
А меня улыбают говновладельцыМеня улыбают (сквозь слёзы) владельцы говномашин, внешне похожих на Круизёр Prado. Так они ещё и шильдик Toyota лепят! (Не помню марку, не забиваю себе голову таким. Они как пришли так и ушли (кетайсы).)
По этому, я считаю, что большая часть владельцев бумажных машин - люди с комплексами неполноценности. Серьёзно.
Ну нет у него денег на Prado или X-5, так он берёт себе этот "Abidos" и радуется(((((( А всю критику, по поводу "авто" переводит в шутку или не замечает.
Жаль, искренне жаль наших и без того несчастных людей........
Граница между светом и тенью — ты. (Ежи Лец)
А возразить то и нечего... Одна уцастнитса ужо отписалась от темы, было бы неплохо что б и вторая за ней последовалаэммм... А что ты делал на заднем сидении на воджении?) Я лично впереди сидела, на водительском
Нет. Мне не понятно. Объяснишь?
А меня улыбают говновладельцы
Тебя забыла спросить) И поверь, не вспомню)А возразить то и нечего... Одна уцастнитса ужо отписалась от темы, было бы неплохо что б и вторая за ней последовала
Ты для возражений сюда ходишь? Ну, имеешь право на проблемы, я понимаю
Граница между светом и тенью — ты. (Ежи Лец)
спрашивать меня и ненужно - следуй приммеру более умной подруги и все, а захожу для дисскусий.Тебя забыла спросить) И поверь, не вспомню)
Ты для возражений сюда ходишь? Ну, имеешь право на проблемы, я понимаю
П.С. А жизнь обычная, особо жаловатса неначто
П.П.С. По теме: Слава Богу не езжу на китайском говномобиле
Ваши права
Социальные закладки