131л.с. на 2.2л -как-то маловато...Сообщение от imagine_ods
| ||
Тема: Daewoo Matiz
131л.с. на 2.2л -как-то маловато...
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
да. но факт есть факт. их там именно 131... знаю, так как была 20-ка с таким мотором, очень туго идёт, особенно на автомате...
Тесты нас рассудят
На автомате ездить не могу по определению именно из-за этой тупости.
Т.е. большинство считает, что лучше новый матиз, чем бу Марк2 в хорошем состоянии? Именно из-за года выпуска?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
какие тесты? я ездил на 20-ке с этим мотором...Тесты нас рассудят
везде есть свои + и -. я ровно отношусь и к автомату и механике... езжу и на том и на том свободно и почти с одним удовольствием. сейчас вот лансер 10-ка, с вариком. там можно и руками по переключать и автоматом. и сама коробка не плохая достаточно.На автомате ездить не могу по определению именно из-за этой тупости.
тут по потребностям. есть люди, которым этот чемодан (размеры, расход, обслуживание) не нужен. и да, год выпуска тоже играет важную роль.Т.е. большинство считает, что лучше новый матиз, чем бу Марк2 в хорошем состоянии? Именно из-за года выпуска?
если по себе судить, то я бы не купил праворукого япа ни при каких обстоятельствах. езжу я много и обслуживать этот геморой не хочу. да и правый руль меня в ступор вводит...
так что, тут нет аксиомы что надо брать. каждый выбирает себе машину по потребностям (совокупность факторов). и нельзя так авторитетно заявлять что все должны ездить на марковках... понимаешь, к чему я веду?
Понимаю. Коробка какая была на 20-ке?какие тесты? я ездил на 20-ке с этим мотором...
везде есть свои + и -. я ровно отношусь и к автомату и механике... езжу и на том и на том свободно и почти с одним удовольствием. сейчас вот лансер 10-ка, с вариком. там можно и руками по переключать и автоматом. и сама коробка не плохая достаточно.
тут по потребностям. есть люди, которым этот чемодан (размеры, расход, обслуживание) не нужен. и да, год выпуска тоже играет важную роль.
если по себе судить, то я бы не купил праворукого япа ни при каких обстоятельствах. езжу я много и обслуживать этот геморой не хочу. да и правый руль меня в ступор вводит...
так что, тут нет аксиомы что надо брать. каждый выбирает себе машину по потребностям (совокупность факторов). и нельзя так авторитетно заявлять что все должны ездить на марковках... понимаешь, к чему я веду?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
ну я ж писал. автомат... разумеется на ручке она быстрее, НО не настолько чтобы к этому цепляться. всё равно, двигатель слабый для машины такого веса... и этот факт никуда не деть...
в общем, тема не по камриа по матизу.
прям не тема о матизе, а наставление неразумных, приобретших сие авто, на путь истинный...
Какое отношение марк 93 года и иже с ним имеет к матизу?
Ну нельзя сравнивать фрукты и говядину. Что вкуснее виноград или стейк? И попробуйте сравнить по всем характеристикам... и вынести однозначный и единственно верный вердикт...
для кого как. Каждому свое. Для меня лично лучше, потому как мне важна была в момент покупки стоимость самого авто, его габариты и прожорливость. Ну и однозначно руль с левой стороны.что лучше новый матиз, чем бу Марк2 в хорошем состоянии?
Как можно сравнивать 6,5-7 литров расхода и 11 и при этом говорить что разница невелика? Или на чем удобнее припарковаться в центре города, найти место по несколько раз на дню? Общие расходы по обслуживанию матиза также крайне невелики. А машина, возраст которой приближается к 20 годам, требует повышенного внимания и заботы....
Все будет хорошо.Я узнавала...59267
Прикольное видео про Матиз в Одесских катакомбах
Выхода нет только из гроба, так что не нойте. Джонни Депп (С)
Святослава, а как же это?
"И напоследок о неприятном. У "Матиза" с АКП просто чудовищный расход топлива для такого маленького двигателя. С кондиционером меньше 10-11 литров не получается в городе. На трассе конечно лучше. "
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Stanyslaw,
не знаю как это. Я встречала отзывы матизоводов о большом расходе, но подавляющее большинство подтверждает его экономичность. Плюс я могу судить по своей машине. Она у меня на автомате. Средний расход 6,5 литров, впрочем об этом я уже писала.
Вам ли, как автовладельцу, не знать, что не только у матиза, а у любой машины есть причины повышенного расхода бензина. Просто ее, эту причину, надо найти и устранить.
Все будет хорошо.Я узнавала...59267
Споры прекращаю. Да пребудет с вами дух Матиза!
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Все фигня, ест матиз не по детски , я на нем 10 000 почти проехала, для уменьшения прожорливости советую поменять бензин с 95 на 92 и в пробках пользоваться нейтралкой
а так много ест, абсолютно не пропорционально своему литражу ...
кто говорит обратное - пусть наполнит полный бак и проследит несколько раз расход, по городу летом ( без кондера и без пробок ) 9,2 при 0,8 автомат
при его литраже должен ест максимум 8 литров по городу
но нет...
зато цена у него хорошая
#matriza_odessa ( все о лыжах и путешествиях)
на 100 процентов согласна с Матрицей!
не советовал бы.советую поменять бензин с 95 на 92
а это уже делать мягко говоря не желательно. поменяете селектор так очень быстров пробках пользоваться нейтралкойбез надобности махать палкой автомата не есть гуд с т.з.его долговечности...
а по поводу расхода, на 9-10 выходим и ладно. чесслово для меня (точнее жены) + - 2 литра никуда не упираются... покупается это машина не только за расход. как правильно заметили 1. цена. 2. пассивная безопасность. 3. размер, маневренность. 4. надёжность. 5. нравится конце концов
советую поменять бензин с 95 на 9292-й очень даже можно, там степень сжатия 9,3
откуда у вас такие познания?не советовал бы.
а это уже делать мягко говоря не желательно. поменяете селектор так очень быстро
в матчасти (не узбекской,а корейской) написано, что Матиз разрабатывался под 92 бензин....
и его математика не кушает 95 в том составе,который ему предлагается ...
чем отличается 92 от 95 - наличием присадок, так вот эти присадки мотору матиза совершенно не нужны, он их не понимает, быстрее не едет, а бензин улетучивается в прямом смысле слова.
что касается селектора автомата - тоже вопрос , если он сразу сделан качественно, то ничего ему не горозит. опять же в матчасти написано - рекомендуем устанавливать в положение нейтраль
в принципе , я никого не учу - каждый волен делать то, что хочет ...
я рассказываю. что делаю я , и какой от этого результат
#matriza_odessa ( все о лыжах и путешествиях)
а я никак не "решусь" с 95го на 92й перейти... аж надо попробовать
а то расход задолбал уже! меньше 10 никак не получается...
хотя перешла с "пересыпского" ОККО на катрал - расход вроде как уменьшился... (но для чистоты эксперимента слишком мало "данных")
у меня когда был шевроле, тоже мне рассказывали что машина заточена под второй... но на этом хвалёном втором машина становилась просто черепехой... и мотор работал не ровно. отакэ. так что тут каждый выбирает себе "по вкусу". мне машина на втором не нравится...чем отличается 92 от 95 - наличием присадок, так вот эти присадки мотору матиза совершенно не нужны, он их не понимает, быстрее не едет, а бензин улетучивается в прямом смысле слова.
делайте как знаете, только потом "не обижайтесь". у меня было достаточно машин с автоматами. некоторые из них старые, так что пришлось вникнуть в это устройство. собрать данные. а в матчасти много чего написано или не написано... надо фильтровать. ибо мануалы к машинам ещё та мурзилка.что касается селектора автомата - тоже вопрос , если он сразу сделан качественно, то ничего ему не горозит. опять же в матчасти написано - рекомендуем устанавливать в положение нейтраль
само собойв принципе , я никого не учу - каждый волен делать то, что хочет ...
я рассказываю. что делаю я , и какой от этого результат
Эээ, а может для двигателя 0.8 эффект обратный? Или разницы нет, т.к. все равно не едет?
ashamed to lie, ashamed to be silent, ashamed of doing nothing
...вот после прочтения 19-ти страниц темы складывается такое среднестатистическое мнение: сторонние люди ругают "Матиз" за маленький размер, большой расход топлива и низкую динамику, а владельцы - хвалят "Матиз" за... маленький размер, нормальный расход топлива и достаточно хорошую динамику.
Как-то странно.
От себя: мне "Матиз" нравится. Такое чудо лупоглазое и симпатичное, жужжит себе, да еще и едет. Чем хорош: в такую малёху умудрились воткнуть всё для комфорта: усилитель руля, центральный замок, кондиционер, стеклоподъемники - всё, что может порадовать девушек, которые являются основными юзерами этих игрушек. Охотно купил бы такую бибику своей любимой - но трудно уговорить; хочет чуток побольше машину.
Из явных и практически необъяснимых минусов - расход топлива. Ну никак в толк не возьму, почему литровый инжекторный Дэу ест больше бензина, чем 1,2-литровая карбюраторная "Таврия". Неужто наш мелитопольский моторный завод сделал что-то, превосходящее инженерную мысль корейцев? И что будет, если на мотор "Таврии" поставить систему впрыска вместо карбюратора?..
Я всё-таки не отписываюсь от темы, потому что надеюсь уговорить любимую на "Матиз", посему прошу владельцев этих машин проявлять больше активности в теме, а владельцев других марок - как-то поменьше
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки