Трамвай сошёл с рельс

[miosaki]

ТУт виноваты были больше водитель который как то так вырулили странно))

[Оsanna]

это наша власть так финансирует горэлтранспорт((

С чего должен жить горэлектротранспорт, если там ездят только пенсионеры? На весь вагон найдётся человек 5 из тех, кто платит за проезд.

[Terra_cotta]

не в размерах самого центра дело. у нас большая часть ВВП города делается в центре. Заставить ходить "туда" пешком - это провальная и неоправданно бессмысленная затея.

Не могу не признать Вашу правоту. К сожалению

[Mario]

Почитал я Zenedarа...Видать, злосчастный трамвай знал, кого искал, да промахнулся.
А вообще беда не в том, как чего водители, механики, директора, а в финансировании. А ведь правда, зачем управлению транспорта финансировать неприбыльный электротранспорт, когда можно с владельцев маршрутных парков рубить, ТС которых, кстати, изначально в худшем состоянии, нежели трамваи, которые лет 15-20, как должны бы списать, ну и ГАИ заодно пригревается - оптовая оплата ТО такого хлама - тут и на новые трамваи хватило бы за годок-другой

[Igor Ivanovich]

не нравятся трамваи - идите к депутатам, скажите мол "нахрен вам трамваи, вы всеравно на них не ездите, давайте уберем их к чертям, сделайте мне и себе приятно"...и то мне кажется более 60-70% вас пошлют, остальным 30 будет просто начхать, т.к. сия идея мягко говоря маразматического характера...
а "грязные вонючие трамваи" нужны тем, кто не хочет дышать тем говном, что остается после ваших машин
тем, кто да, в силу своих возможностей не может себе позволить говномобили
ps если так не хватает дороги - купите велик(и да, многие на них сейчас ездят), если такой хиленький что не можете крутить педали - берите байк, для городского бюджета выйдет куда дешевле нежели из-за двух человек(а из здесь сколь насчитал, именно столько, из всех присутствующих), чем заменять трамваи тролейбусами, и проч...
на сием со своей стороны заканчиваю сей флейм, т.к. нет желания что-либо доказывать тому, кто уперся рогами в свою точку зрения и не видит других, могу только пожалеть ваше окружение, т.к. трудно вытерпеть человека который видит лишь свою точку зрения...

А ведь смысл темы совсем не в том, что Вы написали. Не в том, кто кому мешает, пешеходы машинам, машины пешеходам, трамваи транспорту, троллейбусы машинам и наоборот. Вопрос совершенно в другом: сколько могут потенциально опасные и технически неисправные ТС большого тоннажа передвигаться в городе с населением более миллиона человек в час-пик???? Эту консервную банку предсмертно-пенсионного возраста что из одного депо в другое нельзя было перегнать ночью при разгруженных транспортных магистралях??? Или кому-то что-то чесалось в копчике? А вот это уже состав преступления.
П.С. Как раз то, что остается после машин, и входит в легкие тех, кто ездит в общественном транспорте. В наших говномашинах стоят фильтры салона, которые хоть как-то фильтруют качество вдыхаемого в салоне воздуха.

[В. Ивкин]

С чего должен жить горэлектротранспорт?

Тупейший вопрос! Ответ на него: чтобы меньше загрязнять окружающую среду выхлобными газами!

И еще:

Почитал я Zenedarа...Видать, злосчастный трамвай знал, кого искал, да промахнулся.

Я тоже считаю, что у Zenedarа, полностью неправильное отношение к этектротранспорту, особенно, к трамваю.

[kravshik]

Трамваи ездят с открытыми дверями ещё с советских времён. Это так, к слову.

Трамвай великолепно заменяется троллейбусом и перестаёт мешать жить.Не встанет, а наоборот вздохнёт свободнее. Простых пример - ул. Короленко - из-за идиотских рельс ехать по ней больше 40 км/ч стрёмно, из-за тех же рельс асфальт очень быстро приходит в негодность, заставляя ещё больше сбрасывать скорость. При этом сам трамвай я там вижу редко. Зато когда вижу, он успевает собрать за собой нехилый хвост из автомобилей. Таким образом трамвай мешает ехать когда он есть и мешает ехать когда его нет. Убрав эту дрянь с улиц города мы значительно упростим обстановку и уменьшим частоту ремонта дорожного покрытия.

Пример номер 2 - дорога по пос. Котовского - бестолковый трамвай занимает ширину дорогу, достаточную для построения двух полос для движения автомобилей. Дополнительные 2 полосы на/с Котовского значительно упростили бы дорожную обстановку на данном участке. Более того, надобности в трамвае там нет совершенно - маршруток более чем достаточно.

Да и само состояние трамвайного парка говорит только об одном - уберите эту рухлядь с улиц. Это средство передвижения опасно вследствие своего плохого состояния, а состояние оно приобрело в результате отсутствия ремонта, на который нет денег по причине убыточности этого дерьма на колёсах. А в убыточности нет ничего удивительного: громко, медленно, тесно, жарко. Один словом отвратно.

В сухом остатке: на наших улицах есть отвратное явление, мешающее огромному количеству людей, убивающее и калечащее, но об этом мало кто думает.

кому он мешает жить,очень выручает,хоть и старенькие они уже,да и не везде ходят....но зачем так жестоко писать ,чуть ли не с ненавистью......

запах чем хорош-не нравится -отойди...

вот маршрутки таки да надо выкинуть вон с Одессы.....

Одесский любитель трамвая
Организация "Одесситы за электротранспорт"

[Terra_cotta]

Тупейший вопрос! Ответ на него: чтобы меньше загрязнять окружающую среду выхлобными газами!

Да что Вы, кто ж о ней думает Лучше еще полос 5 на каждой дороге сделать, да еще и деревья повырубать. Тогда все 7 поместятся.

Тема плавно переходит в рассказ о том, как подрались трамваефобы с трамваефилам

[evelina 40]

Скрежет тормозов на перекрёстке слышен постоянно. Сегодня странный звук и удар.Пол- дня под этим впечатлением .Говорят рядом с трамваем . когда он летел по Маловского ехал мотоциклист и на его вопрос почему так быстро летит трамвай водитель ответила , что тормоза отказали и мотоциклист поехал быстрее с криками , что трамвай без тормозов .На фото слабой мобилкой видно , какая образовалась пробка .Потом дорогу перекрыли .Было много людей и всем нужно было глянуть под трамвай .На раздавленную "Таврию" . Трамваи городу нужны , но нормальные , а не эти .До сих пор с содроганием вспоминаю , когда ездить на них было надо , а доеду ли и за сколько времени это уже другой вопрос

[Mario]

Когда выручает трамвай:
Час пик, Пересыпь-Паустовского
Автотранспорт, без вылетов на тротуар, с ездой по тоже очень радующей жертвами реверсивке на красный, бо "умру, но встыгну" - ну час, полтора.
Трамвай - 30-40 минут.
Если сравнивать с маршруткой, то в трамвае ещё и продохнуть возможно.

По тех состоянию маршруток - вот автовладельцы должны знать, отчего скрипят и орут тормоза. И не в износе тут дело, отнюдь

[Mario]

Да что Вы, кто ж о ней думает Лучше еще полос 5 на каждой дороге сделать, да еще и деревья повырубать. Тогда все 7 поместятся.

Ну а ещё выселить всех, живущих в центре города и снести их крошащиеся дома со всей ух историей и уникальностью
Кстати, на Софиевской за трамваями шлейф из авто не по причине трамвая образуется, а потому как от пер. Ляпунова по самую Преображенскую весь автомобильный ряд по обе стороны являет собою чудесную парковку... Ну и не нравится Софиевская с трамвайными путями - всегда была Приморская.

[Pudik]

А ведь смысл темы совсем не в том, что Вы написали. Не в том, кто кому мешает, пешеходы машинам, машины пешеходам, трамваи транспорту, троллейбусы машинам и наоборот. Вопрос совершенно в другом: сколько могут потенциально опасные и технически неисправные ТС большого тоннажа передвигаться в городе с населением более миллиона человек в час-пик???? Эту консервную банку предсмертно-пенсионного возраста что из одного депо в другое нельзя было перегнать ночью при разгруженных транспортных магистралях??? Или кому-то что-то чесалось в копчике? А вот это уже состав преступления.
П.С. Как раз то, что остается после машин, и входит в легкие тех, кто ездит в общественном транспорте. В наших говномашинах стоят фильтры салона, которые хоть как-то фильтруют качество вдыхаемого в салоне воздуха.

Согласна по поводу перегона такого ТС ночью, по поводу фильтров в машине не согласна, это у кого кондиционеры стоят может и хорошо, у меня в моей машинке его нету, дышу выхлопными газами.
А по сути. Боюсь что даже сегодняшнее происшествие не заставит задуматься наше городское начальство о том, что пора в системе ГЭТ что-то менять

[Maks.....]

С чего должен жить горэлектротранспорт, если там ездят только пенсионеры? На весь вагон найдётся человек 5 из тех, кто платит за проезд.

Есть такое понятие, как инвестиции. Надо вкладывать деньги в развитие подобного вида транспорта, чтобы туда не только пенсионерам было НЕ противно зайти. И талончики раздавать правильно и зарплату платить. Мне вообще кажется, что у нас с кондукторов все еще снимают дань.
и вообще..глупости все это. Кобылянская не на 5000 грн там сидит. потому у трамвая есть план и дальше вверх. и с конвертатарами работать не надо...все мимо кассы.

[shmargen]

ролик с ютуба ч/б камеры наблюдения (наверное) кто покажет что был в одном из выпусков новын?
страшные кадры от скорости махины
такой же пражский трамвай
http://www.youtube.com/watch?v=78wczc7J-jg
В Праге. 14 человек вроде погибло.

[yurko08]

Ну, наш исторический центр не сильно по размерам отличается от исторического центра Рима или Флоренции, а уж тем более от других городков Европы.

я плакалЬ..
какой такой исторический центр? театр да и только..все остальное
слезы по сравнению с европой..

[osin]

...ну причём здесь вожатый?...есть транспортное средство...есть обязательный медосмотр,есть техосмотр...есть водители,которые получают копейки и то не вовремя,есть график движения...Вопрос,конечно,риторический,но тётке-вагоноважатой и пареньку-мотоциклисту надо поставить памятник...Только благодаря их сообразительности,удалось избежать маштабных потерь...

Вожатый при чём? Наверное, виноват водитель таврии. Водитель трамвая нарушила правила движения, убила человека и ей ставить памятник? однако.
Маленькая зарплата это оправдание?

[Igon]

То-то у нас на Жукова лет 10 пытались троллейбус пустить! Очень быстро! Так что не расстраивайтесь, трамваи все равно не уберут. А если соберутся, то скорее пустят много лет обещаемую монорельсовую дорогу.

Оооо! сразу видно - скоро выборы!
появляются очередные бредовые прожекты от эдика !

[kravshik]

они что думают что в городе одни лохи... и никто непонимает всю абсурдность этого заявления?

а почему-просветите , в чем абсурдность...........

[Slavok]

ролик с ютуба ч/б камеры наблюдения (наверное) кто покажет что был в одном из выпусков новын?
страшные кадры от скорости махины
такой же пражский трамвай
http://www.youtube.com/watch?v=78wczc7J-jg
В Праге. 14 человек вроде погибло.

Старое видео. Только точно никто не может объяснить, где же это все-таки было, одни говорят Прага, другие - Екатеринбург, третьи - Самара...

[kravshik]

Опять авария на Тираспольской..........что-то меня начинает смущать,...это все..............

в свете последних событий нашел видео,очень показательное.............

вот как надо решать проблему припаркованных машин на путях возле выезда с депо............

http://www.youtube.com/watch?v=No6RxGFb6TE&NR=1

а вообще по сути ,я не пойму почему до сих пор не сделаны заборы -ограждения вдоль путей- все решает....

просто сегодня....опять видел эту картину...когда стояли тачки на путях и трамвай завис надолго.....самое интересное что водитель сидит спокойно и ничего сделать не может..............