Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[VladMasters]

И так загадки для людей понимающих в жугулях...
Едем мы, петляем, петляем и спустя километров 70 попадаем в Затоку, глохнем с тупо обесточенной панелью приборов...2 часа ночи...Эвристический анализ показал короткое, причем такое, что сначала сдохла контактная группа на замке, а потом предохранитель...На группе создавшей замыкание висят по идее: Поворотники, Бобина, Датчики, Подсветка бардачка, Возбуждение обмотки генератора и реле заряда...вроде больше что ещё туда подключено не нашел...Девки психуют, водитэл, т.е. мой лучший друг в шоке, мои рученки кидают на прямик свет на зажигании, на коротнувшей линии получилось отделить только бобину, завелись...Тулим в Одессу чисто на заряде аккумулятора, так как питание возбуждения обмотки генератора и поворотники подключить не удалось, у них на параллели короткое...
По приезду разбираю торпедо, нахожу один тоненький проводочек, который мог бы по идее коротить...Изолирую, собираю торпедо...сплю в машине 2 часа до открытия магазина, меняю контактную группу на замке, предохранитель на более слабый и вроде бы всё...работает...ездим, ездим, туц и опять тоже самое, только горит уже предохранитель, тот кто мог коротить вроде целый, где можно ещё искать проблему?

[First]

И так загадки для людей понимающих в жугулях...
Едем мы, петляем, петляем и спустя километров 70 попадаем в Затоку, глохнем с тупо обесточенной панелью приборов...2 часа ночи...Эвристический анализ показал короткое, причем такое, что сначала сдохла контактная группа на замке, а потом предохранитель...На группе создавшей замыкание висят по идее: Поворотники, Бобина, Датчики, Подсветка бардачка, Возбуждение обмотки генератора и реле заряда...вроде больше что ещё туда подключено не нашел...Девки психуют, водитэл, т.е. мой лучший друг в шоке, мои рученки кидают на прямик свет на зажигании, на коротнувшей линии получилось отделить только бобину, завелись...Тулим в Одессу чисто на заряде аккумулятора, так как питание возбуждения обмотки генератора и поворотники подключить не удалось, у них на параллели короткое...
По приезду разбираю торпедо, нахожу один тоненький проводочек, который мог бы по идее коротить...Изолирую, собираю торпедо...сплю в машине 2 часа до открытия магазина, меняю контактную группу на замке, предохранитель на более слабый и вроде бы всё...работает...ездим, ездим, туц и опять тоже самое, тот кто мог коротить вроде целый, где можно ещё искать проблему?

искать тут http://www.vaz.ee/modules.php?name=F...B8%D0%BA%D0%B0

[VladMasters]

искать тут http://www.vaz.ee/modules.php?name=F...B8%D0%BA%D0%B0

у меня такая инструкция уже есть, бесполезна, в ней даже электрической схемы нету, пришлось в другом месте искать...

[First]

у меня такая инструкция уже есть, бесполезна, в ней даже электрической схемы нету, пришлось в другом месте искать...

Общие сведения.

Соединение источников электроэнергии (аккумуляторная батарея, генератор) и потребителей выполнено по однопроводной схеме. Функцию второго провода выполняет кузов («масса»), с которым соединены отрицательные выводы. Схемы электрооборудования автомобилей представлены в «Приложениях». Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. Выключатели наружного освещения, противотуманного света, обогрева заднего стекла (на части автомобилей) установлены в щитке приборов. Выключатель аварийной сигнализации, сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости, выключатель освещения приборов, прикуриватель размещены на вставке панели радиоприемника. Выключатели света фар, указателей поворотов, очистителя и омывателя ветрового стекла объединены в блок подрулевых переключателей. Электропотребители большой мощности (фары, очистители ветрового стекла и т.п.) включаются через электромагнитные реле. Радиатор системы охлаждения обдувается электровентилятором. Двигатель вентилятора включается автоматически через датчик-выключатель (ранее питание на него подавалось через реле по сигналу датчика температуры). На задней панели (в багажнике) закреплен фонарь освещения багажного отсека.

ВНИМАНИЕ! Цепи звуковых сигналов, прикуривателя, питания сигнала торможения, плафонов освещения салона, штепсельной розетки для переносной лампы, питания аварийной сигнализации всегда находятся под напряжением. от тут косяк который коротит

[Leshka]

а руки шаловливые там уже были до вас? сколько лет авто?

[VladMasters]

Общие сведения.

Соединение источников электроэнергии (аккумуляторная батарея, генератор) и потребителей выполнено по однопроводной схеме. Функцию второго провода выполняет кузов («масса»), с которым соединены отрицательные выводы. Схемы электрооборудования автомобилей представлены в «Приложениях». Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. Выключатели наружного освещения, противотуманного света, обогрева заднего стекла (на части автомобилей) установлены в щитке приборов. Выключатель аварийной сигнализации, сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости, выключатель освещения приборов, прикуриватель размещены на вставке панели радиоприемника. Выключатели света фар, указателей поворотов, очистителя и омывателя ветрового стекла объединены в блок подрулевых переключателей. Электропотребители большой мощности (фары, очистители ветрового стекла и т.п.) включаются через электромагнитные реле. Радиатор системы охлаждения обдувается электровентилятором. Двигатель вентилятора включается автоматически через датчик-выключатель (ранее питание на него подавалось через реле по сигналу датчика температуры). На задней панели (в багажнике) закреплен фонарь освещения багажного отсека.

ВНИМАНИЕ! Цепи звуковых сигналов, прикуривателя, питания сигнала торможения, плафонов освещения салона, штепсельной розетки для переносной лампы, питания аварийной сигнализации всегда находятся под напряжением. от тут косяк который коротит

Америку ты мне этими строками не открыл, но я тебе открою секрет, что цепь сигнала и прикуривателя проходит через зажигание, но она сидит на другом проводе и там короткого нету...Всё остальное перечисленное тобой проходит мимо замка и проблем создавать не может...

а руки шаловливые там уже были до вас? сколько лет авто?

да были, но я после них вроде уже вернул всё, почти к штатному виду + кое, что сам добавил...авто 77 года...

[Leshka]

да были, но я после них вроде уже вернул всё, почти к штатному виду + кое, что сам добавил...авто 77 года...

блок предов старого типа? бочечки? возможно проблема в нем
а еще внимательно масы все осмотри / подергай/почисть

[VladMasters]

блок предов старого типа? бочечки? возможно проблема в нем

блок предов нового типа, дело не в нем, предохранитель то горит, а не контактная группа, уже...

[First]

блок предов нового типа, дело не в нем, предохранитель то горит, а не контактная группа, уже...

предохранитель из набора за 8 грн? Тогда в этом косяк...

[Leshka]

блок предов нового типа, дело не в нем, предохранитель то горит, а не контактная группа, уже...

кстати пред ты ж слабее ставил? какой стоял и что ты поставил?

[VladMasters]

предохранитель из набора за 8 грн? Тогда в этом косяк...

та хватит меня уже за дурака считать, устал уже...там стоят нормальные, не китайские(которые даже вытащить нельзя потом или которые вместо того, что бы сгореть просто плавятся) предохранители...

кстати пред ты ж слабее ставил? какой стоял и что ты поставил?

там стоял 15 ампер и он не сгорел, сгорела группа на зажигании, сейчас там стоит 10 ампер...

[First]

та хватит меня уже за дурака считать, устал уже...там стоят нормальные, не китайские(которые даже вытащить нельзя потом или которые вместо того, что бы сгореть просто плавятся) предохранители...



там стоял 15 ампер и он не сгорел, сгорела группа на зажигании, сейчас там стоит 10 ампер...

На сколько знаю на контактную группу идет 25А... И провод на блок предохранителей идет самого большего сечения.

[Vyacheslav.]

я б перетряхнул всю проводку.. сколько-то там ее... накрайняк сменил бы вообще то гнилье.. помнится вся проводка 150 грн когда-то стоила...
уверен что КЗ? может потеря массы?
генератор в норме?
странно что контактная группа в замке сдохла... и как это она сдохла?

[Maks.....]

странно что контактная группа в замке сдохла... и как это она сдохла?

стирается/выгорает. у меня тоже такое было, но только на стартерном контакте.

[К0Т]

стирается/выгорает. у меня тоже такое было, но только на стартерном контакте.

это ж как надо было издеваться над "втягивающим"??

[Maks.....]

это ж как надо было издеваться над "втягивающим"??

а черт его знает. когда машине ммм...89 г.в.2006 год... 17 лет.. там уже не только в замке контакт стерся

[Kletimnestra]

Люди, может вопрос немного не по теме, НО - насколько возможно переделать ручную коробку (передач) на автомат, сколько это может стоить и насколько это безопасно? И есть ли разница -на наше авто или на иномарку? Спасибо!!!

[Piniya Gofman]

Люди, может вопрос немного не по теме, НО - насколько возможно переделать ручную коробку (передач) на автомат, сколько это может стоить и насколько это безопасно? И есть ли разница -на наше авто или на иномарку? Спасибо!!!

Дешевле поменять машину. И для нервов лучше.

[AndreyN]

Люди, может вопрос немного не по теме, НО - насколько возможно переделать ручную коробку (передач) на автомат, сколько это может стоить и насколько это безопасно? И есть ли разница -на наше авто или на иномарку? Спасибо!!!

переделать не возможно, заменить механику на автомат либо на оборот возможно но затратно и зависит от модели и наличия запчастей....

[Kletimnestra]

Ну примерно? Например, машинку 2000 года типа Сузуки Свифт или 2005 типа Ваз 2110))))Сколько может стоить?)))