Тема: 
Подскажите пожалуйста. Кто какой промывкой пользуется при смене масла? Хочу при замене промыть двигатель и не знаю чем именно. Никогда этим не пользовался, но возникла такая идея. Кто что пробовал на своем опыте? Кто что может посоветовать?
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Подскажите пожалуйста. Кто какой промывкой пользуется при смене масла? Хочу при замене промыть двигатель и не знаю чем именно. Никогда этим не пользовался, но возникла такая идея. Кто что пробовал на своем опыте? Кто что может посоветовать?
Я промываю промывочным маслом на станциях смены масел. Но мнения на это счет сильно разнятся. Одни моют каждый раз, другие никогдаСообщение от S-hamann
Я в общем согласен с мнением, что увлекаться этим не стоит. Одна провывка на 3 смены масла - в самый раз. Естественно, кроме случаев, когда меняется марка или тип масла. Тут мне кажется, что без промывки никак.
Пробовал промывки длительного действия с раскоксовкой - 100 км пробега, затем смена масла. Скажем так, не лучше и не хуже. Хотя в первый момент вроде лучше. Но это скорее сродни тому, как если бы вы прогнали авто по трассе. Заезжаешь в город, авто летит. Но потом все становится на свое место.
5-ти минутки - это стремно.
Промыками не пользовался никогда, могу промыть обычным недорогим маслом, но не промывкой.
Кстати, о раскоксовках - кто реально производил себе эту процедуру с применением "Лавра" или аналогов? В сети куча положительных отзывов по этому поводу.
Все что не делается, делается в Китае....
Я пробовал антикарбон Хадо. Если честно, то эффекта можно сказать что нет. Аналогично проезду на высоких оборотах по трассе.
Я вот вчера буквально купил себе Антикарбон VERY LUBE (вроде как тоже XADO)
И стремаюсь делать или нет. Говорят, если отколится нагар в цилиндре и заляжет под клапан, то будет большая ..опа. Вот и думаю. Но с другой стороны понимаю, что этот спрей разжижает, а не откалывает.
Посмотрел на заливную горловину. Она снизу на металической пластинке имеет желтый лаковый налет, который стирается легко тряпочкой. Вот и возникла идея перед заменой масла промывочки плеснуть. У того же Very Lube есть промывка мягкого действия, которая расчитана до 1500 км. Но рекомендовано 200-300 км. Вот и думаю мыться или нет. Хотя сам всегда придерживался мнения, что лучше залить дешевой синтетики и через пару км слить и тогда залить свеженького маслеца.
Именно ей я и пользовался. Купил еще тюбики, но их хрен выдавишь в колодцы. Думаю, что вовнутрь ничего не дойдет.
Спрэем делал 2 раза подряд. Об эффекте написал) Но некоторым помогает.
Помыть конечно можно и маслом. Но врядли отмоете. У него чистящих присадок мало и расчитаны на длительный период эксплуатации.
Мягкой промывкой тоже пользовался.
Вообще делал так, сначала антикарбоном - 2раза, затем промывкой - проехал 150 км, затем промывочным маслом. А затем уже налил свежее. Если честно, эффекта можно сказать что нет.
Каждый из нас платит нехилые бабки за супермасло "с исключительными моющими качествами"- и после этого ждем эффекта от таких же присадок, но в другой баночке?
Последняя машина, которую я промывал- был Запорожец, 968М. Масло лил М8Гз, а промывал- соляркой. Сливаешь масло, заливаешь вместо него 3 литра соляры, запускаешься и ждешь, когда солярка не начнет вылетать каплями из выхлопной трубы. Это минут 10 примерно... Никто не хочет попробовать метод на своей БМВ?
Спасибо конечноКаждый из нас платит нехилые бабки за супермасло "с исключительными моющими качествами"- и после этого ждем эффекта от таких же присадок, но в другой баночке?
Последняя машина, которую я промывал- был Запорожец, 968М. Масло лил М8Гз, а промывал- соляркой. Сливаешь масло, заливаешь вместо него 3 литра соляры, запускаешься и ждешь, когда солярка не начнет вылетать каплями из выхлопной трубы. Это минут 10 примерно... Никто не хочет попробовать метод на своей БМВ?
И кто сказал, что ДВС от BMW так уж принципиально отличается от ДВС от ЗАЗ?
А может лучше сменить Хандерт на какое-то цифилизованное масло и можно будет обойтись без такого экстрима ? ? ?Спасибо конечно
И кто сказал, что ДВС от BMW так уж принципиально отличается от ДВС от ЗАЗ?
Дело в том, что я не первый хозяин авто. До меня чем его кормили... Х.З. Запачкать мотор легко, а очистить... тяжко. А кольца могут залечь просто от того, что я все время в городе. На трассу выезжаю редко.А может лучше сменить Хандерт на какое-то цифилизованное масло и можно будет обойтись без такого экстрима ? ? ?
А Hundert - нормальное же масло
А ты небось предлагаешь сменить на Кастрюль
По поводу мойки сорярой могу сказать что ничего страшного по идее быть не может. И на саляре же не ездить надо, а просто завести и дать пару минут поработать двигателю. Мой дядька такое делал на своей шестерке. потом девятке и машинки ему служили долгие годы верой и правдой. Он мне предлагал на мицике такое сделать, но я побоялся.
На балоне с антикарбоном написано, что не требуется замена масла после этой процедуры. Вот я и думаю дотянуть до замены и перед тем как менять промыть и тогда лить свежее или рискнуть сейчас.
Я задумался такое делать после того как 10 тыс откатался на Mobil1 (официальном). Так вот у меня мобил сожрало более полутора литров и когда я его сливал, то текла такая гадость, что я понял что надо мыть двигатель после этого дерьма. Езжу в основном по городу. На трассе бываю крайне редко. Вот и думаю задуть антикокс и промыть двигло. А потом уже лить чистенькое свеженькое маслеца. Как бальзам на душу двигателю.
Я объединил с заменой масла. Так оно вернее.
Я катался на Hundert,у меня жрало не мало,перешл на Motul-жрет меньше.Я этот Hundert брал на СТО на розлив из бочек,так бутылка пролежала зиму в гараже,я по весне посмотрел-просто не могу передать словами какой у него был вид,тогда я понял-это масло не актиДело в том, что я не первый хозяин авто. До меня чем его кормили... Х.З. Запачкать мотор легко, а очистить... тяжко. А кольца могут залечь просто от того, что я все время в городе. На трассу выезжаю редко.
А Hundert - нормальное же масло
А ты небось предлагаешь сменить на Кастрюль
Я катался на Hundert,у меня жрало не мало,перешл на Motul-жрет меньше.Я этот Hundert брал на СТО на розлив из бочек,так бутылка пролежала зиму в гараже,я по весне посмотрел-просто не могу передать словами какой у него был вид,тогда я понял-это масло не акти
Я уже нормально поездил на Hundert. Пока претензий нет.
Х.з. У меня знакомый на 1G-FE льет Хундерт 5-50. говорит, что жрало до 2х литров (не помню какого масла), а на Хундерте практически не берет. Мотор чистый. Он доволен маслом, аки слон.Я катался на Hundert,у меня жрало не мало,перешл на Motul-жрет меньше.Я этот Hundert брал на СТО на розлив из бочек,так бутылка пролежала зиму в гараже,я по весне посмотрел-просто не могу передать словами какой у него был вид,тогда я понял-это масло не акти
У меня знакомый лил себе Хундерт и тоже был вполне доволен.
Один раз ему разрекламировали Mobil и его сьело больше литра. После чего залил снова Хундерт и все снова стало на места. Т.е. жор исчез.
А где этот хундерт продается?
Ему на каком-то СТО лили с бочек. Но хотелось бы перет тем как такое заливать посмотреть на канистру, почитать на досуге и т.д.
Из бочек льют Hundert например напротив рынка "Селянка". Но я все же предпочитаю канистры. Т.к. точно сказать, что в тех бочках никто не сможет.
Почитать можно на оф сайте. http://amv.ua/ua/gallery/Produkciya_100_-37
Единственный нюанс этого масла - оно темноватое сразу. Т.е. как неочищенное подсолнечное. А обычно масла - как рафинированое масло - светлое. И еще цена, которая не совсем демократичная
Лью Мобил 0W-40, если жидкость немного уходит – доливаю дистиллированную воду.
ЭЭЭ??? Воду в масло? Это что-то новое.
Очень интересное антикризисное решение.
Только вот потом не дай боже купить после вас эту машинку.
Зачем вобще тогда масло лить?
Лейте дистилат и будет супер.
Прямо какие-то космические технологии.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки