Масла и автожидкости. Всё о них

[Ivanko]

обычно масленка на приборке при запуске начинает чуть позже гаснуть при запуске после ночи когда в клапане дело. у меня как раз тысячам к 7-8 такое явление наблюдается. фильтр MAHLE всегда.

В данный момент у меня тоже Mahle установлен, до этого был оригинал. Но визуально клапаны по-разному расположены - там внизу а там вверху. Про масленку не скажу, не замечал, чтобы гасла позже.

[BMW530]

Если возьмем синтетику 5в40 и полусинтетику 10в40 и сравним в комнатных условиях, то текучесть будет разной, поскольку первые коэффициенты у нас разные (5 более жидкое, 10 более густое). Но в условиях нормальной работы двигателя вязкость одинаковая (об этом говорит вторая цифра 40). Разные моющие свойства самого масла и процесс производства.


Правильно, индекс вязкости зависит от нескольких факторов: плотности и вязкости при различных температурах (-20, 15, 40, 100°C).
В Вашем случае представлены масла с разной низкотемпературной вязкостью, но практически одинаковой высокотемпературной (13,9, 14,2, 14,3), поэтому общий индекс вязкости по каждому типу масла получился разным.

Индекс вязкости - это не только среднее арифметическое между вязкостями при отрицательных температурах и при высоких. Иначе все было бы слишком просто.

[Leshka]

Про масленку не скажу, не замечал, чтобы гасла позже.

не буду утверждать, что это на всех машинах так. из личных наблюдений на нескольких авто.

[convay]

ну на то они и присадки, что бы вырабатываться, а с нашим топливом...

На большинстве автомобилей (кроме сверхсовременных), включая FORD и Mazda, показал, что даже на американском бензине с серой менее 80ppm (обычно около 30ppm) TBN уменьшается на 0.6-1.1 каждые 1000км, соответственно даже MID-SAPS масла могут не отработать 10 000км.
А теперь посмотрите TBN своего масла и посчитайте с поправкой на наше топливо........

[Flopus]

вас из дас "тбн"?

[convay]

вас из дас "тбн"?

TBN - есть щелочное число.

Так же нужно обратить внимание на показатель испаряемости масла!
Испаряемость (Noack) неплохо коррелирует с типом основного базового масла. Например, для PAO масел 0W-30 Noack обычно <10, а для гидрокрекинговых 0W-30 обычно >10. Разумеется, бывают и исключения.. Что интересно, изготовители обычно пишут, если малое Noack и не пишут, если наоборот.

[BMW530]

На большинстве автомобилей (кроме сверхсовременных), включая FORD и Mazda,

Ты жжешь))

[BMW530]

TBN - есть щелочное число.

Так же нужно обратить внимание на показатель испаряемости масла!
Испаряемость (Noack) неплохо коррелирует с типом основного базового масла. Например, для PAO масел 0W-30 Noack обычно <10, а для гидрокрекинговых 0W-30 обычно >10. Разумеется, бывают и исключения.. Что интересно, изготовители обычно пишут, если малое Noack и не пишут, если наоборот.

Я понял Но вы на общем форуме. "Кто на ком стоял, потрудитесь изъясняться яснее" ))) "Собачье сердце" Булгаков...
P.S. Испаряемость.... коррелируется....Noack)) Ну ради бога, пощадите мой мозг))

[convay]

Я понял Но вы на общем форуме. "Кто на ком стоял, потрудитесь изъясняться яснее" ))) "Собачье сердце" Булгаков...
P.S. Испаряемость.... коррелируется....Noack)) Ну ради бога, пощадите мой мозг))

Щадить мозг вредно, его нужно тренировать!

Суть в том, что угар масла во многом зависит от приведенных выше показателей. Что бы угар был меньше TBN должен быть выше, показатель испаряемости ниже. Если есть проблема с угаром то нужно посмотреть на данные показатели применяемого масла, и делать выводы или масло подобрано неправильно, или продавца масла менять нужно!

[BMW530]

Щадить мозг вредно, его нужно тренировать!

Суть в том, что угар масла во многом зависит от приведенных выше показателей. Что бы угар был меньше TBN должен быть выше, показатель испаряемости ниже. Если есть проблема с угаром то нужно посмотреть на данные показатели применяемого масла, и делать выводы или масло подобрано неправильно, или продавца масла менять нужно!

Ты не совсем ... сори просто я подд пивом) Сори еще раз...
Щелочно число влияет на чистящие свойства малса...лень читать ))
Что за испарфемость масла я не в курсах.
Удачи в разборках

[convay]

Ты не совсем ... сори просто я подд пивом) Сори еще раз...
Щелочно число влияет на чистящие свойства малса...лень читать ))
Что за испарфемость масла я не в курсах.
Удачи в разборках

Щелочное число является количественным выражением щелочных свойств нефтепродуктов и способности к нейтрализации кислот, которые образуются в результате окисления масел и сгорания топлива. Под воздействием кислот плюс термических нагрузок наиболее важные присадки в масле, как моющие и диспергирующие, щелочные, противозадирные присадки, модификаторы индекса вязкости, вышеупомянутые антиокислительные и еще ряд других, расходуются в процессе работы масла и безвозвратно уходят из него. При этом ухудшаются характеристики масла. Т.е. масло превращается в пиво!
Пей пиво потом разберемся с TBN!

[BMW530]

Щелочное число является количественным выражением щелочных свойств нефтепродуктов и способности к нейтрализации кислот, которые образуются в результате окисления масел и сгорания топлива. Под воздействием кислот плюс термических нагрузок наиболее важные присадки в масле, как моющие и диспергирующие, щелочные, противозадирные присадки, модификаторы индекса вязкости, вышеупомянутые антиокислительные и еще ряд других, расходуются в процессе работы масла и безвозвратно уходят из него. При этом ухудшаются характеристики масла. Т.е. масло превращается в пиво!
Пей пиво потом разберемся с TBN!

Ну пишем своими словами, а не копируем из интернета.
http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/obxee_xelo4noe_4islo_TBN_.htm - это так сразу
"Читать по ненаписанному, «дабы дурь каждого видна была»" Петр Первый.

[convay]

Ну пишем своими словами, а не копируем из интернета.
http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/obxee_xelo4noe_4islo_TBN_.htm - это так сразу
"Читать по ненаписанному, «дабы дурь каждого видна была»" Петр Первый.

Ну а теперь сам внимательно пару раз перечитай ссылку которую ты дал, если не поможет еще раз!

[BMW530]

Ну а теперь сам внимательно пару раз перечитай ссылку которую ты дал, если не поможет еще раз!

Общаемся корректно. Мне читать нечего. Я просто привел ссылку, в которой дословно написано то, что вы выдаете за свое. Интернетом умеют пользоваться многие.

[BMW530]

Угар безусловно зависит от состава масла. Но в свою очередь сильно зависит:
- от типа масла
- от состава применяемого топлива
- от стиля вождения
- от средней скорости движения и от оборотов двигателя
- от общего состояния двигателя
Как правило, решающим является состояние двигателя. Износ маслосъемных колпачков и маслосъемных колец - резко увеличивает расход масла. Но ремонтировать мотор накладно и большинство владельцев списывают увеличенный расход масла на его низкое качество.
По факту потери свойств масла в процессе эксплуатации спору нет. Однако теоретически при заменах масла полусинтетического типа после 7-8 т. присадки будут в нужном количестве при практически любых условиях эксплуатации.
Характеристики масла конечно ухудшатся, но не в такой степени, что бы это стало критичным для мотора. Производитель авто и масел в т.ч. предлагает рекомендуемые интервалы замены. Большинство пользователей делят указанный интервал на 2 и спокойно ездят.

[convay]

Общаемся корректно. Мне читать нечего. Я просто привел ссылку, в которой дословно написано то, что вы выдаете за свое. Интернетом умеют пользоваться многие.

Не я задал такой тон разговора! И авторства я не приписывал!

Далее:
Характеристики масла конечно ухудшатся, но не в такой степени, что бы это стало критичным для мотора. Производитель авто и масел в т.ч. предлагает рекомендуемые интервалы замены. Большинство пользователей делят указанный интервал на 2 и спокойно ездят.


А теперь к проблеме автора - после 4 тыс. начинается угар, до этого нет, следовательно маслосъемные колпачки и т.д. отбрасываем, остается качество масла которое к этому пробегу уже теряет свои св-ва. К этому добавляем - что TBN уменьшается на 0.6-1.1 каждые 1000км, и делаем выводы .........на том ли масле ездим?

[BMW530]

Не я задал такой тон разговора! И авторства я не приписывал!

Далее:
Характеристики масла конечно ухудшатся, но не в такой степени, что бы это стало критичным для мотора. Производитель авто и масел в т.ч. предлагает рекомендуемые интервалы замены. Большинство пользователей делят указанный интервал на 2 и спокойно ездят.


А теперь к проблеме автора - после 4 тыс. начинается угар, до этого нет, следовательно маслосъемные колпачки и т.д. отбрасываем, остается качество масла которое к этому пробегу уже теряет свои св-ва. К этому добавляем - что TBN уменьшается на 0.6-1.1 каждые 1000км, и делаем выводы .........на том ли масле ездим?

Встречный вопрос По какой причине масло теряет свойства не через 15 т км пробега, а в данном случае через 4?
Мне кажется, что причина не в масле, тем более, что заливалось 2 вида масла разных производителей, а именно в моторе. Как вариант - поршневые кольца, а уж затем - потеря свойств масла.

[convay]

Встречный вопрос По какой причине масло теряет свойства не через 15 т км пробега, а в данном случае через 4?
Мне кажется, что причина не в масле, тем более, что заливалось 2 вида масла разных производителей, а именно в моторе. Как вариант - поршневые кольца, а уж затем - потеря свойств масла.

Как еще написать, задумайтесь о качестве покупаемого масла!!!
Как если кольца изношенны, до 4 тыс угара нет, а затем появляется.
Два бренда это не факт, что содержимое соответствует характеристикам заявленным на банке. И самый главный момент - это правильность подбора масла!!!! На сегодняшний день при изобилии предложений подбирать масло необходимо по многим факторам!!!

[BMW530]

Как еще написать, задумайтесь о качестве покупаемого масла!!!
Как если кольца изношенны, до 4 тыс угара нет, а затем появляется.
Два бренда это не факт, что содержимое соответствует характеристикам заявленным на банке. И самый главный момент - это правильность подбора масла!!!! На сегодняшний день при изобилии предложений подбирать масло необходимо по многим факторам!!!

Я давно выбрал А впечатление такое, что вы именно меня хотите убедить. Я лью Hundert100 5w-50. Мне подходит.
А человеку у которого жор начинается после 4 т... порекомендуйте.
Переведем разговор из области теоретических рассуждений в конкретное русло. Не возражаете?

[convay]

Я давно выбрал А впечатление такое, что вы именно меня хотите убедить. Я лью Hundert100 5w-50. Мне подходит.
А человеку у которого жор начинается после 4 т... порекомендуйте.
Переведем разговор из области теоретических рассуждений в конкретное русло. Не возражаете?

Боже упаси Вам что-то советовать и убеждать! Где Вы это услышали??? У Вас и так прекрасный выбор!