Помогите с ремонтом автомобиля

[pahaniche]

Если прокладка - не совсем "левая" - ничего проделывать не надо. А то ещё и ухудшите циркуляцию. Часть отверстий - могут быть просто технологическими.

про технологические я тоже подумал но на старой прокладке имеются отложения в виде рыжего налёта в местах где она соприкасалась с такими "технологическими" отверстиями, причём с двух сторон, вот я пришёл к выводу что там всё-таки должны быть отверстия. Сейчас внимательно посмотрел на прокладку и увидел что она состоит из металлизированной подложки и уплотнительного материала с двух сторон. Вот тут то может и возникнуть вопрос продырявливания прокладки, если подложка окажеться слишком толстой можно угробить всю прокладку.

[Flopus]

просечка и молоток справятся в момент)))

[Barabashka-OD]

про технологические я тоже подумал но на старой прокладке имеются отложения в виде рыжего налёта в местах где она соприкасалась с такими "технологическими" отверстиями, причём с двух сторон, вот я пришёл к выводу что там всё-таки должны быть отверстия. Сейчас внимательно посмотрел на прокладку и увидел что она состоит из металлизированной подложки и уплотнительного материала с двух сторон. Вот тут то может и возникнуть вопрос продырявливания прокладки, если подложка окажеться слишком толстой можно угробить всю прокладку.

просечка и молоток справятся в момент)))

Легко. Если нет - то дрелью - тоже вариант.
Но - надо ли... Прокладку-то проектируют тоже не дилетанты - где захотел, или где совпало - там и дырка.
Циркуляция-то - принудительная, и не исключено, что пробив пару лишних отверстий - ты нарушишь именно грамотную и наиболее полную циркуляцию жидкости по всему блоку и головке, ОЖ будет подниматься в районе первых 2 - 3 циллиндров активнее, а у 4-го - в достаточяном объёме циркулировать не будет...
Я бы не пытался "по интуиции" улучшить то, что рассчитывали инженеры...

[К0Т]

Легко. Если нет - то дрелью - тоже вариант.
Но - надо ли... Прокладку-то проектируют тоже не дилетанты - где захотел, или где совпало - там и дырка.
Циркуляция-то - принудительная, и не исключено, что пробив пару лишних отверстий - ты нарушишь именно грамотную и наиболее полную циркуляцию жидкости по всему блоку и головке, ОЖ будет подниматься в районе первых 2 - 3 циллиндров активнее, а у 4-го - в достаточяном объёме циркулировать не будет...
Я бы не пытался "по интуиции" улучшить то, что рассчитывали инженеры...

я бы еще добавил и проверяли - может они специально закрыли эти отверстия

[Flopus]

инженеры польских и китайских прокладок? ))) сдается мне, что они делают +/- копии хороших неоригиналов)))

[samym]

инженеры польских и китайских прокладок? ))) сдается мне, что они делают +/- копии хороших неоригиналов)))

Ничего нельзя менять, если есть уверенность, что ЭТО абсолютно правильная прокладка под этот тип двигателя, этого года/месяца, этот инжектор и т.д.
Если нет такой уверенности - соображалка в помощь!

[MaxPayne]

Очередная проблема: не дает зарядку генератор, точнее дает всего 12,2 - 13,05 на заведенной машине. Электрик сказал таблетка или щетки, может диодный мост, вскрытие покажет. Еще при включенном зажигании не загораются лампочки на приборке. Правильно ли он диагноз поставил или все таки снимать генератор не надо пока,-может где-то контакт окис?

[Denis Rozmosh]

Ничего нельзя менять, если есть уверенность, что ЭТО абсолютно правильная прокладка под этот тип двигателя, этого года/месяца, этот инжектор и т.д.
Если нет такой уверенности - соображалка в помощь!

Соображалка конечно хорошая штука - но лучше на прокладках ГБЦ не экономить по возможности - овчинка не стоит выделки если галимая прокладка привела к повторному снятию ГБЦ.

ЗЫ: А по поводу отверстий - ихнее количество, расположение и диаметр на некоторых движках имеют очень важное значение - и если ты уверен что старая прокладка - заводская, или двигатель по крайней мере хорошо и не перегреваясь на ней работал, то обязательно постарайся по максимуму сделать отверстия на новой по шаблону старой. Кроме того толщина прокладки тоже имеет значение, особенно на дизелях - там на многих движках поршень поднимается выше плоскости блока цилиндров (так называемый "вылет") а так же диаметр отверстий под котлы - прокладка при обжатии ГБЦ может стать меньше диаметра цилиндра и поршень будет об неё цокотить...

[ymberto]

Подскажите дизелиста который поменял бы ГРМ, сальник передний коленвала, м/с колпачки, тайота карина2 91 г.в.

[Flopus]

не дизелист, а любой нормальный моторист). я точно не подскажу - сам таое делаю)))

[Stanyslav Kovalsky]

не дизелист, а любой нормальный моторист). я точно не подскажу - сам таое делаю)))

У тебя дизель? (например зажигание на инжекторе после замены грм проверить смогу, а вот момент впрыска на дизеле - практики нет)

[Low]

Здравствуйте, кто может подсказать мастера\контору, где ремонтируют авто замки? таксопарк не предлагать, уже был.
Новый неприлично дорог, а на разборке его стоимостью хотят окупить закупочную стоимость авто в Германии)))
Заранее благодарен!

[ymberto]

не дизелист, а любой нормальный моторист). я точно не подскажу - сам таое делаю)))

Так может я тебе заплачу и ты зделаешь ?)

[danissimo]

Кто в курсе, где стенды есть для диагностики ходовой? Правая передняя стойка неприятно гремит на ухабах, выполняя при этом удовлетворительно все свои функции. Смотрели на подъемнике - все в идеале. Амортизаторы заводские, машине зо тысяч пробега. Слышал стойка BOSH есть где-то в районе Грушевского/Парковая. Не слышали?

[К0Т]

есть там СТО Бош, но не на Парковой а на след светофоре после Парковой (от автовокзала)
но мне кажется что там нечего делать. Денег будет стоить много, а смысл почти как на обычном подъемнике. и кстати, чтобы стойка умерла много км не надо, надо несколько хороших ухабов и ям на скорости.

[Longer]

Кто в курсе, где стенды есть для диагностики ходовой? Правая передняя стойка неприятно гремит на ухабах, выполняя при этом удовлетворительно все свои функции. Смотрели на подъемнике - все в идеале. Амортизаторы заводские, машине зо тысяч пробега. Слышал стойка BOSH есть где-то в районе Грушевского/Парковая. Не слышали?

Если на Фольксваген центре в Банном переулке возьмутся за Вашу машину, то качественно проведут ремонт. Проверено. По цене - не шара, по качеству - отлично!
Тел. их по моему такой: 7145210

[Wahrheit]

Здравствуйте, кто может подсказать мастера\контору, где ремонтируют авто замки? таксопарк не предлагать, уже был.
Новый неприлично дорог, а на разборке его стоимостью хотят окупить закупочную стоимость авто в Германии)))
Заранее благодарен!

Рынок "Успех". Ключник Юра. Не один десяток замков восстановил. Если заходить со стороны Маршала Жукова около магазина "Автосан", то прямо в конце прохода его контора. У продавцов спроси, объяснят, где он.
Если что, телефон дам в личку.

[danissimo]

есть там СТО Бош, но не на Парковой а на след светофоре после Парковой (от автовокзала)
но мне кажется что там нечего делать. Денег будет стоить много, а смысл почти как на обычном подъемнике. и кстати, чтобы стойка умерла много км не надо, надо несколько хороших ухабов и ям на скорости.

Дык, стойка-то, судя по функции - не умерла, а вот звук на неровностях (даже на низкой скорости), как-будто в колесной арке картонная коробка с камнем.
Амортизирует нормально, на ямах - не "пробивает", не потёк...

[К0Т]

... а стучать может запросто. если все сайлентблоки хорошие и опорный подшипник тоже, то значит дело в стойке.

[Low]

Рынок "Успех". Ключник Юра. Не один десяток замков восстановил. Если заходить со стороны Маршала Жукова около магазина "Автосан", то прямо в конце прохода его контора. У продавцов спроси, объяснят, где он.
Если что, телефон дам в личку.

О спасибо большое!
Если скинете тел, буду премного благодарен!!!!!